A harmincas évek elején a Szovjetunióban munkálatokat végeztek az ún. vegyi páncélozott járművek, amelyek képesek szennyezni és gáztalanítani a területeket, vagy felszerelni füstvédőt. Hamarosan az ún. eltávolítható TDP-3 tartályfüst-készülék, amelynek segítségével minimális erőfeszítéssel egyszerre többféle vegyi tartály létrehozására is lehetőség volt. Néhányuk kizsákmányolást ért el a hadseregben.
Termék ТДП-3
A vegyi páncélozott járművek korai projektjei jelentős hátrányokkal jártak. Javasoltak építőberendezést a semmiből vagy a kész minták jelentős megváltoztatását, ami nem tette lehetővé a gyártás egyszerűsítését. E tekintetben hamarosan megjelent egy új koncepció, amely egy olyan univerzális vegyi eszköz gyártását írja elő, amely alkalmas a különböző platformokra való telepítésre.
1932-ben (más források szerint csak 1933-ban) a moszkvai "Compressor" gyár megalkotta az első ilyen berendezéskészletet, a "TDP-3 tartályfüst-készüléket". A teljes készlet 152 kg volt, és a lehető legkisebb térfogatú volt. Ez lehetővé tette bármilyen meglévő tartályra vagy járműre történő felszerelését. A különböző fuvarozók egy vagy két készletet is kaphatnak. Az utóbbi esetben a csővezetékek kisebb mértékű feldolgozását tervezték.
A TDP-3 eszköz fő eleme egy 40 literes henger alakú fémhenger volt, amelyet minden megengedett típus folyékony "hasznos terhelésének" tárolására terveztek. Sűrített gázpalackot használt nyomás létrehozására a vegyi anyagok ellátására, szórógépet, csőkészletet, nyomásmérőket stb.
A TDP-3 legegyszerűbb verziója lehetővé tette az összes eszköz telepítését a legnagyobb hengerre. Azt is megengedték, hogy a készletet az alkatrészek együttes vagy egymástól való távolításával átrendezzék - a hordozógép jellemzőitől függően.
A gép hengeréből vagy kompresszorából származó sűrített gáz segítségével 8-15 kgf / cm2 üzemi nyomást hoztak létre a rendszerben. Ebben a nyomástartományban 40 liter folyadék elegendő volt 8-8,5 perces működéshez. Ha 10-12 km / h sebességgel halad, a vegyi páncélozott jármű 40 liter keverékkel akár 1600-1700 m hosszú szakaszt is feldolgozhat.
A többi készlethez hasonlóan a TDP-3 is használhat különböző folyadékokat. Ezzel az eszközzel CWA -t vagy gáztalanító folyadékot lehetett permetezni. Egy kompozíciót füstvédők készítésére is használtak. A folyadék típusától függetlenül a készülék elvei azonosak voltak.
HT-18 vegyi tartály
A TDP-3 készlet első hordozója a KhT-18 vegyi tartály volt. Ezt a mintát 1932 -ben a Vegyi Védelmi Intézet készítette Prigorodsky és Kalinin mérnökök vezetésével. A HT-18-at úgy építették fel, hogy a soros tartályt egy új univerzális eszközzel szerelték fel.
A könnyű gyalogsági harckocsi T-18 / MS-1 mod. 1930 Akkoriban a Vörös Hadsereg egyik fő páncélozott járműve volt, és azt javasolták, hogy különböző célokra használják. A HT-18 projekt megtartotta a tartály szinte minden alkatrészét és szerelvényét, és újakat adott hozzá. A TDP-3 füstkészüléket a felső gerendára helyezték el az ún. farok. A vegyi berendezés a szigorú lemez mögött helyezkedett el, és a tartály teste elfedte az első sarkoktól érkező támadásoktól.
A harctérben, a parancsnok munkahelyén egy egyszerű vezérlőpultot telepítettek. A porlasztókat egy karral ellátott szektor segítségével működtettük, amely felelős volt az aeroszol kibocsátás intenzitásáért.
A KhT-18 vegyi tartály elvesztette 37 mm-es ágyúját a toronyban; a géppuskafegyverzet ugyanaz maradt. Egyébként a lehető legközelebb volt a T-18 bázishoz. Emiatt a vegyi és lineáris tartályok nem különböztek egymástól mobilitásukban, védelmükben stb.
1932-ben a Vegyi Védelmi Intézet a Kompressor gyár segítségével megépítette az első és egyetlen kísérleti HT-18 tartályt. A parancsnoki személyzetre (NIHP KKUKS) a Kémiai Felsőfokú Képzési Tanfolyamok Kémiai Kutatóterületére küldték.
Az XT-18 megfelelt a teszteken, és alapvető teljesítményjellemzőket mutatott az alapmodell szintjén. A TDP-3 tesztjeiről nincsenek pontos adatok. Valószínűleg a füstkészülék megbirkózott feladataival, de jellemzői korlátozottak voltak. A HT-18 csak 40 liter vegyszert szállított, míg más akkori tapasztalt vegyipáncélos autók 800-1000 liter utánpótlással rendelkeztek.
A vizsgálati eredmények szerint az XT-18 vegyianyag-tartály nem kapott elfogadásra vonatkozó ajánlást. Ugyanakkor célberendezését alkalmasnak ítélték új projektekben való használatra, és hamarosan ezeket az ötleteket a gyakorlatba is átültették. Meg kell jegyezni, hogy ebben az időszakban a füstölgő készüléknek versennyel kellett szembenéznie: ezzel párhuzamosan más hasonló célú készleteket hoztak létre és teszteltek.
