Ebben a cikkben visszatérünk a Pearl osztályú cirkálók Tsushima-i csatában végzett műveleteinek leírásához. Úgy tűnhet, hogy Z. P szándékairól és döntéseiről vitatkozva. Rozhestvensky, a szerző túl messzire ment a témától, de mindez feltétlenül szükséges ahhoz, hogy megértsük, miért nem használták fel nagysebességű felderítő cirkálóinkat a rendeltetésüknek, vagyis az ellenség főereinek felderítésére.
És mégis: miért?
Egy klasszikus tengeri csatában, amikor mindkét század döntő csatát keres, felderítésre van szükség, mivel ez lehetővé teszi, hogy az admirális, aki előállítja, előre felderítse az ellenséges fő erőket, ami lehetőséget ad számára, hogy pozícionálja és felállítsa század, hogy a legracionálisabb és legjövedelmezőbb módon vegye be a harcba.
A ciklus korábbi cikkeiben a szerző megmutatta, hogy az orosz parancsnok, teljesen tisztában azzal az előnyökkel, amelyeket hajóinak nagy századának sebessége nyújt H. Togónak, ehhez a legcsekélyebb reménye sincs. A probléma az volt, hogy a fő erők még rossz látási viszonyok között is hét mérföldről láthatták egymást, és egy döntő tüzérségi csata távolsága, amelyen ténylegesen jelentős károkat lehetett volna okozni az ellenséges hajókon, kevesebb volt, mint 4 mérföld, azaz 40 kábel. Más szóval, Z. P. Rožesztvenszkij soha nem lett volna képes "csapdába ejteni" a japán flottát, sorba állva egy vagy másik sorrendben: miután felfedezte, hogy a helyzet nem kedvez neki, H. Togónak mindig lehetősége lesz elkerülni, visszavonulni és megkezdeni a közeledést újat. Ugyanakkor a japán flotta sebességbeli fölénye feltétel nélküli taktikai előnyt biztosított számára, lehetővé téve a helyes manőverezéssel, hogy leleplezze az oroszokat, akik "átkelnek a T" -en, és legyőzik az orosz századot.
A szerző szerint, amelyet a korábbi anyagokban részletesen alátámasztott, Z. P. Rozhestvensky, felismerve a japánok előnyeit, nagyon eredeti kiutat talált a látszólag megoldhatatlan helyzetből. Úgy tervezte, hogy két oszlopból álló felvonuló alakulatban követi, és csak akkor vonul be harci alakulatba, amikor a fő ellenséges erők a látókörében vannak, és szándékaik világossá váltak. Más szóval, mivel a japánok bármilyen orosz századot le tudnak győzni minden olyan csatában, amelyet az orosz század elfogad, Zinovy Petrovich úgy döntött, hogy nem fogad el semmilyen alakulatot, és csak az utolsó pillanatban szerveződik át harci alakulattá.
Furcsa módon ez a taktika működött Tsushimában - H. Togo az orosz század bal kagylójához ment, hogy megtámadja az Oslyabya csatahajó vezette viszonylag gyenge bal oszlopot, amely a 2. és 3. páncéloshadosztály régi hajóiból állt. A szerző szerint az a tény, hogy Z. P. Rožesztvenszkijnek ennek ellenére sikerült a bal oldali oszlop élére hozni legújabb, Borodino típusú csatahajóit, ez a legkellemetlenebb meglepetés H. Hogo számára, így ahelyett, hogy legyőzte volna az orosz hajók leggyengébb részét, vagy kiállította volna az „Átkelő T” -t, kénytelen volt végrehajtani egy manővert, később "Loop Togo" néven. Lényege abból állt, hogy következetesen ellenséges tűz alatt volt, és nehéz feltételezni, hogy ezt a manővert a japán admirális előre megtervezte: nemcsak a végrehajtás szakaszában tette ki a japánokat kiszolgáltatott helyzetbe, hanem nem ad nagy taktikai előnyöket. Ha H. Ehhez csak csatahajóinak és páncélozott cirkálóinak oszlopait kellett az orosz század élére vinni, sokkal kevésbé extrém módon.
