Alig több mint másfél hónap van hátra, mielőtt egy rendkívül rendkívüli és geopolitikai szempontból rugalmas személyiséget, Donald Trump republikánust az Egyesült Államok elnökévé avatnak. Politikai tudósaink, internetes megfigyelőink, bloggereink és más "kommentátoraink" Trump oroszbarát nézeteit illető minden ujjongása ellenére már kialakult egy nem túl rózsás irányzat, amely jelzi a környezet meglehetősen agresszív katonai-politikai nézeteit. leendő amerikai vezető. Először is, Trump kedvence az amerikai védelmi miniszter, James Mattis posztjára. Az Egyesült Államok Tengerészgyalogságának nyugalmazott tábornoka nagyon -nagyon kemény kijelentéseivel vált híressé az Orosz Föderáció, valamint eurázsiai szövetségesei ellen. Mattis azzal vádolta hazánkat, hogy katonai agressziót szabadított fel a Krím -félszigeten és Donbassban, és az első számú fenyegetéssé emelte a Nyugat számára az európai műveleti színházban. Miután 34 évig szolgált az USMC -ben, D. Mattisnek sikerült részt vennie az iraki kampány számos katonai műveletében, többek között az iraki szabadságon (OIF): az ő parancsnoksága alatt vett részt az amerikai ILC 1. hadosztály a 2003 -as offenzívában az iraki hadsereg ellen. Mattis egy tipikus McCain oroszellenes tábori törzsvendég, a gyalogosok között "Mad Dog" becenévvel.
Trump maga pedig messze nem a „békés vezető”, akit megpróbál megszemélyesíteni. Tekintsünk át két jelző tényt a közelmúltból. Miközben épeszű orosz népünk és vezetésünk virágot vitt a kubai nagykövetségre, és részvétét fejezte ki a kubai forradalom vezetőjének, Fidel Castronak távozása miatt, Trump számos amerikai őrülettel ünnepelte ezt a napot az amerikai nemzeti ünnep szintjén. A Fehér Ház leendő vezetője arról beszélt, hogy Fidel Castro a legkeményebb diktátor, aki több tízezer halálesetért felelős, és ünnepélyesen leiratkozott Twitter -oldalán: "Fidel Castro meghalt!" Ez még az orosz külügyminisztérium latin -amerikai osztályának részéről is értetlenséget okozott. Érdemes megfontolni!
Trump nagyon negatívan beszélt Oroszország stratégiailag fontos ázsiai szövetségeséről, a Kínai Népköztársaságról is. Élesen kritizálta az Egyesült Államok és Kína közötti kereskedelmi és gazdasági kapcsolatokat, azzal vádolva utóbbit, hogy a munkahelyek nagy részét kiszorítják az amerikai cégektől. Figyelembe véve Trump e retorikáját, valamint a konzervatív amerikai harcos James Mattis Pentagon élén való jelenlétét, azt a képet láthatjuk, amelyben az indo-ázsiai-csendes-óceáni térségben a Közép-Királyságra gyakorolt katonai-stratégiai nyomás dupla, valamint különféle gazdasági "botok Peking kerekeiben" kerülnek hozzáadásra. A katonai-stratégiai tervben olyan "nem beteges eszközök", mint a "THAAD" rakétaelhárító rendszerek zászlóaljai, amelyeket a "Patriot PAC-3" fed Dél-Koreában, a Dél-kínai és Kelet-Kínai-tengerek további "pumpálása" a haditengerészet tengeralattjáró és felszíni alkatrészei használhatók USA, stb.
