2014. december 26 -án egy ismerős hajó körvonalai villogtak a Boszporuszban. Magas „atlanti” orr, nyolcszögletű felépítményprizma, lendületesen szemetes aljzat, hangsúlyozva az Aegis romboló gyors sziluettjét … Egy régi ismerős, USS Donald Cook (DDG-75) visszatért a Fekete-tengerhez. Az amerikai haditengerészet rakétapusztítója, amely 2014 áprilisában egy nagy horderejű incidens után vált híressé.
Ez az eset azonban csak az óceán egyik oldalán vált "hangossá". A "Donald Cook" romboló hivatalos honlapján nincs említés az "Aegis" elutasításáról, a "Khibiny" elektronikus hadviselés felvételéről, vagy 27 tengerész jelentéseiről, akik azzal a motivációval mondtak le, hogy "nem akarjuk leleplezni halálos veszélyben él."
A hatodik flotta rakétarombolója (a spanyolországi Rota haditengerészeti bázishoz rendelték) az elmúlt évben járőrözött a Földközi -tengeren, rakétavédelmi küldetéseket hajtott végre Európában, és támogatási garanciákat mutatott be a térségbeli amerikai szövetségeseinek. Az újévi ünnepeken (26.12. - 14.01.) Az amerikaiak úgy döntöttek, hogy szépen pihennek a Fekete -tengeren. A 21 napos aktív pihenőidő alatt a romboló meglátogatta Konstancát és Várnát, közös manővereket hajtott végre egy török haditengerészeti hajóval és az egyetlen fennmaradt ukrán haditengerészeti hajóval, a Hetman Sagaidachny fregattgal, majd a montreux -i egyezményben meghatározott időn belül elhagyta a Fekete tenger.
A korábbi (2014. április 12 -i) eseményekkel kapcsolatban ésszerű kérdés merül fel: mit felejtett el újra „szakács” szélességi körünkön? A jenkik új kalandokat keresnek? Teljesen elvesztettük félelmünket. Bosszúért jöttél? Vagy a KREP „Khibinivel” való ismerkedésük nem hozott szándékos elvárásokat?
90 rakétasiló bármilyen osztályú légvédelmi rakéták tárolására és indítására. A könnyű ESSM önvédelmi rakétáktól (4 cellánként) az SM-3 űrrepülőgépekig. A rakéták mellett univerzális silók is használhatók Tomahawks és tengeralattjáró elleni rakéta torpedók befogadására - bármilyen kombinációban, az előttünk álló feladatoktól függően. A romboló légvédelmét a közeli zónában ezenkívül két "Falanx" (4000 ford / perc) gyors tüzelésű légvédelmi ágyú biztosítja, a hozzájuk épített radarok adatai szerint. Minden fegyver és rendszer az Aegis (Aegis) harci információs és vezérlőrendszer egyetlen irányítása alatt áll, amely biztosítja a kiválasztott célpontok automatikus észlelését, nyomon követését, kiválasztását és megsemmisítését a vízen, a víz alatt és a levegőben, valamint ellenőrzi a műveletet az erőmű, a navigációs rendszerek, a kommunikáció, valamint a hajó sérülései elleni küzdelem eszközei. Az automatizált robothajó képes információt cserélni „kollégáival” (a mai napig az amerikai haditengerészet 84 cirkálójára és rombolójára telepítették az Aegis -t), feladatokat osztanak ki és önállóan hoznak döntéseket harci helyzetben.
„Donald Cook több mint képes védekezni két Su-24 ellen”-mondta Stephen Warren ezredes, a Pentagon Sajtóirodája.
Tiszta energia ragyogása
Az "Arleigh Burke" romboló erőműve négy General Electric LM2500 gázturbinából áll, amelyek összteljesítménye 77 millió watt (105 ezer LE), ami lehetővé teszi, hogy a romboló elérje a 30 csomó (~ 55 km / h) feletti sebességet.
Az első alsorozat Burkov áramellátó rendszere három Allison 501-K34 gázturbina generátorból (GTGS, gázturbina generátor készlet) áll, egyenként 2,5 MW kapacitással, három rekeszben (1. generátor-segédgép rekesz)., 2. sz. - második turbinarekesz, 3. sz. - külön generátorrekesz), amely lehetővé teszi, hogy elegendő áramtermelést biztosítson ahhoz, hogy minden fedélzeti fogyasztót, beleértve az Aegis BIUS -t és annak alrendszereit is biztosítsa: mindenekelőtt a fejlett észlelési eszközöket és fegyvereket.
Háromfázisú elektromos hálózat, 440 V feszültség, 60 Hz frekvencia.
Az új század elején épített rombolókat új, 3 megawattos generátorokkal szerelték fel. A jövőben, ha szupererős AMDR rakétavédelmi radar (a 3. alsorozat rombolói) jelenik meg, a romboló egyik helikopter hangárját újra kell felszerelni egy további generátor telepítéséhez: a hálózat 4500 voltra nő, ami jelentős számú műszaki problémát von maga után az elektromos biztonsággal és a hétköznapi fogyasztók táplálkozásával kapcsolatban.
A Su-24 frontvonali bombázó (és felderítő Su-24MR változata) két GT30PCh8B generátorral van felszerelve, egyenként 30 kW kapacitással (200/115 V feszültséggel, 400 Hz frekvenciával áramot termel) és két egyenáramú generátor GSR-ST-12 / 40a, 12,5 kW (névleges feszültség 28, 5 V).
A generátorok feszültségének háromfázisú árammá alakításához 36 volt névleges feszültséggel és 400 Hz frekvenciával két teljesítménytranszformátort biztosítanak (háromfázisú áram szükséges a megfigyelő és navigációs berendezések működéséhez).
Lépcsős AN / SPY-1 radar antenna (egy a négyből). Csúcs sugárzási teljesítmény 6 MW
AN / SLQ-32 elektronikus hadviselő állomás, tengeri szakzsargonban "Slik-32" néven ismert. Szabvány minden amerikai rombolónál
Tartály KREP "Khibiny" (L175V). A tartály hossza 4950 mm. Súly 300 kg. Teljesítményfelvétel 3,6 kW
A fenti adatok alapján felmerül a jól ismert „elefánt és mopsz” paradoxon.
"Cook" messziről észrevette a "szárítás" közeledtét, harci riasztást játszott, és megdermedt a harci állásokon. Minden gördülékenyen ment, a radarok kiszámították a célpont megközelítési irányát, az Aegis rendszeresen irányította az irányítórendszereket. És hirtelen - bumm! Minden kiment. Az Aegis nem működik, a képernyőkön nyomok láthatók, még a Phalanxok sem kaphatnak célmegjelölést! Az SU-24 eközben átment a Cook fedélzetén, harci fordulatot hajtott végre, és szimulált egy rakéta támadást a célpont ellen. Természetesen sikeres - mert nincs ellenzék! Aztán megfordult, és utánozott egy másikat. És így tovább - még 10 -szer! A technikusok minden próbálkozása az Aegis újjáélesztésére és a légvédelem célmegjelölésének megadására kudarcot vallott, és csak akkor, amikor a „szárítás” sziluettje megolvadt az orosz part feletti ködben, a képernyők megelevenedtek, és a vezetőrendszerek hűen kimutatták az egyértelműséget, ragyogó üres áprilisi égbolt.
- A népszerű "Khibiny" cikkből az "Aegis" vagy a Mitől ijesztett meg ennyire a Pentagon? " 2014. április 15 -én
"Taps!" - jó hang. De a szokásos logika valamilyen okból az ellenkezőjét sugallja: a "Khibiny" impulzusainak megkülönböztetése a SPY-1 radar impulzusainak és a romboló elektronikus hadviselési rendszereinek hátterében olyan, mintha a KamAZ sofőrjének leheletét halljuk a motor zúgása.
Ezért az Aegis radarok „elakadásáról”, „kikapcsolásáról” és valamiféle „megbolondításáról” szóló mesék három (!) Nagyságrenddel alacsonyabb hatalmú impulzusokkal a vizsga áldozatai számára készültek, és nem komolyan kell venni.
Elektronikus hadviselési repülőgép -konténerrel nem lehet „megégetni” vagy bármilyen módon károsítani a romboló elektronikáját. A szükséges teljesítményű impulzus létrehozásához szükséges lenne a hajó közelében több tíz vagy akár több száz kilotonna TNT -nek megfelelő nukleáris töltet felrobbantása.
Végül tisztában kell lenni azzal, hogy a KHIBINI CREP nem támadó, hanem tisztán védekező fegyver.
Mire képes a Khibiny
A repülőgép elektronikus ellenintézkedéseit fontos elemnek tekintik, amely növeli a repülőgépek túlélési esélyeit a modern harci körülmények között. A KREP működési elve a sugárforrás (ellenséges radar) hangjelének rádióirányú megállapításán alapul, a visszavert jel paramétereinek későbbi torzításával annak érdekében, hogy:
- késések a KREP hordozó repülőgép észlelésében, mint az ellenség támadási objektuma;
- az igazi objektum elfedése a hamisak hátterében;
- nehézségek a tárgytól való távolság, sebességének és szöghelyzetének mérésében;
- a nyomon követési mód jellemzőinek romlása a fedélzeti radarantenna sugárának vizsgálata során;
- az idő megnövekedése és az objektumok rögzítésének nehézségei a folyamatos rádióirány -keresési módba való átálláskor.
Lehetetlen „kiütni” az ellenség radarját a KHIBINA KREP segítségével (ilyen feladat nem is merül fel), de helyi léptékben eljárva teljesen lehetséges a „szárítás” cél”, a pilótáknak néhány értékes percet adva a feladat végrehajtására a repülés és az ellenség légi védelme területén.
Most arról, hogy mindez hogyan kapcsolódik a "Donald Cook" -hoz. A válasz sehogy!
A KREP „Khibiny” nincs telepítve a Su-24 típusú repülőgépekre (csendes színpad). A komplexum csak új Su-34 taktikai bombázók számára készült (a fent említett L175V konténerek, 92 készlet szállítása, a Honvédelmi Minisztérium 2013. január 14-i szerződése szerint). Ennek a KS-418E állomásnak a Su-24MK és MK-2 exportra szánt változata nem került gyártásba; utoljára a MAKS légibemutató standján volt látható a 2000-es évek közepén.
A hatékony működés érdekében a „Khibiny” -nek nem kell üresen repülnie az ellenség radarjához. A radar teljesítménye fordítottan arányos a távolság negyedik teljesítményével. És ha 200 km -es távolságban még mindig van esély a jel eltorzítására és az Aegis romboló radarjának "megtévesztésére", akkor rendkívül problémás lesz ezt közelről megtenni: az erős jelek gyorsan felfedik a bombázó, és semmi jó nem vár a további pilótákra.
A fentieket figyelembe véve világossá válik a fedélzeten a pánik kitöréséről és a 27 ijedt legénység önkéntes leszállásáról szóló beszéd ára. Az egyetlen orosz bombázó által rendezett légi bemutató kétségkívül fényes oldal maradt az amerikai tengerészek emlékezetében, de nem okozhatott komoly következményeket. Donald Cook továbbra is teljesítette feladatait a régióban. És mint láthatjuk, nyolc hónappal később, mindenféle félelem nélkül, visszatért a Fekete -tengerhez. Az amerikai tengerészek (mindegyikük feladataiknak megfelelően) tisztában vannak szuperhajójuk képességeivel, és tudják, hogy sebezhetetlen a rombolójuk az egyetlen repülőgép támadásaival szemben.
Aegis nem tökéletes. De kritikákhoz vezetve meg kell érteni, hogy ahol az Aegis romboló meghibásodik, a másik hajó még korábban "visszagurul". Ez az egyik legjobb hajózott légvédelmi rendszer, amely folyamatosan fejlődött az elmúlt 30 évben. Itt minden gúny nem megfelelő. Valamint kétségek a robotpusztító harci képességeivel kapcsolatban: a vizsga áldozatainak véleményével ellentétben az elektronika a legmegbízhatóbb eleme minden rendszernek (például az űrhajók, ahol megpróbálják minimalizálni a mozgó alkatrészek számát), a leginkább ellenáll az erős rezgéseknek és más kedvezőtlen tényezőknek. Hagyjuk az "erős elektromágneses impulzusok" meséit az atomfegyverek rajongóinak lelkiismeretén.
Mire a számítógépek "leállnak" és "kialszanak", az összes többi hajórendszer (mechanika / hidraulika / elektromos hajtás) már rég meghibásodott és le van tiltva.
A 27 tengerész menekülésével kapcsolatos elsődleges hírforrás megtalálására tett kísérletek ugyanarra az orosz nyelvű internetes erőforráshoz vezetnek. A Pentagon hivatalos nyilatkozata az esetről nem tartalmaz érdemi információt. Az amerikaiak csak sértődötten sejtetik, hogy ez udvariatlanság.
Mi volt az?
A felek repülőgépeinek parancsnokai a legnagyobb óvatossággal és körültekintéssel járnak el, amikor a másik fél nyílt tengeren közlekedő repülőgépeihez és a másik fél nyílt tengeren közlekedő hajóihoz, különösen a légi járművek felszabadításában vagy fogadásában részt vevő hajókhoz közelednek., és a kölcsönös biztonság érdekében. nem engedheti meg: a támadások szimulálása a fegyverek légi járművekre, hajókra történő felhasználásának szimulálásával, különböző műrepülő manőverek végrehajtása a hajók felett, és különféle tárgyak ejtése a közelükbe oly módon, hogy veszélyt jelentenek a hajókra vagy akadályozzák a navigációt.
- A Szovjetunió és az USA kormányai közötti, a nyílt tengeren és a felette lévő légtérben bekövetkező események megelőzéséről szóló megállapodás 4. cikke.
A „Donald Cook” 12-szeres túlrepüléseivel történt esemény harci manőverként tekinthető annak bizonyítására, hogy nemtetszését fejezi ki egy amerikai hajó jelenléte a Fekete-tengeren, és udvariasan figyelmezteti a jenkiket arra, hogy ne tegyenek hirtelen mozdulatokat a növekvő körülmények között. belső ukrán konfliktus.