Azonban, hogy megértsük azt a szerepet, amelyet Zhemchug és Izumrud játszott Z. P. Rozhestvensky, a japán és az orosz század manőverezésének következményei nem olyan fontosak. A kulcs az orosz parancsnok terve, amely szerint nem kellett újjáépíteni, amíg a fő japán erők megjelentek a láthatáron, és meg nem mutatták szándékaikat. Más szóval, Z. P. Rozhestvensky nem akart újjáépíteni, mielőtt a japánok fő erői megjelentek.
De ha igen, miért kellene felderítést folytatnia?
Természetesen a tengeri harc klasszikus taktikája szempontjából a felderítés rendkívül fontos volt, de a lényeg az, hogy az orosz parancsnok teljesen klasszikus módon fog eljárni. A csata megkezdésére vonatkozó nem szabványos terve szükségtelenné tette a cirkálók felderítését, így nem volt értelme Gyöngyöt és Smaragdot küldeni.
Természetesen a századnál szolgálatra szánt cirkálók számára volt még egy feladat: megakadályozni, hogy az ellenség felderítést végezzen. De először is, ez soha nem volt kötelessége az ilyen osztályú hazai "másodrendű" hajóknak - elvégre ezek túl gyengék voltak ehhez. Másodszor, el kellett hajtani az ellenség cirkálóját, hogy ne tudassák szándékával az ellenséget, hogy elrejtsék helyzetét, alakulatát, menetét és sebességét, de Z. P. Rozhestvensky -nek, aki úgy döntött, hogy az ellenségre való tekintettel csataképzésbe vonul be, nem volt szüksége minderre.
És végül, a harmadik nyilvánvaló ok, amiért nem volt hajlandó beavatkozni az ellenség felderítésébe, a 2. és 3. csendes -óceáni század cirkálóinak őszinte gyengesége volt. A japánoknak elsöprő számbeli fölényük volt a páncélozott cirkálókkal szemben Z. P. Rozhdestvensky. Ezenkívül, amint a Port Arthur -i csaták tapasztalataiból kiderült, gyakran támogatták az utóbbiakat Kh. Kamimura páncélos cirkálóival: ugyanakkor az orosz parancsnok nem rendelkezett olyan hajókkal, amelyek képesek lennének ilyen támogatást nyújtani páncélozott cirkálók.
Mint tudják, az orosz parancsnok arra számított, hogy a fő japán erők észak felől jelennek meg. Innen jelent meg az 5. harci különítmény, amely a régi Chin-Yen csatahajóból és az Itsukushima, Hasidate és Matsushima páncélozott cirkálóiból állt, és az orosz század azt hitte, hogy Akitsushima és Suma is kíséri őket. Valójában e két cirkáló mellett az 5. különítmény is elkísérte a Chiyodát. Nem volt értelme orosz cirkálókat küldeni ilyen erők ellen: lehetséges, hogy elhajthatják a japán hajókat, de milyen áron? És ha egy újabb cirkáló különítmény érkezett volna a japánok segítségére, a csata teljesen egyenlőtlenné vált volna.
Más szóval, a Z. P cirkálói. Nem volt sok Rozhdestvensky, és nem voltak túl erősek (kivéve "Oleg"). Az orosz admirális úgy döntött, hogy ezeket használja a szállítások védelmére, valamint fedezi a fő erőket a rombolók támadásaitól, és eljátssza a próbahajókat. Ennek megfelelően ezek bármilyen más felhasználása csak néhány fontos, jelentős cél elérésére volt lehetséges: a japán hírszerző tisztek támadása nyilvánvalóan nem volt ilyen cél. Z. P. Rožesztvenszkij abszolút semmit sem nyert azzal, hogy a japán cserkészek nem látták volna századát - éppen ellenkezőleg! Emlékezzünk vissza, hogy az orosz század bal oszlopának megtámadásáról szóló döntést H. Togo hozta meg jóval a látóhatárba lépés előtt, a felderítést végző cirkálóitól kapott információk alapján.
