2021. 1985, megalkotta első óceánjáró flottánkat és mindent, ami legalább formálisan a haditengerészetünket a világpolitika politikailag jelentős tényezőjének tekinti.
Oroszországban, S. G. Gorshkovot ma a közöny uralja, időnként kritikával tarkítva. Rajta kívül más kérdés. Tehát Indiában Gorshkovot a modern indiai haditengerészet egyik "atyjának" tartják, az Egyesült Államokban örökségét is mélyen tanulmányozzák. És a mai napig. Sőt, az amerikaiak meglepődve veszik tudomásul az oroszok szinte teljes közömbösségét Gorshkov admirális személyisége és tevékenysége iránt.
Azt mondják, hogy ha Isten meg akar büntetni egy embert, akkor megfosztja értelmét. Ahogy S. G. Gorshkov és tevékenysége egyértelműen jelzi, hogy ilyesmi történt velünk.
De egyetlen büntetés sem tarthat és nem tart örökké, kivéve a halált. Vicces módon ha elhanyagoljuk a haditengerészet fejlődését, éppen ez a halál hozhat nekünk a jövőben és a közeljövőben … De amíg ez meg nem történik, van értelme a közelmúltba tekinteni. A múltba, amely valamilyen formában elkapta a ma Oroszországban élő emberek többségét. De amiről többnyire megfeledkeznek.
Ideje emlékezni. Nem élhetünk amputált elmével örökké. Mint általában, nincs értelme arra összpontosítani, hogy mi volt ennek az admirálisnak az életrajza és szolgálati szakaszai. Mindez ma már sokféle forrásból elérhető. Sokkal érdekesebb, hogy a mai leckékből mit tanulhatunk a közelmúltból.
Rajt
Szergej Gorshkov belépett a főparancsnoki tisztségbe 1956. január 5-én. És ahogy a mai szerzők írják, némileg ellentmondásos magatartás kísérte a múlt főparancsnok N. G. Kuznyecov.
Anélkül, hogy továbbfejlesztenénk ezt a témát, csak annyit mondunk, hogy Gorshkov egyértelműen nemcsak politikusként mutatkozott meg, aki képes (szükség esetén) „ellentmondásos” cselekvésekre, hanem még olyan politikusként is, aki jól tudta, hogyan kell elkapni a szélirányokat a Kreml folyosóin és kövesse őket akkor is, amikor egy elvi ember nem tenné.
Etikai szempontból „csúnya” volt? Igen. De az alábbiakban látni fogjuk, mire volt képes az admirális, és objektíven mérlegelni kell tetteit.
Az ötvenes évek közepe a haditengerészet számára az amerikaiak tökéletes viharnak nevezett részévé vált.
Először is ott volt az N. S. tényező. Hruscsov.
Korábban Hruscsovnak tulajdonították, hogy szinte elpusztította a haditengerészetet. Ma egy kiegyensúlyozottabb álláspont "használatban" van arról, hogy NS alatt. Hruscsov, a flotta "eldobta a feleslegeseket", és elindult egy modern nukleáris rakétaflotta létrehozása irányába, mint azt később megtudtuk.
Valójában mindkettőnek igaza van.
A döntések jelentős része, hogy N. S. Hruscsovot valóban felmentették. Tehát nyilvánvalóan a nagy tüzérségi hajók építésének folytatása már nem volt releváns. Emlékezzünk vissza, hogy az ilyen típusú erők, mint a Haditengerészeti Rakétarepülés igazi erővé váltak Hruscsov idejében is. Az atom tengeralattjáró egyszerre jelent meg.
De másrészt a pogrom mégis megtörtént és valósággá vált.
Az új hajókhoz való hozzáállás, amelyek fokozatosan rakétafegyverek hordozóivá válhatnak (és a gyakorlat ezt megmutatta), egyszerűen pazarló volt.
Hruscsov nem értette a tengeri háború természetét.
