Kétségtelen, hogy a 21. század legnépszerűbb és leggyorsabban ható ütőfegyverei a hiperszonikus légitámadási fegyverek, amelyek alkalmasak különféle típusú hordozókról történő kilövésre, és képesek a kijelölt feladat 9-12-szer gyorsabb elvégzésére, mint a hagyományos szubszonikus taktikai és stratégiai rakéták. JASSM-ER és Tomahawk családok … Ez a fegyver rakétákat és ram-hajtóműves UAV-kat, valamint operatív-taktikai ballisztikus rakétákat is tartalmaz, amelyek sebessége eléri a 4, 5-5, 5M-ot. Fő előnyük, hogy minimális időt biztosítanak az ellenségnek, hogy közepes és hosszú hatótávolságú légvédelmi rakéták segítségével észlelje, lekötje az útvonalat és elfogja. Például, ha egy 6 repülős hiperszonikus repülőgép fenntartói pályája 30 km-es magasságban halad el az S-300PM1 légvédelmi rakétazászlóalj pozíciói felett, akkor azonnal, miután ez az egység belép a 48N6E SAM 150 kilométeres tartományába., a számításnak mindössze 40-50 másodperce van ahhoz, hogy elfogja, amíg az ellenséges repülőgép kívül esik a 30N6E megvilágító és irányító radar magassági lefedettségén (az úgynevezett "holt zónában", ≥64 ° -on, a radar megvilágításán kívül) minta).
Még kevesebb idő marad hátra, ha az ellenség hiperszonikus légitámadó járműve alacsony radarjelzéssel rendelkezik, és fel van szerelve levegőben lévő elektronikus ellenintézkedésekkel. Tehát a fedélzeti REP-komplexum által védett, 0,05 m2 RCS-sel rendelkező, levegőben lévő objektumok rögzítési tartománya RPN 30N6E esetén 50-70 km lehet. Ha tömegesen használják az ilyen hiperszonikus SPN-t, akkor még több S-300PM1 hadosztálynak szinte semmi esélye nincs arra, hogy teljes mértékben visszaszorítsa ezt a sztrájkot. A hiperszonikus, nagy pontosságú fegyvereknek azonban jelentős hátrányai is vannak. Tekintettel arra, hogy az ilyen repülőgépek főrepülése általában a sztratoszférában történik (20-40 km magasságban), a taktikai vadászrepülőgépekre és optikai / elektronikus felderítő repülőgépekre telepített optikai-elektronikus megfigyelőrendszerek segítségével könnyen észlelhetők. pár száz és több mint kilométer. Az ilyen típusú célpontok esetében a rádióhorizontra vonatkozóan sincsenek korlátozások: az észlelési tartomány kizárólag a földi RLO energiapotenciáljától, a célpont EPR-jétől, valamint az elektronikus hadviselési berendezések jelenlététől függ. A terep nem segít elrejteni egy ilyen objektum helyét.
Egy másik dolog a nagy pontosságú fegyvereket szállító taktikai rakéták és drónok, amelyek mind magas, mind rendkívül alacsony magasságban működnek, ahol a terep bármely kanyarulatával el lehet rejteni jelenlétét a műveleti színház légi szektorában. Az orosz repülőgépekben ezek a WTO-eszközök közé tartoznak a 3M14T „Caliber” család lopakodó stratégiai cirkálórakétái, és még ennél is nagyobb hatótávolságú X-101 /102, az USA-ban-a jól ismert RGM / UGM-109E „Tomahawk Block IV.”És az AGM-158B JASSM-ER. De ha a nagy pontosságú fegyverek ezen ágazatában az orosz és az amerikai védelmi ipar helyzete megközelítőleg azonos szinten van, akkor a vezetett légi bombákat és rakétákat szállító pilóta nélküli légi járművek fejlesztésében a tengerentúli "kollégák" messze előrébb húzódtak.
