Itt az ideje, hogy visszatérjünk az orosz haditengerészet és Arleigh Burke ígéretes EM feladatainak és képességeinek összehasonlításához. Az amerikaiak létrehoztak egy légvédelmi / légvédelmi védelmi hajót, amely képes ellátni egy "arzenálhajó" funkcióit. A romboló szokásos lőszer-terhelése (74 SM2 rakéta, 24 tengeri veréb, 8 Tomahawk és 8 ASROK) kiváló légvédelmi képességekkel rendelkezik. Rakétavédelemmel sajnos nem minden olyan rózsás. A helyzet az, hogy az Egyesült Államokban az alacsonyan repülő szuperszonikus rakéták elfogásának kérdése megoldatlan maradt.
Elméletileg az alacsonyan repülő szuperszonikus hajóellenes rakétákat el lehet hárítani az SM2 szabványok szerint, de ezek elfogási határa 15 méter a tengerszint felett, és új hajó elleni rakétáink lejjebb szállnak. A tengeri veréb, maguk az amerikaiak véleménye szerint, csak szubszonikus rakétákat képes elfogni. Igaz, az amerikaiak nemrég megalkották az ESSM közepes hatótávolságú rakétavédelmi rendszert, amely nyilatkozataik szerint képes alacsonyan repülő szuperszonikus célpontok elfogására, de …
Összefonhatja a kiosztott anyagokat és az összes szabványos CM2 és ESSM tesztjelentést. Látni fogja, hogy a tesztek során ezek a rakéták sikeresen eltalálták a szuperszonikus magas és a hang alatti mélyrepülő célpontokat. De nem találtam jelentést a szuperszonikus alacsonyan repülő célpontok legyőzéséről. Általában. Tehát még az a lehetőség is, hogy az alacsonyan repülő szuperszonikus célpontokat megüti a meglévő amerikai rakétákkal, legalábbis vitatott. De tegyük fel, hogy még az ESSM is képes rá.
Fentebb már írtam a félig aktív és aktív keresőrakéták közötti különbségekről. Tehát az ESSM félig aktív keresővel van felszerelve, ami azt jelenti, hogy egy célpont megcélzásához célmegvilágító állomásra van szüksége. Az Arleigh Burke -ban mindössze három ilyen állomás található - és természetesen mindhárman egyszerre tudnak dolgozni, nem minden szögből. Mivel 2 világító radar található a második kémény mögött, az íjszögből nézve az "Arleigh Burke" képes egyszerre irányítani az ESSM-et csak egy hajó elleni rakétára.
A csekély számú irányítócsatorna, valamint az alacsony repülési célok SPY-1 radarral való átlagos észlelési képessége kombinációja nagymértékben korlátozza az Arleigh Berkov rakétavédelmi rendszer képességeit. A tény az, hogy a deciméteres radarok nem nagyon látják, hogy mi repül közvetlenül a tenger felszíne felett (az amerikaiak megpróbálták, hogy az ELJÁRÓK ezt a célt szolgálják). hogy lehámozza az interferencia nagy részét, és most a "Spy" viszonylag jól megkülönbözteti az alacsonyan repülő célpontokat, de mindez együtt nem teszi az amerikai hajókat a rakétavédelmi képességek rekorderévé.
E tekintetben a legújabb brit Daring romboló sokkal erősebb, mint az Arleigh Burke, SAMPSON megfigyelő radarja lényegében két radar egy deciméter és centiméter tartományban. A deciméter tartományban a radar nagy hatótávolságú célérzékelést végez, de centiméteres tartományban tökéletesen "lát" mindent, ami a vízfelszín közelében történik (nincs interferencia a centiméteres tartományban, sokkal jobban lát a víz közelében, mint a deciméter radarok:)). És az aktív keresővel rendelkező rakétákat bármilyen célpontra irányítja.