A gazdasági napirenden még kellemetlenebb „meglepetések” készülnek Peking számára, amelyek közül néhányat már sikeresen végrehajtottak: a kohászati termékekre (hidegen hengerelt és melegen hengerelt acéllemez) kiszabott büntetési vámok 2016 első negyedévében emelkedtek., elhúzódhat.nagy vámokat is kivethetnek több száz prominens kínai vállalat elektronikai termékeire, valamint az autóipari termékekre. Ugyanakkor egy olyan szereplő, mint Ausztrália, amely a kínai acélra is vámokat vezetett be, részt vehet a dömpingellenes vámok kialakításában. Természetesen előnyben részesítik az amerikai csatlósokat - japán, tajvani és dél -koreai vállalatokat. Mit tegyenek a kínaiak? Még ambiciózusabban kell átirányítani a kereskedelmi és gazdasági vektort az orosz, a pakisztáni, az iráni vagy a Közel -Kelet piacaira, valamint minden eszközzel megpróbálni ellenőrizni a Spratly és Diaoyu szigetcsoport körüli tengeri útvonalakat és szénhidrogén -lelőhelyeket. végső soron befolyásolják a Vietnammal és Japánnal folytatott területi viták kérdéseit, amelyek támogatni fogják az amerikai haditengerészetet és légierőt? Itt Pekinget biztosan nem lehet arcon ütni a sárban.
Mindannyian nagyon jól emlékszünk arra a videóra, amelyet az amerikai nagy hatótávolságú tengeralattjáró-ellenes P-8A "Poseidon" repülőgép üzemeltetői forgattak, ahol egy stratégiai járőrkocsi gondtalanul közeli optikai és elektronikus felderítést végez a kínai katonai infrastruktúra építésére valamilyen mesterségesen. a Spratly -szigetcsoport szigetei. A felderítést gyakorlatilag közelről, a megfigyelési tárgyaktól 30-40 km távolságból végzik. Teljesen világos, hogy rendszeresen néhány kilométerre a Poseidontól kísérés céljából legalább egy linknek kell lennie, amely lefedi az F / A-18E / F "Super Hornet" -t, amely a repülőgép-hordozók fedélzetéről emelkedett fel. a "Nimitz" osztályból, vagy még félelmetesebb gépek-az 5. generációs F-22A szuper-manőverezhető légi fölényharcosai, rendszeresen bevetve a tajvani légibázisokra. Mi ellen szólhat a PLA?
A kínai haditengerészet fő légvédelmi része továbbra is 6 URO típusú 052C "Lanzhou" és 5 EM URO 052D típusú "Kunming" romboló. Ezek a hadihajók fejlett harci információs és vezérlőrendszerrel (BIUS) vannak felszerelve, amely a francia "Thomson-CSF" TAVITAC-2000-en alapul, további algoritmusokkal a hajóhoz közeledő, alacsony tengerszint feletti magasságú, kis hajó elleni rakéták elfogására a vízfelszín hátterében. Ennek a BIUS-nak a "nyers" szoftverét, amelyet "Lafayette" típusú francia fregattokhoz szántak, komolyan frissíteni kellett a teljes értékű, hosszú hatótávolságú légvédelmi rakétavédelmi rendszer HHQ-9 jövőbeni integrálása érdekében, valamint a multifunkcionális Négyoldalas vezérlőradarok "Type 346" és "Type 438".
A HHQ-9 komplexum hatótávolsága 200 km, amely lehetővé teszi a Spratly-szigetcsoport és a Paracel-szigetek feletti légtér hatalmas területeinek irányítását. De lehetetlen folyamatosan több 052C / D típusú rombolót is tartani ebben a régióban, mert a Három lánc kínai védelmi koncepciója szerint a KNK haditengerészet felszíni hajóinak nagy része szintén nem kevésbé veszélyes hadműveletek között oszlik el Tajvan közelében található vonalak. "Guam Saipan", a Fülöp -szigetek északi partjain, valamint a Csendes -óceán távolabbi részein. Ehhez az amerikai haditengerészet mennyiségi dominanciájának körülményei között, és tucatnyi legjobb kínai rombolónak nem lehet elég. Ezért hatalmas számú nyílt hadműveleti területünk van Kína léghatárainak határain, ahová az amerikai flotta hordozóalapú repülőgépei hozzáférhetnek felderítő műveletek, és bizonyos esetekben súlyosabb sztrájk-küldetések végrehajtása céljából..