Emlékezhetünk tehát arra a kísérletre, hogy a kubai rakétaválság idején tengeralattjárókkal "megijesztették" az amerikaiakat. Sikertelen és buta, még a banális logika szempontjából is. Hruscsov egy bizonyos pillanatig valóban mániákus szemléletet vallott, amely szerint még ha szükség van is a flottára, nem használható. És ismét a kubai rakétaválság volt ennek kiváló példája.
Hruscsov taktikai kérdésekbe is belevágott.
Tehát ismert, hogy Hruscsov kritizálta a Project 58 rakétacirkálóit abból a helyzetből
"Ez a hajó nem tud védekezni a repülés ellen", nem veszik észre, hogy a hajók nem egyedül mennek csatába.
Hruscsov meg volt győződve arról, hogy a tengeralattjárók univerzális megoldást jelentenek, amely lehetővé teszi az ellenség erői fölényének semlegesítését. Ma már nemcsak tudjuk, hogy ez nem így van, hanem szomorú tapasztalatainkon keresztül meggyőződtünk arról, hogy mennyire nem így van.
Hruscsov önkéntes döntései természetesen negatív hatással voltak a haditengerészet fejlődésére. Tehát ma szokás eltúlozni, hogy nem szereti a repülőgép -hordozókat. (Bár elvileg elismerte, hogy bizonyos körülmények között ilyen hajók is megépíthetők. De megint csak a megértése alapján.) Ennek ellenére lehetetlen nem felismerni döntő szerepét abban a tényben, ezzel a hajóosztállyal.
De nem Hruscsov volt az egyetlen probléma.
Kevesen emlékeznek a mai napra, de az ötvenes évek második fele az az időszak volt, amikor a haditengerészet, amely éppen "felemelte a fejét", hatalmas offenzívával szembesült a hadsereg tábornokaival, akik egyszerűen megpróbálták megakadályozni az ilyen típusú fegyveres erők fejlődését és kikerül az irányítás alól.
A nyílt sajtóban ezt röviden megemlítette A. Korjakovcev és S. Tashlykov kapitányok cikke. "Éles fordulatok a nemzeti tengeri stratégia kidolgozásában":
„Meg kell jegyezni, hogy a haditengerészeti stratégia új rendelkezései a flotta fejlődésének kilátásaira összpontosítottak, amelyek a haditengerészet minőségi újratelepítésének kezdetével nyíltak meg, nukleáris rakétákat hordozó flottává alakítva.
Az ország új katonai-politikai vezetése azonban fontolóra vette a haditengerészet jövőbeli háborúban való felhasználásának kérdéseit, a flotta haderőinek tényleges állapotából kiindulva, amelyet az államfő elfogadása után N. S. Hruscsov önkéntes döntései jelentősen csökkentek.
Ennek megfelelő volt a haditengerészet szerepének megítélése, amelynek fellépése a felső katonai vezetés véleménye szerint nem volt különösebb hatással a háború kimenetelére.
E megközelítés eredményeként a haditengerészeti vezetés kompetenciája a haditengerészeti erők építése és háborúra való felkészítése területén mesterségesen az operatív szintre korlátozódott.
1955 októberében Szevasztopolban, N. S. Hruscsov, a kormány tagjainak, valamint a Honvédelmi Minisztérium és a Haditengerészet vezetésének találkozóját tartották, hogy kidolgozzák a flotta fejlesztésének módjait.
Az államfő és a Szovjetunió védelmi miniszterének beszédeiben G. K. Zsukov véleményt nyilvánított a haditengerészet jövőbeli háborúban történő alkalmazásáról, amelyben a flotta haderőinek taktikai és operatív szinten történő fellépését részesítették előnyben.
Két évvel később ismét felvetődött a kérdés, hogy a haditengerészeti stratégia, mint a haditengerészeti művészet kategóriájának létezése illegális -e.
Fejlesztésének lényegét 1957 -ben határozták meg, miután a Szovjetunió marsalljának vezérkari főnöke V. D. Sokolovsky, amely hangsúlyozta a haditengerészeti stratégia elválasztását a fegyveres erők általános stratégiájától.
