Oroszország az utóbbi időben aktívan helyreállítja a polgári és katonai infrastruktúrát, amely korábban az Északi -sarkvidéken létezett, és új katonai, közlekedési és logisztikai létesítményeket épít a térségben. Az Északi-sarkon létrejön az erők és eszközök teljes értékű hadseregcsoportja, amely megbízhatóan fedezi Oroszországot ebből az irányból, és biztosítja a nemzeti érdekek védelmét és védelmét ezen az ország számára nagyon fontos régión. Az Északi -sark két fő erőforrása a gazdag természeti erőforrások és a közlekedési kommunikáció. A tudósok előrejelzései szerint talán már a 21. század közepén, a nyári időszakban a Jeges -tenger teljesen mentes lesz a jégtől, ami csak növeli szállításának elérhetőségét és jelentőségét.
Az Északi -sark jelentősége nagy; az előrejelzések szerint a világ összes lehetséges olaj- és gázkészletének negyede található az Északi -sarkon. Ez a kétféle fosszilis tüzelőanyag továbbra is a legkeresettebb a bolygón. A sarkvidék becslések szerint 90 milliárd hordó olajat és 47 billió köbméter földgázt tartalmaz. A fosszilis tüzelőanyagok mellett arany, gyémánt és nikkel lerakódások találhatók. A tudósok ma a potenciálisan orosz vízterületen feltáratlan szénhidrogén-készleteket körülbelül 9-10 milliárd tonna üzemanyag-egyenértékre becsülnek. Ezért minden sarkvidéki ország vágya bővíteni kontinentális talapzatainak övezeteit.
Az Északi -sark orosz szektora ma nemcsak a Jeges -tengeren, hanem a Barents és az Okhotsk -tengeren is található. Jelenleg az Északi-sarkvidék biztosítja az Orosz Föderáció nemzeti jövedelmének mintegy 11% -át, valamint az összes orosz export teljes mennyiségének 22% -át. A régió 90% -ban orosz nikkelt és kobaltot, 96% -ban platinoidokat, 100% -ban barit- és apatitkoncentrátumot, valamint 60% -ban rézt állít elő. Ezenkívül a helyi halászati komplexum Oroszországban a teljes haltermék mintegy 15% -át állítja elő. Ma az Orosz Föderáció rendelkezik a legnagyobb földgázkészlettel a bolygón, és a 8. helyen áll az államok rangsorában az olajkészletek tekintetében. Ugyanakkor Oroszország a legnagyobb gázexportőr és a világ második legnagyobb olajexportőre. Ma hazánk adja a világ összes gáztermelésének mintegy 30% -át, és több olaj van az orosz jég alatt, mint az OPEC -államokban együttvéve. Ezért olyan fontos Oroszország gazdasági érdekeinek védelme az Északi -sarkvidéken.
Az Oroszország sarkvidéki állampolitikájának alapjait 2020 -ig és azt követően 2008 szeptemberében hagyták jóvá az ország Biztonsági Tanácsának ülésén. Az Északi -sarkvidék erőforrásainak felhasználása az Orosz Föderáció energiabiztonságának garanciája, ugyanakkor a tézis körvonalazódott abban, hogy a sarkvidéknek a 21. században Oroszország erőforrásbázisává kell válnia. Ehhez létfontosságú a nemzeti érdekek megbízható védelmének biztosítása a kontinentális talapzaton.
Ma az orosz sarkvidéken az óceán szinte minden fő pontján - Franz Josef Land, Severnaya Zemlya, Novaja Zemlya, az Új -Szibériai -szigeteken és a Wrangel -szigeten, valamint a szárazföldön -, valamint a szárazföldön végeznek munkát. a Kola -félsziget Csukotkáig. Összességében az Oroszország sarkvidéki katonai jelenlétének helyreállítására irányuló folyamatban lévő program részeként mintegy 20 különböző célú objektumcsoport újjáépítését vagy rekonstrukcióját tervezik, amelyek az ország távoli régiójában a katonai infrastruktúra vázát alkotják..
Az Északi -sarkvidéken jelenleg zajló katonai fejlesztés kulcsfontosságú jellemzője, hogy a régió összes haderőjének parancsnoksága és irányítása egy kézben összpontosul. 2014. december 1. óta az "Észak" közös stratégiai parancsnokság működik az Orosz Föderációban. Azt mondhatjuk, hogy valójában "Észak" az ötödik orosz katonai körzet, amely parancsnoksága alatt egyesíti az orosz sarkvidéki szárazföldi, tengeri és légierőket, valamint a szomszédos régiókat. Az "Észak" közös stratégiai parancsnokságot az orosz haditengerészet északi flottájának központja és infrastruktúrája alapján hozták létre. Ez azonnal más parancsformát és megközelítéseket határoz meg a problémák megoldására: Oroszország történetében először a stratégiai parancsnokság alapja ebben a régióban a flotta központja volt, amelynek meg kell oldania a különböző csapatok irányításának feladatait. hatalmas terület.
