A Mistral és a Tonnerre BPC (bâtiment de projection et de commandment) az új francia, 21 300 tonnás kétéltű rohamhajók parancsnokságra és ellenőrzésre.
A hajókat a DCN építette a Thales és a Chantiers de l'Atlantique együttműködésével.
Minden hajó kapacitása és sokoldalúsága akár 16 nehéz helikopter és egy gépesített ezred egyharmada, valamint két LCAC légpárnás vagy akár négy leszállóhajó szállítására is alkalmas.
2007 áprilisában a DCN -ből DCNS lett. Ez egy olyan megállapodás megkötését követően vált lehetővé, amelyben Thales lett az új társaság részvényeinek 25% -ának tulajdonosa, és a DCN felvásárolta Thales francia haditengerészeti üzletágát (a haditengerészeti felszerelések kivételével).
A Mistral nagy teljesítményű kommunikációs központtal van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy parancsnoki hajóként használják. A hajó kombinált (multinacionális) többcélú erők befogadására is alkalmas.
Mistral osztályú hajók megrendelése és szállítása
A két hajóra vonatkozó szerződést 2001 januárjában ítélték oda. A Keel FS Mistral (L9013) 2003 júliusában került lerakásra, a bresti hajógyárban 2004 októberében dobták piacra. A Mistral 2006 februárjában került be a francia haditengerészetbe. A Tonnerre -t (L 9014) 2003 augusztusában rakták le, és 2005 júliusában indították útjára, és 2007 februárjában helyezték üzembe a haditengerészetnél.
A francia haditengerészet 2009 áprilisában rendelt egy harmadik hajót, a Dixmude -ot. A hajó gerincét 2010 januárjában fektették le. 2010 végén indították útjára, és 2012 -ben kell üzembe helyezni.
2011 júniusában a Rosoboronexport orosz fegyverexport -ügynökség szerződést írt alá a DCNS -vel két Mistral / BPC osztályú hajó szállításáról és a kapcsolódó szolgáltatásokról. A megállapodás része a Franciaország és Oroszország között létrejött, négy Mistral osztályú hajó szállításáról szóló kormányközi megállapodásnak.
Az első és a második hajó leszállítását 2014 -re, illetve 2015 -re tervezik. A szerződés megkötése a harmadik és a negyedik hajóra 2011 végére várható.
2006 júliusában a Mistral részt vett Libanon partjainál a francia flotta akciójában, amelynek célja a francia állampolgárok evakuálása volt az Izraelt és Libanont érintő konfliktus során.
A Mistral és a Tonnerre felváltotta az L9021 Ouragan és az L9022 Orage építményeket, amelyeket a Bresti Haditengerészeti Dokkban építettek és 1965 -ben és 1968 -ban kezdtek szolgálatba állítani.
Francia kétéltű rohamhajó tervezése és erővetítés
A hajótest három fő részből épült fel. A DCN építette a középső és hátsó hajótestrészeket a bresti St Nazaire -ban. A St. Nazaire-i Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique megépítette a hajótest íjszakaszát, amelyet további összeszerelés céljából a breszti DCN hajógyárhoz szállítottak. A DCN a Stocznia Remontowát bízta meg Gdańskban alvállalkozóként a középső és hátsó részek építésében és felszerelésében.
Irányítás és ellenőrzés
A Mistral osztály DCN Senit 8 harci feldolgozó rendszerrel van felszerelve, és kompatibilis lesz a francia haditengerészet SIC 21 közös műveleti parancsnoki rendszerével, amelyet a Thales fejlesztett ki. A nagy teljesítményű kommunikációs központ magában foglalja a Thales Syracuse III műholdas kommunikációs rendszert.
Repülőgép képességek és hangárok
A hajó képes akár 16 közepes vagy nehéz helikoptert is szállítani a fedélzet alatt, például NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 vagy AS 665 Tiger helikoptereket. A pilótafülkében hat leszállóhely és egy 1800 m² -es hangár található. Az 5000 méter² pilótafülkében egyszerre akár hat helikopter is befogadható.
A Mistral osztályú hajók kétéltű képességei
A Mistral négy leszállóhajót (LCU) vagy két légpárnás leszállóhajót (LCAC) szállít. A francia haditengerészet új nagysebességű leszállóhajót, az engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R) rendelt, amelyeket a Mistralon lehet telepíteni.
A hajó legénysége 160 matrózból áll, köztük 20 tisztből. A hadsereg és a felszerelések szállítását magában foglaló operatív kampány általában két -három hétig tart. A Mistral és a Tonnerre elegendő készletet szállít a legénység és 450 csapat eltartására 45 napig. A maximális sebesség 19 csomó, a hatótávolság 14 csomó sebességgel 11 000 mérföld. A 750 ágyas, 69 ágyas kórház két műtővel rendelkezik. Ha további kórházra vagy további egészségügyi létesítményekre van szükség, a hangár átalakítható moduláris terepi kórházzá.
Fegyverzet
A Mistral fel van szerelve két francia MBDA Simbad légvédelmi rakétavetővel, infravörös irányítással és hat kilométeres hatótávolsággal.
A hajón két 30 mm -es Breda Mauser tengeri ágyú és négy 12,7 mm -es géppuska is található.
A hajó elektronikus támogató eszközei közé tartozik a Thales ARBR 21 radarvevő, a Thales Naval France többcélú G-sávú MMR-3D NG megfigyelő radarja. Az MRT-3D könnyűfázisú tömbantennával rendelkezik, és radarfigyelő radarként, valamint önvédelmi rendszerérzékelőként működik, automatikus üzemmódváltással.
Felszíni megfigyelési módban az MRT-3D NG akár 140 km távolságban képes észlelni a célpontokat alacsony és közepes magasságban, a nagy hatótávolságú 3D megfigyelési módban pedig a légcélokat. Önvédelmi módban képes észlelni és nyomon követni minden fenyegetést 60 km sugarú körön belül. A Sperry Marine Bridgemaster navigációs radar az I-sávban működik.
A Mistral az első francia hajó, amely két 7 MW -os elektromos forgóhajtással van felszerelve. Az áramtermelő rendszer három 16V32 és egy 18V200 Wartsila dízelgenerátorból áll, amelyek 20,8 MW teljesítményt nyújtanak.