Tehát még júliusban ismertté vált, hogy az 52. párizsi Nemzetközi Repülési és Űr szalon "Le Bourget-2017" keretében a "vissza nem térítendő" ígéretes, nagy hatótávolságú, pilóta nélküli légi jármű koncepciója tisztán sokkoló képességgel XQ- 222 LCASD -t mutattak be a nagyközönségnek. Valkyrie ", amelynek első prototípusának 2018 tavaszán kell felszállnia, és a 20 -as évekre el kell érnie az operatív harckészültséget. Nincs ok arra, hogy meglepődjünk egy ilyen rohanáson, mert az amerikai Kratos Defense & Security Solutions magánvállalat dolgozik a projekten, amely a Lockheed Martinnal és a Boeinggel ellentétben az F-35A és F / A-18E / F, képes minden erőfeszítést a "Valkyrie" kialakítására összpontosítani. És maga a rohanás nem véletlen, és időrendben egybeesik Viktor Bondarev, az Orosz Légierő Erők főparancsnoka valamivel korábbi (áprilisi) nyilatkozatával az S-500 Prometheus légvédelem kezdeti harckészültségének közelgő eléréséről. / rakétavédelmi rendszer. Következésképpen az XQ-222 "Valkyrie" rohamos fejlesztése aszimmetrikus válasznak tekinthető az Egyesült Államok részéről. Már csak azt kell kideríteni, hogy az amerikai légierő új pilóta nélküli repülőgép -komplexuma mennyire veszélyes az orosz légvédelem tengeri, szárazföldi és légkomponenseire.
Kezdetben megjegyezzük, hogy a "Valkyrie" -et a 6. generáció "korai" nagy hatótávolságú taktikai repüléséhez kell sorolni. Ennek az egyedülálló járműnek a tervezési jellemzői azt mutatják, hogy a koncepció egyáltalán nem a jármű nagy harci terhelésére helyezi a hangsúlyt, hanem hatalmas választékra (megközelítve a 4. és 5. generációs stratégiai bombázók teljesítményét), rendkívül kicsi radar- és infravörös aláírásokat, valamint a megfelelő manőverezhetőséget. Az első dolog, ami megragadja a szemét, amikor megismeri a koncepciót, egy nagy "egy hónapos" levegőbeszívás egy rendkívül gazdaságos, nem égő turbóhajtóművel, amely a törzs felső felületén található, és amelyet az RCS csökkentése érdekében tesznek a drón sugárzása során földi radarral az alsó féltekéről.
Láthatjuk a "Kratos" tervezőinek nagyon eredeti megközelítését is a "Valkyrie" légbeömlő alakjára a hosszirányú síkban: a felső széle előre nyúlik, oldalsó részei 30-40 fokos lejtéssel rendelkeznek a gyökérhez képest az ellenséges harcosok radarjai és az ellenséges levegőben lévő korai előrejelző és irányító repülőgépek radarjai. Az XQ-222 RCS-értékének csökkentését elősegíti az elforduló farokemelők-stabilizátorok 90 fokos dőlése és a légbevezető csatornában lévő speciális pajzs, amely megakadályozza a radarhullámok áthaladását a sugárhajtómű lapátjaihoz. kompresszor. A motorfúvóka lapos, téglalap alakú keresztmetszetű, kis ék alakú hegyével: némi hasonlóságot mutat az AGM-129A (ACM) típusú leszerelt, feltűnés nélküli stratégiai cirkáló rakéta fúvókatartójával, amely az amerikai légierő globális csapásparancsnokságának fő "nukleáris eszköze", amelyet a B-52H és B-1B stratégiai rakétabombázók felfüggesztéséből használtak fel. Ezt a kialakítást „hódfaroknak” nevezik, és nem vonatkozik a turboreaktív motor alkatrészeire; ez egy külön hűtőkör, amely csökkenti a sugáráram hőmérsékletét, ami végül csökkenti a Valkyrie infravörös aláírását.