Arctic Shamrock - Orosz katonai támaszpont a Franz Josef Land szigetcsoport Alexandra Land szigetén
A katonai műveletek színházát pontosan a nagy távolságok jellemzik. Ezért a térséggel kapcsolatos esetleges vitákban a döntő előnyt az a fél fogja birtokolni, amely rövid időn belül képes lesz erőteljes katonai jelenlétet biztosítani az Északi -sark fontos pontjain. E célból a régiónak fejlett szállítási és logisztikai hálózattal kell rendelkeznie a haditengerészeti bázisokról és katonai repülőterekről, amelyek képesek fogadni minden típusú repülőgépet, egészen a nehéz szállító repülőgépekig és a stratégiai bombázókig. Éppen ezért az elmúlt 10 évben az RF fegyveres erők gyakorlatainak jelentős részét arra fordították, hogy képesek legyenek gyorsan szállítani az erőket légi és tengeri úton. Ennek a szempontnak a fontosságát nem lehet alábecsülni, mivel az Északi -sarkvidéki erők csoportjának az Északi -sarkvidéken történő helyreállítására vonatkozó összes terv és Oroszország katonai tevékenységének túlnyomó része a térségben a légierő és a hadsereg szállítási képességeinek széles körű kihasználására szolgál. Haditengerészet, amely nélkül ezen a területen semmilyen hatékony tevékenység elképzelhetetlen.
Mindenekelőtt a tétet az infrastruktúra rekonstrukciójára kell helyezni, amely szükség esetén biztosítja a csapatok légi és tengeri szállítását, és nem igényel sok személyzet jelenlétét a védelemhez és a napi karbantartáshoz. Ugyanilyen fontos szempont az Északi -sarkvidéki csoport vezetésének tudatosítása a történésekben. Ez határozza meg a mai építkezés irányát: az északi -sarkvidéki orosz fegyveres erők érdekében épülő létesítmények csaknem fele radarállomásokon található, amelyeknek hajókkal, repülő radarokkal és űrfelderítő eszközökkel kombinálva vissza kell állítaniuk egy folyamatos ellenőrzési zóna az orosz sarkvidék felett.
Ahogyan Nyikolaj Evmenov altengernagy, az orosz északi flotta parancsnoka 2017. november elején elmondta, az Északi -sarkvidékre telepített erők és eszközök harci képességei növekedni fognak, beleértve a légvédelmi eszközöket is. Az admirális szerint az Északi -sarkvidék - az Északi -tengeri útvonal - felszíni és víz alatti helyzetének nyomon követésére szolgáló rendszert hoznak létre az Északi -sarkvidéken. Folyamatban van a munka a teljes légtér -ellenőrzés zónájának létrehozásán az orosz felelősségi övezet felett. Nyikolaj Evmenov szerint továbbá minden északi-sarkvidéki sziget, amelynek bázisa az északi flotta, egész szezonra kiterjedő repülőterekkel van felszerelve, amelyek képesek lesznek különféle típusú repülőgépek befogadására.
Az Északi Flotta légvédelmi új légvédelmi rakétasezrede (Novaja Zemlya-szigetcsoport), fotó: orosz védelmi minisztérium
A sarkvidéki haderőcsoport légvédelmi képességeit jövőre egy új légvédelmi hadosztály erősíti. Az orosz védelmi minisztérium szerint már 2018 -ban megjelenik az Északi -sarkvidéken. Az új kapcsolat arra összpontosít, hogy megvédje Moszkvát és az Urált az északi pólus esetleges támadásaitól. Az itt bevetett légvédelmi ezredek a potenciális ellenség repülőgépeinek, cirkáló rakétáinak és akár pilóta nélküli repülőgépeinek felderítésére és megsemmisítésére összpontosítanak. Szakértők megjegyzik, hogy az új hadosztály a jövőben az ország légvédelmi rendszerének legfontosabb összetevőjévé válik, és lefedi a Novaja Zemljától Chukotkáig terjedő területet. Az Izvesztyia újság az Orosz Légiközlekedési Erőkre hivatkozva arról számol be, hogy a rendszeres tevékenységek 2018 -ban kezdődnek meg, mivel az új légvédelmi hadosztály megalakításáról már alapvető döntés született. A hírek szerint a formáció nemcsak újonnan alakult egységeket, hanem az orosz sarkvidéken már készenléti egységeket is magában foglal.
Jelenleg az Északi -sark körét az 1. légvédelmi hadosztály katonái védik. Megbízhatóan lefedi a Kola -félszigetet, az Arhangelszki régiót, a Nyenyec autonóm tartományt és a Fehér -tengert. Ez a hadosztály a közelmúltban magában foglalta a Novaja Zemljában állomásozó ezredet. Az 1. légvédelmi hadosztály a legmodernebb típusú fegyverekkel van felszerelve, beleértve az S-400 Triumph légvédelmi rendszert, az S-300 Favorit és a Pantsir-S1 légvédelmi rakéta- és ágyúrendszereket.