Kétségtelen, hogy a kínai vadászrepülőgép, amelyet a J-10A / B, J-11B, Su-30MKK / MK2, valamint a legújabb Su-35S többcélú, jól manőverezhető repülőgép képvisel, képes erőteljesen befolyásolni az amerikai járőrt. a Spratly -szigetcsoport felett a KNK -hoz rendelt repülőgép, amely nem ismeri a légtér megsértésére irányuló intézkedéseket, de az ugyanarra a régióra telepített Arley Burke rombolók könnyedén zárt légteret hoznak létre a kínai vadászok számára, megakadályozva, hogy 350 km -rel megközelítsék az amerikai Poszeidonokat. A RIM-174 ERAM nagy hatótávolságú légvédelmi irányított rakéták maximális hatótávolsága 370 km. Harci helyzet esetén még a PL-21D (150-160 km-es hatótávolság) ígéretes nagy hatótávolságú rakétarendszerek sem oldják meg a kínaiak problémáit. Az ellenség ellenőrzés alatt tartásához a kínai légierőnek ma minőségileg új termékre van szüksége, amelynek hatótávolsága eléri a 350 kilométert vagy annál többet, hogy lefedje a RIM-174 rakétavédelmi rendszer hatótávolságát. Nyilvánvaló, hogy már találtak megoldást, és 2020 -ra megkaphatják a kezdeti működési készséget.
November végén egy amatőr fotógyűjteményt tettek közzé a Weibo.com kínai internetes erőforráson, amely különböző szögekből örökítette meg a 4 ++ generációs J-16 ígéretes kínai taktikai harcosát egy új, rendkívül nagy hatótávolságú, irányított levegővel harci rakéta ismeretlen indexű. Nyilvánvaló, hogy az új prototípus repülési tesztjeinek szakasza megkezdődött. A kínai szakemberek úgy döntöttek, hogy a J-16-ot teszthordozó platformként használják, mivel a gép a legfejlettebb soros kínai radarral van felszerelve, aktív fázisú antennasorral, amelyet 2000 PPM képvisel, maximális teljes teljesítményük 6 kW. Irbis-E-vel összehasonlítható. Ez az állomás teljes mértékben összhangban van egy ígéretes rakéta számított teljesítményjellemzőivel, biztosítva a nagy légi célok felvételét 320 km-nél nagyobb távolságra: az ultra-nagy távolságra történő kilövéshez nincs szükség rádió korrekcióra és célmegjelölésre a csendes AWACS oldaláról repülőgépek, mint a KJ -2000, de kizárólag a J -16 radarja miatt lesz lehetséges. Ebben a példában láthatjuk a kínai védelmi ipar által a 21. századi technológia régóta várt eredményét, amikor bármely egység önellátó harci egységgé alakul, és a hálózatközpontú összeköttetéssel párhuzamosan képes saját fegyverei, valamint a légi rádiótechnikai és optikai-elektronikus eszközök miatti önálló fellépések.
Ha a fő műszaki jellemzők már ismertek a J-16 vadászgép fedélzeti radarjáról, akkor az új, rendkívül nagy hatótávolságú légi harci rakétával kapcsolatos információk teljesen hiányoznak, így paramétereit csak a közzétett fotók alapján lehet megítélni. a Weibo.com oldalon. A fénykép készítésekor a J-16 vagy megérintette vagy leszerelte a kifutópályát, ezért a vadászgép fő futóművének jobb hátsó fékkerékét, amelynek átmérője 1,03 m volt, referenciaként használták a méréshez a szerkezeti elem. Ebből vonalzó és számológép segítségével következtetünk a rakéta 5,75 m hosszúságára, valamint a test átmérőjére, amely 290-310 mm. A nyugati internetes források már rohantak, hogy összehasonlítsák az új kínai rakétát az orosz AAM-L projekttel (172. termék), ismertebb nevén a szuper nagy hatótávolságú irányított rakéta KS-172 / S-1, de csak a célját tekintve, ennek a projektnek sok közös vonása van az OKB "Novator" ötleteinkkel. Szerkezetileg a kínai URVV alapvetően különbözik a KS-172-től.
