2020-ban az amerikai haditengerészet néhány jelentős projektet kíván befejezni, amelyek célja a lakatlan felszíni járművek (UAS) felvételének felgyorsítása a felszíni harci flottában, ami figyelemre méltó modernizációs kezdeményezés, amely a tengeri erők radikális átalakítását célozza. a hajóépítésre vonatkozó távlati tervek, valamint a hadviselés taktikai technikái és módszerei.
Az idei év első felére tervezett kérdések egyike a felszíni harci flottilla konfigurációjának meghatározása, különös tekintettel arra, hogy hány és mekkora önálló hajóra van szüksége a flottának, valamint egy elemzés elvégzése, hangsúlyt fektetve a az erők költségeit és szervezeti felépítését. Az év végén a tervek szerint befejezik az NNA harci felhasználásának koncepciójának kidolgozását, amely meghatározza a fő stratégiát a rakétákkal és érzékelőkkel felszerelt önálló harci járművek flottába történő befogadására.
Ez a tevékenység a haditengerészet és a Trump-kormány közti nézeteltérés eredménye 2020 decemberében az előremutató hajógyártási tervekkel kapcsolatban. Ugyanakkor a flotta ellenezte a 12 hadihajó csökkentését a 2021 és 2025 közötti időszakban annak érdekében, hogy a megtakarított 10 milliárd dollárt új prioritásokra irányítsák, beleértve a lakatlan rendszereket. Válaszul a Fehér Ház követelte, hogy a haditengerészet állítsa vissza a javasolt csökkentéseket. Ennek a lendületnek az eredménye látható lesz a flotta 2021 -es költségvetési költségvetési kérelmében, amelyet az év elején küldtek meg a Kongresszusnak.
Stratégiai átmenet
A jelenlegi költségvetési cselszövés mögött a 2018 -as Nemzetvédelmi Stratégia áll, amely szerint az amerikai hadsereg az afganisztáni és iraki közel két évtizedes szabálytalan háború után a Kínával vagy Oroszországgal való esetleges szembenézésre összpontosít.
Ez a stratégia, különösen az új technológiák - például az autonómia és a mesterséges intelligencia - használatára való hangsúlyt fektetve arra kényszeríti az amerikai haditengerészetet, hogy aktívan vegyen részt lakatlan platformjainak fejlesztésében és azok harci felhasználásának elveiben.
Az amerikai haditengerészet jelenleg 293 hadihajót tartalmaz, és ezt a számot 355 egységre tervezi növelni, bár ez körülbelül tíz évig is eltarthat, stabil és nagylelkű finanszírozás mellett, amire eddig még nem volt példa. Ahogy a hivatalban lévő amerikai haditengerészeti miniszter, Thomas Modley tavaly szeptemberben elismerte: "Ezt nem lehet ésszerű időn belül megtenni." De decemberben ezt mondta: „A flotta túl kicsi. Képességeink kis számú hatalmas hajón alapulnak, és ezen idővel változtatni kell."
Annak ellenére, hogy a haditengerészet tisztában van a flotta alacsony bővítésének ütemével, új koncepciót dolgoznak ki a nemzeti védelmi stratégia támogatására, a "Szétszórt haditengerészeti műveletek" néven, amely a flotta szélesebb körű elosztását biztosítja a nagy korszakban hatalmi konfrontáció.
„Annak érdekében, hogy elérjük ezt a szétszóródást - és létre tudjuk hozni ezt a szétszóródást - több platformra van szükségünk, hogy több fegyverrendszert és érzékelőt telepítsünk” - mondta Pete Small, a tengeri pilóta nélküli rendszerek programmenedzsere. - Itt jönnek létre a lakatlan rendszerek.
A haditengerészet megvizsgálja a közepes és nagy méretű NVA flották potenciálját rakéták és érzékelők hordozására (jelenleg széles körben használják a legénység hajóit), lehetővé téve ezeknek a platformoknak a veszélytelen, vitatott területekre történő telepítését, kisebb kockázatokkal.
A tervek szerint ezeket a platformokat hozzá kell adni a legénységi felszíni flottához a jelenlegi hagyományos hadihajók cseréje nélkül.