Ami az XQ-222 repülési technikai és üzemeltetési-taktikai paramétereit illeti, ezek nagyon jó szinten vannak, tekintettel arra, hogy a gép utóégető motorral van felszerelve. Különösen a "Valkyrie" képes 1050 km / h sebességre gyorsulni a turboreaktív motor maximális üzemmódjában, és hosszú ideig fenntartani a transzonikus sebességet. A 30 ° -os szöget bezáró szárny fesztávolsága 6,7 m, fejlett szöghajlításokkal a gyökér akkordján. Ez jelentősen növeli a repülőgép teherbírását, növelve a harci drón manőverező képességét alacsony magasságban és hatékonyságot nagy magasságban. Ezenkívül az elakadás valószínűsége alacsony szubszonikus sebességgel (300-400 km / h) történő manőverezéskor észrevehetően csökken. Az ultra alacsony magasságú repülések minimális magassága sík terep vagy vízfelület követése esetén csak 15 m! Ilyen pillanatban csak az S-300PS / PM1 és az S-400 Triumph légvédelmi rendszerek képesek elfogni a Valkyrie-t 35 km távolságban (48N6E2 / 3 légvédelmi rakéták használatával) és 60-80 km (9M96E2 rakéták használatával). Ez utóbbi esetben az A-50U repülőgép vagy a földi megfigyelés és a multifunkcionális radarok XQ-222 pályájához közelebb eső személyek külső célpont-kijelölésére lesz szükség. Első pillantásra úgy tűnhet, hogy a Valkyrie előbb-utóbb biztosan beleesik az egyik légvédelmi rakétaosztály "elfogásába", de nem minden ilyen egyszerű.
A Valkyrie nagy hatósugara kerül itt előtérbe, ami úgy valósul meg, hogy a repülőgép belső térfogatát az üzemanyagtartályok maximális méreteire optimalizálja (ehhez a legkompaktabb alvázszerelvényeket és kis méretű belső fegyvertartókat tervezték.). A "Kratos" képviselői szerint a pilóta nélküli sztrájk repülőgép -komplexum hatótávolsága 4350 km lehet nagy magasságban. Nehéz elhinni az ilyen számokat, tekintettel arra, hogy a drón törzse 8, 8 méter hosszú. A 3500 km -es szám hihetőbbnek tűnik. Következésképpen a "magas - alacsony - magas" vegyes repülési profil 3000 km -re csökkenti a harci sugarat. Az ilyen nagy hatótávolság azt jelzi, hogy az XQ-222 képes repülni az A2 / AD zónák légvonalait alkotó legveszélyesebb légvédelmi / rakétavédelmi helyzetű területek körül, hogy belépjen a nagy pontosságú irányított ejtési területre fegyverek a legfontosabb prioritásokon az ellenséges vonalak mögött. A gyakorlatban ez így néz ki: annak érdekében, hogy az F-16C Block 52+ blokkból indított JASSM-ER rakéták elérjék a Volga régiót vagy a Nyugat-Urált, a közvetlen pályától való bármilyen eltérés kizárt a viszonylag rövid hatótávolság miatt 1200 km; az egyenes pálya betartása tele van a szárazföldi légvédelmi rakétabrigádok körének ütésével.