A „Novator” Tervező Iroda még 1991-ben kezdte el a „172-es termék” fejlesztését, felhasználva az S-300V légvédelmi rakétavédelmi rendszer közepes hatótávolságú 9M83-as légvédelmi rakétájának tervezése során elért fejlesztéseket. A kétlépcsős KS-172 kompaktabb rakéta, mint a 9M83: az előbbi tömege 750 kg, míg az utóbbi esetében 3500 kg. A KS-172 robbanófej tömege háromszor kisebb, mint a légvédelmi változaté. Természetesen a rakéta kétszer kisebb méretű (a "172 -es termék" fő színpadának átmérője körülbelül 400 mm, szemben a 9M83 915 mm -rel). A "csapágykúp" aerodinamikai kialakítását a "csapágytest" váltotta fel. Eközben a rakéta légiközlekedési változatának tolóerő-súly aránya nemcsak megmaradt, hanem jelentősen meg is nőtt, ami jelentősen alacsonyabb aerodinamikai ellenállás mellett, valamint a sztratoszféra ritka rétegeiből történő kilövése révén lehetővé vált 5 -ször nagyobb hatótávolságot ér el, mint a 9M83 rakétavédelmi rendszer. Ismeretes, hogy a 9M83 légvédelmi irányított rakéta fenntartó szilárd hajtóanyagú hajtóanyagának csökkentett változatát használták a fenntartó szakasz motorjaként. Ezenkívül a KS-172 egy bikaliber rakéta, megnövelt indítófokozat átmérővel.
Egy ígéretes kínai rakéta az ultra-nagy hatótávolságú légi harcokhoz is a "hordozótest" séma szerint készül, de egyfokozatú és egyetlen testátmérővel rendelkezik (kb. 310 mm). A rakéta a HQ-9, 5V55P és 48N6E rakéták konstruktív analógja, ahol a belső térfogat több mint 60-75% -a szilárd hajtóanyagú rakéta motorra esik, 35-40% -a pedig egy irányított robbanófejre, egy autopilotára, aktív / félig aktív radarkereső, fogadó modul rádióparancs-információi a hordozó vagy külső radarberendezés tűzvédelmi rendszerétől, valamint érintkező és radioaktív biztosítékok. Javasolt, hogy az új rakéta ARGSN-t kapott, nagy energiájú aktív fázisú tömbvel, amely lehetővé teszi az 5. generációs lopakodó taktikai repülőgépek észlelését akár 15-25 km-es távolságon belül, valamint az F / A-18E / vadászgépeket. F típus - 30-40 km.
Az új kínai rakéta magas aerodinamikai tulajdonságait a kis átmérőjű hajótest nagy nyúlása biztosítja, ami hozzájárul a kisebb lassulási együtthatóhoz, és ennek eredményeként jobb manőverezhetőséget biztosít 200-250 km-es távolságon belül. A termék várható maximális sebessége 20 és 40 km közötti magasságban elérheti a 6-7 M-t, a becsült hatótávolság pedig 400 km vagy még ennél is több. A nagy hatótávolságú célpontok elfogásakor a repülés félig ballisztikus pályán történik, tehetetlenségi irányítással és rádiókorrekcióval. Az AFAR-nal ellátott új ARGSN zajállósága és pontossága szintén felülmúlja a hagyományos ARGSN-hez hasonló mutatókat a réselt antennasorokkal, mint például a 9B-1348 vagy a 9B-1103M "Washer", ami kibővíti az elfogott objektumok listáját.