Szigorúan véve a terv megvalósításához Z. P. Rožesztvenszkijnek nem szabad elrejtenie az orosz századot, hanem büszkén kell demonstrálnia menetképzését a japán cserkészek előtt. Csak így lehetne "meggyőzni" H. Togót, hogy hagyja el az "átkelő T" -t és támadja meg az orosz hajók egyik oszlopát. Talán ez az oka annak, hogy az orosz parancsnok furcsán vonakodott beavatkozni a japán hírszerző tisztekbe: itt a japán rádióüzenetek megszakításának tilalma, az izumi támadás megtagadása stb.
Így az orosz parancsnoknak egyetlen oka sem volt arra, hogy a Smaragdot és Zhemcsugot felderítésre küldje, de sok oka volt annak, hogy ezt ne tegye. Mindenesetre a felderítés önmagában nem öncél, hanem eszköz az ellenség hátrányos helyzetbe hozására: és mivel a csata elején a japánok kerültek bele, nincs ok ezen döntés megfontolására. ZP Rozhdestvensky téves.
Az orosz parancsnok e döntésének következménye a Zhemchug és Izumrud teljesen hősies jelenléte volt a század fő erőivel. És bár a "Gyöngy" -nek a főerők csata kezdete előtt sikerült "tisztáznia" a század orra alatt áthaladni próbáló japán gőzöst, és a "Smaragd" még harcolt is egy kicsit a japán cirkálókkal, amikor 11.15-kor a "Sas" véletlen lövése véget vetett az orosz csatahajók rövid, tíz perces összecsapásának a Kataoka és Déva admirálisok hajóival, de nagyjából semmi érdekes nem történt ezekkel a cirkálókkal.
A csata kezdete
A japán cirkálókkal folytatott kisebb összecsapások után, amelyek során a Smaragd, visszalőve, az orosz század jobbszárnyára költözött, a csatában nem tüzelő oldalról parancsolták. Ekkor mindkét orosz cirkáló az 1. romboló különítményével együtt a "Suvorov herceg" volt, míg az "Izumrud" a "Gyöngy" nyomába hajózott. De 12.00 körül Z. P. Rožesztvenszkij megparancsolta nekik, hogy vonuljanak vissza egy kicsit, és a "sas" traverzére térjenek át, amit a cirkálók végeztek.
A japánok fő erőit a „Gyöngyön” találták meg, nagyjából azzal egy időben, amikor a „Suvorov herceg” -én észlelték őket, vagyis 13.20 körül, amikor még az orosz század jobb oldalán voltak. A cirkálóból minden esetre lőttek az íj 120 mm-es fegyveréből, hogy a japán csatahajókat ne hagyják figyelmen kívül a zászlóshajón. Aztán miután a H. Togo és H. Kamimura hajók átkeltek a bal oldalra, elvesztek a Zhemchugon, és csak akkor látták őket újra, miután a japánok, akik a Togo -hurkot hajtották végre, tüzet nyitottak az Oslyabára. De a "Gyöngyön" H. Togo csatahajóit ennek ellenére rosszul látták. A járatot kiváltó japán kagylók azonban a Gyöngy közelében landoltak, sőt el is találták. A cirkáló parancsnoka P. P. Levitsky elrendelte, hogy nyisson visszatérő tüzet - nem annyira, hogy kárt tegyen az ellenségben, aki szinte láthatatlan volt, hanem azért, hogy felemelje a csapat morálját.
Egy ideig semmi sem történt Zhemchug számára, aztán kezdődtek az igazi kalandok. Mint tudják, 14.26 -kor a "Suvorov herceg" -én a kormány le volt tiltva, és 180 fokkal elfordult. (16 pont), jobbra gurítva. Kezdetben "III. Sándor" utána fordult, és csak miután rájöttek, hogy ez nem manőver, hanem egy akcióból kizárt hajó ellenőrizetlen mozgása, "III. Sándor" tovább vezette a századot.
A „Gyöngyön” azonban ezeket az eseményeket úgy látták, hogy a század fő erőit bevetették. És ezzel egy időben felfedezték a japán Mikasa zászlóshajót, amely mintha az orosz pályán futott volna át. Ez helytelen volt, mivel abban a pillanatban a századpályák közelebb voltak a párhuzamosokhoz, de a Zhemchug parancsnok azt javasolta, hogy a japánok átmenjenek az orosz rendszer jobb oldalára. Ennek megfelelően, ugyanazon a helyen maradva, a "Gyöngy" megkockáztatta, hogy az oroszok és a japánok főerei között van, ami elfogadhatatlan volt: Z. P. Rozhestvensky meghatározta a 2. rangú cirkálók helyét az orosz csatahajók kialakulása mögött, és semmi mást.
