A USSOCOM különleges műveleti erők amerikai parancsnoksága különféle "láthatatlan csónakokat" tesztelt, amelyeket felderítő és szabotázs egységek, valamint az amerikai haditengerészet különleges erői használhatnak. Bár ezeket a próbákat gondosan leplezték, az évek során több hajót is észrevettek a bámészkodók. A közelmúltban az USSOCOM megkezdte a SEALION család félig merülő "láthatatlan csónakja" üzembe helyezésének folyamatát, utalva a CCH (Combatant Craft Heavy) nehéz harci csónak kategóriájára.
Alligátor osztály
Az első, ma Alligator osztályként ismert hajót csak a 90-es évek közepén építették meg, és később jelentősen módosították a kialakítását. Az amerikai hadsereg tesztjei után az Alligátor hajót átadták az izraeli hadseregnek.
Kiszorítás: 23,4 tonna
Maximális sebesség: 30 csomó (8 víz alatt)
Hossz: 19, 81 m
Szélesség: 3,96 m
Történelem
Egy kis cég, az Oregon Iron Works hajósorozatot tervezett és épített a szabotázs erők számára, amelyeket jelenleg az izraeli haditengerészet különleges haderő és az Egyesült Államok haditengerészeti különleges haderő használ. Az eredeti szabadalmakat 1990 -ben adták ki, és valószínűleg befolyásolták őket az olasz tengeralattjárók. Illusztrációk az 1993 -as szabadalomból:
Nehéz harci csónak SEALION (I és II) CCH
Az Alligator osztályt a Sealion osztály követte (SEAL Insertion, Observation and Neutralization - a megfigyelés és semlegesítés bevezetése, haditengerészeti különleges erők), amelyet a különleges erők nehéz harci helyzetben történő átvitelére és visszavonására terveztek. Úgy tervezték, hogy az Oregon Iron Work saját technológiáját használja, együttműködve az amerikai haditengerészet Surface Weapons Development Center hadihajóosztályával.
A SEALION-I-t 2003 januárjában szállították le, és a továbbfejlesztett SEALION-II-vel együtt 2013-ig kiterjesztett kísérleteken estek át a haditengerészeti különleges erőknél. A program költsége körülbelül 10 millió dollár volt. 2013 -ban két épületet korszerűsítettek és finomítottak a teljes üzemkész állapotra. A Sealion valamivel hosszabb, mint az Alligator, és nagyobb hátsó fülkével rendelkezik, amely két RHIB típusú merev hajótestű felfújható csónak befogadására alkalmas. Az árbocok speciális rekeszekben történő összehajtása után jet -ski és víz alatti járművek szállíthatók búvárok szállítására.
Izraeli haditengerészet Alligator osztályú félig merülő csónak
Az új, lopakodó hajót az Oregon Iron Works építette 2013 -ban, majd később az izraeli haditengerészet szolgálatába lépett, nagyrészt az eredeti Alligator helyett.