A kínai légierő ígéretes levegő-levegő rakétájának fő célpontjai a tengeralattjáró elleni repülőgépek, az AWACS repülőgépek, az elektronikus és elektronikus felderítő repülőgépek, valamint az amerikai légierő, Japán, Vietnam, India és Dél-Korea, amely az ázsiai-csendes-óceáni műveleti színház hálózatközpontú interakciójának és légi támogatásának fő összetevője. A fenti gépek mindegyike nagy, hatékony szórási felülettel rendelkezik, ezért a kínai J-16 vagy Su-35S felderítheti és megtámadhatja őket az új rakéta lehető legnagyobb távolságából (kb. 400 km), még a talaj és a támaszok nélkül is. légi AWACS rendszerek. A kevésbé erős radarokkal (Su-30MK2 / MKK vagy J-11) rendelkező vadászokat valószínűleg új rakéta alkalmazására is adaptálják, de a cél kijelölése ebben az esetben nem a radar aktív üzemmódja miatt következik be, hanem a sugárzást figyelmeztető állomás, vagy a radar interferenciára való kijelölése, amelyet az ellenség elektronikus hadviselési rendszere szervez ("HOJ" mód).
A körutazás, a radarok elleni, az operatív-taktikai ballisztikus rakéták, az irányított légi bombák és más, nagy pontosságú, alacsony EPR-értékű fegyverek másodlagos célpontok lesznek. Ebben az esetben mind a szuperszonikus, mind a hiperszonikus objektumok érintettek lesznek. Az AFAR-t használó kereső jelenléte lehetővé teszi a bonyolultabb légi célpontok, például AIM-120C / D AMRAAM levegő-levegő rakéták, közepes és hosszú hatótávolságú légvédelmi irányított rakéták (ERINT, MIM-104C) elleni fellépést is. valamint a modern MLRS irányított és irányítatlan rakétái. A lopakodó repülőgépeknél magas elfogási gyakorisággal rendelkező rakéta hatékonysága és funkcionalitása hasonló a 48N6DM vagy 9M82M rakétavédelmi rendszerekhez, miközben tömege 3 és 10-szer kisebb, mint légvédelmi társainak. Az új kínai nagy hatótávolságú, irányított légi harci rakéta tömege körülbelül 600-700 kg lesz, ami lehetővé teszi, hogy egy J-16 vagy Su-35S 4-6 egységet vigyen fel a fedélzetre.
A közelmúltban nagyon nagy tétet tettek fel arra, hogy feltűnő tulajdonságokkal ruházzák fel az elfogó rakétákat, a rakétákat vagy akár a légi rakétákat nagysebességű, nagy hatótávolságú aeroballisztikus taktikai rakétákká vagy PRLR-vé alakítják. Az AFAR-nak és a fejlett INS-nek köszönhetően a GOS-nak köszönhetően a gyakorlatban kínai rakéták használhatók nagy hatótávolságú, precíz ütésekben, amelyek alkalmazása akár 5 millió sebességgel is előfordulhat. Ez a termék nagyon összetett a szárazföldi és a hajó alapú rakétaelhárító rendszerek általi elfogáshoz, minimális időt hagyva az Aegis rendszer vagy a Patriot PAC-3 szárazföldi légvédelmi rendszer üzemeltetői számára.
Az ígéretes, rendkívül nagy hatótávolságú rakéták szolgálatba állítása a haditengerészet hordozóalapú vadászgépeivel, valamint a Kínai Légierő taktikai repülésével egyértelműen valódi geostratégiai "ugráshoz" juttatja az Égi Birodalom védelmi iparát. egy új szint, ahol nincs helye a teljes amerikai fölénynek. Peking sokkal keményebben tudja majd megvédeni regionális érdekeit a Dél -Kínai és a Kelet -kínai -tengeren. Így például az amerikai flotta elveszíti a Spratly fölötti légi helyzet irányításában korábban megtartott paritást, mivel a Super Hornets-szal szolgálatban lévő AIM-120D rakéták hatótávolsága kb. 2,5-3-szor, és a hajó SM-6 alig "felelt meg" a paramétereinek. A hordozó-alapú J-15S felszerelése ezzel a rakétával kétszer védettebbé teszi a kínai flotta AUG-ját, mint az amerikai haditengerészet meglévő AUG-je.