Ennek megfelelően P. P. Levitsky az orosz század bal oldalára vezette a hajóját, és a Zhemchugot a Sas és Nagy Sisoy közötti résbe irányította, miután az Oslyabi megszűnt. Ez a látszólag helyes döntés azonban ahhoz vezetett, hogy a "Gyöngy" legfeljebb 25 kábel volt az első japán harci különítmény terminál páncélozott cirkálóitól - "Nissina" és "Kasugi", amelyek azonnal kilőttek a kis orosz cirkálóra. Természetesen lehetséges, hogy néhány más hajó is lőtt a Zhemchugra, csak megbízható, hogy kagyló hullott körülötte.
P. P. Levitsky gyorsan rájött, hogy tévedett feltételezésében, és kísérletet tett arra, hogy visszatérjen a század jobb oldalára. Valamilyen oknál fogva nem tudott visszatérni ugyanazon az úton, ahol jött - vagyis a "Sas" és a "Nagy Sisoi" közötti résen keresztül, ezért ment az orosz század mentén.
"Az interneten" a szerző többször is találkozott olyan véleménnyel, amely a 3. csendes -óceáni század jó felkészültségéről szól a manőverezés szempontjából. A "Gyöngyön" azonban egészen mást láttak, P. P. Levitsky a Nyomozó Bizottságnak tett tanúvallomásában jelezte: "Látva, hogy Nebogatov admirális hajói annyira megfeszültek, hogy a köztük lévő intervallum eléri az 5 és még több kábelt …". Más szóval, a 2 kábel parancsnoka által meghatározott időközökkel a teljes század alakításának hossza körülbelül 3 mérföld kellett volna, de csak 4 Nebogatov hajójának sikerült legalább 1, 7-1, 8 mérföldet nyújtani!
A hosszú időközöket kihasználva a "Gyöngy" az "Apraksin tábornok-tengernagy" parti védelmi csatahajó tatja alatt haladt "I. Miklós császár" után, a közte és a "Szenyavin" között, és visszatért a jobb oldalra századból.
Ütközés az "Ural" -al
P. P. Levitsky látta, hogy az orosz cirkálók, amelyek a kissé távolabb haladó szállítmányok jobb oldalán helyezkednek el, japán osztálytársaikkal harcolnak, és hogy Apraksin segíteni akar rajtuk - nyilvánvalóan a fő japán erők hajói túl messze voltak tőle, vagy a csatahajón nem látta őket a parti védelem. A Zhemchug parancsnok később arról számolt be, hogy mindkét Apraksin torony a japán cirkálókra irányult, akik megpróbáltak áttörni a szállítmányokhoz. Nem akarja lelőni őket, P. P. Levitsky kicsire csökkentette hajójának sebességét - és itt történt, hogy az Ural segédcirkáló, aki közelebb akart maradni a csatahajókhoz, tömeget tett a Gyöngyön.
P. P. Levitsky azonnal megparancsolta, hogy növelje a sebességet, miután az Apraksin főüvege elsült, de ez nem volt elég, mivel az Ural érintkezett a Gyöngyhajó orrával. A kár nem halálos, de kellemetlen:
1. A jobb oldali légcsavar lapátjai meg vannak hajlítva;
2. A négyzet, amely az oldalsó deszkázás shirstrekovy övét rögzítette a fedélzet húzójával a farban, horpadtnak bizonyult;
3. A hátsó akna apparátusa gombója eltört, maga a bánya, betöltve, eltört, töltőtere pedig a vízbe esett és megfulladt.
Azt kell mondanunk, hogy a cirkáló hátsó aknaberendezését az egyetlen harci célra gyártották: a fedélzeti berendezéseket, tekintettel a cirkáló izgalmára és huzatára, nem lehetett használni. Így az "Ural" nagy része megfosztotta a cirkálót a torpedófegyverzetétől: a csekély lőtávolságra való tekintettel azonban még mindig teljesen haszontalan volt. Volt még egy dolog - az "Ural" becsapódása a "Gyöngy" hajótestére, az utóbbi jobb autója megállt, és a gőzt azonnal blokkolták érte: de aztán fokozatosan hozzáadták, és az autó működött teljesen szabadon, nyilvánvalóan sérülés nélkül.
