A FEJLESZTETT BRITISH FRIGITS "GLOBAL COMBAT SHIP" FEJLESZTETT fegyverzeti komplexumának technológiai anyagai
2016. november elején a BAE Systems vezérigazgatója, Anne Healy bejelentette a 26 -os típusú fregatt lerakását és első összeszerelését a skóciai Glasgow -i hajógyárban. Az eseményt 2017 nyarára-őszére tervezik. A haditengerészet és a fejlesztő cég képviselői szerint az ígéretes "globális hadihajónak" fokozatosan le kell váltania az elavult "Type 23 -at", és ahogy a neve is sugallja, az új fregatt -projektet úgy kell kialakítani, hogy széles körben vegyen részt a nagy harci műveletekben óceáni háborús színházak.ezer kilométerre Nagy -Britannia partjaitól. A 26-os típusú GCS fregattok fő küldetése, a 23-as típusú őseikhez hasonlóan, a tengeri csapáscsoportok megbízható tengeralattjáró elleni védelme lesz a Daring-osztályú légvédelmi rombolók részeként, valamint az AUG a Queen ígéretes repülőgép-hordozói részeként Erzsébet és walesi herceg. " De a hatékony hajó elleni rakéták mellett ezek a fregattok képesek lesznek erőteljes hajóellenes csapást is leadni.
Ebből a célból a "Type 26" egy univerzális beépített Mk 41 hordozórakétával lesz felszerelve, 24 indítócellával, amelyekkel az amerikai lopakodó, nagy hatótávolságú hajó elleni rakéták, az AGM-158C LRASM (az AGM "hűtött" változatai) -158B JASSM-ER), valamint a hajó elleni rakéták egységesítésére kerül sor. BGM-109B / E "Tomahawk" verzió. Az LRASM ("nagy hatótávolságú hajó elleni rakéta") hatótávolsága a "berendezés" (454 kg vagy 1000 font súlyú HE-robbanófej) és az erőmű szabványos kialakításában 980 km. Ha a "Type 26 GCS" brit fregattok kilövik ezeket a hajó elleni rakétákat az Északi-tengerről (Dánia keleti partjainál), akkor a hatótávolság teljesen lefedi a Balti-tenger déli és középső részét, amelyek a fő területek balti flottánk felszíni hajóinak és tengeralattjáróinak üzemeltetésére. Ha a rakéta robbanófej súlyát jelentősen csökkentik (454-ről 170-250 kg-ra), akkor a hatótávolság 980-ról 1400-1700 km-re növelhető, ami egy stratégiai hajóellenes rakéta megjelenéséhez vezet. hogy elérje a BF katonai létesítményeit Leningrád környékén.
Ezenkívül az ilyen AGM-158C Block X LRASM változatokat a brit flotta felhasználhatja MLRS MLRS-sel felfegyverzett katonai kontingensének támogatására Észtországban, valamint a légvédelmi és RTV-célpontok beütésére Fehéroroszországban (köztudott, hogy az LRASM hasonlóságot mutat a JASSM -ER paraméterekkel, és elérheti a földi célokat). Az LRASM hajó elleni rakéták hatótávolságának növelésére vonatkozó tervek az ukdefencejournal.org.uk angol forrásból váltak ismertté, hivatkozva a brit haditengerészet meg nem nevezett tanácsadóira, akik azzal érvelnek, hogy a rakétaharci eszközök tömegének feláldozása egy hosszabb hatótávolság érdekében teljesen körültekintő döntés, mivel még egy jól optimalizált robbanófej kisebb tömege is letiltja a korvetta vagy fregatt osztály meglehetősen nagy felszíni hajóját. Ezenkívül a rakéta felszerelhető egy könnyű mikrohullámú elektromágneses robbanófejjel, amely több kilométeres távolságban képes letiltani a hajón lévő radart és a hálózatközpontú kommunikációs berendezéseket.