A "Valkyrie" 3000 kilométeres sugarával nem rendelkezik ilyen problémákkal, és nagyon rugalmasan tudja használni a dombormű bármely részletét saját céljaira. A Valkyrie még kényelmesebben fogja érezni magát egy olyan légtérben, amelyet nem fednek le a légvédelmi vadászrepülőgépek (Su-30SM, Su-35S vagy MiG-31BM), vagy le vannak fedve, de nem eléggé. Az aktív RGSN -vel rendelkező 9M96E2 rakéták hiánya szintén nem játszik az orosz repülőgépek kezébe abban az esetben, ha a katonai műveletek európai színházában megjelenik egy Valkyrie. A szabványos 48N6E2 / 3 rakéták csak a látómezőben (rádióhorizont) lévő RTS 30N6E / 92N6E VTS-t képesek lelőni; A „Valkyrie” ügyesen „megkerülheti” ezt a zónát, és semmi jó nem lesz belőle. A 64N6 radarérzékelők vagy a 76N6 "Valkyrie" kis magasságú érzékelők működését a fejlett sugárzási figyelmeztető rendszernek köszönhetően rögzíteni lehet, amelynek érzékelőit beépítik a fedélzeti komplexbe / védelembe, amely passzív elektronikus felderítésként is szolgál állomás. Arról is beszámoltak, hogy az XQ-222 kompakt infravörös érzékelőket és optoelektronikai megfigyelőrendszert (TV-látócsatorna) kap optoelektronikus felderítéshez távoli ellenséges területek felett, amelyek kívül vannak a stratégiai oldalirányú légi radarok lefedettségi területén. felderítő RQ-4A / B Global Hawk és E-8C J-STARS.
Ezután nézzük a Valkyrie sztrájkdrón fegyverzetét. Ebben a kérdésben sem a fejlesztő "Kratos Defense & Securitu Solutions", sem a nyugati média nem adott pontos információt ebben az ügyben. Csak azt lehet tudni, hogy harci terhelése 226 kg -on belül van, és a belső fegyverrekeszek körülbelül 2 méter hosszúak. Amint láthatja, az XQ-222 nem alkalmas rakéta- és bombafegyverek széles skálájának szállítására egy távoli csatatérre, valamint hosszú távú csatákba az ellenséges szárazföldi egységekkel. Fő célja, hogy hirtelen legyőzze a legsűrűbb "A2 / AD" rakétaelhárító vonalakat Oroszország nyugati katonai körzetében és Kína keleti részén, komplex elektronikus felderítést végezzen, valamint sebészeti pontosságú csapásokat hajtson végre a parancsnokság és személyzeti infrastruktúra, kritikus abban az időben, fajok közötti radarállomások a legfontosabb légirányokban, automatizált vezérlőállomások vegyes légvédelmi rakétabrigádokhoz stb.
A belső fegyverrekesz és a hasznos teher látszólagos geometriai méretei alapján az XQ-222 képes lesz felvenni olyan típusú rakéta- és bombaberendezéseket, mint 2 nagy pontosságú vezetett "keskeny" GBU-39 SDB bomba (" Kis átmérőjű bomba "), amelynek tervezési távolsága 12-15 km magasságból leejtve akár 110 km, vagy 4 többcélú taktikai JAGM rakéta 16-28 km hatótávolsággal. Előbbi stratégiai fontosságú ellenséges célpontok elleni nagy magasságú csapásokhoz használható, rövid és közepes hatótávolságú rakétaelhárító esernyővel lefedve, a HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 alapján (annak érdekében, hogy ne essen a sugarukba) cselekvés); a második, a rövid hatótávolságú földi légvédelmi rendszerek (légvédelmi rakétarendszerek "Tor-M1 / 2", "Pantsir-S1") megtámadására alacsony magasságú repülés közben terepkanyar módban.
A JAGM taktikai rakéta tökéletesen illeszkedik az XQ-222 "Valkyrie" belső fegyverzeti rekesz méreteibe: 1800 mm hosszú, 178 mm hajótest átmérőjű és 48,9 kg súlyú. Ugyanakkor meglehetősen modern, nagy pontosságú fegyvernek tekinthető, fejlett kombinált irányítási rendszerrel, amely biztosítja: a legmagasabb zajállóságot a REP felállításának klasszikus földi eszközeivel szemben, valamint minden időjárási alkalmazást. A JAGM rakéta az AGM-114L páncéltörő irányított rakéta koncepcionális és konstruktív analógja, amely Ka-sávos milliméteres irányítófejet kapott magas füstű, poros körülmények között való működéshez, amikor az ellenség füstvédőt vet be, valamint nehéz időjárási körülmények. A JAGM még modernebb, 3 csatornás kombinált keresőt kapott, amelyet a következők képviselnek: aktív radar, félig aktív lézer és infravörös irányító csatornák. A félaktív lézer- és infravörös érzékelők zajmentességet biztosítanak a rakétának, ha az ellenség 20-40 GHz-es frekvenciatartományban elakad. A tartomány megduplázása (összehasonlítva az AGM-114K / L helikopterváltozatával) lehetségessé vált, mivel az egykamrás motorban csökkentett égési sebességű szilárd rakétaüzemanyagot használtak.
