2012. december 1 -jén ünnepséget tartottak a norfolki haditengerészeti bázison (Virginia), hogy hatástalanítsák a hatalmas repülőgép -hordozó Enterprise "nukleáris szívét". Ötven év szolgálat a demokrácia nevében elrepült, mint egy nap - és most a 340 méteres hajó örökre megfagyott a rakpart falánál.
2012 márciusától novemberéig az Enterprise megtette utolsó katonai kampányát a Perzsa -öbölben. Sajnos egy érdekes összeesküvés -hipotézis egy régi hajó feláldozásáról az Irán elleni támadás ürügyeként nem igazolódott be - a repülőgép -hordozó csoport elvégezte a feladatokat az Arab -tengeren, és biztonságosan visszatért Norfolkba.
Még amikor Észak -Amerika partjaihoz közeledtünk, közvetlenül a nyílt óceánban, megkezdődött a lőszerek kirakásának művelete: éjjel -nappal több napon keresztül a liftek több ezer lőszert emeltek a pilótafülkébe, amelyeket akkor helikopterek segítségével szállítják a szállítmányokhoz. A régi repülőgép -hordozó óriási pincéinek kiürítéséhez 1260 helikopterrepülésre volt szükség. Jelenleg nukleáris üzemanyagot raknak ki az "Enterprise" repülőgép -hordozó nyolc reaktorából: hatalmas technológiai lyukakat kíméletlenül kivágnak a nagyteljesítményű hajótestben, hogy kivonják a teljes reaktorteret.
A fegyvertelen és álló hajó legalább 2013 közepéig a flottában marad. Csak az új, "Gerald R. Ford" atomerőművi repülőgép-hordozó elindítása után kerül sor az "Enterprise" haditengerészetből való kivonásának hivatalos ünnepségére. A világ első nukleáris meghajtású repülőgép-hordozójának karrierjében megkezdődik az utolsó szakasz: a hajót fémbe vágják. Az Enterprise leszerelését 2015 -re kell befejezni.
Az Enterprise -t úszómúzeummá alakító javaslat nem kapott támogatást: túl drága, nehéz és nem biztonságos. A régi repülőgép -hordozóból csak a „sziget” felépítmény maradhat fenn, amelyet a partra terveznek emlékhelyként telepíteni.
Egy sztrájk repülőgép -hordozó élete és halála
Az Enterprise (a tengerészek tisztelettel "Big E" néven emlegetik) egyfajta korszakalkotó hajó volt a tengeri történelemben-az első nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó, amelyet 1958-ban állítottak le, és évtizedekig világméretű madárijesztővé változott. Amerikai imperializmus baljós és fantasztikus megjelenésével.
Az Enterprise legelső harci küldetése majdnem a nukleáris katasztrófa szélére sodorta a világot. Kuba blokádja idején (karibi válság, 1962) a legújabb nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó a Pentagon egyik "ütőkártyája" volt.
Az Enterprise világszerte elterjedt népszerűségét kihasználva az amerikaiak megpróbálták maximálisan "felpörgetni" szuperhajójukat: 1964. július 31-én az 1. Task Force indult el Gibraltárról az Enterprise nukleáris repülőgép-hordozó részeként. nukleáris cirkáló Long Beach és a könnyű nukleáris hajtómű "Bainbridge". A Sea Orbit * hadművelet célja az volt, hogy körbeutazzák a világot, hogy bemutassák az amerikai haditengerészet képességeit és megfélemlítsenek minden geopolitikai ellenfelet. A "szerte a világon" 65 napon keresztül a század 30 ezer tengeri mérföldet tett meg, és felhívta Karachi (Pakisztán), Sydney (Ausztrália) és Rio de Janeiro (Brazília) kikötőit.