Képzeld el: mindez az akció az államok létfontosságú "artériájában" fog zajlani - az ázsiai -csendes -óceáni térségben. Itt sem az F-35A eladása Ausztráliának, sem a "Lockheedian" segítség a japán ATD-X avionikájának finomhangolásában nem fogja különösebben befolyásolni a helyzetet: egy fejlett hiperszonikus rakéta megváltoztatja a játékszabályokat. Hogyan válaszolhatnak az amerikaiak? Talán egy kisméretű moduláris önvédelmi rakétavédelmi SACM-T ("CUDA"), amelyet az ellenséges légiharci rakéták elfogására terveztek, de itt sem minden olyan egyszerű. Végül is ismert, hogy az AFAR-t használó modern radarok, mint például az AN / APG-77 (F-22A) és az AN / APG-81, képesek erőteljes irányított rádióelektronikai interferenciát X, Ku és esetleg Ka-sávokat szolgáltatni. A több elemből álló ARGSN a kínai ultra-nagy hatótávolságú rakéta AFAR-jával szintén nem lesz kivétel, és valószínű, hogy a kínai programozók már ma kialakítottak egy algoritmust a SACM- T típusú, milliméteres aktív radarkeresővel felszerelve.
Az ígéretes kínai ultra-nagy hatótávolságú elfogó rakéta további vitathatatlan előnyei közül megemlíthető az a lehetőség, hogy az YH-X lopakodó stratégiai rakétát hordozó bombázókat a belső fegyverrekeszekben fejlesztés alá helyezik. Ennek a 160 tonnás szuperszonikus járműnek a fedélzeti elektronikai berendezései egy erős AFAR-ra épülő légi radar köré épülnek, amely a szárazföldi és tengeri célpontokon való munkavégzésen kívül képes önálló védelmet nyújtani a fejlett légi rakétarendszereknek az ellenséges légi célpontoknál.
A fő technikai hátrány lehet az, hogy lehetetlen 5,75 méteres rakétákat elhelyezni az 5. generációs J-20 és J-31 taktikai vadászgépek belső karjaiban. Ezek a rekeszek hossza 4, 2 m, és olyan nagy hatótávolságú levegő-levegő rakéták befogadására tervezték őket, mint a PL-12D vagy a PL-21. Az új, rendkívül nagy hatótávolságú kínai rakéták telepítése ezekre a vadászgépekre csak külső felfüggesztési pontok használatát teszi lehetővé, ami minden bizonnyal növeli a "Shenyang" és a "Chengdu" "lopakodó" harcosainak radar aláírását.
Az ígéretes termék számos előnyére való tekintettel azonban ez a hátrány egyszerűen jelentéktelennek tekinthető, mivel csak a kínai légierő és haditengerészet kapja meg a közeljövőben a világ legnagyobb hatótávolságú légi harci rakétáját, amely képes megfordítani hagyományos "4 ++" generációs repüléskomplexum az "A2 / AD" koncepció szerinti, 350 km -t meghaladó "A2 / AD" koncepció szerint egy, az ellenséget elrettentő légvonal építésére. Ma egyáltalán semmit nem lehet tudni az ilyen légitámadási fegyverek jelenlétéről az amerikai haditengerészetben és légierőben, és csak az orosz, nagy hatótávolságú, MiG-31BM elfogó R-37 rakétákkal rendelkezik hozzávetőleges harci tulajdonságokkal.
