2007-ben Finnország titokban az AGM-158 JASSM lopakodó rakétákat akarta beszerezni a Lockheed Martintól a Hornet F / A-18C / D vadászgépek felfegyverzésére. A jó kapcsolatok története ellenére az amerikai külügyminisztérium 2007 -ben elutasította.
Gyors előretekerés 2008 -ig. Az orosz invázió Grúziába és a német reakció sok számítást megzavart a térségben. A NATO gyengülésével a skandináv országok saját kompakt védelmükkel az informális fegyverkezés felé haladnak. Finnország, amelynek emlékei az orosz invázióról még élnek, megismételte a lopakodó cirkálórakéták iránti kérését. 2011 -ben Finnország végre megkapta, amit akart …
Rakéták: JSOW, SLAM-ER, JASSM és Taurus
A valóságban Finnország egyetlen komoly veszélye Oroszországból származik, amely modern harci flottát telepít és légvédelmi rakétaövekkel borítja be őket. A finn horneteket eredetileg Finnország légterének őrzésére szánták Oroszország új támadása esetén, és a csapatok közvetlen támogatása a csatában másodlagos szerepeket kapott. Az alacsony látótávolságú cirkálórakéták megszerzése harmadik potenciális szerepet is biztosít számukra: képesek megtorolni Finnország környékén lévő ellenséges célpontokat és célpontokat, sokkal nagyobb eséllyel a sikerre, mint az F / A-18C bombái. Az oroszok ezt megértik, ezért Finnország kérése kényes kérdéssé vált az amerikai külügyminisztérium számára.
Finnország olyan rakétákat keres, amelyek már integráltak és alkalmasak az F / A-18 Hornet-re, és alacsony radarjelzést kombinálnak a GPS / infravörös képalkotó irányítás mellett, és kevesebb, mint 10 méteres szórást a célponttól. Erre a szerepre pályáztak a Raytheon az AGM-154 JSOW-val, a Boeing az AGM-84K SLAM-ER rakétával, a Lockheed Martin az AGM-158 JASSM-el és az MBDA / EADS / Saab Taurus KEPD 350. Mindegyik szubszonikus.
A Raytheon AGM-154 JSOW egyedül áll ebben a csoportban, mert a legtöbb verzió nem motoros. A fegyver alig 500 kg (1100 font) súlyú, és klasszikus GPS / infravörös kombinált irányítást használ. Ez azonban egy siklóbomba, és szárnyait és testformáját használva emelést hoz létre, amikor célpont felé manőverez. Ez lehetővé teszi a bomba 22-130 km-es (14-80 mérföld) távolságban történő használatát, attól függően, hogy milyen magasságban és sebességgel dobták le. Ezen a tartományon cirkálórakétaként működik, bár az éles manőverezés során bizonyos kompromisszumokkal. A JSOW -k iránt nagy kereslet van számos amerikai szövetségessel. A legújabb módosítás az AGM-154C-1 JSOW Block III, amely 2 sávos adatkapcsolatot tartalmaz a fegyverek újbóli célzásához repülés közben, és képes az ellenséges hajók bevonására is. A JSOW-ER változatban van még egy kis turboreaktív motor, amely lehetővé teszi, hogy a bomba akár 500 km-re (300 mérföld) is repülhessen alacsony sebességgel, de ezt a modellt még tesztelik.
Finnország korlátozott számú AGM-154C JSOW fegyvert kért tesztelésre, és továbbra is kiválaszthatja őket rövidebb hatótávolságú precíziós fegyverként a nagy hatótávolságú cirkálórakéták mellé.
A Boeing AGM-84K SLAM-ER rakéta a Harpoon haditengerészeti rakéta származéka, de emellett szárnyakkal, hajótest-alakváltozásokkal, irányítással és néhány egyéb változtatással is rendelkezik. A sugárhajtóművel hajtott 725 kilogrammos SLAM-ER hatótávolsága 280 km (150 tengeri mérföld), és 360 kilogrammos (800 font) robbanófejet hordoz. A kétirányú kommunikációs csatorna lehetővé teszi a rakéta által továbbított videó megtekintését és repülés közbeni átirányítását. A vállalat ügyfelei az amerikai haditengerészet, Dél -Korea és Törökország, Finnország azonban nyilvánosan nem mutatott érdeklődést e rakéta iránt.
A Lockheed Martin AGM-158 JASSM rakétája nehéz fejlesztési múlttal rendelkezik, a program számos kényszerkésleltetéssel és bezárással fenyegetett. Valójában a JASSM csak az F / A-18-ba integrált, mert az amerikai haditengerészet egykor partnere volt-mielőtt 2005-ben visszavágták és megrendelték a SLAM-ER-t. A 1020 kilogrammos (2250 font) turboreaktív JASSM egy 1000 lb-es robbanófejet hordozhat 320 km-es tartományban, miközben adatokat továbbít egy egysávos kommunikációs csatornán. Mivel az amerikai légierő a legkevesebb radar-aláírással rendelkező rakétának számít, kritikus rakétának tekinti a kifinomult, nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerek által védett célpontok ellen.
