Az Avenger és a Sea Avenger UAV tervezésekor a legnagyobb figyelmet fordították a repülőgép radar-aláírásának csökkentésére, amely méretben összehasonlítható egy közepes hatótávolságú adminisztratív utasszállító repülőgéppel. Ehhez a farokegységet csak két teljes fordulatú stabilizátor-emelő képviseli, amelyek dőlésszöge körülbelül 90 fok, valamint a hátsó légbevezető, amely csökkenti a drón RCS-jét, ha az alsó féltekéről besugározzák. A turboreaktív motor kompresszorlapátjai megbízhatóan el vannak rejtve az ellenséges légbázisú radar elől, mivel a levegőbevezető csatorna a törzs hossztengelyéhez (UAV tekercs) hajlik. Egy másik jellemzője az Avengers Lynx SAR radar fejburkolatának és tornyának speciális rádióátlátszó anyaga, amely csak jól halad a centiméteres hullámok Ku-sávján, és részben elnyeli a centiméteres X / G-sávot, valamint a decimétert és méteres sávokat, ami megnehezíti a földi radar, az ellenséges vadászgépek és az AWACS repülőgépek észlelését
Az indiai fegyveres erők belátható időn belül egyre inkább fontolóra veszik az ország határain egyszerre több katonai konfliktus lehetőségét. Ezt bizonyítják számos, Delhibel kapcsolatos lehetséges védelmi szerződésekre vonatkozó, ígéretes csapás- és felderítő repülőgép -rendszerek vásárlására vonatkozó, pilóta nélküli és pilóta nélküli adatok. A 8 nagy hatótávolságú, kiváló felderítési tulajdonságokkal rendelkező P-8I Neptune tengeralattjáró-ellenes repülőgép beszerzése csak kis része volt az Indiai-óceáni Kínai Haditengerészet feletti ellenőrzés megteremtésének tervének megvalósításában.
A svájci megfigyelő „L'Inde s'intéresse au drone Avenger!” Című kiadványa szerint, amely megjelent az európai „Les Blogs” blogokban, az indiai védelmi minisztérium a történelem egyik legnagyobb szerződésének megkötését tervezi. többcélú támadási és felderítési UAV -k GAAS (General Atomics Aeronautical Systems) segítségével. A fő jelölt az "Avenger" ("Predator-C") többcélú, nagy magasságú távolsági drón. Ez a szerződés több tucatszor nagyobb és jelentősebb, mint Japán és Dél-Korea jól ismert, az elmúlt években megkötött RQ-4B "Global Hawk" stratégiai felderítő UAV-ok vásárlására vonatkozó szerződései. Úgy tűnik, hogy az első 100 repülőgépet az indiai légierőhöz rendelik, majd a haditengerészet jóváhagyása esetén további 150 UAV -t vásárolnak a Sea Avenger haditengerészeti módosításból. Számukra a katapult rövidített módosítása telepíthető a 71. INS "Vikrant" repülőgép -hordozóra (az ugródeszka kanyarok előtt), de egyelőre a kérdés a levegőben van. Figyelembe véve a "Bosszúállók" jellegzetességeit, 250 ilyen drón képes megváltoztatni a térség erőviszonyait, teljesen elvéve a meglévő stratégiai paritásbázist Kínából.
Nem titok, hogy az India által vásárolt AH-64E Apache Guardian támadó helikopterek az AGM-114 „Hellfire” család taktikai páncéltörő rakétáit használják, és később felfegyverezik őket egy fejlettebb verzióval-a JAGM egy hatótávolsága 28 km. Ez is az egyik fő érv a "Bosszúállók" megvásárlása mellett, amelynek fő fegyvere éppen a "Halfires". A JAGM lehetővé teszi a Bosszúállók számára, hogy ne csak 5-7 km-es átlagos magasságból, hanem 18,3 km-es gyakorlati mennyezetről is lecsapjanak. És a legfontosabb az egyesülés az apacsokkal a fegyverek körét és a vezérlőberendezések telepítésének és a taktikai információk továbbításának képességét tekintve, aminek köszönhetően a támadó helikopter pilótája a Bosszúállók operátorává válhat, és megkapja a mögöttük lévő célpontok koordinátáit természetes terep akadályok. Az "Apache" képes lesz vakon rakétákkal lőni a célpontokra, anélkül, hogy feladná jelenlétét, és nem emelkedne a terep fölé, hogy érzékelje a fedélzeti AN / APG-78 és OLPK TADS radarokat.
