NASAMS - Közepes hatótávolságú légvédelmi rendszer. A fő cél az ellenséges légi célpontok megsemmisítése közepes és alacsony magasságban bármilyen meteorológiai körülmények között. A norvég norvég Kongsberg cég és az amerikai Raytheon fejlesztette ki. A Hawk légvédelmi rendszer leváltására jött létre, amely a Norvég Fegyveres Erőknél áll szolgálatban.
A tervezés 1989 -ben kezdődik. A projekt fejlesztése 1993 -ra fejeződött be, amelyben megkezdték az új SD légvédelmi rendszer terepi tesztelését. 1994 -ben a NASAMS a Norvég Légierőnél lépett szolgálatba. A költségek csökkentése érdekében a "NASAMS" létrehozása során mélyen modernizálták a komplexumot és a használatban lévő rendszereket. Alkalmaztuk a légvédelmi rakéták egységesítését-a levegő-levegő osztályba (AIM-120A) tartozó AMRAAM rakétákat használtunk, amelyeket az amerikai Hughes Aircraft cég fejlesztett ki. Ezt követően a Raytheon csatlakozott a rakéták gyártásához. 1997 -ben pedig a Hughes Aircraft csatlakozott a Raytheon felállásához.
A modernizált, háromkoordinátás "AN / TPQ-36A" radarállomás az ellenséges légi célpontok észlelésével foglalkozik, a modernizált "NOAH" tűzvédelmi rendszer pedig a komplexum tűzvezérlésével foglalkozik. Ezt a radart és LMS berendezést használták a Hawk SD légvédelmi rakétarendszeren, amelyet 1959 óta gyártanak sorozatban.
Az Improved Hawk légvédelmi rendszer helyettesítőjeként kifejlesztett NASAMS célja a manőverező aerodinamikai célok ellensúlyozása volt, közepes magasságban. A tesztek kimutatták az új komplex nagy hatékonyságát és a cirkáló rakéták elleni védekezés képességét. A NASAMS közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerré válik. A norvég rendszer harci képességei felülmúlták elődjének, az Improved Hawk -nak a harci képességeit. Növelték a célok nyomon követésének és ütésének képességeit, csökkentették a rendszer válaszidejét és a rendszer használatba vételére előkészített időt, az új technológiák, a tömörség és a mobilitás, a harci személyzet létszáma miatt csökkent. Nagy egységesítése miatt képes kapcsolódni más berendezésekhez és rendszerekhez.
A fő egység egy szakasz. Egy „NASAMS” szakasz-3 rakéta 18 AMRAAM rakétával, egy három koordináta „AN / TPQ-64” radarállomás, egy SCP. Harci (taktikai) egység - akkumulátor. Egy akkumulátor - 3 hadsereg - 9 rakéta, 54 rakétát szállítva, három radar, amelyek műszakilag képesek egyetlen információs hálózatba egyesíteni, ahol egy radar mindhárom radarhoz hasonlóan képes működni, és három SCP. Az egyik PUO -n az akkumulátor kezelőpanele található. Megkapja az irányítóközpontot a magasabb parancsnokságtól, és áthelyezik az SCP többi részébe. Az akkumulátor töltési ideje minden lőszerrel nem haladja meg a 12 másodpercet.
SAM AMRAAM
Az AMRAAM irányított rakéta normál aerodinamikai konfigurációval rendelkezik, kereszt alakú kormányokkal és szárnnyal. A SAM "AIM-120A" kombinált irányítási rendszerrel rendelkezik. A repülés kezdeti szakaszában - parancs -inerciális vezérlés, a repülés utolsó fázisában - aktív radarállomás.
Amikor egy célpontot manőverez a PUO -ban, parancsokat küld a rakétának, hogy korrigálja a repülést a cél változó koordinátái szerint. A célponton végzett manőverek hiányában a rakétavédelmi rendszer inerciális egység segítségével offline állapotba kerül. A vezérlőrendszertől a rakétavédelmi rendszerig érkező parancsok fogadására szolgáló antenna a fúvókablokkban készül. Az antennáról a jel továbbításra kerül a parancssori kommunikációs vevőhöz. Az irányító radar akár 20 kilométeres távolságban rögzíti a célpontot. Az elfogás után a rakéta aktív állomásmódba kapcsol. Ekkor egy erős számítógépet (órajele 30 MHz) telepítettek a rakéta fedélzetére.
Robbanófej - robbanásveszélyes töredezettség irányított akció. Biztosíték vagy érintkező, vagy aktív radar.
Launcher
Az indító a Scania P113 terepjáró alvázán készül. A rakéták folyamatosan a TPK -ban vannak. 6 TPK csomagban vannak elhelyezve. A rakéták TPK -ba történő betöltéséhez a komplexum egy speciális rakodójárművet tartalmaz. A salvo előállításához a TPK -kat rögzített, 30 fokos függőleges szögre emelik. Menet közben a TPK függőleges szöge 0.