A hajó elleni BGM-109B / E "Tomahawk" hatótávolsága rövidebb (akár 550 km), és hasonló 454 kilogrammos robbanófejjel rendelkezik. A túlterhelt "Tomahawk" sebessége elérheti az 1200 km / h -t (kb. 1M). Több tíz kilométeren keresztül a rakéta 100 m-re emelkedik, hogy az ARGSN segítségével megerősítse a cél koordinátáit, és megközelítéskor a pálya magassága 2-5 m-re csökken, hogy csökkentse az ellenséges levegő elfogásának kockázatát védelmi rendszereket. A célponttól 2 km-re a rakéta légvédelmi manőverrel dombot tesz, és a felszíni célhoz rohan.
Az AGM-158C LRASM és a BGM-109B / E "Tomahawk" hajó elleni rakéták jelentősen növelik a KUG rugalmasságát, amelyben a "26-os típusú" fregattok jelen lesznek. De ne felejtsük el, hogy ezek a rakéták, még ha előbbi ultra alacsony radar aláírása ellenére is, szubszonikusak, és olyan modern önvédelmi légvédelmi rendszerek segítségével elfoghatók, mint a Dagger / Tor-M, Kortik-M vagy a nagyobb hatótávolságú Shtil-1 "és" Redoubt "nem lesz nehéz, mivel ezekre a rendszerekre a reakcióidő és a célérték minimális értékei csökkennek, és a minimális mutatók, ahogy néha mondják, "madár méretűre." Amit még érdemes megjegyezni, az az Mk 41-ben elhelyezett hajó elleni rakéták száma. Úgy tűnik, hogy a Sea Ceptor légvédelmi rendszer - az MBDA - gyártója az amerikai Lockheed Martinnal együtt egyesíti az UVPU Mk 41 vezetőcellák egy részét a CAMM (S) SAM -szal. És a 24 cellás PU elosztásának aránya még mindig nem ismert. Taktikai megfontolások alapján az LRASM és / vagy a Tomahawks 8-12 résszel rendelkezik, a fennmaradó 9 vagy 13 bővítőhelyet CAMM (S) rakétákra fejlesztik. De ne rohanjon hízelegni a 26-os típusú fregattok kis számú légvédelmi elfogó rakétájával kapcsolatban, mivel az Mk 41-et egyesítik a CAMM rakétákkal, ugyanazt a technológiát alkalmazva, mint a RIM-162 ESSM rakétákkal. Mit is jelent ez?
A RIM-162 ESSM ("Eloved Sea Sparrow Missile") légvédelmi rakéták, amelyeket az ellenséges hajó- és radarellenes rakéták, valamint az ellenséges taktikai repülőgépek "csillagrohamjainak" visszaszorítására terveztek, nemcsak ferde hordozórakétákból használhatók. az Mk 29 típusból, de a szabványos UVPU Mk 41 -ből is. Ehhez a Lockheed Martin szakemberei komolyan módosították a cella -TPK Mk 14. Az Mk 14 szállító- és indítótartály (indítócella) belső csatornaszélessége elérheti az 540 - 560 mm (a hajótest alapjának szélessége 635 mm), a SAM RIM-162 ESSM hajótest átmérője pedig 254 mm, ezért a szakemberek további 4 vezetőt telepíthettek ezekhez a rakétákhoz a szabványos cellás csatornába. pontosan 4 -szeresére növelte a lőszerterhelést az ESSM hordozóhajó harci ellenállásával. A CAMM (S) család rakétáinak méretei még kisebbek. Ezeknek a rakétáknak két változata létezik-a szabványos CAMM (S) 100 kg tömegű és 25-30 km hatótávolságú (az MBDA brit részlege fejlesztette ki), valamint a CAMM nagy hatótávolságú módosítása. ER (S) 160 kg tömeggel és 45 km hatótávolsággal az MBDA olasz részlegétől.
