A nagy tudós híres mondata akkor jelent meg, amikor a fegyverek terén elért haladás aggodalomra ad okot az egész bolygó sorsa miatt. A megsemmisítés eszközei, valamint az emberi buzgalom, hogy ezeket használja, a legsúlyosabb következményekhez vezethet. De idővel kialakult a nukleáris elrettentés tana, és az emberek végre rájöttek, hogy a vékony és ingatag világ jobb minden háborúnál. Ennek nagy elismerése az atomfegyvereké - két Japán feletti robbanás végül azt a tényt eredményezte, hogy az elmúlt hatvan páratlan évben egyetlen háború sem zajlott nagy és hatalmas országok között. Ugyanakkor senki sem állította le a fegyverek fejlesztését. Mostanra a katonaságnak világszerte van nézete az ilyen technológiákról, hogy az ember csodálkozik. Ezek között vannak érdekes ötletek a meglévő fegyverek fejlesztésével kapcsolatban, és vannak kardinálisan újak is. Fontolja meg a meglévő fajok fejlődésének és fejlesztésének lehetséges kilátásait.
Először is beszéljünk az atomfegyverekről. A nukleáris és termonukleáris robbanófejek a legerősebb pusztítási eszközök az emberiség számára. Ugyanakkor az elmúlt években nem történt áttörés erejét tekintve. Folyamatosan érkeznek jelentések új szállítójárművek létrehozásáról, amelyek biztosítják a robbanófej pontosabb ütését a célponton. Most azonban az ügyeletes nukleáris robbanófejek túlnyomó többségének ereje 100 kilotonnától 10 megatonnáig terjed. A nagy értékek, mint kiderült, a legtöbb feladatnál feleslegesek, és nem minden szállítójármű "húz" 20 Mt vagy annál nagyobb bombát. Nem valószínű, hogy a közeljövőben történik valami, ami miatt az atomhatalmak sürgősen növelni fogják fegyvereik erejét.
A nukleáris fegyverekhez szállítójárművekre van szükség. Ezek rakéták és repülőgépek. Ami az előbbit illeti, a motorok és az üzemanyag -rendszer hatékonyságának növekedésére kell számítani, ami a fordulatszám és a hatótávolság növekedését vonja maga után, vagy pedig a maximális terhelést. A jövő ballisztikus rakétáit - taktikai és stratégiai szempontból - fejlettebb irányítási rendszerekkel látják el. Emiatt csökkennek a céltól való eltérés mutatói, ami lehetővé teszi számukra a kisebb teljesítményű robbanófej felszerelését. Többek között hasznos lesz a "sebészeti" műtéteknél kis távoli célpontok bevonására. Hasonló metamorfózis fordul elő cirkáló rakétákkal is. A tény az, hogy a ballisztikus és a cirkáló rakéták általában elérték azt a fejlettségi szintet, hogy jelentős változtatásokat és korszerűsítéseket csak felszereléssel, hajtóművel stb. Lehet végrehajtani.
A rakétahajtóművek és az elektronika fejlesztése az a probléma, amely közvetlenül befolyásolja a rakétavédelem létrehozását bármilyen szinten. Jelenleg az Egyesült Államoknak és Oroszországnak rakétái vannak, amelyek célja a ballisztikus célpontok elfogása a Föld légkörén kívül. A nukleáris és nem nukleáris fegyverek szállítórendszereinek fejlesztésével együtt javítani kell az elfogó rendszereiket is. Nem is olyan régen érkeztek hírek az Egyesült Államokból, hogy befejezték a munkálatokat a szub atmoszférikus SM-3 rakétaelhárító rakéta új módosításán. Állítólag megnőtt a maximális célütési magasság, valamint a vezetési pontosság. Meg kell jegyezni, hogy az amerikai stratégiai rakétavédelmi rakéták azáltal, hogy közvetlenül eltalálják, elpusztítják a célpontot. Azok. már a technológia fejlődésének jelenlegi szintjén meglehetősen tökéletes irányítási rendszer készíthető. A jövőben az irányítórendszerek javulni fognak abban az irányban, hogy növelik a lehallgatás megbízhatóságát, és növelik annak valószínűségét, hogy egy rakétával elpusztítják a ballisztikus célpontot.
