Az orosz kormány tönkreteszi az ország katonai-ipari komplexumát?

Az orosz kormány tönkreteszi az ország katonai-ipari komplexumát?
Az orosz kormány tönkreteszi az ország katonai-ipari komplexumát?

Videó: Az orosz kormány tönkreteszi az ország katonai-ipari komplexumát?

Videó: Az orosz kormány tönkreteszi az ország katonai-ipari komplexumát?
Videó: Авианосцы Vs. Подводные лодки: какое военно-морское оружие самое мощное? 2024, Lehet
Anonim

Senkinek nem lesz hír, hogy bármely állam fejlettségi szintjét bizonyos módszerek szerint határozzák meg, és a fő prioritást a kritikus technológiák álláspontjai szerint határozzák meg. 24 ilyen pozíció van, és egy időben a Szovjetunió foglalta el az első helyeket hét ponton. Ez a hét pont a legfontosabb az egész ipari komplexum értékelésében - ezek a nukleáris fizika, a lézersugárzás, a mikrohullámú sütés, a repülés, a szupravezető anyagok, az űrkutatás stb. A modern liberális piaci RF-ben a legtöbb védelmi ipari vállalkozás teljesen elvesztette azokat a technológiákat, amelyeket a múltban sikeresen használtak új berendezések és fegyverek gyártásához. Az elmúlt 15 év során a legfontosabb kritikus technológiák közül több mint 300 elveszett helyrehozhatatlanul, és helyreállításuk évtizedek, nem pedig évek, valamint jelentős pénzügyi költségek mellett fog megvalósulni. A teszthelyek összeomlása a fegyverek tesztelésével kapcsolatos módszerek és eredmények értékelésének elvesztéséhez vezetett. A reprodukció katasztrofálisan csökkent a technológiák, a mérőrendszerek, a fegyverek, az új eszközök, az anyagok és a legrosszabb esetben a személyzet számát tekintve.

Ma az új típusú fegyverek gyártása Oroszországban hasonlít az autóiparhoz - „csavarhúzó” szerelvényhez. Az ország legmodernebb katonai felszerelését csak importált alkatrészek alapján állítják elő. Ez kétségtelenül befolyásolta a késztermékek költségét is. Tehát a 2000 -től napjainkig tartó időszakban a fegyverek és felszerelések előállítási költségei 20 -szorosára nőttek.

Milyen technológiák megőrzése mondható el például a légi közlekedésben, ha az állam megvásárolja: 95 Embraer Brazíliában, 90 Airbus az EU -ban, 65 Boeing az USA -ban, 55 Bombardiers Kanadában. Ezekre a felvásárlásokra az állam kész 20 milliárd dollárt elkülöníteni, amelyet nem csak repülőgépek vásárlására fordítanak, hanem szolgáltatási karbantartással, személyzet, pilóták, technikusok, szerviz- vagy javító készletekkel foglalkozó cégek létrehozására is., és még sok más. Az ilyen hatalmas vásárlások okai nyilvánvalóak, Oroszország maga évente legfeljebb hét polgári repülőgépet gyárt. A közeljövőben Oroszország egyáltalán nem maradhat pilóták nélkül, ez annak köszönhető, hogy az országban működni kezd egy szabály, amely szerint csak a negyedik szinten angolul beszélő pilóták repülhetnek, és gyakorlatilag nincs ilyen az országban. Talán az orosz tisztviselők találnak kiutat ebben a helyzetben, és külföldi pilóták segítségét veszik igénybe, akik nemcsak külföldön, hanem az államon belül is repülni fognak.

Mi az oka annak, hogy Oroszországban csökkent a saját fegyverek és felszerelések termelési szintje?