A CAMM (S) brit változata testének átmérője 160 mm, ennek köszönhetően egy Mk 14 TPK 9 ilyen típusú rakétát tud befogadni. Az Mk 41 ezen konfigurációja miatt harcol most a Lockheed Martin és az MBDA mérnökeinek közös csoportja. És most számolunk. Egy 24 cellás UVPU Mk 41 21 működő cella-TPK-val rendelkezik (3-at hagyományosan a rakodóegység foglal el a tengeren való újratöltéshez), 12 cellát az LRASM vagy a Tomahawk légvédelmi rakéták foglalnak el, és további 9 cellát foglalnak el légvédelmi irányított rakéták CAMM (S) a 9 vezető indító "csomagjában", összesen 81 elfogó rakétánk van a "Sea Ceptor" komplexből, ami elég jó üzlet egy hosszú távú önvédelemhez nagy hajócsapó csoport. Ezek az Mk 41 univerzális VPU által biztosított 26 -os típusú fregattok képességei.
Az ígéretes Type 26 GCS Global Frigates tengeralattjáró-ellenes képességei sem korlátozódnak az MTLS taktikai tengeralattjáró-ellenes komplexum használatára a Stingray rövid hatótávolságú torpedóval. Ugyanaz az Mk 41 VLS teszi minden időjárás PLO itt. Ezzel a hordozórakétával egyesítik az ASROC komplexum tengeralattjáró-ellenes irányított rakétáit, a RUM-139 VLA-t. A PLUR hatótávolsága eléri a 28 km -t, ami 3,5 -szer távolabb van, mint a brit Stingray torpedóké. De az indítóegység egyesítése önmagában nem elegendő intézkedés a 26-os típusú fregattok RUM-139 VLA-jának használatához, mivel programszerűen ez a PLUR „élesített” az Aegis BIUS-ba integrált AN / SQQ-89 családi szonárrendszerek vezérlésére. rakétacirkáló URO "Ticonderoga" és romboló URO "Arley Burke". Kezdetben újra kell programozni a brit fregatt új CIUS -ját.
Az UVPU Mk 41 "GCS" fregattok egyidejű felszerelésére háromféle rakétafegyverrel, nyilvánvalóan csak 21 Mk 14 -es sejt nem lesz elegendő: a hajónak problémái lesznek a lőszerek gyors kimerülésével. Például, ha 8 TPK van hozzárendelve az LRASM-hez, és 8 a PLUR RUM-139 VLA-hoz, akkor csak 5 egység marad a CAMM (S) rakétákhoz, és ez összesen 45 rakéta. Ha megnövelt CAMM-ER (S) hatótávolságú rakétákat használnak, amelyek szerkezetileg az Mk 14-ben nem férnek el 7-nél többet, akkor a rövid hatótávolságú rakétavédelemhez szükséges lőszer nem haladhatja meg a 35 rakétát, ami rendkívül kevés.
PROJEKT "26. TÍPUS" - HÁROM EGYBEN
A hiány kiküszöbölése érdekében az 1998-ban indult "Global Combat Ship" program a "26-os típus" három módosítását írja elő: az "ASW" tengeralattjáró elleni védelmi fregattot, "tengeralattjáró elleni hadviselést", a többcélú, általános célú "GP" fregatt ("Általános célú"), valamint az "AAW" ("Anti-Aircraft Warfare") légvédelmi / rakétavédelmi fregatt. Mindegyik módosítást fel kell szerelni egy speciális fegyverlistával. Így például az ASW verzió fedélzetén rengeteg tengeralattjáró- és hajóvédelmi fegyver lesz, a CAMM (S) légvédelmi rakéták esetében éppen ellenkezőleg, minimális számú TPK Mk 14-et osztanak ki. komplexek, beleértve a "Type 2087" típusú GAS -t és egy rugalmas, kiterjesztett vontatott antennát, amelyek a hajó ütőcsoportjától tíz vagy akár több száz kilométer távolságra is képesek célpontokat hordani. Az ASW helikopter hangárban többcélú / tengeralattjáró elleni helikopter helyezhető el, Merlin HM Mk.1 típusú.
A forgószárnyas hajó akár 3100 kg hasznos teher / harci terhelést, 30 gyalogost, legfeljebb 4 Mk.46 vagy Stingray torpedót, a Harpoon / Exoset hajó elleni rakétarendszert vagy egy moduláris radarállomást képes fedélzetre venni tenger felszínén, egy speciális felfüggesztésre szerelték fel a csomagtér nyitott rámpája fölé, félgömb alakú rádióátlátszó burkolatba. A "Merlin" a fregatttól 350 - 400 km -es körzetben tucatnyi hidroakusztikus bóját helyezhet el óceánok és tengerek hatalmas területeinek tengeralattjáró elleni védelmének operatív megszervezésére.
Az általános célú 26 típusú fregattok (vagy általános célú) többcélú hadihajók, és az Mk 41 UVPU-ban az ASW tengeralattjáró-ellenes rakétához hasonló rakéta-torpedó fegyverzetet hordoznak, de nagyszámú légvédelmi irányított rakétával. Sea Ceptor komplexum … Ennek a módosításnak a kiegészítő információi és harci egységei közül megemlíthetők a víz alatti és a felszíni pilóta nélküli felderítő járművek, a nagysebességű felszíni csónakok a tengerészgyalogosok gyors és rejtett szállítására a műveleti színház legintenzívebb területein, ahol az ellenség használja ma népszerű fogalom a "hozzáférés és manőver korlátozása és megtagadása" "A2 / AD". Ilyen körülmények között a "26-os típus" közeledése az ellenség által irányított parthoz hatalmas hajóellenes rakéták vagy más légierők támadása, amelyre még a "Sea Ceptor" légvédelmi rendszer sem lesz képes. megbirkózik vele. És csak pilóta nélküli kis méretű felderítő és harci csónakok, valamint MAST típusú csónakok, valamint félig felfújható leszállóhajók képesek megközelíteni egy potenciális ellenség partját, hogy szabotázs- és felderítési műveleteket végezzenek, vagy megtudják a jól álcázott koordinátákat. katonai tárgyak. A "Type 23 General Purpose" fregattok módosítására szolgáló hidroakusztikus és radar eszközök hasonlóak a másik két változathoz.
Az "AAW" légvédelmi változatot úgy tervezték, hogy a hajó / repülőgép-hordozó csapáscsapat rendjének megfelelő erőteljes rakétaelhárító "esernyőt" építsen. Ebben a verzióban minden a legjobb légvédelmi tulajdonságok megvalósítására irányul. Szinte minden Mk 14-es sejt CAMM (S) rakétákat fog hordozni, amelyek száma elérheti a 189. De ezen önvédelmi rakéták mellett az Mk 41 brit fregattok képesek lesznek nagy hatótávolságú RIM-161A / B (SM-3) rakéták, amelyek képesek közepes hatótávolságú ballisztikus rakéták elfogására akár 245 km-es magasságban, valamint ultra-nagy hatótávolságú rakéták a horizonton túli lehallgatáshoz RIM-174 ERAM (SM-6), akár 240 kilométeres vagy annál nagyobb távolságra. Ezek a rakéták AAW légvédelmi fregattokkal léphetnek szolgálatba, de méltó hatékonyságukat a rakétaelhárító küldetésekben csak harmadik fél célmegjelölő eszközeinek bevonásával lehet elérni, amelyek között lehet amerikai Arley Burke-osztályú EM UMW légi úton AN / SPY-1D radar, más "Aegis" hajók, vagy a brit légierő E-3D "Sentry" típusú AWACS repülőgépei.
A KIEGÉSZÍTÉS ELLENŐRZÉSÉRE VONATKOZÓ ELŐFOGADOTT FRIGITEK KIEGÉSZÍTETLEN KÉPESSÉGÉNEK OKAI: NE TEGYE "DERING" NÉLKÜL
Az amerikai "Idzhis" elfogó rakéták alacsony hatékonyságát a "Type 26 GCS" fregattok bármilyen módosítási formájú harci információs és vezérlőrendszerében magyarázza az "Artisan 3D" általános radarfelmérés és tervezett célmegjelölés viszonylag alacsony energiahatékonysága. telepítéshez. Ennek a radarrendszernek a műszeres hatótávolsága körülbelül 200 km egy tipikus "stratégiai bombázó" típusú célpont számára 10 km magasságban. Egy 0,01 m2 nagyságú (finom CR) RCS-es célpontot észlelnek 20 km távolságban, ami 4-szer kevesebb, mint a Sampson radaré, és a Su-34 Artisan taktikai vadászbombázónk képes lesz arra, hogy csak 65-70 km-ről észlelni, amikor az utóbbinak kétségtelenül lesz ideje 6 szuperszonikus X-31AD hajó elleni rakétát kiadni a brit KUG-ra. Ebben a helyzetben a "Type 26" még a "Standard-3/6" család legfejlettebb elfogóinak arzenálja mellett is teljesen védtelen lesz.
A tisztességes rakétaelhárítási képességek elérése érdekében a "Global Combat Ships" fregattoknak az "AAW" verzióban integráltnak kell lenniük a "SMART-L" típusú avionikai radarba, amelynek szabványos műszeres hatótávolsága 470 km és kiterjesztett hatótávolsága 800 km. Ennek az állomásnak a passzív fázisú antenna tömbjét 16 adás-vevő modul képviseli, amelyek AFAR módban működnek (a rekesznyílás 67% -a) és 8 vevőelem, amelyek csak a jelet veszik (a rekesznyílás 33% -a), ami egyedi mutató passzív PAA esetén. A Thales Nederland rendszeresen fejleszti termékét, amely lehetővé teszi minden alkalommal, hogy egyre nagyobb teljesítményt érjen el az átjáróban lévő kis ballisztikus célpontok észlelésében és nyomon követésében. Ezért a nyelv nem mer beszélni az Artisan 3D radarral a 26-os típus magas rakétaelhárító tulajdonságairól, egyetlen pozitívuma 900 légi célpont áteresztőképessége.
Miután felmértük a brit haditengerészet fregattjainak felületi összetevőinek korszerűsítésének minden lehetséges módját, valamint az újítások előnyeit és hátrányait, térjünk vissza a Daring-osztályú rombolókhoz, amelyek szintén szilárd modernizációs potenciállal rendelkeznek.
A helyzet itt nem olyan egyszerű, mint például a Duke-osztályú fregattok esetében, mivel a Type 45-ben van egy beépített függőleges, univerzális Sylver A50 típusú indító, amely már képes a MICA-VL rakéták bevetésére. hatalmas ütés a modern RCC által. De az A50 -es módosításon kívül létezik egy univerzálisabb A70 -es módosítás is, ennek az UVPU -nak a TPK -celláinak hossza 7 m, és ezért belső konfigurációja bármilyen típusú amerikai és nyugat -európai sztrájkhoz és védekező rakétafegyverek. Az A70-es hordozórakétát úgy tervezték, hogy felszerelhessék nagy hatótávolságú "SCALP" taktikai rakétákkal, "Tomahawk" stratégiai cirkálórakétákkal és azok BGM-109B / E hajó elleni rakétáival, AGM-158C LRASM hajó elleni rakétákkal, légvédelmi irányítással. rakétaelhárítók és RIM-161/174 rakétaelhárítók, valamint az ASROC komplexum RUM-139 VLA típusú tengeralattjáró elleni irányított rakétái.
Ezenkívül a brit védelmi minisztérium forrásai többször is közzétettek olyan információkat, amelyek szerint a minisztérium és a Brit Haditengerészet Admiralitása régóta érdeklődést mutat a SCALP Naval rakéták iránt, amelyek négyszer megnövelt repülési távolsággal (250 -ről 1000 -re) különböznek a szabványos módosítástól. km), és ez csak annyit mond, hogy London már végre elhatározta, hogy megváltoztatja a haditengerészeti műveleti színház „játékszabályait”, és a védekezési koncepciót sokkosra változtatja. Ez pedig azt is jelzi, hogy a jövőben minden szolgálatban lévő Daring osztályú rombolót a sztrájk képességeihez igazítanak, - a hajók a Sylver A70 UVPU -t kapják, nem pedig a 48 szállító- és indító konténer szabványos változatát, és a nagyításban - 72 TPK -val.
A Daring harci képességei nagyjából nagyságrenddel növekednek. A rakéta lőszerek nemcsak 50%-kal növekednek, hanem a projekt 6 rombolója is képes lesz megtámadni az ellenséges tengeralattjárókat akár 30 km távolságban az ASROC komplexum használatának köszönhetően, valamint teljes értékű szerkezetté válik elem az amerikai európai rakétavédelmi programon belül. A modern brit haditengerészet történetében először a romboló osztályú hajóknak gyakorlatilag már nem lesz szükségük a fregattok támogatására az ellenséges tengeralattjárók elleni megbízható védelem tekintetében. A működés 7 éve során először a brit Type 45 EM -ek funkcionalitása a sokoldalú feladatok elvégzésében eléri az amerikai romboló Arley Burke és a mi Nagy Péter TARK szintjét.
A BRITANIAI HATÁROZAT ELŐREVONATKOZÓ FOGALMÁNAK EREDMÉNYEIRŐL
Összefoglalva mai felülvizsgálatunk eredményeit, első pillantásra úgy tűnhet, hogy a brit haditengerészet és a Honvédelmi Minisztérium parancsnoksága által a flotta doktrínájában végrehajtott változások, amelyeknek köszönhetően ma mélyreható korszerűsítés zajlik. a felszíni hajók fegyverrendszerei és avionikája, szinte teljesen kiküszöbölték a „fregatt” és a „romboló” hajóosztályok felcserélhetőségével kapcsolatos hiányosságokat és „hiányosságokat”. De itt nem minden olyan sima.
A modern, jól manőverezhető robbanófejek vagy aeroballisztikus rakéták, amelyek a küldetések széles skálájának végrehajtására vannak adaptálva, beleértve a hajó elleni rakétákat is, az RCS 0,01 m2-en belül van. Az "Artisan 3D" felmérőradar, amely csak 20-25 km-ről észlelte őket, körülbelül 3-5 másodperc alatt továbbítja a célmegjelölést a fregatt vezérlőrendszerébe, további 4-6 másodpercbe telik, amíg elkíséri a célt. " "lőni" a Sea Ceptor komplex radarjait és előkészíteni a CAMM (S) rakétákat. Egy ballisztikus célpont, amely ebben a 10 másodpercben 1000–1500 m / s sebességgel mozog, további 10-15 km-t repül, és 10-15 km-re találja magát az AAW osztályú fregattok által védett KUG-tól. Ettől a pillanattól kezdődően a CAMM (S) elfogó rakéták kilövése minimum 1 másodperces időközönként kezdődik. Ha a közeledő 4-lendítő rakéták több mint 10 rakétából állnak, akkor az egyik fregatt Sea Ceptorának még technikailag sem lesz ideje elfogni a nagy pontosságú fegyverek támadó elemeit, és a KUG komoly veszteségeket szenvedhet. De a támadó rakéták 15, 20 vagy akár többek is lehetnek.
Röviden, ezek a fregattok nem tekinthetők önellátó XXI. Századi légvédelmi-rakétavédelmi hajóknak, és csak a tengeralattjáró-ellenes vagy a kutató- és mentőakciókban tűnnek méltónak. A Nagy -Britannia Királyi Haditengerészetének fregattvonalán a cserélhetőség nem sikerült.
A brit flotta felszíni komponensének technológiai átalakítása során csak részleges felcserélhetőség valósul meg, ami kizárólag a Daring osztályú rombolók miatt válik lehetővé. Mindkét NK-osztály hajó- és csapásgátló tulajdonságait nem lehet magasnak tekinteni, mint a 21. század elején, mivel a SCALP Naval és LRASM szubszonikus rakétaindítók továbbra is rendkívül sebezhetőek a modern szuperhatékony hajózott légvédelmi rendszerek ellen.