A légvédelmi rakétarendszerek hasonló módon fognak fejlődni. Nem valószínű, hogy a közeljövőben új módszerek jelennek meg a cél észlelésére és a rakétairányításra. Infravörös, radar (aktív, félig aktív és passzív), rádióvezérlés stb. az irányítási rendszerek beváltak, és folyamatosan fejlesztik őket. Ezért a közeljövő légvédelmi rendszerei fejlettebb elektronikával rendelkeznek, amely felelős az információk gyűjtéséért és feldolgozásáért. Ezen túlmenően, az olyan hazai fejlesztések példája alapján, mint az S-400 vagy a közelgő S-500, arra a következtetésre juthatunk, hogy a funkciók egységesek: ugyanazok a komplexek képesek lesznek megvédeni az objektumokat a felső félteke bármilyen fenyegetésétől- aerodinamikus és ballisztikus.
A légvédelmi rendszerek fejlesztése az elsődleges veszély a különböző repülőgépekre. A fegyverek és a haditechnika más területeihez hasonlóan a légi közlekedés is összegyűjti az elektronika minden vívmányát. Ugyanakkor a légi közlekedés "vas" része nem veszít cseppet relevanciájából. A repülőgépgyártók világszerte évtizedek óta azon dolgoznak, hogy csökkentsék fejlesztéseik láthatóságát. Elérhető ún a lopakodó technológiákat nem lehet 100% -ban sikeresnek nevezni, de nem hibáztathatja őket a teljes hiábavalóságukért. A radar aláírásának csökkenése válhat minden repülőgép megjelenésének továbbfejlesztésének sarokkövévé. Nem kevésbé fontos lesz új erőművek létrehozása. Például az ötödik generációs vadászre vonatkozó követelmények között szerepel az a képesség, hogy szuperszonikus sebességgel repülhessen utóégető használata nélkül. Nyilvánvaló, hogy ehhez új motorokra van szükség, amelyek képesek elfogadható üzemanyag -fogyasztás mellett kellően nagy tolóerőt biztosítani.
A repülés maga nem fegyver. Bármit is mondjon valaki, de a repülőgépek vagy helikopterek a fegyverek platformja. A repülőgépfegyverek hordórendszerei már magas szintet értek el, és nem valószínű, hogy tovább mennek. A 30 milliméteres kaliber és a legalább másfél lövés percenként elegendő feladatok túlnyomó többségéhez. De a rakéta- és bombafegyverzet a fegyveres élcsapat egyik képviselőjévé válik. Már most lehetőség van a repülőgépek fegyvereinek nagy pontosságának biztosítására. Idővel ez a lehetőség egyre inkább megnyilvánul. Érdemes megjegyezni, hogy az irányított bombák esetében a JDAM komplex létrehozása során szerzett amerikai tapasztalatok globális szinten különösen népszerűvé válhatnak. Ennek a készletnek a berendezései közül több egység lehetővé teszi, hogy gyorsan és egyszerűen előállítsanak egy irányított bombát egy szabadon eső bombából. Amellett, hogy csökkenti a lőszergyártás költségeit és a könnyű kezelhetőséget, ez hatással lesz a korszerűsítés egyszerűségére is. A jelenlegi JDAM rendszer blokk architektúrája elméletileg megkönnyíti a vezetőberendezés összetételének megváltoztatását. Ami a repülőgép rakétákat illeti-levegő-levegő és levegő-föld-ezen a területen érdemes várni a jelenlegi irányú szisztematikus fejlődésre: gyorsabb, pontosabb és erősebb.