A taktikai rakéta másik érdekes tulajdonsága az a képesség, hogy "elengedés" módban használhatjuk, miközben a célkijelölést a pályán műholdas kommunikációs csatornákon keresztül kaptuk. Ennek köszönhetően az XQ-222 képes látótávolságon kívül támadni egy célpontot, például ha magas domb vagy domb mögött van. Abban az esetben, ha egy támadó drón észrevétlenül behatolt a légtér mélyére, e rakéta hirtelen megjelenése a hátsó zónák bármely részén várható, a frontvonaltól 2, 5-3 ezer km-re; és nem tény, hogy a 0, 03-0, 05 m2 EPR értékű támadási drónt azonnal észlelik és lehallgatják, mert egy jelentős regionális konfliktus során ugyanazon európai műveleti színházban a 4. és 5. generáció nagy része vadászgépek vesznek részt a végrehajtó küldetésekben, hogy légi fölényt szerezzenek a Raptors, a Super Hornets, a Lightnings és más ígéretes taktikai repülőgépekkel szemben.
És ne felejtsük el, hogy a "Valkyries" nem 4 drónból álló egységben, hanem 12-24 gépből álló egész századokban fog működni. Támogatni fogják őket mind a lopakodó taktikai rakéták, a JASSM-ER, mind az UAV szimulátorok / az ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C irányítói. 24 "Valkyry" kiszámítása egy ilyen légállományban meglehetősen nehéz lesz. Az XQ-222 üzembe helyezésének idejére az egyetlen, ami radikálisan korrigálhatja a helyzetet, az a meglévő, 4. generációs PFAR / AFAR típusú vadászgépek korszerűsítésének kezdete, amelyek képesek új drónok észlelésére jelentős, 100-120 km-es távolságon belül. valamint finomhangoló és elfogadó, ígéretes "Ranets-E" típusú harci EMP-generátorok, amelyek képesek kikapcsolni az UAV fedélzeti elektronikus berendezéseit 14-20 km távolságban, és jelentősen megzavarják annak működését 40- 50 km. Ennek ellenére ez a projekt „biztonságosan lefagyott”, miközben még mindig nincs elegendő számú 9M96E2 rakéta ahhoz, hogy összetett, horizonton túli célkitűzéseken dolgozzanak az Űrhajó-erőkben.
Időközben ismertté vált a Valkyrie ígéretes lopakodó drónok tömeges gyártásának kérdésének gazdasági oldala. Különösen egy egység ára 2, 5 - 3 millió dollár lesz (egy F -35A költségéért 30 vagy 40 ilyen drónt készíthet). A rendkívül vonzó ár és a vélt harci hatékonyság már komoly érdeklődést vált ki a jármű iránt az amerikai légierő és az amerikai kormány részéről. Eric DeMarco, a "Kratos" cég vezetőjének nyilatkozata szerint az amerikai kormány névtelen képviselők személyében már érdeklődést mutatott az XQ-222 iránt, miután mérlegelte a 100 egység beszerzésének lehetőségét. És ez csak egy csepp a vödörben a későbbi megrendelésekhez képest. Amikor az első szerződést formalizálják és teljesítik, az operatív-taktikai helyzet az európai műveleti színházban gyökeresen megváltozik, nem kedveznek nekünk. Mit tudunk tehát ellenezni Gorbacsov hamisított "aszimmetrikus válasz" kifejezésével összhangban? A válasz kiszámítható: nem más, mint a stratégiai KR "Caliber" és a Kh-101/102. Az RSK "MiG" nagy hatótávolságú UAV "Skat" projektjének figyelemre méltó projektjét nem arra szánták, hogy egy soros módosításban testesüljön meg, amely aktívan belép a haditengerészet haditengerészeti vagy légierő harci egységeibe. Orosz Föderáció. A "repülő szárny" séma szerint gyártott 10 motoros, 10 tonnás egy hajtóműves drón 10 000-2000 kg halálos, nagy pontosságú fegyvert szállíthat az ellenséges pozíciókba, minimális maradást hagyva a lehallgatás esélye a "Valkyrie" által szállított fegyverekkel összehasonlítva. Miért?