Még a rádióhorizont is sokkal nagyobb a Daring számára, mint az Arleigh Berks számára. Azt hiszem, mindenki számára világos, hogy a rádióhorizont relatív fogalom, és a radar tengerszint feletti magasságától függ. Nézze meg, hol találhatók a varrórudak az Arleigh Burke -en (téglalap alakú foltok a felépítményen)
és hol van Daring radarja (golyó a legmagasabb árbocon)
Korábban a "Berks" -en volt egy pár "Vulkán-Falanx". Ez egy nagyon jó komplexum volt a maga idejében. Arra azonban számítani lehetett, hogy ellensúlyozza a viszonylag kis szubszonikus légvédelmi rakétákat, vagy nagyokat, de már megsérültek a légvédelmi rakéták közeli robbanásai miatt. A nehéz szuperszonikus hajóellenes rakéták ellen való képessége általában nulla. És a "Berks" utolsó epizódjainál a "Falanxokat" már eltávolították.
Az "Arly" PLO képességei talán még szerényebbek is, mint a rakétavédelem - az egész lényege tengeralattjáró -ellenes fegyvereinek rendkívüli gyengesége. Az ASROK komplexum sokáig nem repült 10 km-nél nagyobb távolságra (most 20 km-t repül). A rendelkezésre álló 324 mm-es TA Mk46-tal még kisebb ütési távolságot mutatott. Ugyanakkor a modern GAS tengeralattjárók bizonyos körülmények között lehetővé tették az ellenséges felszíni hajók "célzását" ideális körülmények között akár 90 km távolságból is. És ilyen távolságokon az "Arleigh Burke" minden reménye csak és kizárólag a fedélzeti helikopterein volt, amelyekből csak 2 volt, és nem tudtak éjjel-nappal járőrt szervezni. Igaz, a helyzet jó irányba változott egy nagyon erős AN / SQS-53B / C szonárállomás megjelenésével, amely szerencsével több tíz kilométeres távolságból képes észlelni egy ellenséges tengeralattjárót … de a gyakorlatban így nézne ki. Talált egy ismeretlen víz alatti célpontot, 40 kilométerre a hajótól.
És elindulunk - amíg előkészítik a helikoptert a felszállásra, amíg felszáll, amíg el nem éri azt a területet, ahol a tengeralattjáró található … ez idő alatt csak a tengeri istenekhez kell imádkozni és hideg verejtéket törölni minden másodpercben a radarra nézve - lesz -e vakmerő rakéta -vakítás ebből a tengeralattjáróból? Hajóink 50 km hatótávolságú rakéta-torpedókkal felszerelve sokkal előnyösebbnek tűnnek ebben a háttérben.
Nyilvánvalóan az egész lényege az, hogy az amerikai ASW feladatait nagyobb mértékben a fuvarozókra bízott repülőgépekre bízták - a régi időkben ezeket nemcsak a PLO helikopterek oldották meg, hanem a rendes viking század is, amelyek képesek gyanakodni valamire. nagy és barátságtalan, csendben besurranva az AUG -hez a víz alatt, ellenőrizze a tengervizet 300 kilométerre bármely irányba a repülőgép -hordozótól … De a hidegháború ideje elmúlt, a vikingek leírták a kopás miatt, és nem fejlesztett új repülőgépeket - gazdaságos, uram. Viszont megint elzavartam magam.
Az "Arlie Burke" nagyon nagy potenciállal rendelkezik a szárazföldi célpontok elleni csapásokra - a csapásverzióban akár 56 Tomahawk rakétaindítót töltenek fel a hajóra. Ez egy hatalmas erő, amely képes elnyomni egy kis ország légvédelmét. De az "Arleigh Burke" potenciálja a felszíni hajók megsemmisítésére rendkívül kicsi.