"AN / TPQ-64" radar
Az AN / TPQ-64 egy multifunkcionális radar. Az AN / TPQ-36A radar alapján készült. Lehetőségek - akár 60 légi objektum keresése, észlelése és azonosítása, valamint irányítás konkrét célpontokhoz, legfeljebb 3 rakéta. Impulzus-Doppler radar szakaszos antennával és beépített "Mk. XII" egységgel a tagság meghatározásához. A radar működése az antenna körkörös elforgatása elektronikus szkenneléssel. A munkát egy erőteljes PUO számítási egység vezérli. A radar tűszerű sugárzási mintát hoz létre, minimális oldallebeny-szinttel, képes tömöríteni az impulzusokat, kiválasztani a célpontokat, és kiválasztani a kívánt jelet és annak teljesítményét.
Radar jellemzői:
- tartomány - 8-10 GHz;
- észlelési hatótávolság akár 75 kilométer;
- repülőgép észlelési hatótávolsága (vadászgép) akár 60 kilométerig.
- azimut - 360 fok;
- emelési szög - 60 fok;
- látási sebesség - 180 fok / s;
- pontossági tartomány / azimut / magasság - 30m / 0,2gr / 0,17gr;
- felbontási tartomány / azimut / magasság - 150m / 2gr / 1,7gr;
- fordító harc / menetelés akár 10 percig;
- kivitelezés - vontatott utánfutó.
- kiegészítő felszerelés - NTAS típusú optoelektronikus vezérlőrendszer.
- tűzvédelmi pont
A radarról az adatok (2 másodpercenként) az SCP -hez kerülnek. A következőkből áll:
- 2 nagy teljesítményű számítási egység;
- többcélú távirányító;
- jelzőrendszerek;
- vezérlőrendszerek;
- adatátviteli berendezések;
- kommunikációs berendezések.
A többcélú konzol két duplikált munkaállomásból áll. Minden ülés 3 monitorral van ellátva, kettő a légi harci helyzetet, a harmadik az egész komplexum készenléti állapotát mutatja.
NASAMS túlélés
Az egész komplexum túlélésének biztosítása érdekében a kilövőket akár 25 kilométeres távolságban is el lehet szórni a PUO -ról vagy a radarról. A komplexum elemei közötti kommunikáció vezetékes és vezeték nélküli kommunikációs vonalakon keresztül is fenntartható. A kommunikáció biztosítása érdekében a Thales Communication TAS 300 kapcsolóra épített kapcsolórendszereit használják.
NASAMS és módosításai
2000 -re egy NASAMS -szakasz költségeit 14 millió dollárra becsülték. A SAM SD -t a norvégiai légibázisok légvédelmére használják.
NASAMS II - a SAM SD alapverziójának módosítása (modernizálása). 2007 -ben került forgalomba. 1 akkumulátor - 12 rakéta 72 rakétával, 8 radar, 1 SCP és 1 taktikai vezérlő jármű. A hordozórakéták az új Bv 206 alvázra vannak felszerelve. A komplexum az alkalmazott kommunikációs rendszerekkel kompatibilis továbbfejlesztett szoftvert kap.
A HUMRAAM az Egyesült Államok hadseregének amerikai megfelelője. 559. projekt A harci hatékonyság javítása és a mobilitás növelése érdekében a rakétákkal szerelt TPK-t könnyű futóműre szerelték, amely fokozott terepfutó képességgel rendelkezik. Az első tesztekre 1997 -ben került sor.
SLAMRAAM - amerikai változat a tengerészgyalogság szükségleteihez. A Raytheon fejlesztette ki. A fejlesztés az 1990 -es években kezdődött - a CLAWS program. 2001 -ben az MP szerződést köt a komplexum teljes fejlesztésére. 2000 -ben a SAM SD SLAMRAAM -ot fejlesztették, módosították, zárták stb. A képviselő visszavonta a parancsot, de az amerikai védelmi minisztérium fejlesztése folytatódott. A komplexum frissített AIM-120C7 rakétát kap. A projekt 2011-ben lezárult, a fejlesztés 2012-2013 között további finanszírozási lehetőséggel jár. A komplexumokat bizonyos mennyiségben veszik üzembe sürgősségi intézkedésekre. Az első szállítások várhatóan 2012 -ben fognak megtörténni. A hordozórakéták a "HMMWV" gépek alvázán készülnek, a "Sentinel" radart használják.
A SLAMRAAM EX a Raytheon komplexum legújabb fejlesztése. A funkciók közül-a megsemmisítés megnövekedett tartománya és két típusú rakéta használata rövid és közepes hatótávolságra.
Főbb jellemzők:
- hatótávolság 2,5–40 kilométer;
- célmagasság 30 méterről 16 kilométerre;
- válaszidő - 10 másodperc;
- kibontás / összecsukás ideje - 15/3 perc;
- célsebesség akár 1000 m / s;
- SAM súlya - 150,7 kilogramm;
- robbanófej súlya - 22 kilogramm;
- SAM hossza - 3,6 méter;
- átmérő - 17,8 centiméter;
- SAM sebesség akár 1020 m / s;
- túlterhelés akár 40 g;
- működési idő - 300 óra.