Az ellenséges páncélozott járművek megsemmisítésére szolgáló légiközlekedési rendszerek fejlesztése magával a tankokkal, páncélozott szállítókkal stb. Jelenleg a páncélozott járművek korszerűsítésének legreálisabb módja a lakatlan harctéri moduláris járművek létrehozása. Ez a koncepció egyszerre képes kielégíteni a katonaság két vágyát: a különböző páncélozott járművek maximális egyesítésének lehetőségét, valamint a legénység kockázatát. Ha a legénység minden tagját egy viszonylag kis térfogatban helyezik el, akkor nagy mennyiségű páncéllal fedhetők le, vagy más módszerekkel védhetők. Például az ilyen elrendezésű ígéretes tartályok számos projektjében az elülső motor elhelyezésére utaltak - az erőmű ellátta a személyzet kiegészítő védelmét az elülső támadásokkal szemben. A közeljövő harckocsijainak fegyverzete valószínűleg ugyanaz marad, mint most. A sima csövű, akár 125 milliméteres kaliberű tartályfegyverek jól beváltak, és nem adnak okot azok elhagyására. Hacsak nem fog bővülni az elsősorban irányított lőszerek köre. Az orosz fegyverkovácsok már régen megalkották a páncéltörő rakétákat, amelyek egy tankágyú csövén keresztül indíthatók. Ezenkívül a világ számos országában irányított rakétákat fejlesztenek.
Valójában az új irányított lőszerek létrehozása továbbra is a fegyverek fejlesztésének egyik fő módja marad a közeljövőben. Nem fogja megkerülni ezt a poharat és a tüzérséget. Az ilyen típusú csapatok feladatai közé tartozik nemcsak a nagy területeken végrehajtott hatalmas csapások. Néha szükség van annak biztosítására, hogy megsemmisüljön egy kis tárgy, amelyet valami körülvesz. Más lehetőség hiányában a célpont kiküszöbölését a tüzérekre lehet bízni. Ez a feladat a Krasnopol család vagy az amerikai Copperhead és Excalibur hazai kagylóinak erejében van. A tüzérségi fegyverek egyéb fejlesztései még mindig kétes vagy nem célravezetőek. A tény az, hogy az ágyú tüzérség jelenleg a fejlődés csúcsán van, és a harci teljesítmény további javítása számos különböző problémát von maga után, amelyek közül nem mindegyik megoldható. Tehát a lőtávolság növelése a lövedék kaliberének és a lőpor mennyiségének növelésével minden bizonnyal a pontosság csökkenéséhez vezet. Ennek megfelelően ennek a paraméternek a fenntartásához irányított lövedékeket kell használni. Ha "intelligens" nyersanyagokat használ, a lövés gazdasági összetevője romlik - ez a fajta lőszer sokkal drágább, mint a szokásos ellenőrizetlen.
Több rakétaindító rakétarendszer alkotói is hasonló problémával szembesültek. A technológia lehetővé tette egy nagy hatótávolságú rakéta gyártását. A hordozórakétától bizonyos távolságra azonban a kagylók elterjedése illetlen értékeket vett fel. A megoldás kézenfekvő volt: felszerelni a rakétákat pályakorrekciós rendszerrel. Valóban képes jelentősen növelni a tűz hatótávolságát és pontosságát. Igaz, két logikus kérdés merül fel: miben fog eltérni egy ilyen MLRS a taktikai rakétarendszerektől, és miért kell sokszorosítani az ilyen típusú berendezéseket? Ezért a hazai Smerch rendszerben több mint 70 kilométeres hatótávolságot érnek el egy viszonylag egyszerű tehetetlenségi rendszer használatával, amelynek feladatai közé tartozik a lövedék stabilizálása repülés közben. A pálya közvetlen korrekciója a megadott pont eléréséhez nem biztosított. Ennek köszönhetően megmarad az egyensúly a lövedék költsége, hatótávolsága és pontossága között. Úgy tűnik, hogy a jövőben a több kilövő rakétarendszereknek nem lesz bonyolult kialakítása.
A világ vezető országainak haditengerészete ma már több hasonló jelzéssel rendelkezik. A katonai flották alapja meglehetősen nagy, klasszikus elrendezésű hajókból áll. Ennek a kialakításnak a sajátosságai, valamint a tengerek és az óceánok sima felszíne miatt a hajókat meglehetősen könnyű felismerni szabványos módszerekkel - radarállomások használatával. Az egyetlen dolog, ami megmenti a hajókat az észleléstől, az a képesség, hogy szinte bárhol elhelyezkedhetnek a Világ -óceánon. Ez bizonyos mértékig megnehezíti például a tengeralattjáró elleni repülés munkáját. A jelenlegi zsákutcából az egyetlen kiút lehet egy modern hadihajó megjelenésének átdolgozása. Tehát a most épülő LCS és Zumwalt projektek amerikai hajóit úgy hozták létre, hogy figyelembe vették a radar segítségével történő észlelés nehézségeit. A rendelkezésre álló információk szerint Oroszországban és más országokban is készülnek hasonló, "nyalt" hajótestű és felépítményű hajók.
A lopakodás biztosításának problémájával a tengeralattjárók alkotói is szembesülnek. Sok minden történt ezen a területen, és nem kevesebb a tennivaló. A keresőmotorok nem állnak meg, ami ösztönzi a tengeralattjárók fejlesztését. A tengeralattjárók zajának csökkentését többféle módon lehet elérni: csökkenteni kell a hajó egységeinek saját zaját, elszigetelni a berendezést a hangvezető szerkezeti elemektől stb. A jövőben még hatékonyabb módszerek jelennek meg. A dízel-elektromos tengeralattjárók (dízel-elektromos tengeralattjárók) esetében fontos kérdés nemcsak a zaj, hanem a búvárkodás időtartama is. A világ vezető országai már megkezdték a dízel-elektromos tengeralattjárók légfüggetlen erőműveire való áttérést. Az ilyen erőműveknek köszönhetően a víz alatti tartomány legújabb tengeralattjárói többször is felülmúlhatják a meglévőket. Ami a tengeralattjárók fegyvereit illeti, a hajó elleni és stratégiai rakéták a fentiekben leírt trendeknek megfelelően alakulnak ki.
A repülés, a harckocsik, a tüzérség és a haditengerészet kétségkívül fontos résztvevői a modern hadviselésnek. De mégis minden hadsereg fő eleme a gyalogság. Ennek a "mezők királynőjének" technikai felszereltsége is megváltozik. Először is a kézi lőfegyvereket érintik. Az elmúlt években megfigyelhető volt az a tendencia, hogy a gyalogos katonákat sok elektronikával szerelték fel. Ezek kommunikációs eszközök, navigációs berendezések és megfigyelőeszközök. Ezenkívül számos országban most készülnek katonák felszerelési komplexumai, amelyek mindezeket az eszközöket és berendezéseket egyesítik. Így egy komplexum részeként összegyűjtik a katonához szükséges összes dolgot, a fegyverektől és a kommunikációs eszközöktől kezdve az egyenruháig és az elsősegély-készletig.
A vezető országok fegyveres erői most egységes kommunikációs és ellenőrzési rendszerek létrehozásában vesznek részt. Ezek az alapok egyszerűsítik a jelzők munkáját, valamint növelik a különböző harci fegyverek egységei közötti interakció hatékonyságát. Hosszú távon az integrált vezérlőrendszerek megjelenése várható, amelyek automatikusan elosztják a rendelkezésre álló információkat a rendszer résztvevői között. Ezenkívül egy század vagy szakasz parancsnoka pontosan azokat az adatokat kapja a felszereléséről, amelyek a rábízott feladat elvégzéséhez szükségesek. Hasonlóképpen, az információkat más szinteken is terjesztik.
A fegyverek és katonai felszerelések fejlesztésének jelenlegi tendenciái valószínűleg folytatódnak a közeljövőben. Az ügy ezen irányának megváltoztatásához valamilyen radikálisan új fegyverrendszert kell létrehozni. Talán sínágyúk vagy harci lézerek lesznek. Ilyen "forradalom" azonban nem holnap vagy akár holnapután következik be. Az a tény, hogy az első gyakorlatilag alkalmazható sínpisztolyt legkorábban 2018 -ban telepítik a hajóra tesztelésre. Ami a lézereket illeti, még később teljes értékű harci fegyverré válnak.