Kiegyensúlyozza az elszigetelés fogalmát
Kína és Oroszország komoly befektetéseket hajtott végre olyan képességek fejlesztésében, mint a nagy hatótávolságú légvédelem, a precíziósan vezérelt ballisztikus és cirkálórakéták, a nagy hatótávolságú tengeralattjárók és radarok, valamint a kifinomult parancsnoki és vezérlőrendszerek, amelyek egy vagy másik kombinációban felhasználhatók az Egyesült Államok megcélzására bevetett erőket. A haditengerészet úgy véli, hogy képes lesz részben kiegyensúlyozni ezeket az úgynevezett A2 / AD képességeket (Anti-Access / Area Denial-az ellenség elrettentésének koncepciója (általában fegyverek komplexumával), növelve a bevetés veszélyét, ill. ellenséges erők mozgása a védett területre) azáltal, hogy összetételében elfogadják az olyan platformokat, mint az NNA.
Például a haditengerészet azt vizsgálja, hogy mit lehet elérni, ha az Arleigh Burke osztály DDG-51 rombolóját rakétákkal felfegyverzett nagy NVA-val és érzékelőkészletekkel felszerelt közepes NVA-val párosítják. „Közepes NVA -kat küldhetünk közelebb vagy akár az A2 / AD területre, és azokat érzékelőcsomópontokká tehetjük, amelyekre szükségünk van ahhoz, hogy információkat küldjünk az adott területről a lakható platformokra” - mondta Small. - Ezen információk alapján a lakható platformnak több lehetősége is van, ha nagy NVA -val dolgozik, mivel a nagy NVA további képességeket biztosít. És sokféle célzási és aktiválási koncepciót kínál, amelyek nem voltak elérhetők, ha csak egy személyzettel rendelkezett."
Ő folytatta:
„Most megnyílik a műveleti tér ezeknek a drága legénységi rombolóknak, amelyek felszíni képességeink jellemzői. Egy felszíni, emberes platform, amelynek mindent meg kell tennie - észlelést, célzást és égetést - mostantól több platformon is el tudja osztani ezeket a funkciókat, beleértve a közepes és nagy NVA -kat. Ő felismerést, célzást vagy lövést adhat valakinek, több lehetősége van. Ebben a forgatókönyvben rombolóból vagy nagy NPA -ból lehet tüzelni."
Ez a szétszórt konfiguráció sokkal több lehetőséget ad az amerikai hadseregnek harci küldetés végrehajtásakor, és ellenkezőleg, több problémát okoz az ellenségnek. "Ez pedig fokozott előnyt jelent ebben a harci forgatókönyvben."
Alternatív elemzés
Az amerikai haditengerészet struktúrájában a Felszíni Hadviselés Hivatalának képviselője megjegyezte, hogy egy egész éven át tartó értékelést végeztek, amelynek eredményei alapján ajánlásokat kell adni a flotta legénységben lévő és lakatlan hajóinak arányáról.. Várhatóan az elemzés, amelyet jelenleg a flották és alakulatok parancsnokai tárgyalnak, segít meghatározni a jövő flottája számára a nagy felszíni hajók (például rombolók és cirkálók), valamint a kis felszíni hadihajók (például part menti harci hajók) kombinációját. és a tervezett FFG (X) fregatt), valamint a nagy és közepes méretű NPA.
A flotta a mai napig kifejlesztett egy "piramis -koncepciót", amelynek nagy felszíni hajói - többségük erőteljes és drága platformok - vannak a tetején, és számos kisebb, többfeladatos, de olcsóbb felszíni hajót támogatnak. A rendszer következő része lehet a nagy számú NSA, amely bár funkcionálisan nem olyan hatékony, mint a kis felszíni hadihajók, de képes erőteljes hatást elérni alacsonyabb költségek mellett. Végül a piramis a legolcsóbb, közepes méretű NPA-n alapul ebben a kombinációban, amellyel kapcsolatban a flotta megengedheti magának, hogy nagy mennyiségben vásároljon.
Az értékelésből származó adatok segítenek hosszú távú tervek kialakításában a flotta hajóinak költségeire és építésére vonatkozóan, amelyeket 2022-től kezdenek megvalósítani.
Mindazonáltal szem előtt kell tartani, hogy az elmúlt 25 évben, bár az amerikai haditengerészet figyelmet fordított a pilóta nélküli technológiákra a légi, felszíni és tengeralattjáró -küldetésekhez, viszonylag lassan fogadta el az ilyen rendszereket.
„Történelmi szempontból a flotta általában kimért és nem mindig gyors megközelítést alkalmazott a lakatlan technológiához. Ez arra utal, hogy egy pilóta nélküli repülőgépet beépítenek egy repülőgép -hordozóba, majd természetesen a felszíni és a víz alatti gömbbe. Ez kétségtelenül komoly kihívás, hogy nagyszámú nagy és közepes méretű NPA-t fogadjon be a flottába”.
A tervezés előrehaladása
Az amerikai haditengerészet új projekteket indít nagy és közepes NPV-k fejlesztésére és beszerzésére, bár ezek közül néhányat eredetileg nem erre szántak. Ez annak köszönhető, hogy a haditengerészet parancsnoksága most azt a célt tűzte ki maga elé, hogy összetételét tekintve változatosabb flotta legyen.
2010 -ben a DARPA megkezdte egy lakatlan hajó tervezését abból a feltételezésből kiindulva, hogy az ember a műveleti ciklus bármely szakaszában nem lép fel a fedélzetre. Ez a projekt az ACTUV (Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel) programmá alakult. Leidos ígéretet tett arra, hogy felépít és kipróbál egy kísérleti platformot, amely bemutatja az autonóm hajók műszaki megvalósíthatóságát a mozikban vagy potenciálisan globális távolságokban.
2018 -ban az ACTUV trimarán prototípusát Sea Hunter névre keresztelték, és átvitték a Tengerészeti Kutatási Hivatalba, majd a haditengerészet elkezdett beszélni hatalmas lehetőségeiről, amelyek minőségileg új képességeket hozhatnak a flottához.
A Sea Hunter projekt lendületet adott az alacsony költségű, közepes méretű, hosszú távú LV terveinek tervezéséhez, amelyek különböző típusú célterhelésekhez konfigurálhatók. Ennek az osztálynak az elsődleges feladata az elektronikus hadviselés, valamint a felderítés és az információgyűjtés.
A flotta 2020 -ra szóló költségvetési kérelme a következőket tartalmazza:
„A közepes NVA támogatja a flotta azon képességét, hogy elegendő mennyiségben készítsen, telepítsen és terjesszen EW és felderítő / hírszerző képességeket, és biztosítsa / javítsa az elosztott helyzetfelismerést a tengeri felelősségi területeken. A közepes méretű NVA-kat olcsóbb, kevés karbantartást igénylő platformként tervezik, amelyek részt vehetnek az egyenlő vagy közel egyenlő versenytársakkal való konfliktusokban. A közepes méretű LV-k kezdetben képesek lesznek félig autonóm műveletek végrehajtására a vezérlőkörben vagy azon kívül lévő operátorokkal. 2019 júliusában a haditengerészet közzétette a közepes NVA javaslatait. „Az egyik prototípusú közegre vonatkozó NPA -szerződést 2020 elején kell odaítélni” - mondta Small. „Az átlagos NSA jó példa arra, hogy felhasználjuk azt a hatalmas tapasztalatot, amelyet a különböző osztályú autonóm felszíni járművek fejlesztésében már felhalmoztunk.”
Méretnövelés
Hasonló módon a flotta nagy NPA -t is folytat, például három évvel ezelőtt elindult a Ghost Fleet Overlord program az amerikai védelmi minisztérium belsejében. Ennek a projektnek a részeként az olaj- és gázipar által a tengeri fúrótornyok kiszolgálására használt kereskedelmi gyors szállítású hajókat átalakítják és kísérleti nagy LV -kké alakítják át annak érdekében, hogy a kereskedelmi rakományokra szánt mennyiséget moduláris harci hasznos teherként használják fel.
2019 szeptemberében befejeződött a Ghost Fleet Overlord program 1. fázisa. Ebben a fázisban a projektben részt vevő két ipari csoport, a Gibbs & Cox és az L3 ASV vezetésével újratervezett egy pár meglévő gyors szállítású hajót az NVA -ban, beleértve az autonóm rendszerek integrációját, a tengeri alkalmasság demonstrálását és több mint 600 órás tesztelést.
A második szakasz 2019 októberében kezdődött és 2021 őszéig tart. Az amerikai haditengerészet szerint az operatív irányítási rendszerek és a célterhelések integrálására összpontosít. „Ez az új fázis további megbízhatósági teszteket tesz lehetővé, az autonómiarendszerek integrálását és a kormány által biztosított működési vezérlőrendszerek mélyebb integrálását közepes és nagy NNA-k számára”-mondta Small. "Mindezt az Overlord Phase 2 programban szerzett tapasztalatokat felhasználjuk a közepes és nagy NPA -val kapcsolatos munkánkban."
Párhuzamos projekt
Az Overlord programmal párhuzamosan a flotta egy párhuzamos projektet hajt végre, amelynek célja egy nagyméretű LV kifejlesztése egy 60-90 méter hosszú hajó alapján, amelynek vízkiszorítása körülbelül 2000 tonna. Szeptemberben javaslatot tett egy nagy hajóra, amely így szólt: „Egy hosszú ideig tartó, újrakonfigurálható hajó, amely képes különböző célterheket venni a lakatlan küldetésekre, hogy kiegészítse az amerikai flotta legénységének felszíni hajóit."
„A nagy teherbírású NPA különféle harci műveleteket végez önállóan vagy a legénységi felszíni hadihajókkal együtt. A nagy LV-k félig autonóm műveleteket végezhetnek a kezelőkörben (távirányító) vagy a körön kívül (a magas szintű autonómia miatt)."
- szól a flotta javaslata.
„Jelenleg számos javaslatot értékelünk egy nagy NPA -koncepció keretében” - tette hozzá Small. "Több megrendelést fogunk kiadni számos ipari vállalkozásnak, amelyek segítenek továbbfejleszteni a nagy LV követelményeit és koncepcióit egy integrált hordozórakétával."
A cél az, hogy ez a kiemelt program 2023 -ra kiadja az első szerződéseket egy nagy NPA -ról. A Kongresszus költségvetési forrásokat különített el két nagy felszíni hajóra, amelyeket a haditengerészet 2020 -ra kért (a hajók Overlord konfigurációban lesznek), de egyelőre határozottan megtiltotta a haditengerészetnek, hogy függőleges indítórendszert integráljon egy nagy NVA -ba. Az amerikai haditengerészet ezeket a további hajókat kívánja felhasználni a kísérletezés és a tapasztalat növelése és az integrált megoldás kifejlesztése érdekében.
Programok népszerűsítése
A fő NVA-programokkal együtt az amerikai haditengerészet hosszú távú terveket folytat a 2018-as nemzeti védelmi stratégia előtti lakatlan felszíni és tengeralattjáró-rendszerek megvásárlására.
2019 augusztusában megkezdődött a Knifefish pilóta nélküli víz alatti jármű (UUV) kisüzemi gyártása, amelynek célja a hadihajókról telepített víz alatti aknák felderítése.
Tavaly novemberben befejeződött a Textron által gyártott pilóta nélküli befolyásoló seprőrendszer működési értékelése; ebben az évben dönteni kell a további sorsáról, esetleg a tömegtermelés megkezdéséről.
2019 júliusában két, a Hydroid projekten alapuló Razorback UUV-t szállítottak Washington államban az úgynevezett "pilóta nélküli tengeralattjáró-századhoz".
A Boeing együttműködött a Huntington Ingalls-szal, hogy megnyerjék a szerződést öt ultramagas lakóautó építésére, amelyek közül az elsőt 2021-ben kell leszállítani.
A Newport tengeralattjáró hadviselési központ felügyeli a Snakehead nagy elmozdulású prototípus gyártását, amelyet 2021-ben terveznek bevezetni.
Ipari jelentések
Ez a kisebb platformok irányába mutató tendencia azt jelenti, hogy valószínű, hogy a flotta hajóépítési tervei és tágabb értelemben az ipari bázis megváltoznak.
„Ez nagyon érdekes, a túltelített piac valóban megváltoztathatja azt, ami talán 40 éve, vagy még tovább tartja fenn a hajógyártás status quóját” - mondta Small. - Új kihívásokkal és lehetőségekkel állunk szemben, amelyek mindezen új platformok vagy új típusú feladatok rendkívül agresszív versenyével járnak. Úgy gondolom, hogy sok múlik majd azon, hogy a flotta milyen követelményeket és szabványokat fog előírni ezekre a nem hagyományos hajókra és járművekre, és ez valóban meghatározza a játékszabályokat a rendkívül versenyző piac minden résztvevője számára."
Új szervezet
2020 -ban az amerikai haditengerészetnek kétségtelenül vállalnia kell a nem szokványos platformok flottába való integrálásával kapcsolatos kérdéseket.
Az NVA üzembe helyezésének előkészítése érdekében a flotta 2019 májusában új egységet szervezett összetételében - a SURFDEVRON (Felszíni Fejlesztési Század) 1 San Diegóban. Az új egység feladata különösen a fejlesztési munka támogatása és az új harci képességek és koncepciók fejlesztésének felgyorsítása.
Az egyik első projekt az NVA harci felhasználásának hivatalos elveinek kidolgozása, amelyet a tervek szerint 2020 -ban fejeznek be. „Ez nagy lépés” - mondta SURFDEVRON ONE század parancsnoka, Henry Adams. "Még sok a tennivaló, és sokáig fog tartani, de úgy gondolom, hogy ez év végéig el kell végeznünk."
Ez a dokumentum lesz a szervezeti működési keret ahhoz, hogy a flottának működtetnie kell az NVA -t. „A harci felhasználás elvei mindent magukkal fognak hozni, a logisztikától a karbantartáson és a rendszerrel való munkán keresztül a nyílt tengeren. Ezért sok feladat vár ránk ebben az évben”.
Decemberben a haditengerészet a Tengeri Vadász felelősségét a Tengerészeti Kutatási Hivatalról SURFDEVRON -ra ruházta át. A San Diego -i parancsnokság felelős az egyetlen rendelkezésre álló közeg NVA -ért. Az építkezés befejezése után 2020 végén a második Sea Hunter is a SURFDEVRON csapathoz kerül.
„Ezt a még újonnan induló kéthajós flottát 2020-ban fogják használni az NVA személyzetének, képzésének, felszerelésének és működtetésének kezdeti módszereinek és eljárásainak kidolgozásához”-mondta Adams, megjegyezve, hogy ez alapozza meg az NVA-üzemeltetők tanúsításának megkezdését. "Ez csak fokozatos javulás kérdése, egyre jobb és jobb."
2021 végén a SURFDEVRON osztag a Stratégiai Esélyek Hivatala mérlegén veszi át a nagy NSA két prototípusát, ezt követően a kísérleti egység két közepes és két nagy eszközzel rendelkezik. Ez segít a flottának gyorsan eljutni az ilyen platformok tervezett szállításához.
Az NVA flottába integrálására szolgáló eljárások és technikák kidolgozása mellett a SURFDEVRON ONE néhány kísérletet is tervez. „Szándékomban áll a lehető legközelebb összpontosítani a tengeri munkára, hogy könnyebb legyen a tervezett program végrehajtása” - mondta Adams. - A kísérleti és kísérleti munka elvégzésére vonatkozó terv kidolgozása még folyamatban van. Ezenkívül számos kísérletet terveznek a legénységi és pilóta nélküli platformok munkájának összehangolására."
Minden jel arra utal, hogy az amerikai haditengerészet végső soron eltökélt szándéka, hogy lakatlan felszíni harcosokat juttasson a magas vízre, ami nagy utat jelent magának a flottának és az azt támogató ipari bázisnak.