Tapasztalt T-26 a TDP-3-nál
1933 januárjában a TDP-3 eszközökkel rendelkező vegyi tartályok két változatát javasolta a kompresszorgyár SKB. A két új modell különböző alapokra épült, és hasonló célfelszereléssel rendelkeztek. Az új páncélozott járművek közül az elsőt a T-26 könnyűtartály alapján, két tornyos kivitelben kellett megépíteni. Ez a minta nem kapta meg a saját megnevezését, és úgy maradt a történelemben, mint "T-26 vegyi tartály TDP-3 eszközzel".
1933 júliusában a Spetsmashtrest Kísérleti Üzemét nevezték el. CM. Kirov befejezte egy tapasztalt T-26 összeszerelését TDP-3-mal. A munka a lehető legrövidebb idő alatt befejeződött, mivel a tartály jelentős átalakítására nem volt szükség. A szokásos fegyverzetet eltávolították a tapasztalt T-26 tornyaiból, két sorozat TDP-3-at szereltek a sárvédők farára, és a vezérlőszektorokat a harctérbe helyezték.
A vegyi eszközöket eredeti konfigurációjukban használták. A polchoz hengert erősítettek, amelyen a többi alkatrész található, beleértve permetezőgépek. Egy pár cső segítségével a TDP-3-at csatlakoztatták a tartály személyzettel ellátott rekeszéhez; elhelyezték a vezérlőkábelt. Két palack jelenléte vegyszerekkel lehetővé tette a permetezés időtartamának vagy intenzitásának növelését.
A tartály teljesítményjellemzői általában nem változtak a módosítás után. Két, 300 kg feletti össztömegű szerelést részben ellensúlyozott a fegyverek hiánya. Mobilitás, védelem stb. A T-26 TDP-3 műszerekkel nem volt rosszabb a hasonló gépeknél az alapkonfigurációban.
A kísérleti T-26 katonai kísérletei két TDP-3-mal 1933 októberéig folytatódtak. A Vörös Hadsereg szakemberei nem javasolták ezt a modellt elfogadásra. Valószínűleg a standard keverékpalackok kapacitását ismét elégtelennek tartották. Emellett jelentős problémát jelentett a hengerek nyitott elhelyezése, amelyeket a HT-18-cal ellentétben nem fedett a hordozótartály páncélzata.
HBT-5 vegyi tartály
A T-26 szerkezetátalakítási projektjével párhuzamosan kidolgozták a vegyi berendezések felszerelését a legújabb kerekes lánctalpas BT-5 tartályra. A gép ezen módosítása HBT-5 nevet kapta. Mint korábban, a projekt sem volt nehéz.
A KhBT-5 vegyianyag-tartály két TDP-3 füstkészüléket kapott, amelyeket ismét a sárvédők farába helyeztek. A készletek nyitva voltak és fenntartás nélkül. Ezenkívül a hajótest és a torony frontális vetületén kívül találták magukat. A TDP-3 eszközöket vezérlőkábelekkel ellátott csövek segítségével kötötték össze a harckocsi rekeszével. Mivel a BT-5 ugyanazt a vegyi berendezést használta, mint a T-26, a szennyeződés vagy gáztalanítás jellemzői, valamint a füstkimenet ugyanazok maradtak.
A HBT-5 kísérleti tartály építése során a szabványos ágyúfegyverzetet eltávolították a meglévő BT-5 járműről. Csak a DT géppuska maradt a lengő torony tartójában. Az ágyú eltávolítása és a füstkészülékek felszerelése a vezetési teljesítmény megőrzéséhez vezetett.
Ugyanebben az 1933-ban a HBT-5 tartályt tesztelték az NIHP KhKUKS-nál. A BT-5 formátumú platform miatt egy ilyen gép mobilitásban felülmúlta a többi modellt, azonban a TDP-3 ismét korlátozott képességeket mutatott. Mindezek mellett a HBT-5-öt alkalmasnak tartották a továbbfejlesztésre annak elfogadása érdekében.
1936-ban a HBT-5 eredeti kialakítását némileg felülvizsgálták, majd megkezdődött a lineáris tartályok sorozatos átalakítása. A szárazföldi erők számos TDP-3 terméket kaptak; önállóan kellett felszerelni őket a meglévő tartályokra. Különböző források szerint legfeljebb néhány tucat lineáris BT-5 kapott ilyen felszerelést.
A katonai műhelyek által újjáépített HBT-5 sorozat a Nagy Honvédő Háború kezdetéig szolgálatban maradt. A német támadás idején a Vörös Hadseregnek körülbelül 12-13 ilyen járműve volt. Más típusú vegyi páncélozott járművekhez hasonlóan ők is ágyú- és géppuskás fegyverzet hordozóiként vettek részt a csatákban, és nem használtak vegyi felszerelést.
Új minták
Ugyanebben az 1933-ban a TDP-3 készüléket kísérletileg egy T-35 tartályra szerelték fel, és az eredmények ismét messze nem vártak. A már ismert problémák ismét megjelentek, korlátozva az új modell kilátásait. Ugyanakkor a hordozó tartály bizonyos előnyökkel járt.
A TDP-3 termék és annak felszerelése korlátozottan érdekelte a Vörös Hadsereget. Több vegyianyag -tartály tesztjének eredményeként új, javított tulajdonságokkal rendelkező készletet kellett létrehozni, és hamarosan az ipar bemutatott egy ilyen projektet. Egy új mintát egy tartályfüst-készülékről teszteltek a T-35-ösön, és érdekesebb eredményeket értek el.