De miért nem tettek semmit az Urálon, hogy elkerüljék az ütközést a cirkálóval, amely csökkentette a sebességét? A tény az, hogy ekkorra az "Ural" meglehetősen komoly károkat szenvedett.
Körülbelül fél órával a csata kezdete után a cirkáló parancsnoka szerint egy "legalább tíz hüvelykes" héj találta el, aminek következtében az Ural víz alatti lyukat kapott a portáján, az orrában. A víz azonnal elárasztotta az elülső "bombapincét", valamint a széngödröt, amely üresnek bizonyult, emiatt az "Ural" erős ívet kapott az íjhoz, és balra gurult. Ennek eredményeként a segédcirkáló, amelyet inkább utasszállítónak, mint csatahajónak építettek, nehezen engedelmeskedett a kormánynak. De mintha ez nem lenne elég, az ellenséges lövedékek megrongálták a távmotort, és eltörték a kormánymotor gőzcsövét. Ennek eredményeként a hajó teljesen elvesztette kormányát, és csak gépekkel lehetett irányítani.
Mindez persze önmagában rendkívül megnehezítette a cirkáló irányítását, de mintha mindez nem lenne elég, szinte azonnal megszakította a gépi távírót. Ez még nem zavarta meg teljesen a kommunikációt a géptérrel, mivel a távíró mellett volt egy telefon is, amelyen az "Ural" Istomin parancsnoka parancsokat kezdett adni. De aztán az óra mérnöke, Ivanitsky odament hozzá, és jelentette a vezető szerelő nevében, hogy a kagylózúgás és a saját tüzérségük tüze miatt a gépházban egyáltalán nem hallják a telefont …
A fentiek fényében, mire Zhemchug eldobta a lépést, hogy ne zavarja Apraksin lövését, az Ural szinte irányíthatatlan volt, ami az ömlesztéshez vezetett. Érdekes egyébként, hogy az Urál parancsnoka úgy vélte, hogy nem a Gyöngynek, hanem az Izumrudnak ütközött.
Miután befejezte „futását” a századok harci főerei között, és visszatért az orosz oszlop jobb oldalára, P. P. Levitsky, mint akkor úgy tűnt neki, végül elgondolkodott a "Suvorov herceg" zászlóshajó csatahajójának helyzetén, és odament hozzá. Később "Zhemchug" -on megtudták, hogy valójában nem "Suvorov", hanem az "Alexander III" csatahajó volt. Útközben a "Gyöngynek" el kellett kerülnie a "Nagy Sisoy" -t, amely a "Gyöngy" parancsnoka szerint átvágta. Hogy mi volt, ennek a cikknek a szerzője nem tudta kideríteni, mert nincs bizonyíték arra, hogy Nagy Sisoy ekkor (közelebb délután négyhez) elhagyta az oszlopot. Körülbelül 16.00 órakor a Zhemchug kiment III. Sándor hajója alatt, és részben leállította az irányt: a cirkáló két rombolót figyelt az ütött zászlóshajóról, és egyikük megfordult, mintha vágyakozna a jobb oldali hajóra a Gyöngy oldala. A cirkáló észrevette, hogy Clapier-de-Colong zászlókapitány a romboló fedélzetén van, és úgy döntött, hogy a főhadiszállás többi része és az admirális ott vannak, és valószínűleg mindannyian a cirkálóhoz akarnak menni. Ennek megfelelően a "Zhemchug" felkészült az emberek fogadására a fedélzeten: kinyitották a jobb létra bejáratát, előkészítették a végeket, hordágyakat a sebesültek számára, és elindították a bálnahajót.
