A Fekete -tengeri Flotta alosztályai hamarosan megismerkednek korunk egyik legfejlettebb hadihajójával.
Nyugati hírügynökségek szerint a HMS Diamond romboló Ukrajna partjai felé vette az irányt.
A Diamond rombolót 2005 -ben tették le, 2007 -ben indították el, és 2011 -ben állították üzembe.
A hajó építésének költségei a hivatalos adatok szerint több mint egymilliárd fontot tettek ki, ami a "gyémántot" a világtörténelem legdrágább rombolójává tette. Csak 2016 -ban nyerte el a bajnokságot ebben a kétes eredményben az amerikai "Zamvolt".
Testvérhajóihoz (Daring, Dauntless, Dragon, Duncan és Defender) hasonlóan a HMS Diamond a Type 45 Daring sorozatú rombolókhoz tartozik. A sorozat építését 10 évig, 2003 -tól 2013 -ig végezték.
A "Valiant" hat figyelemre méltó tulajdonsága sokkfegyverek hiánya. Az új generációs rombolókat kizárólag védekezésre tervezték, elsősorban a légi fenyegetések ellen.
És ebben a koncepcióban nincs semmi szégyenletes. Bármely folyami csónak osztályú hajó cirkáló rakétákat tud indítani. De egy légi célpont elfogásához (a hajótól száz kilométerre lévő rakéta észlelése, kiszámítása és a rakéták célzása) egy teljes rombolóra van szükség.
Haditengerészeti légvédelmi platformként a "Diamond" parancsnoki állomásként szolgál, és koordinálja a repülés és az operatív haditengerészeti alakulatok légvédelmi akcióit.
A romboló ereje a radarokban rejlik.
Az első átvizsgálja az összes teret, egészen a közeli űrig.
A második folyamatosan a horizontba tekint, félve az alacsonyan repülő repülőgépek és rakéták megjelenésétől.
Fenyegetés észlelése esetén a radar harci üzemmódba lép, programozva a kilőtt légvédelmi rakéták autopilotjait, megpróbálva a lehető legközelebb hozni őket a kiválasztott célponthoz.
A britnek nincs szüksége további megvilágító radarokra: rakétái aktív irányítófejekkel vannak felszerelve (az utolsó szakaszon aktiválódnak).
A fő lőszerterhelés 48 siló az Aster család légvédelmi rakétái számára. A meglévő módosítások lőtávolsága 120 km, utazási sebessége 4,5 millió. A rakéták szabályozott tolóerő -vektorral vannak felszerelve, és akár 60 egységnyi túlterheléssel is képesek manőverezni.
A hajó S-300FM rakétáihoz képest a brit rakéták rosszabb energiatulajdonságokkal rendelkeznek. Mindazonáltal az „Astra” kompaktabb, 4 -szer kisebb induló súllyal rendelkezik, kiváló manőverezőképességgel rendelkezik, és aktív keresővel van felszerelve, amely minden előnyével (és hátrányával) jár.
A brit rakéták következő generációja azt ígéri, hogy képes lesz felgyorsítani hét hangsebességre, és célba érni a Föld légkörén kívül. Legalábbis a romboló detektáló eszközök képességei lehetővé teszik számunkra, hogy ezt már most megtegyük.
Mint minden nagy hadihajó, a 45 -ös típusú romboló is mérsékelt sokoldalúsággal rendelkezik. Például az amerikai AN / SSQ-130 elektronikus hírszerző rendszert a fedélzetre telepítették.
A helikopter állandó támaszpontját, valamint mobil kórház és a tengerészgyalogság alakulatának bevetését tervezik.
A romboló egy új SSTD torpedó elleni védelmi rendszerrel van felszerelve, amely vontatott alacsony frekvenciájú antennán alapul (fenyegetésérzékelés), egy pár vontatott csörgővel és 16 kilőtt akusztikus szimulátorral, hogy megtéveszthesse az ellenséges irányító torpedókat.
Azok, akik rámutatnak a Daring fegyverek gyengeségére, általában nem veszik figyelembe, hogy a NATO modern hajói kihasználatlanok, hogy békeidőben csökkentsék a szükségtelen költségeket.
Ha egy helyzet adódik, akár távolról is fenyegetve egy konfliktust, a tengerészek kívánságára sok további fegyvert telepítenek a Daringre. Például számos forrás megemlíti az UVP két szakaszát (16 indító) a "Tomahawks" számára.
A Királyi Haditengerészetnek azonban sokkal hatékonyabb hordozói vannak a cirkálórakéták számára - hét Trafalgar és Astyut típusú nukleáris tengeralattjáró (új, negyedik generáció).
A felszíni hajóknak pedig megvan a maguk egyértelműen meghatározott küldetése. Légvédelem.
A Daring technikai szintje különösen érdekes
A csökkent személyzet csak 190-200 fő, ami váratlanul kevés egy ilyen szintű hajónál. Például a hazai BOD -ok és az amerikai Aegis rombolók legénysége kétszer akkora.
A multifunkcionális árboc egy magas, sötét szerkezet a romboló közepén, amely egyesíti az adó -vevő eszközök érzékelőit és antennáit.
Kombinált hajtáslánc teljesen elektromos sebességváltóval.
A teljes sebességű motorok két Rolls-Royce WR-21 gázturbina, amelyek polgári repülőgépek hajtóművein alapulnak.
Hajózás - egy pár tengeri dízelmotor a finn "Vyartsilya" cégtől.
A Full Electric Propulsion (FEP) kiküszöböli a meghajtórendszer és a propellerek közötti mechanikus kapcsolatot.
Ez csökkenti a légcsavar tengelyek hosszát, és megszünteti a korlátozásokat a rekesz elrendezésének és a berendezés elhelyezésének megválasztásában.
További előnyök közé tartozik a kisebb testrezgés, ami pozitív hatással van a szonárra és más érzékeny érzékelőkre.
A jövőben az energiaforrások hatékony elosztása és (a feladattól függően) az a képesség, hogy minden energiát egy adott fogyasztóhoz irányítsanak.
A munkafolyadék és a kipufogógáz -visszanyerő rendszer további hűtése pozitív hatással van a berendezés hatékonyságára. A teljes 1100 tonna üzemanyag -ellátottsággal a romboló kétszer is képes átkelni az óceánon. Persze csak elméletben. A gyakorlatban a hadihajóknak tilos üres tartályokkal vitorlázni; amint az üzemanyagszint 50%-ra csökken, általában kötelező tankolás következik.
A 45 -ös típusú rombolók jó benyomást keltenek innovatív kialakításuk, megfelelő fegyverválasztékuk és a tervezők jó ízlése miatt.
A HMS Diamond fekete -tengeri látogatása örömére szolgál a sajtóban, de nem valószínű, hogy hasznos lesz a technikai információk gyűjtésében. A hajón minden információ beszerezhető a világ számos vállalkozójától. Tengereink mérhették az RTS „mezőit” és működési frekvenciáit, amikor a La Manche -csatornán találkoztak, mert az ilyen típusú rombolók rendszeresen szerepelnek hajóink „tiszteletbeli kíséretében”.
Remélni kell, hogy a Gyémánt nemes sorai egészséges irigységet tudnak ébreszteni azok között, akik rang és rang szerint állítólag a hazai flotta újbóli felszerelésén gondolkodnak.
Csakúgy, mint sok évvel ezelőtt, a brit védelmi miniszter helikopterrel indult, hogy megcsodálja az óceánban vitorlázó szovjet nukleáris cirkálót.