A tény az, hogy a taktikai JAGM rakéták és a GBU-39 SDB család "keskeny bombái", noha rendkívül intelligens 21. századi légitámadási fegyverek, rendkívül alacsony repülési sebességgel és manőverező képességgel rendelkeznek. Tehát a GBU -39 "kis átmérőjű bomba", miután leesett a felfüggesztés belső pontjáról, körülbelül 0,7-0,9 M sebességgel tervezi elérni a célt, míg az RCS körülbelül 0,015 m2; nem képes légvédelmi manővereket végrehajtani, mivel gyorsan elveszíti "energiáját", és az erőmű hiánya miatt nem tudja elérni a célt. A modern, multifunkcionális, 92N6E típusú radarok 80-100 km távolságból képesek észlelni, mivel a kisülést gyakran a sztratoszférából hajtják végre. A JAGM taktikai rakéta hasonló RCS -el rendelkezik, míg a gyorsulás szakaszában a sebesség eléri az 1,4M -ot. Ezért közvetlenül az indítás észlelése után (a motor működésének idején) könnyen felismerhető a forró fáklyával az L-136 "Mak-F" infravörös állomás segítségével, amely a 9A34 "Gyurza" légvédelemre van felszerelve rakétarendszer. Ezt követően a 9M333 rakétavédelmi rendszerrel elfogható. Még az Igla-S vagy a Verba MANPADS is elpusztíthatja a JAGM-ot, de csak akkor, ha a kezelő jól képzett, vagy miután megkapta a célmegjelölést a taktikai tabletterminálhoz a Rangir UKBP-től.
A "Skat" -unk fő "kaliberje" a nehéz "ramjet" 2, 5 repülős Kh-31P radar elleni rakéták, a Kh-31A radar elleni rakéták, a szubszonikus Kh-31U "Uran", valamint bármely más multi. -célzott rakéták, amelyek illeszkednek a drón belső terének méreteibe (4400 x 750 x 650 mm). Az első kettőt, tisztességes radar aláírásuk ellenére, meglehetősen nehéz elfogni különféle típusú önjáró légvédelmi rendszerek segítségével, nagy repülési sebességük és légvédelmi manőverezési képességük miatt. Az Avenger légvédelmi rakétarendszer esetében az X-31P család teljesen kívül esik a nagysebességű elfogási tartományon. Sajnos a Skat UAV projektet, akárcsak a Ranets-E nagyfrekvenciás EMP generátor koncepcióját, még a 2000-es évek végén leállították.
Még Kínában is minden sokkal rózsásabb. Először is, nem csak egy repülőgép -kiállításra emlékeztek a látogatók a felderítés és a pilóta nélküli légi járművek támadásának fejlett demonstrálói miatt. Ezek közül a legjelentősebbek a Wing Loong és a Wing Loong II ütőgépek. Utóbbi repülési időtartama körülbelül egy nap, felső határa 5000 m. Ezen kívül 6 felfüggesztési csomópont található, amelyek ütőfegyverek elhelyezésére szolgálnak. A gép 2000–3000 km sugarú körben képes ütni. A felderítő járművek közül kiemelhető egy magaslati stratégiai optikai és rádiós felderítő drón "Soar Dragon" ("Szárnyaló sárkány"). Ez a drón nem tekinthető az American Global Hawk teljes értékű analógjának, mert a hatótávolság csak 3200 km, míg az RQ-4A esetében 4450 km, míg az MQ-4C Triton tengeri változatánál 7050 km. Ugyanakkor a praktikus 18 000 m-es mennyezet pontosan ugyanazokat a légköri feltételeket biztosítja a nagy hatótávolságú optikai felderítéshez, mint a Global Hawk. A törzs elülső alsó részén egy hasonló, rádió-átlátszó szegmenst láthat, amely mögött egy erőteljes centiméteres radarkomplexum áll rendelkezésre, amely a terepet szintetikus rekesz módban térképezi fel, valamint a felszíni és földi célokat osztályozza. A radar működése teljesen egybeesik az amerikai AN / ZPY-2-vel.