Amikor azonban a bálnacsónakot már leengedték, P. P. Levitsky felfedezte, hogy a romboló egyáltalán nem fogja megközelíteni a Zhemchugot, hanem valahová tovább ment, a cirkáló jobb oldalán, és a második romboló követte őt. A bal oldalon pedig japán csatahajók jelentek meg, és a távolságmérő azt mutatta, hogy 20 kábelnél nincs több előttük. Az ellenség azonnal tüzet nyitott, így a kagylók azonnal robbanni kezdtek "III. Sándor" és "Gyöngy" körül. Elvesztette egyetlen torpedók használatára alkalmas bányászati berendezését, P. P. Levitsky még az elméleti esélyeket is elveszítette, hogy ilyen hatalmas ellenséget károsítson, és kénytelen volt visszavonulni, különösen azért, mert csatahajói nem voltak láthatóak. A "Gyöngyből" csak a "Borodino" -t és a "Sasot" láttuk, amelyek a cirkáló farja alatt haladtak el és eltűntek a szem elől. A cirkáló teljes sebességet adott, és jobbra fordulva követte a rombolókat, akik elhagyták III.
Talán valaki látni fogja ebben a P. P. harci szellemének hiányát. Levitsky, aki egyedül hagyta "Alexander" -et a japán csatahajók különítményével szemben. Talán valaki emlékezni fog N. O. tetteire. von Essen, aki rettenthetetlenül vezette Novikét a japán páncélos hajókhoz. De ne felejtsük el, hogy Nikolai Ottovich ennek ellenére "ugrott" a japán zászlóshajóra, tekintettel az egész Port Arthur -századra, amelyre a japán tüzet terelték, és itt a "Gyöngy", ha ilyesmit merészelt tenni, nem legyen ilyen fedele. P. P. döntése Levitsky természetesen nem volt hősies, de semmiképpen sem tekinthető gyávaságnak.
Miért nem tudta a "Zhemchug" megkülönböztetni "III. Sándor" -ot "Suvorov" -tól? A zászlóshajó csatahajó Z. P. Rozhestvensky messzebb volt, már csövek és árbocok nélkül, és nem látta a cirkálóból. Ugyanakkor "III. Sándor" addigra már súlyosan megégett és annyira füstölt volt, hogy a csatahajó farán lévő felirat teljesen megkülönböztethetetlenné vált. Bár P. P. Levitsky és később elismerte, hogy valaki a csapatából még mindig el tudja olvasni, amikor a "Gyöngy" jobbra fordulva röviden megközelítette a csatahajót.
A kijáratnál a "Pearl" megsérült: ekkor történt egy ütés, amelynek következményei P. P. Levitsky részletesen leírta vallomásában. Egy ellenséges kagyló a középső csőbe ütközött, és súlyosan megrongálta, töredékei repültek a tárolóba, és a lángot a robbanásból származó gázok fújták ki a kemencékből. De a töredékek zöme arra a helyre esett, ahol a jobb derék 120 mm-es fegyver volt, és az azt kiszolgáló lövészek meghaltak vagy megsebesültek, és a fedélzetet sok helyen átszúrták. Ezenkívül repeszek ütköztek az íjhídra, három tengerészt megsebesítettek és megölték Tavashern felügyelőt. Tűz is volt - a tűz négy 120 mm -es "töltényt" emelt el a fegyvernél, a parancsnoki rekesz szénnel telt meg és a bálnahajó fedele kigyulladt. A burokban lévő lőpor robbanni kezdett, Ratkov középsugárost pedig megsebesítette az egyik burkolat.
Itt egy kis eltérést szeretnék megjegyezni: V. V. Khromov a Zhemchug osztály cirkálóinak szentelt monográfiájában azt jelzi, hogy nem négy 120 mm-es, hanem csak három lámpa világított, hanem a Zhemchug parancsnoka P. P. Levitsky továbbra is rámutat, hogy négy volt. Akárhogy is legyen, a "Gyöngy" a rombolók után maradt. P. P. Levitsky feltételezte, hogy a Z. P. Rožesztvenszkij és maga az admirális csak az ellenséges csatahajók közelsége miatt nem váltott cirkálójára, de amikor túllépett a tüzükön, és körülbelül 16.00 körül 1 kábelig közelítette meg a rombolókat, még mindig nem fejezték ki ezt a vágyat.
De mit csinált „Smaragd” ebben az időben? Folytatjuk…