Az "Enterprise" - az összes fejlett tudományos eredmény kvintesszenciája - miatt sok más világrekord is született:
- a 60-as évek első nukleáris meghajtású repülőgép-hordozója a legnagyobb hajó címet viselte (93 ezer tonna / és "Enterprise"), - először jelent meg az "Enterprise" radaron, fázisos tömbantennával (SCANFAR), - az első hajó, amely pusztán repülési fegyverekkel rendelkezett (a költségek túllépése arra kényszerítette a tervezőket, hogy hagyjanak fel minden önvédelmi rendszerrel, csak 1967-ben telepítették a hajóra az első Sea Sparrow légvédelmi rendszereket)
- az Enterprise fedélzetén a legtöbb atomreaktor van felszerelve - akár 8 egység (kétes teljesítmény, amely csak az atomenergia -technológiák tökéletlenségéről beszél az 50 -es években), - az első atomerőművel rendelkező hajó, amely részt vett az ellenségeskedésben, - 1969 decemberében, a vietnami háború idején az "Enterprise" repülőgép -hordozó gépei továbbra is töretlen rekordot értek el, napi 178 repülést hajtottak végre, - a flotta aktív összetételében a leghosszabb szolgálat (51 év), - Végül az Enterprise az első az óriási nukleáris repülőgép -hordozók között, amely selejtezési folyamaton esett át.
A feltűnő eredmények és az érdekes technikai részletek mögött a harci mindennapi élet rejtőzik: az egész világon véres nyomvonal húzódott az Enterprise számára. Vietnam, Irak, tartályhajóháború és az iráni flotta pogromja (Praying Mantis hadművelet), a Fülöp -szigetek, a Balkán, Afganisztán … a katonai kampányok ütemterve olyan intenzív volt, hogy a reaktor magja a tervezett helyett két év alatt kiégett 13 éves működés.
Sajnos egyik áldozatnak sem volt ideje megbékélni a bántalmazójával - az Enterprise mindegyiket bombázta, és nyugodtan nyugodott a dicsőségben és a jólétben.
Ítéletnap
Az "Enterprise" -nak azonban minden aljas tette miatt egyszer a természet bosszút állt: 1969. január 14-én a legújabb szuperrepülőgép-hordozó majdnem leégett Hawaii partjainál. A cselekmény egyszerű: egy hanyagul parkoló traktor segédhajtóművel felmelegítette a Phantom szárnya alá függesztett lőszert, felszállásra készen. Bumm! Egy 127 mm -es Zuni rakéta robbantotta fel, az Enterprise teljes takarmánya egy pillanat alatt pokollá vált.
A robbanó bombák zúgása és a repülő repeszekből származó tűzijáték villanása közepette a legénység rohanni kezdett hajójuk oltására. Mint később megállapították, 18 robbanás dörgött a fedélzeten (köztük nyolc 227 kg súlyú bomba és több tíz tonna légi kerozin felrobbant)! A páncélozott pilótafülke lyukain keresztül a láng leereszkedett a hangárba, ahol több mint három órán át tombolt - sok repülőgépből csak a motor szerkezetének tűzálló elemei maradtak.
A balesetben 27 tengerész halt meg, 300 megsérült és megégett. A tűz 15 repülőgépet pusztított el, további tíz pedig megsérült. A robbanások súlyosan megrongálták a pilótafülke szerkezetét, és az Enterprise javítása egész hónapig tartott.
Szia Enterprise
A jelenlegi "Enterprise" (CVN -65 működési kód) - az amerikai történelem nyolcadik hadihajója ezzel a névvel - a második világháború hőséről, az "Enterprise" ("Yorktown" típusú nehéz repülőgép -hordozóról) kapta a nevét).
2012. december 1-jén, az Enterprise repülőgép-hordozó deaktiválási ceremóniáján a haditengerészeti miniszter, Ray Mabus bejelentette, hogy nevét a hagyományoknak megfelelően átviszik a jövőbeli CVN-80 típusú repülőgép-hordozóra ("Ford" típus)). A kijelentést heves vastaps fogadta.
A leendő Enterprise legénységének bizonyítékaként a jelenlegi hajó tengerészei elkészítettek egy 200 kilós "időkapszulát", amelyet beépítenek az új repülőgép-hordozó kialakításába. Jegyzeteket, ajándéktárgyakat, kívánságokat, a régi hajótest részecskéit tartalmazza. Mondja el, amit szeretne, a "Daring" repülőgép -hordozó (így fordíthatja le az "Enterprise" -t) gyönyörűen befejezte életét.
Most az amerikai repülőgép -hordozók száma 10 egységre csökkent, és ez a helyzet folytatódik 2015 -ig.