Dmitrij Boltenkov hadtörténész szerint az Északi -sarkvidéken létrehozandó új légvédelmi hadosztály veszi át az északi irány irányítását (Novaja Zemljától Csukotkáig), megbízható védelmet nyújtva az Orosz Föderáció Központi Gazdasági Régiójának (Moszkvát is beleértve). valamint az Urál és ipari központjai. Ugyanakkor a már létező 1. légvédelmi hadosztály főként a Kola -félsziget és az északi flotta ezen a területen található bázisainak védelmére koncentrál. A szakértő szerint semmi különöset nem kell fedezni a Novaja Zemljától Csukotkáig tartó légvédelmi rakétaezredekkel, de szükség van egy folyamatos radarmező létrehozására. Véleménye szerint az új légvédelmi hadosztály nagyszámú radarállomást kap, amelyek az újonnan létrehozott sarkvidéki előőrsökön, esetleg még a Kotelny -szigeten és a Temp repülőtéren lesznek elhelyezve.
Tiksi repülőtér
Érdemes megjegyezni, hogy a Zvezda tévécsatorna szerint az Északi -sarkvidéken 10 katonai repülőtér, amelynek építési programját 3 évvel ezelőtt indították el, már harci használatra kész. Ilyen rövid idő alatt még senki nem végzett ekkora mennyiségű munkát permafrost körülmények között és a Távol -Északon - hangsúlyozzák a tévécsatorna újságírói. Ennek köszönhetően Oroszország fokozatosan megbízható védelmet nyújt északi határainak a levegőtől, a tengertől és a szárazföldtől.
Az Oroszországi Védelmi Minisztérium információi szerint az oroszországi Spetsstroy jelenleg befejezi az északi-sarkvidéki zónában található 10 repülőtér, köztük a Severomorsk-1, az Alexandra Land szigetén (Franz Josef Land szigetcsoport) lévő repülőtér rekonstrukcióját és építését., amely a jövőben képes lesz fogadni és nehéz repülőgépeket - Il -78, Tiksi (Szaha Köztársaság (Jakutia)), Rogachevo (Arhangelsk régió), Temp (Kotelny sziget). A Severomorsk-3 (Murmansk régió), Vorkuta (Komi Köztársaság), Naryan-Mar (Arhangelsk régió), Alykel (Krasznojarszki terület) és Anadyr (Chukotka Autonóm Okrug) repülőterek rekonstrukciója is folyamatban van.
A fő légibázisok a Schmidt -fokon, a Wrangel -szigeten, a Kotelny -szigeten, a Franz Josef Land szigetcsoporton, valamint a Murmanszki régió területén találhatók. Ezek a repülőterek képesek leszállni a nehéz szállító repülőgépek és a MiG-31 vadászrepülőgépek felszállására és leszállására, amelyek képesek nemcsak az ellenséges repülőgépek, hanem a különböző osztályú rakéták hatékony eltalálására is, egészen a ballisztikusig. Úgy tűnik, hogy a sarkvidéki repülőterek egész szezonban működnek, és befogadhatják az orosz légierő különböző típusú repülőgépeit.
A légierő területén jártas szakértő, Alekszandr Drobisevszkij szerint nagyon fontos, hogy a vadászrepülőgépek a földön repülőterek hálózatát fejlesszék ki annak érdekében, hogy gyorsan kirepüljenek az ellenség elfogására. Még a második világháború idején is széles körben alkalmazták az „ugrórepülők” gyakorlatát, amikor a terepi repülőtereket közelebb lehetett elhelyezni a frontvonalhoz. Az orosz sarkvidéken a sokezres távolságoknál az is fontos, hogy repülni tudjunk, hogy közelebbről elfogjuk az ellenséget. Például ne pazarolja az időt egy Novoszibirszkből induló járatra, hanem szálljon fel közvetlenül az Északi -sarkvidék vízterületéről az égbe.
Az Északi -sarkon található ilyen ugrórepülők a stratégiai repülés szempontjából is nagyon előnyösek. Ezekre a célokra használták a Szovjetunióban; az amerikaiaknak saját ugró repülőtereik is voltak a sarkvidéken az 1970 -es és 90 -es években. Nincs értelme annak, hogy a stratégiai légiközlekedés állandó jelleggel északon legyen, azonban szükség esetén a Tu-95 és Tu-160 stratégiai bombázókat minden katonai repülőtérre el lehet oszlatni, beleértve a számukra alkalmas sarkvidéki repülőtereket is. legalább növeli harci túlélhetőségüket. Ugyanakkor a stratégiai repülés lehetőséget kap arra, hogy teljesen nyugodtan végezzen harci küldetéseket az Egyesült Államokba, és visszatérjen az északi repülőterekre, mivel a távolság ezt lehetővé teszi. Az Északi -sarkon épülő repülőterek lehetővé teszik a légierő számára, hogy ne csak teljesen átvegye az irányítást az északi sarkvidék felett az orosz határokon belül, hanem gyorsan megoldja a kontinens ezen részén felmerülő problémákat.