Az Egyesült Államok légiereje a JASSM fő megrendelője. Ausztrália is elrendelte, de a fenntartások listájával. A megrendelések Hollandiából, Dél -Koreából és Finnországból is érkezhetnek, ez utóbbi több évig a JASSM -ra összpontosít. 2011 októberében az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma végül hivatalosan jóváhagyta Finnország vizsgálatát.
A Taurus KEPD rakéta az EADS LFK és a Saab Bofors Dynamics AB által vezetett multinacionális erőfeszítés eredménye, és az MBDA -n keresztül kerül forgalomba. A KEPD-350 súlya 1400 kg (3086 font), ami több, mint a JASSM, és lopakodó tulajdonságait "mérsékeltnek" nevezik, mivel nem használt nedvszívó bevonatot a radar álcázásához. A turbóventilátor rakéta az alacsony manőverezőképességre és további üzemanyag szállítására képes, hogy 500 kilogrammos (1100 font) MEPHISTO robbanófejét 350 km -re (210 mérföld) hatékony hatótávolságra juttassa. Jelenleg nincsenek repülési vagy retargeting adatsorok. Spanyolország KEPD-350-eseket rendelt az EF-18-asaihoz, Németország a Tornádóit és az Euroffighter-eit, végül Svédország várhatóan megrendeli azokat a JAS-39 Gripen vadászgépekhez. A JASSM amerikai védelmi minisztériumának 2011-es hivatalos közzétételével reméli, hogy Finnország a B-tervként elhagyja a KEPD-350-et.
Szerződések és fontosabb események
2011. október 31.: Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma végül jóváhagyja Finnország hivatalos kérelmét az AGM-158 JASSM cirkálórakéták vásárlására. Finnország 70 AGM-158 cirkálórakétát, 2 tesztjárművet, valamint támogató és tesztelő berendezéseket, kézi és műszaki dokumentációt, személyzeti képzési és kiképzési eszközöket, valamint az amerikai kormány és magánvállalkozók támogatását kapja. A szerződés becsült költsége 255 millió dollár.
A Külügyminisztérium Biztonsági Együttműködési Ügynöksége (DSCA) továbbra is Finnországot dicsőíti az európai stabilitás erőjeként, ami megnehezíti a korábbi kudarcaik és késéseik magyarázatát. Az ügynökség hangsúlyozza, hogy "Ennek a felszerelésnek a tervezett eladása és az azt követő támogatás nem változtatja meg a régió fő katonai egyensúlyát", ami igaz, de jelenlétük jelentős elrettentő képességeket biztosít Finnország számára, amelyekkel korábban nem rendelkezett.
2009. április 1.: A finn média jelentése szerint egy kormányzati pénzügyi bizottság 200 millió eurót hagyott jóvá 67 finn F / A-18 C / D Hornets új berendezésének korszerűsítésére és vásárlására, az 1 milliárd eurós fejlesztési terv részeként park 2016 -ig. Ez az engedély egy második kérelmet is tartalmaz az amerikai JASSM rakéták iránt, a finn integrátor szerepét Patria Oyj látja el.
A finn tisztségviselők bizakodóak. Úgy gondolják, hogy ezt a kérelmet jóváhagyják. Ha nem, a YLE-től kapott dokumentumok azt jelzik, hogy a KEPD Taurus-350 Finnország számára tartalék. A KEPD az EADS LFK, az MBDA és a Saab Bofors Dynamics partnere, a Taurus rakéta pedig már integrálva van a spanyol F / A-18 ("EF-18") Hornet-hez.
2008. szeptember 9.: A Külügyminisztérium Biztonsági Együttműködési Ügynöksége (DSCA) bejelenti Finnország hivatalos kérelmét a 63 F / A-18C és F / A-18D Hornet repülőgépek korszerűsítési programjának harmadik szakaszára. A szerződés akár 406 millió dollárba is kerülhet, és a Boeing, a McDonnell Douglas leányvállalata a missouri -i St. Louis -ban lesz a fővállalkozó.
Finnország már megkezdte munkáját a légierő fejlesztésén, a LITENING célzóberendezések, az AIM-120C-7 AMRAAM és AIM-9X Sidewinder modern levegő-levegő rakéták és más újítások bevezetésével.
A kért tételek között szerepel az AGM-154C Joint Standoff Weapon (JSOW) nagy pontosságú rakéta, a 15 AGM-154C JSOW nagy pontosságú siklóbomba, a JSOWs Raytheon, egy feltűnő irányított fegyver, kis radarvisszaverő felülettel, és valami hasonló az AGM-158 JASSM.