Valójában a hajó parancsnokának mindössze 8 darab Harpoon hajó elleni rakéta áll a rendelkezésére, ami csak arra elegendő, hogy eltüntessen néhány korvetta- vagy rakétahajót, amelyek véletlenül rosszkor és rossz helyen voltak. És még akkor is - az "Arlie Berkov" legújabb verziói teljesen hiányoznak a "szigonyoktól". A "Tomahawks" -ot a hajó elleni rakéták változatában már régóta nem használják, és őszintén szólva, a szubszonikus hajó elleni rakéták nem jelentenek komoly veszélyt a modern légvédelmi / rakétavédelemmel rendelkező hajóra. Még mindig zajlik a légvédelmi "szabványok" lövése a látótávolságon belül. És ennyi.
Így könnyű levonni a következtetést - még "Arleigh Burke" is, az amerikai AUG alappillére, amelyet sok katonai elemző minden idők és népek legjobb rombolójának, a nagyszerű harci rakéta- és tüzérségi hajónak tart. korunk nem felel meg teljes mértékben az ígéretes RF romboló követelményeinek. Bár természetesen jóképű, fertőző
Mit mondhatunk az olyan kisebb hajókról, mint az "Alvaro de Bazan"? Ez a hajó, ellentétben az "Arleigh Burke" -vel, még 3 célmegvilágító állomással sem rendelkezik, de csak kettővel. Azok. különböző szögekből nézve csak egy, legfeljebb két támadó hajóellenes rakétát képes irányítani. Ha ezt összehasonlítjuk ígéretes 9M100-as rakétáinkkal, amelyeknek még azelőtt kell elfogniuk az ellenséges rakétákat infravörös irányítófejekkel, mielőtt rakétánk elhagyja a hordozórakétát … A 48-cellás UVP elfogadható a tenger közeli övezetében működő hajók számára, de egy óceáni zóna esetében ez minimális. Négy tucat "szabványt" és 40 ESSM -et nyomva még beszélhetünk a hajó valamiféle légvédeleméről, de a sokkképességek majdnem nullára csökkennek. Nyolc "szigony" a fedélzeti létesítményekben csak megijesztheti a szomáliai kalózokat. Legalább néhány józan PLO -t csak az ASROK PLUR UVP -be helyezésével lehet elérni - és a sejtek már aranyat érnek …
Ismét, ahogy fentebb írtam, az Mk41 UVP hozzávetőleg másfél tonnás rakétákhoz készült. Ha orosz "Bazan" -t építesz orosz fegyverekkel (és ki fogja eladni nekünk "Aegis" -et "Standardokkal"?), Akkor vagy teljesen el kell felejtened a nehéz rakétákat, a "Polyment-Redoubt" -ra korlátozva közepes és rövid hatótávolságú rakétákat, vagy telepítsenek UVP-t nehéz rakéták és "Onyx" "Kaliber" -es kilövésére, de … a lőszerek csökkentésének árán. És nem lesz 48 sejtünk, de jó lesz, ha 32.
A 127 mm-es tüzérségi rendszer gyakorlatilag haszontalan a leszállás támogatása céljából-a lövedék hatása túl gyenge (ez vonatkozik az „Arleigh Burke” -ra és (akármilyen vicces is) még az AK-130-ra is)
A körutazási távolság - 5000 mérföld 18 csomónál - viszonylag rövid, bár nem olyan rövid (Arleigh Burke - 6000 mérföld, Daring - 7000 mérföld, a Project 1134 BOD -k - 6500-7100 mérföld).
Általában egy kis hajó kicsi hajó, és képességei mindig nagyon korlátozottak lesznek. Ahogy egy angol mondta: "Ha 10 -et teszel egy hajóra, amely 8 fegyvert képes befogadni, akkor csak 6 fog lőni." Vagy ahogy egy kisbusz felirata még tömörebben kifejezte ugyanezt az elképzelést:
"Ne lökj megállíthatatlanul"
Maguk a spanyolok semmiképpen sem tekintik az Alvaro de Bazan sorozatot egyfajta nyílt óceáni századnak. A Gibraltár környéki repülőgép -hordozó által vezetett keresési és csapáscsoport részeként történő műveletekre szolgálnak - és semmi több.