Ugyanakkor a Chengdu és a Guizhou cégek szakembereinek kissé módosítaniuk kellett az American Global Hawk repülőgépének szabványos kialakítását egy fejlett, vízszintes, hátrafelé húzott hátsó egység beépítésével a szárnnyal együtt. Ez azért történik, hogy megakadályozzák az elakadást, és a drón normál csapágyminőségét megtartsák a növekvő támadási szögekkel, mivel a gép súlypontja jelentősen hátrafelé tolódik. Ez a hátrány megfigyelhető a "Guizhou WP-13" nehezebb turboreaktív motor beépítése miatt, amely a régi hazai R-13-300 korszerűsített változata (Su-15 és MiG-23 elfogó vadászgépekkel volt felszerelve). Tömege 1200 kg, míg az RQ / MQ-4-en használt Rolls-Royce AE3007 tömege 719 kg. Ez az egyik látható válasz.
A Közép -Királyságból érkező kollégáinknak van egy másik érdekes pilóta nélküli repülőgépe is, amely felderítő és csapásképes. Egy 5,8 méteres CH-T1 drónról beszélünk, 3000 kg felszálló tömeggel, körülbelül 750-800 kg hasznos terheléssel és 850 km / h repülési sebességgel. Ahogy azt a 2017 májusában a különböző kínai információforrásokon közzétett fényképek alapján elképzelheti, van egy ígéretes ekranoplan sztrájk drónunk (nyilvánvalóan "eldobható" / vissza nem térítendő), amely "csúszó üzemmódban" képes repülni rendkívül alacsony tengerszint feletti magasságban. 1, 5 - 3 m a vízfelszín felett és 6 - 10 m a földfelszín felett. A rádióátlátszó orrkúp alatt egy multifunkcionális levegőben elhelyezett radar / aktív RGSN található, amely digitális tereptérképet képez, és érzékeli a felszíni, földi és esetleg légi célpontokat. A termék gyakorlati felső határát 3000 m-re korlátozzák, ami elegendő az alacsony tengerszint feletti rajtaütések végrehajtásához a szigetpozíciókon vagy az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozó csapáscsoportjain. Látható, hogy a drón-ekranoplan-rakéta repülőgépének vázát a lopakodó technológia figyelembevételével tervezték: a vízszintes farok felvonókkal 120-140 fokos billentéssel rendelkezik, az elülső vízszintes farok kicsi és mozdulatlan. A repülőgép szerkezeti elemei többsége kompozit anyagokból készül.
A CH-T1 drónok sajátossága, hogy akár 10-15 m-es magasságban is képesek működni, több tucat gépből álló, hálózatközpontú sokk-ezredekkel. Sokkal nehezebb felismerni őket földi radarrendszerekkel, mint például egy nehéz 2 repülős 3M45 "Granit" hajó elleni rakéta "raját" (utóbbiak magasabb RCS-je van, mint a kompozit CH-T1, és a repülési magasság a vízfelszín felett nem kevesebb, mint 5 m, míg a kínai rakétáké 1 - 2 m). A kínai drónok-ekranoplánok képesek alkalmazni a P-800 "gránit által használt hatalmas hajó elleni csapás taktikáját: 24-32 CH-T1, 3 vagy 4 ütővonalat képezve, egyenként 8 járművel, megközelítve a 3-4 m-re a hajó ütőcsoportjától; az egyik drón 300–500 m magasságba emelkedik, és a tenger felszínét pásztázza az ellenséges felszíni hajók jelenlétére (a szkennelés az ARGSN művelet passzív módjában is elvégezhető, hogy csökkentsék a hajón lévő radarok észlelésének valószínűségét).