A 2009 -ben először felszálló Avenger UAV prototípusa a legfejlettebb pilóta nélküli repülőgép -komplexum, amelynek repülőgépe a legkisebb radarjellemzővel rendelkezik, kiváló aerodinamikai csapágyi tulajdonságokkal a sztratoszférában végzett hosszú repülésekhez. Szárnyfesztávolsága 20,1 m, hossza 12,4 m. A 2200 kgf tolóerővel rendelkező Pratt & Whitney Canada PW545B turboreaktív motor 640 km / h és 740 km / h maximális sebességet biztosít. A "Bosszúálló" utazósebesség mellett akár 20 órán keresztül is a levegőben maradhat, mintegy 12 500 km -t leküzdve a hatótávolság elérheti a 6000 km -t. Az indiai légibázisokon telepített pilóta nélküli légi járművek műveleteket végezhetnek az Indiai -óceán nagy részén, Délkelet -Ázsiában, valamint az afrikai államok keleti partjainál; az 50-100 drón képes megfigyelni az Indiai-óceán vízfelületének minden négyzetkilométerét, nyomon követni a kínai flotta mozgását, míg a többi Bosszúálló figyelemmel kísérheti az indiai-pakisztáni határt és a kínai csapatokat Tibetben.
A felső kép metszeti nézetet és a moduláris "torony" radart "Lynx SAR" mutat. A modul tömege a radarral együtt csak 115 kg, és képességei nagyon komolyak: 25 km távolságban (szintetikus rekesz módban) a földfelszín 10 cm -es felbontású képei bármilyen meteorológiai viszonyok, az alsó képen egy példa a "Lynx SAR" radarképre
A felderítéshez ezek a drónok a legszélesebb körű optikai és rádiófelderítő berendezést szállíthatják. Az alapok alapja egy kisméretű moduláris radar "Lynx SAR" reflektor antennával. A maximális sugárzási teljesítmény 1 kW. A radar a centiméteres hullámok Ku-sávjában működik, 16,7 GHz frekvencián, ami lehetővé teszi a 3 méteres felbontás megvalósítását a földfelszín szintetikus rekesz módban történő feltérképezésekor. A SAR maximális hatótávolsága 80 km, a kisméretű mozgó és álló célpontok, például az "autó" vagy a "PU SAM" észlelési tartománya 23-35 km. Az antenna egy forgó típusú, rádió-átlátszó izzótoronyban található, ennek köszönhetően a Lynx SAR telepítése sok emberrel és pilóta nélküli légi járműre (a könnyűhelikopterektől a kis turbocsavaros drónokig) gyakorlatilag a törzs bármely részén telepíthető. A Lynx mellett a Predator-C fejlett szintetikus rekesznyílású radarokat is fejleszt AFAR alapján, ezeket a törzs orr-sugárzással átlátszó részébe helyezik, és képesek lesznek kijelölni a célmegjelölést a felfelé lévő földi célpontoknál 150 km -ig. Ezen eszközök közül több képes lesz helyettesíteni a stratégiai légi célzó repülőgépeket, a "J-STARS" repülőgépeket, 250 "Bosszúállók" pedig egyenértékű mind a 20 sorozatban épített E-8C-vel. Az UAV harci terhelése 1360 kg, van egy 3 méteres fegyverrekesz, amelybe rakéta- és bombafegyverek bármilyen tartományát be lehet tölteni (bombák félig aktív lézeres irányítással, GPS-korrekcióval, a Halfire különböző verzióival és Maverick rakéták).
Az ügyfél kérésére vagy közvetlenül az indiai DRDO-tól az Avenger UAV-ok hálózatközpontú vezérlőrendszert és taktikai információcserét kaphatnak a Su-30MKI, Rafale és HAL Tejas többfunkciós vadászgépekkel, ami lehetővé teszi minden indiai harcos számára századot, hogy legyen hozzá csatolt pilóta nélküli csapása - egy hírszerzőberendezés, amely képes biztosítani a szükséges információkat és tűzvédelmi támogatást a legkritikusabb helyzetben. A Sea Avenger fedélzeti verziójához a MiG-29K többcélú hordozóalapú vadászgépek felszerelhetők ilyen rendszerkapcsoló berendezéssel.
A legfontosabb eszköz, amely nagy pontosságú munkát biztosít a Bosszúállók földi célpontjain, az EOTS (Electro-Optical Targeting System) típusú optikai-elektronikus megfigyelőrendszer, amely az 5. generációs F-35A lopakodó vadászgép fegyvervezérlő komplexumának része. Ez az érzékelő TV / IR tartományokban működik, és képes passzív módon érzékelni és rögzíteni a légi és földi tárgyakat a pontos automatikus követés érdekében, a beépített lézeres távolságmérő-céljelző pedig röviden méri a távolságot és megvilágítja a célt a különböző PALGSN-t használó WTO-eszközöknél. a közeledés pillanata. Az EOTS önállóan és a Lynx SAR radarral együtt is működhet, ha az elektronikus helyzet ezt lehetővé teszi.
Pilóta nélküli légi járművek "Avenger" az indiai haditengerészet és a légierő számára 250 egységben. - egy nagyon váratlan fordulat, amely a dél -ázsiai nagy regionális konfliktusokra való felkészülést jelzi. És India egyáltalán nem tervezi, hogy "legeltesse a hátát" ebben a konfrontációban.
