A történet az 1945 -ös híres eseményekkel kezdődik, nevezetesen Hirosima és Nagasaki bombázásával. A bombázás eredményei nem tudtak megfelelő benyomást tenni a szovjet vezetésre. Plusz az amerikai B-36-os repülőgép megjelenése, amely 11 ezer kilométert tudott repülni 15 kilométeres magasságban.
B-36 a jobb oldalon. Bal B-29, atombomba hős
A „valamit tenni kell” helyzet a legjobb.
Lev Veniaminovich Lyuliev, a Szverdlovszki régió „Novator” szverdlovszki gépgyártó tervezőirodájának (SMKB) főtervezője, kétszer a szocialista munka hőse lett az, aki megoldotta az ország légterének védelmének problémáját.
Négy KS-19-es kísérleti sorozatot gyártottak a 8. számú üzemben 1947 szeptemberében, és ugyanebben a hónapban teljesítették a gyári teszteket. A katonai tesztek eredményei szerint a KS-19-et javasolták elfogadásra.
Az 1947-es modell (KS-19) 100 mm-es légvédelmi ágyúját a szovjet hadsereg 1948 márciusában fogadta el.
A KS-19 biztosította a harcot a légi célpontok ellen, amelyek sebessége 1200 km / h és magassága 15 km. A komplexum minden eleme harci helyzetben elektromos vezetőképes csatlakozással volt összekapcsolva.
A pisztoly irányítását a PUAZO GSP-100 hidraulikus hajtása hajtotta végre. Ha azonban a meghajtók vagy a vezérlőkábelek megsérülnek, lehetséges a számításokkal történő kézi irányítás.
A KS-19 ágyúban a következő műveleteket teljes mértékben gépesítették: a biztosíték felszerelése, a patron lemerítése, a csavar bezárása, lövés, a csavar kinyitása és a hüvely kihúzása.
Tűz üzemmódok:
13 lövés 1 perc alatt;
45 lövés 5 perc alatt;
110 lövés 60 perc alatt;
160 lövés 120 perc alatt.
A következő célpont lefejtése a célszögek újrakonfigurálásával legalább 2,5 perc alatt lehetséges.
A GSP-100M rendszert automatikus távvezérlésre használták az azimutban és nyolc vagy annál kisebb KS-19 pisztoly felemelésében, valamint az AUV értékek automatikus bevitelére a biztosíték PUAZO adatok szerinti beállításához.
Az áramforrás az SPO-ZO erőmű volt, amely 23- / 133 V feszültségű és 50 Hz frekvenciájú háromfázisú áramot generált.
Ezenkívül a KS-19 komplexum készlete tartalmazta a SON-4 fegyver irányító radart.
A SON-4 kéttengelyes vontatott kisteherautó volt, amelynek tetőjére 1,8 m átmérőjű forgóantennát szereltek fel, az emitter aszimmetrikus forgásával. Három üzemmódja volt:
-teljes körű láthatóság a célok észlelésére és a levegő helyzetének megfigyelésére a körkörös láthatósági mutató segítségével;
- az antenna kézi vezérlése a szektorban lévő célpontok észleléséhez, mielőtt automatikus követésre vált, és a koordináták durva meghatározásához;
- a cél automatikus követése szögkoordinátákban, hogy pontosan meg lehessen határozni az azimutot és szöget együtt automatikus módban és ferde tartományban.
KS-19 eszköz
A pisztoly csöve egy csőből, nadrágtartóból, tengelykapcsolóból, bélésből, bástyából, orrfékből és anyából áll.
Félautomata függőleges ék redőny.
A bölcső öntött, elöl van egy ketrec, három lyukkal: egy a lehajtható fékhengerhez, kettő a boruló fékhengerekhez.
A visszagurulás hosszának megváltoztatására szolgáló mechanizmus a bölcső jobb oldalán van felszerelve.
A döngölő hidropneumatikus. Az első lövés előtt a döngölőt kézzel fel kell csavarni egy csörlő segítségével, majd a döngölést a visszarúgási energiával kell elvégezni.
Az emelőszerkezetnek egy fogazott szektora van rögzítve a bölcsőhöz. Az emelőszerkezet hidraulikus hajtásból és kézi működtetésű.
A kiegyensúlyozó mechanizmus rugós.
A gép egy hegesztett szerkezet, amely öntött alapból, jobb és bal orcából áll, merevítővel, első és hátsó merevítőkkel megerősítve.
A KZU-16 platform négytengelyes, a felfüggesztés torziós rúd. Trolibusz kerekek GK busszal.
TTX KS-19:
Kaliber - 100 mm
Az O-415 távoli gránát szájsebessége 900 m / s
A lövedék tömege O -415 - 15,6 kg
Töltési súly NDT -3 18/1 - 5,5 kg
A lövedék magasságának határai (85 ° -os emelési szögben):
- AR -21 biztosítékú gránát esetén - 15,4 km
- gránáthoz VM -45 biztosítékkal (a biztosítékon) - 14, 9 km
-gránátok VM-30, VM-30-L és VM-30-L1 biztosítékokkal (biztosítékkal)-12,7 km
A Horizon elérhetősége körülbelül 21 km
Tűzsebesség - 14-15 lövés percenként
Magassági határértékek - -3 ° és + 85 ° között
Azimut iránymutatási korlátai:
- VKU nélkül - ± 720 °
- VKU -val - korlátlan
Az átmeneti idő az utazási helyzetből a harci pozícióba és vissza, anélkül, hogy a nyitókat ütni vagy eltávolítani kellene (képzett számítással), körülbelül 5 perc
A fegyver súlya égetési helyzetben - 9350 kg
Pisztoly súlya összecsukott állapotban - 9460 kg ± 2%
Megengedett menetsebességek:
- aszfaltúton - legfeljebb 35 km / h
- ország- és macskaköves utakon - legfeljebb 20 km / h
- utak nélküli terepen - legfeljebb 10 km / h
A fegyveres személyzet száma - 7 fő
Hordó hűtési idő - 1-1,5 perc
A "Hűtsük le a csövet" parancs megadásától a pisztoly tűzgyújtásig való elkészítéséig eltelt idő - 3-4 perc (jég jelenlétében a tartályban - kb. 6 perc)
1948 és 1955 között 10 151 darab KS-19 fegyvert gyártottak.
Jelenleg a KS-19 légvédelmi komplexum számos országban áll szolgálatban, elsősorban Afrikában és a Közel-Keleten, és a lavinaszolgálatok is használják a lavinák megelőző leszállására, valamint a jégesőfelhők eloszlatására.
A KS-19 légvédelmi komplexumok részt vettek minden modern konfliktusban Afrikában és a Közel-Keleten, de nincs 100% -os megerősítés a lezuhant repülőgépekről.