Ez utóbbi esetben az ellenséget saját AN / SPY-1D (V) radarának sugárzása és a Link-16 taktikai rendszer sugárzott rádiócsatornái követik. Ez a drón pontos célmegjelölést továbbít a lenti "kúszó" szolga UAV-k fedélzetén lévő észlelt objektumokra, majd nagy teljesítményű célzási és navigációs rendszereik gyorsan elosztják a célpontokat. Erre a szakaszra a célpontoktól 30-40 km távolságban kerül sor. 10-15 km távolságban a járművek bekapcsolják a fedélzeti elektronikus hadviselési rendszereket és támadást kezdenek a KUG ellen. A CH-1T körülbelül felét a RIM-162 ESSM vagy a RIM-116 Block 2 rakéták segítségével fogják el, míg a többi sikeresen eléri az ellenséges hajókat. Az 1 tonna súlyosan robbanásveszélyes töredezettségű "berendezések" kifordítják az "Arley Burkov" és "Ticonderoog" szupervonalakat, és letiltják az "Aegis" rendszerek teljes radar architektúráját is.
Természetesen ezt az eredményt ellensúlyozhatja az amerikai E-2D hordozóalapú repülőgépek jelenléte, amelyek 100-150 km-en belül észlelik a kínai drónok "raját", és a Link-16 rádiócsatornán keresztül CH- T1 4 tucat nagy hatótávolságú hajórakéta RIM-174 ERAM, de a légi színházban a drónok mellett több száz más repülőgép is lesz, köztük taktikai haditengerészeti repülés, szuperszonikus hajó elleni rakéták, YJ-18 stb. Ezeknek a drónoknak a használata nagyon sikeres lehet. A fent említett "Kratos" cég szintén hasonló projekten dolgozik egy "vissza nem térítendő" sztrájk UAV-n. A koncepció UTAP-22 "Mako" indexű, és hosszú ideig repülési teszteken szerepel. A gyártó szerint a "Mako" -ot a "Valkyrie" -vel együtt és függetlenül kell használni. Aerodinamikai elrendezése konzervatívabb: 6,13 méteres, gömb alakú törzs, söpört szárnnyal, amelynek fesztávolsága eléri a 3,2 m-t. A turboreaktív motor külső elhelyezése a külső ventrális szemcsében kifelé fordítja az UTAP-22-t -hajórakéta, hasonló a P-500 "Basalt" -hoz, de az amerikai termék sebessége alig éri el az 1120 km / h-t.
A hatótávolság ezzel szemben eléri a 2600 km-t, a kiszolgálási felső határ pedig 15 200 m. A drón ugyanazzal a fejlett észlelési és navigációs rendszerrel rendelkezik, mint az XQ-222 "Valkyrie", és számos optikai és elektronikus felderítést is kell kapnia érzékelők, amelyek lehetővé teszik, és az ellenséges légtér rengeteg fontos taktikai információt tartalmaz. Miközben az amerikaiak a Valkyry-k és a Makó nagyüzemi gyártásába készülnek, csak remélni tudjuk, hogy az Altius-M dízelüzemű UAV-k tömeges gyártásának megkezdésével folytatódó késések végül véget érnek, és a német repülőgép-dízel RED A03 / A V12 méltó helyettesítőt talál a hazai fejlesztésre. Emellett a Kronstadt és a Sukhoi társaságok ígéretet tesznek arra, hogy fordulópontot nyújtanak a katonai célú pilóta nélküli repülőgépek orosz szegmensének fejlesztésében az 1920 -as évek elejére.