Ebben a kérdésben nem szabad messze az ország határain túl keresni a bűnösöket. Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma szisztematikusan elutasítja az új és nagyon ígéretes hazai fejlesztéseket, ugyanakkor előnyben részesíti az importált, már kifejlesztett mintákat. Csak az elmúlt két évben az ígéretes technológiai modellek kifejlesztését leállították. Ebben az esetben a "Sprut-SD" könnyű kétéltű tartályról és a nehéz T-95-ről beszélünk.

Kép
Kép

A "Sprut-SD" működési és harci jellemzőiben sokkal jobb, mint a külföldi társaik. Különösen a harckocsi 125 mm-es kaliberű ágyúval rendelkezik, amely elképzelhetetlen az ilyen berendezésekhez. A kifejlesztett új T-95 tank a katonai felszerelések új generációjának modellje. Így a tank legénysége egy speciális páncélozott kapszulában van elhelyezve, magas fokú védelemmel. Az új tankra egy teljesen új motor, látórendszerek és még sok más felszerelését tervezték. De a forradalmi megoldások ellenére a harckocsik további fejlesztései lezárultak, nincs szükségük hadseregünkre. A katonai tisztviselők valószínűleg elfelejtették, hogy az új harckocsi a csapatok egészében rejlő lehetőségek új meghatározása. Az új tartály fejlesztésének teljes megtagadása gyakorlatilag lezárja az automatizálással, gépesítéssel, lakhatósággal, új típusú lőszerekkel, ergonómiával, technikai látással, páncélvédelemmel, új motorokkal, fejlettebb felfüggesztéssel kapcsolatos munkát - mindez visszalépés. A katonai műveletek, amelyeket az amerikai hadsereg jelenleg Afganisztánban végez, jól példázzák fegyvereink minőségét. Az amerikaiak, teljes fegyverkezési potenciáljuk ellenére, megbízható és szerény szovjet felszerelésre váltanak, a Kalasnyikov rohampuskák amerikai katonák kezében vannak, a Mi-8 helikopterek uralkodnak az égen. Valamilyen oknál fogva az oroszországi emberek ezt nem értik. Saját első osztályú berendezéseink birtokában dollármilliókat költenek az Iveco megvásárlására, amelynek minőségéről a Belügyminisztérium és a Honvédelmi Minisztérium szakemberei méltatlanul nyilatkoztak.

Kép
Kép

A katonai-ipari komplexumot képviselő nyugati cégek készek együttműködni Oroszországgal, de nem sietnek eladni legújabb technológiáikat és modern katonai felszerelési modelljeiket hazánknak. Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma megelégszik a 2. és 3. generáció termékeivel, amelyek a 4., 4+ és természetesen az 5. generáció fegyvereinek megjelenését tekintve erkölcsileg elavultnak számítanak Nyugaton. A hazai védelmi ipar számára ez a visszaút - hasonló témák lezárulnak, egész intézmények szétszóródnak. Ennek eredményeként Oroszország teljesen elveszíti az évek során kialakult katonai-ipari kultúrát. Ez kihat a védelmi vállalkozások általános technológiai szintjére is, amely az elmúlt öt évben többször csökkent. A hadiipar fejlesztésére és kutatására szakosodott intézetek fokozatosan haldoklnak. A nemzeti ipar egészének fejlődése pedig mindenekelőtt kulcsfontosságú a védelmi ipar magas szintű fejlesztésében és fenntartásában.

Az orosz kormány az új típusú fegyverek létrehozása terén az új programok visszaszorítására vonatkozó döntéseivel tönkreteszi az Iljuszinok, Tupolevok, Jakovlevék meglévő kultúráját. Az Il-96 és a Tu-134, amelyek valóban versenyképes repülőgép-modellek voltak, betiltották a gyártást. Sajnos kormányunk kész dollármilliárdokat adni az elavult repülőgépekért a nyugati cégeknek, de nem hajlandó jóval kisebb összegeket elkülöníteni saját iparának fejlesztésére. Ez nemcsak visszalépés, hanem egy teljes termelési komplexum visszafordíthatatlan megsemmisítési folyamata is.

Ajánlott: