A modern tengeralattjárók különféle fegyverek félelmetes hordozói voltak, vannak és lesznek. A földgolyó 2/3 -án végzik a kijelölt feladatokat. A tengeralattjárók mozgásának határait még nem találták fel. És bár büszkék vagyunk a nagy nukleáris rakéta-tengeralattjárókra, a tengeralattjáró-hadviselés alapját a kicsi, fürge, feltűnésmentes közép- és kisosztályú dízel- és dízel-elektromos tengeralattjárók végzik. Sok ország, mivel nem tud víz alatti rakétahordozókat építeni, kis dízel tengeralattjárókat épít vagy vásárol. Ma a kis tengeralattjárók száma a világon szinte exponenciálisan növekszik. Az olyan világvezetők, mint az Egyesült Államok és Anglia, komolyan aggódnak a kis tengeralattjárók növekedése miatt a világon. A tengeralattjárók közül sokan tervezik az Egyesült Államok vagy a NATO elleni alkalmazását. És mivel az amerikai katonai vezetés jól ismeri a kis, lopakodó dízel tengeralattjárók képességeit, kezdeményezte a tengeralattjárók elleni hadviselési programot-egy pilóta nélküli víz alatti vadász létrehozását egy többnapos harci küldetéshez az ellenséges dízelüzemű tengeralattjárók felderítésére.
A megnövelt kapacitású modern akkumulátorok lehetővé tették, hogy a dízel-elektromos kis tengeralattjárók a harci cselekvési sugár ellenére megnöveljék a harci küldetés elvégzéséhez szükséges időt, és képesek sekély mélységekben (part menti vizeken) járni, ahol tengeralattjáró nukleáris rakétahordozók nem fognak passz. Az ilyen tengeralattjárók egyik legfontosabb előnye az ár, amely nagyságrenddel kevesebb, mint az SSBN típusú tengeralattjárók költsége.
Az ACTUV programot a Pentagon Fejlett Fejlesztési Osztálya, a DARPA irányítja. A program végrehajtásának első szakasza - a projekt megvalósíthatóságának számítása már befejeződött. Most a SAIC céggel kötött szerződésnek köszönhetően megkezdődött a megvalósítás második szakasza - a BPAA (pilóta nélküli víz alatti automata jármű) projekt fejlesztése az ellenséges dízel -elektromos tengeralattjárók felkutatására. A jövőben, a projekt jóváhagyását követően megkezdődik a megvalósítás harmadik szakasza - a prototípus bemutatása. Az utolsó, negyedik fázis - a víz alatti vadász futási és harci tesztjei.
A víz alatti vadász fedélzetén különböző célokra szolgáló nyomkövető rendszerek, navigációs rendszerek, érzékelők lesznek. Ezeknek a megoldásoknak lehetővé kell tenniük a dízel-elektromos tengeralattjárók észlelését és csendes kísérését a felszíni / tengeralattjáró hajók, valamint a fegyverek (rakéták és torpedók) irányítása érdekében. Annak biztosítása érdekében, hogy a célpont után a víz alatti területen járőrözzenek, a robotvadászokat nagy kapacitású akkumulátorokkal látják el.
Ezek a megoldások megmutatják, milyen nehéz a fejlesztők számára új típusú víz alatti technológiát tervezni és létrehozni. Az első helyen, mielőtt a cég "SAIC" most a probléma a fejlődő tápegység és akkumulátorok. Mivel a víz alatti vadász fedélzetén nincsenek emberek, lehetséges, hogy egy automatikus víz alatti vadász létrehozásakor jobb tulajdonságokkal rendelkező, de az emberi életet negatívan befolyásoló anyagokat fognak használni. Ezenkívül nem köteles megfigyelni a jármű stabilizálódását, biztonságos helyen elhaladni, jó megbízhatósággal és levegővel a fedélzeten. A víz alatti felderítő drón egyik követelménye az, hogy egy víz alatti vadász ára nem haladhatja meg a 150 milliót (egy modern amerikai tengeralattjáró-ellenes hajó költségének tizede). A végrehajtás megközelítőleg minden fázisa a következő négy évben befejeződik.
