A fegyverek és katonai felszerelések utolsó kiállításán, az "Interpolitech-2014" hazai és külföldi szervezetek számos új fejlesztést mutattak be. A Patrol páncélautó prototípusát mutatták be a rendezvény egyik standján. Ez a gép, amelyet a meglévő berendezések egységei alapján hoztak létre, a Belügyminisztérium különböző osztályai számára készült, olyan járművekre, amelyek védelmet nyújtanak a személyzetnek és a szállított áruknak.
Az új páncélozott jármű alapja a KamAZ-43501 alváz, a Mustang járműcsalád képviselője. Abban a változatban, amely a Patrol páncélautó alapja, ez a 4x4 kerék elrendezésű alváz Cummins ISB6, 7-250 dízelmotort kap, 261 LE kapacitással. A motor a 9 sebességes ZF9S1310 sebességváltóhoz kapcsolódik. Az összkerék-meghajtású alváz függő felfüggesztéssel rendelkezik, amely félig elliptikus laprugókon alapul.
A KamAZ-43501 projekt fejlesztésének egyik fő célja csökkentett méretű teherautó létrehozása volt. Tehát az alap KamAZ-4350-hez képest a frissített autó kisebb tengelytávval (3670 mm) és a rakodóplatform alsó szintjével rendelkezik. Ez a funkció lehetővé tette a KamAZ-43501 alváz használatát páncélautó alapjaként, mivel az ilyen berendezések használatának sajátosságai bizonyos korlátozásokat írnak elő megjelenésükre.
Egy új páncélozott motorháztető típusú karosszéria van felszerelve az alapvázra. A "Patrol" jármű karosszériáját A3 -as típusú páncél acéllemezekből hegesztik. Az eset alapvető védelmét a hazai szabványok szerint 5 osztályú szinten jelentik be. Így a jármű személyzete és egységei védve vannak a 7,62 mm-es puskák és géppuskák golyóitól (páncéltörő mag nélkül). A hajótest két részre oszlik: a motorháztetőre és a pilótafülkére, a vezető munkahelyére és a rakomány-utastérre.
A csuklós burkolattal ellátott motorháztető megvédi az erőművet az oldalról és felülről származó héjaktól. A motorhűtés ablakai vannak a motorháztető elülső falában. A motorháztető oldalán zsaluk vannak a forró levegő elszívására. Az autó elülső része jellegzetes kialakítású fejlett lökhárítóval van felszerelve. Van egy sor világító berendezés.
A személyzet és a rakomány helyei egy páncélozott hajótestben találhatók. 10 ülés, beleértve a vezető és a parancsnoki üléseket is, a teljes térfogatban található, páncélzat védve. A sofőr és a parancsnok a páncélozott hajótest előtt található. A vezető különféle kezelőszervekkel rendelkezik a különböző géprendszerekhez. Az első "Patrol" páncélautóról készült fényképek a műszerfal és a közeli egységek nem túl szép felületét mutatják. Ennek ellenére ez minden technikának prototípusainak felépítésének és fejlesztésének sajátosságaihoz köthető.
A "Patrol" páncélautónak legfeljebb nyolc katonát kell szállítania fegyverekkel és felszereléssel. A páncélozott hajótest középső és hátsó részeiben való elhelyezéshez meglehetősen egyszerű kialakítású foteleket szerelnek fel: fémvázakat textil háttámlával és ülésekkel. Ha szükséges, a székek lehajthatók és kevesebb helyet foglalnak el. Az ülések ilyen kialakítása lehetővé teszi nemcsak emberek, hanem viszonylag nagy terhelések szállítását is.
A beszálláshoz és a távozáshoz a Patrol autó ajtókkal és nyílásokkal van felszerelve. A sofőrnek és a parancsnoknak saját ajtaja van az oldalakon. A jobb oldali oldalon, a parancsnok ajtaja mögött van egy másik ajtó, amelyet az ejtőernyősök használhatnak. A hátsó hajótestben egy ajtó található. Ezenkívül hat nyílás található a tetőn: kettő a vezető- és parancsnoki ülések felett, négy pedig a katonatér felett.
A többi páncélautóhoz hasonlóan a teherautók alapján épült "Patrol" meglehetősen magas utastérrel rendelkezik. A hátsó ajtón való leszállás érdekében lépcsők és cső alakú lökhárító is rendelkezésre áll, amelyek a fülkébe történő emelésre is használhatók. A hajótest oldalán, a kerékívek között dobozok találhatók, amelyek lefedik az üzemanyagtartályokat. Oldalsó felületeiken lépcsők vannak, amelyekkel felmászhatnak a fülkébe, amikor leszállnak az oldalajtón.
Az út vagy a környező környezet áttekintése és megfigyelése golyóálló üveggel ellátott ablakokkal történik. A sofőr és a parancsnok nagy szélvédővel és trapéz alakú üvegajtókkal rendelkezik. A katonatér oldalain hat (oldalanként három) négyzet alakú ablak található, páncélozott csappantyúkkal ellátott borítással. Ezen ablakok segítségével a leszálló erő megfigyelheti a helyzetet, és ha szükséges, személyi fegyverekből tüzelhet.
A téli üzemeltetéshez a Patrol páncélautó Planar légmelegítővel van felszerelve. Ez az eszköz csatlakozik az alapjármű elektromos rendszeréhez, és dízel üzemanyag felhasználásával felmelegíti a vezetőfülkét. A fűtőtest egy speciális fém tartóra van szerelve a jobb oldali ajtók között.
Az 5. védelmi osztálynak megfelelő páncélozott hajótest nehéznek bizonyult. Emiatt a Patrol páncélautó össztömege eléri a 12,7 tonnát. A javasolt 261 lóerős motornak 100 km / h maximális autópálya sebességet kell biztosítania.
A Patrol projekt jövője még mindig ismeretlen. Az új páncélautót a Belügyminisztérium egységeinek, elsősorban a belső csapatoknak a felfegyverzésére ajánlják. Ennek a szerkezetnek a sajátosságai olyanok, hogy sok részlegének magas védelmi jellemzőkkel és megfelelő mobilitással rendelkező járművekre van szüksége. Úgy tűnik, az autót még nem tesztelték, ezért további sorsa ismeretlen. Ennek ellenére a Patrol páncélautó jelenlegi formájában vagy bizonyos módosítások után a Belügyminisztérium megrendelésének tárgya lehet.
