Indiai és orosz szakértők egyetértettek az ötödik generációs vadászgép általános kialakításában

Indiai és orosz szakértők egyetértettek az ötödik generációs vadászgép általános kialakításában
Indiai és orosz szakértők egyetértettek az ötödik generációs vadászgép általános kialakításában

Videó: Indiai és orosz szakértők egyetértettek az ötödik generációs vadászgép általános kialakításában

Videó: Indiai és orosz szakértők egyetértettek az ötödik generációs vadászgép általános kialakításában
Videó: A wide range of NATO supplied armoured personnel carriers used in the counter-attack 2024, Április
Anonim

India és Oroszország beruházni kíván egy ötödik generációs vadászgép fejlesztésébe, egyenként 6 milliárd dollárral. Ennek a vadászgépnek a maga szintjén egy lépéssel megelőznie kell az amerikai F-22 Raptort, amely most az eget uralja.

Az indiai védelmi minisztérium vezető forrásai megerősítették, hogy több éves fájdalmas tárgyalások után a felek befejezték a jármű előzetes tervezését (PDC - előzetes tervezési szerződés). Ez egy kulcsfontosságú dokumentum, amely lehetővé teszi a felek számára, hogy végre megkezdjék a repülőgép fejlesztését.

Indiai és orosz szakértők egyetértettek az ötödik generációs vadászgép általános kialakításában
Indiai és orosz szakértők egyetértettek az ötödik generációs vadászgép általános kialakításában

"A tárgyalók megtették a dolgukat, és a kormány valószínűleg ebben a hónapban fontolóra veszi ezt a dokumentumot" - mondta a minisztérium. Ha a dokumentum zöld utat kap, a szerződést nagy valószínűséggel aláírják Dmitrij Medvegyev orosz elnök decemberi indiai látogatása során.

Ashok Nayak, a HAL nemzeti repülőgép -társaság igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy ha a programban részt vevő felek részesedéseit jóváhagyják, és aláírják az előzetes tervezési szerződést, a repülőgép tervezése 18 éven belül befejeződik. hónapok. Szerinte a vadászgép teljes körű fejlesztése és létrehozása 8-10 évig tarthat.

Az orosz és az indiai légierő mintegy 250 vadászgép vásárlását tervezi 100 millió dollárért. Így mindkét félnek további 25 milliárd dollárt kell költenie.

Ezek a csillagászati számok még relevánsabbak lettek, amikor az Egyesült Államok tavaly kénytelen volt lezárni az F-22 programot rendkívül magas költségei miatt-minden gép 340 millió dollárba kerül, mert az F-22 technológiát kritikusnak ítélték az amerikai technológiai fölény, a repülőgép számára kizárólag az Egyesült Államokban tervezték és gyártották. Ennek eredményeként a Pentagon felhagyott az F -22 -esek további vásárlásával, és 187 vadászgépre korlátozódott - a 2006 -os terv alapján megvásárolni tervezett összeg felére.

„Még ha az Egyesült Államok nem is engedheti meg magának, hogy egyedül működjön az ötödik generációs vadászprogram keretében, Oroszország biztosan nem teheti. Oroszországnak nem volt más választása, mint hogy megpróbálja együttműködni Indiával a program partnereként”-mondta az indiai légierő egyik magas rangú tisztje.

Nyolc évvel ezelőtt Oroszország azt javasolta Indiának, hogy dolgozzon ki egy ötödik generációs vadászgépet, de nem volt világos, hogy a közös fejlesztésnek milyen irányba kell haladnia. 2005-2007-ben, amikor India közeledni kezdett az Egyesült Államokkal, a tárgyalások lelassultak. Az előrelépés 2007 novemberében folytatódott, amikor Oroszország és India kormánymegállapodást kötöttek erről a programról.

A HAL forrásai azonban azt mondják, hogy még a megállapodás aláírása után is az orosz tárgyalópartnerek minden szakaszban várták az ország legfelsőbb vezetésének utasításait, amelyek alapján szigorúan titkos technológiákat kell használni Indiával való együttműködésre.

„Oroszország először beleegyezett abba, hogy fejlett katonai fejlesztést folytat egy másik országgal, de az orosz tárgyalók minden lépés előtt megvárták az úgynevezett elnöki rendeleteket arról, hogyan dolgozzanak ezen a szigorúan titkos programon”-mondta a forrás. Így majdnem három évbe telt a jóváhagyások, mire a felek tárgyalásokat kezdtek az általános szerződésről és egy külön titoktartási megállapodásról. 2010 márciusában aláírták a közös fejlesztés taktikai és technikai megbízását.

Kép
Kép

Eközben Oroszország 2010 januárja óta teszteli az ötödik generációs vadászgép prototípusát a PAK FA program keretében (ígéretes légikomplexum az első vonalú repülés számára). Ezt a prototípust az orosz légierő követelményeinek figyelembevételével hozták létre.

A HAL tisztviselői úgy vélik, hogy India részesedése a repülőgép tervezésében körülbelül 30%lesz. Alapvetően az indiai fél részt vesz a legújabb elektronikus berendezések, például vezérlő számítógép, avionika, pilótafülke -kijelzők és elektronikus hadviselési rendszerek létrehozásában. Ezenkívül Indiának át kell alakítania az együléses PAK FA-t a légierő által preferált kétüléses változatra. A Su-30MKI-hez hasonlóan az indiai légierő azt szeretné, ha az egyik pilóta repülne a gépen, míg a másik az érzékelőket, a hálózati rendszereket és a fegyvereket kezeli.

Ajánlott: