Bármennyire is vitatják a fórum szűk látókörű brit tagjai a globális hálózatban a füstfelhőket 200 ezerről, egy erős kazán-turbinás erőmű KVG-4 négy turbó-hajtóművel, a TV-12-4 gépeinkkel- szállító rakéta cirkáló "Admiral Kuznetsov", a fő problémák a Királyi Tengerészeti Haditengerészet Nagy -Britannia ettől semmilyen módon nem mer. És ezek a problémák sokkal súlyosabbak, mint például a legtöbb amerikai haditengerészet, vagy a mi haditengerészetünk, amely kifejezett hajóellenes konfigurációval rendelkezik, és képes bármilyen amerikai AUG-t a Világ-óceán bármely pontjára küldeni.
A UK NAVY KÉT STRATÉGIAI PROBLÉMA, HOGY MÉG NEM TARTALMAZZA KÜLÖNBÖZŐ OSZTÁLYÚ Úszó hajók elosztását a különálló hajószerkezeten
A brit haditengerészet első és legkézzelfoghatóbb problémáját a közelmúltban hozta nyilvános vitára a parlamenti védelmi bizottság vezetője, Julian Lewis, aki valódi pánikot keltett a brit létesítmény köreiben, rámutatva, hogy 6 légvédelmi rakétavédelem a Daring osztályú rombolók ("Type 45") és a "Duke" ("Type 23") osztály 19 tengeralattjáró-ellenes fregattja nem képesek tisztességes védelmet biztosítani a Ködös Albion ellen, és akár egy felszíni hajó meghibásodása is kiszámíthatatlan következményekkel jár. Természetesen megértették, de nem hangoztatták azt a lehetőséget, hogy a brit haditengerészeti csapáscsapat összeütközik az orvossal a benyomások hullámán, amelyet Kuznyecov admirális Nagy Péterrel való áthaladása során kapott, valamint a kétütéses MAPL-eket. harmadik generáció, a 971-es projekt, ugyanazon a pályán. Pike-B ", amelynek rakéta- és torpedófegyverzete elegendő lenne a brit haditengerészet csoportjának legalább felének megsemmisítéséhez.
De ha a flotta felszíni hajószerkezetének mennyiségi válságának kérdése csak a fél baj, és a Scotstoun Hajógyárban a meglévő és új projektek gyártásának intenzívebbé tétele javíthatja a helyzetet, akkor a hajók cserélhetőségének problémája az elvégzett feladatok köréből valódi fenyegetést jelent London számára. A brit admirális és a Honvédelmi Minisztérium a lehető legritkábban igyekszik terjeszteni a témát, és igyekszik a lehető leghamarabb megváltoztatni a helyzetet a legújabb 26-os típusú GCS (Global Combat Ships) osztályú fregatt és amerikai nagy hatótávolságú LRASM kifejlesztésével és átvételével. hajó elleni rakéták, mint fő fegyverzetük. De vajon ezek a többcélú rakétatestvérek alapvetően meg tudják fordítani a brit haditengerészet rossz tendenciáit?
A BRITANNIA NAVY HAJÓK ALAPOSZTÁLYAINAK ELŐNYEI ÉS hátrányai - 45. TÍPUSÚ PUSZTÍTÓK ÉS 23. TÍPUSÚ FREGÁTUSOK
Figyelembe véve a brit haditengerészet legharcra felkészültebb felszíni hajóit-a Daring osztály 45-ös típusú lég- és rakétavédelmi rombolóit-, a legnagyobb taktikai érték közvetlenül a fejlett hajós PAAMS légvédelmi rakétarendszerben és az Aster-30 anti -repülőgép -elfogó rakéták … Az "őszirózsák", amelyek a rakéta tömegközéppontjában keresztirányú motorok (DPU) gázdinamikus "övével" vannak felszerelve, képesek manőverezni akár 65 egységnyi túlterheléssel, nemcsak nagy aerodinamikai tárgyakat, hanem aprókat is ballisztikus célpontok a kinetikus elfogás módszerével (közvetlen ütés) "hit -to -kill". A bikaliber "Aster-30" első szilárd hajtógáz indítási szakasza 5100 km / h sebességre gyorsítja a fenntartó fokozatot (180 mm átmérőjű), és beviszi a sztratoszférába, ahol az alacsony aerodinamikai ellenállás csökkenti a lassítási sebességet 50-60 km a repülési pálya. A hatékony hatótávolság akár 100 km. A ballisztikus célpont megsemmisítési tartománya nagyjából megfelel az S-300FM "Fort-M" komplexének, és 35 km.
A "PAAMS" a "brit" változatban jobb irányban különbözik a "SAMP-T" komplex szárazföldi verziójától, mivel a célmegjelölés nem a 10 csatornás ARABEL radaron alapul, hanem a 12 csatornás Sampson AFAR-n, rendelkezik 2000 cél és 500 karbantartási cél áttekintésével. A kétoldalas AFAR 2560 25 kW adás-fogadó modulhoz rendelkezik egy fontos megkülönböztető jellemzővel-a "tölcsér" hiánya a 90 fokos magasságban történő szkenneléskor. Ebben a tekintetben a "Sampson" felülmúlja a 30N6E típusú antennaoszlopokat, amelyek az S-300FM "Fort-M" -el vannak felszerelve. Teljes értékű védelem biztosított még annak a Daring-osztályú rombolónak is, amely valamilyen oknál fogva eltávolodott a fő KUG-tól: a Sámson-radar önállóan képes észlelni és kiadni a célpontjelöléseket a felülről támadó nagy pontosságú fegyverekhez. Itt még az amerikai AN / SPY-1 is komolyan alulmúlja a BAE Systems ötleteit.
Az S1850M radarérzékelő (RLO) ugyanolyan fontos szerepet játszik a korai hatótávolságú radarészlelési feladatokban. Ez a radar az 1000 légi célpont nyomkövetési képessége mellett közvetlenül részt vehet a modernizált Daring-osztályú rombolók ütési műveleteiben. Tehát az S1850M 200 km -es távolságban képes felderíteni a földi tárgyakat is, amelyek természetesen a rádióhorizont feletti magasságban (hegyvidéki terepen) 1500 m magasságban helyezkednek el. Más esetekben a hatótávolság rövidebb lesz. A "BR" típusú repülőgép -célpontok észlelési tartománya elérheti a 600 kilométert vagy annál többet, a "Thales" és "BAE Systems" fejlesztőcégek és gyártók rendszeresen dolgoznak az állomás megfigyelési tulajdonságainak javításán.
A 45-ös típusú rombolók légvédelmi és rakétavédelmi előnyei nem vitathatók, de e hajók hajóellenes tulajdonságai kívánnivalót hagynak maguk után. Mint a NATO flották felszíni hajóinak főbb osztályaiban, a Harpoon család 8 hajó elleni rakétájával 2x4 Mk 141 hordozórakétát terveznek hajó elleni fegyvernek. A rakéták alacsony repülési sebessége akár 900 km / h, alacsony manőverezhetősége és EPR-je körülbelül 0,1 m2, ezért nagyon sebezhetőek a hajón lévő önvédelmi légvédelmi rendszerekkel szemben, mint például a "Kortik", "Pantsir-M", "Tőr" és "Osa-MA". Ezenkívül csak 8 rakéta nem képes erőteljes csapást kiváltani, ezért akár egy harci modul (BM) 3M87-1 és a Flexka modul is elegendő lesz egy ilyen fenyegetés teljes elhárításához.
Ami a Sylver-VLS A50 univerzális beépített hordozórakétákat (UVPU) illeti, amelyek a Daring osztályú rombolókra vannak felszerelve, az RGM-84L nem egységes velük. Az A50-el csak a MICA-VL önvédelmi légvédelmi rakétarendszer rendkívül jól irányítható rakétái kompatibilisek. A HMS "Daring" osztályú rombolók tengeralattjáró-ellenes tulajdonságait a modern MFS-7000 szonárállomás biztosítja, amely a hajó hangátlátszó, tengely alatti burkolatában található. A GAS-t több száz elemre épülő akusztikus fázisú tömb képviseli, és képes érzékelni a hang kontrasztos és hangkibocsátó víz alatti / felszíni célokat az akusztikus megvilágítás közeli és távoli zónáiban.
De a tengeralattjáró-ellenes romboló komplexum hatékonyságát összességében semmi sem erősítette meg, mivel hivatalosan nincsenek tengeralattjáró-ellenes rakéták (PLUR) a 45-ös típuson. Ilyen hatalmas hátrány a Nagy-Britanniai Királyi Haditengerészet tökéletlen tanának köszönhető, ahol a tengeralattjáró-ellenes hajók szerepét a Duke-osztály (más néven Norfolk) 23-as típusú fregattjaira bízzák, 2 párosított 324-el felszerelve -mm tengeralattjáró elleni torpedócsövek összetett kis rövid hatótávolságú MTLS. A komplexum fő fegyverzete - 324 mm -es "Stingray" torpedó, hatótávolsága 8 km. A torpedó erőteljes vízsugaras hajtóművel, valamint rendkívül érzékeny, aktív-passzív akusztikus irányítófejjel van felszerelve, és univerzális harci elem, mivel hordozója tengeralattjáró elleni helikopterek és járőrgépek, például Nimrod, Atlantique ATL3, P-3C Orion ", valamint a P-8A" Poseidon ". A "Stingray" képes ütni egy ellenséges tengeralattjárót 800 m mélységben egy erőteljes, 45 kilogrammos összesített robbanófej segítségével. A Duke fregattok felkészültebbek a tengeralattjáró elleni védekezésre, mint a Daringi: a 2050-es típusú GAS típus mellett a sorozat fregattjait aktív passzív alacsony frekvenciájú hidroakusztikus rendszerrel is ellátták, rugalmas, vontatott antennával (GPBA) 2031 "típus (a" Vignette-EM "brit analógja).
De ugyanakkor a Duke osztályú fregattok lég- és rakétavédelme sokkal gyengébb, mint a Daringé. Felelős a GWS26 Mod.1 verziójú Sea Wolf hajós önvédelmi légvédelmi rendszer, amely indító típusában különbözik a komplexum korábbi módosításaitól (GWS25 Mod.0 és Mod.3). 1x32 VPU-t (függőleges beépített hordozórakéta), valamint korszerűsített rakétát használ, további szilárd hajtóanyag-fokozóval és tolóerő-vektor elhajlással, az indítás utáni azonnali mindenféle deklinációhoz. A "Sea Wolf" ezen változatában csak 2 db 911 típusú célkövető és irányító radar található az avionikában, ezért a komplexum 2 csatornás. A helyzet alacsony csatornázással és teljesítménnyel még függőleges hordozórakéta segítségével sem oldódik meg, és a reakcióidőt 5 másodpercre csökkenti: a komplex még 2 vagy 3 X-41 Mosquito hajó elleni rakéta hatását sem képes tükrözni, nem beszélve a fejlettebb 3M55 "Onyx" -ról. Ennek oka az elavult rádióparancs-irányítási módszer is, valamint egy primitív "keresőfényes" irányítási rendszer, ahol a Ku-sávos irányítóradarral ellátott antennaoszlop csak egy célpont elfogásáért felelős. A rakétavezetés ezen elve jelentős problémákat okoz a leghatékonyabb harci információs és vezérlőrendszer (BIUS) "Aegis" és a hozzá kapcsolódó SM-3 légvédelmi rendszer hatékonyságával, ahol a jó öreg egycsatornás AN / SPG-62 a folyamatos sugárzású radarok továbbra is részt vesznek a megvilágításban. …
A Duke osztályú fregattok hajó elleni képességei megfelelnek az EM Type 45 szintjének, és ugyanazok a 8 Harpoon hajó elleni rakéták biztosítják. Az ilyen típusú hajók harci felhasználása a fegyverek és az avionika meglévő konfigurációjában, egyetlen hajó / repülőgép-hordozó csapáscsoporton kívül, akár a 23-as típusú hajó elleni rakéták gyors megsemmisítéséhez, akár a a 45 -ös típus a torpedófegyverek tömeges használatával, pontosan ez az, ami a brit flottát a fő problémájához - a teljes körű felcserélhetőség hiányához - vezeti.
Eközben a Brit Admiralitás már egyértelműen tudja, és fokozatosan hajt végre egy hosszú távú programot annak érdekében, hogy a flotta megfelelő szintű cserélhetőséget biztosítson a felszíni komponens két fő hajóosztálya között.
LONDON FLEET MODERNIZÁCIÓS STRATÉGIÁJA - SZÉLES, DE NEM IDEÁLIS
Tehát 2013 szeptemberében a brit kormány és a haditengerészet parancsnoksága úgy döntött, hogy fokozatosan lecseréli a 23-as típusra telepített elavult Sea Wolf légvédelmi rendszereket egy ígéretes, többcsatornás Sea Ceptor önvédelmi légvédelmi rendszerre, amelyek meglehetősen alkalmasak hogy még az ellenséges légi erőforrásokat is hatalmas razzia ellen taszítsák. Ha például a "Sea Wolf" légvédelmi rakétarendszer elkapórakéta maximális sebessége körülbelül 2,3 M volt, akkor a "Sea Captor" komplexum CAMM rakétarendszere eléri a 3680 km / h sebességet (1020 Kisasszony). A CAMM rakéták hatótávolsága körülbelül 25-30 km lesz, és a "Sea Captor" egyidejűleg kilőtt célpontjai száma néhánytól tucatig terjedhet. Mostantól kezdve a célok felé történő csatornázás csak a célmegjelölési radar teljesítményétől és a hajó BIUS teljesítményétől függ.
Ha a Sea Wolf légvédelmi rakétarendszert nem arra tervezték, hogy elpusztítsa a nagysebességű radarellenes rakétákat vagy az intenzív légvédelmi manővereket végrehajtó szuperszonikus légvédelmi rakétákat, akkor a Sea Ceptor képes az ilyen légi célpontok ellen dolgozni. Figyelembe véve a CAMM rakéták bejelentett hatótávolságát (25 km), a Sea Ceptor maximális célmagassága elérheti a 16-18 km-t, ezért a komplexum már nem egy kishajó-parancs önvédelmi eszköze, hanem tulajdonítható a középvonal rakétavédelmi rendszereinek szállítására.
A másik ok, amiért a hajócsoport harci stabilitása a modernizált 23 -as típus részeként magasabb lesz, mint a Sea Wolf komplex korábbi verziói, a CAMM (S) rakéták magas egyesülése a CAMM (A) jövőbeni repülési verzióival rakéták, a Typhoon többcélú vadászgépek oldaláról érkező rádiókorrekciós modulok és frekvenciák. Végül is mindhárom rakéta -módosítást (CAMM (S) a flottához, CAMM (L) a légvédelem légvédelemhez és CAMM (A) taktikai repüléshez) egyetlen ígéretes FLAADS projekt ("Future") keretében hozták létre. Alacsony magasságú légvédelmi rendszer "," Perspektív rendszer alacsony magasságú légvédelem "). Ez arra enged következtetni, hogy a rakéta rádióparancs -modulja programozható úgy, hogy más egységektől is megkapja a célmegjelölést, még akkor is, ha a Sea Ceptor légvédelmi rakétarendszer antennaoszlopa valamilyen oknál fogva elveszíti a célpontot.
Miután a Duke osztályú fregattokat frissítették a Sea Ceptor komplexekkel, harci szintjük kiegyensúlyozottabbá válik, új fenyegetéseknek felel meg, de a hajóellenes tulajdonságok továbbra is a régi szinten maradnak, ami semmiképpen sem versenyez az ilyenekkel szállít, mint a 11540 -es fregatt "Intrepid". A Kinzhal KZRK és 2 Kortik légvédelmi rakétarendszer, amelyek ezzel a járőrhajóval állnak szolgálatban, könnyedén taszítják a két Duke -fregatt (16 rakéta) szigonyos lőszereinek ütését. A brit haditengerészet azt reméli, hogy egy gyenge hajóellenes arzenállal oldják meg a problémát egy új típusú Type 26 GCS fregatt segítségével.