Ezzel kapcsolatban V. D. Sokolovsky megjegyezte, hogy nem a légierő és a haditengerészet önálló stratégiájáról kell beszélni, hanem azok stratégiai felhasználásáról.
Ezen utasítások alapján a Tengerészeti Akadémia tudósai elkészítették a haditengerészeti műveletek kézikönyvének tervezetét (NMO-57), amelyben a "haditengerészeti stratégia" kategóriát felváltotta a "haditengerészet stratégiai felhasználása" kategória, és a tengeri művészet olyan kategóriájából, mint a "háború a tenger ellen", teljesen elutasította.
1962 -ben megjelent a "Katonai stratégia" elméleti munka, amelyet a vezérkari főnök szerkesztett, és amellett érvelt, hogy a haditengerészet használatát "elsősorban operatív léptékű" akciókra kell korlátozni.
Érdemes megjegyezni, hogy mindez akkor történt, amikor az Egyesült Államok aktívan atomfegyvereket telepített a haditengerészetbe. Amikor felmerült a kérdés a tengeralattjárók nukleáris rakétafegyverekkel való felfegyverzéséről. Amikor az amerikai repülőgép -hordozók fedélzetén nehézbombázókat "regisztrált" - nukleáris fegyverek hordozóit. És amikor az Egyesült Államokkal és a NATO -val folytatott jövőbeli háború feltételezett konfrontációjának súlya a levegőbe és a tengerbe "tolódott".
Ez egy nagyon fontos lecke - még az ország halálával fenyegető fenyegetéssel szemben is az "Oroszország szárazföldi hatalom" tézis támogatói megállják a helyüket, pusztítva az egyetlen eszközt, amely lehetővé teszi az ország védelmét, egyszerűen mert nem hajlandók megérteni az összetett dolgokat.
Hazánkban a hagyományosan erős hadseregparancsnokság ezekben a kérdésekben is a végére fog járni, figyelmen kívül hagyva a valóságot általában, és ütő kosként használva a vezérkar feletti ellenőrzését.
Így, ma a flotta gyakorlatilag megszűnt, mint a fegyveres erők egyetlen típusa, az igazat megvallva, hazánk egyszerűen nem rendelkezik vele. És akkor ott vannak a katonai körzetek haditengerészeti erői. És most a hadsereg támadja a katonai repülést. És ilyenkor szinte nincs jelentős katonai ellenfelünk a földön (közös határral velünk), de van az Egyesült Államok (a repülésével és a haditengerészetével).
Vagyis a valódi katonai fenyegetések nem lesznek érvek. Lássuk, milyen következményekkel járt ez a hadsereg -megközelítés szinte azonnal akkor, a 60 -as években.
„Ez idő alatt az Atlanti -óceán helyzete rendkívül bonyolult lett.
A szovjet teherhajók szokatlanul nagy forgalma júliusban és augusztusban végre felkeltette az amerikai hírszerzés figyelmét. Megkezdődött a szovjet hajók rendszeres repülőgéppel való átrepülése, és szeptember 19-én az Angarles szárazra szállított hajót egy amerikai cirkáló elfogta, amely több mint egy napig kísérte, és a fő kaliberű tornyok törzsét a hajóra irányította.
Másnap az "Angarsk" hajót elfogta egy amerikai romboló.
Ez a gyakorlat a következő napokban is folytatódott. És mind ez idő alatt a szovjet haditengerészet felszíni hajói és tengeralattjárói továbbra is bázisokon álltak, várva a parancsokat.
Csak 1962. szeptember 25 -én, a Védelmi Tanács ülésén került sor a flotta Anadyr hadműveletben való részvételének kérdésére.
A Tanács úgy döntött, hogy felhagy a felszíni század alkalmazásával, és csak a 641 -es projekt négy dízel torpedóhajóját küldi Kubába ("NATO -besorolás szerint" Foxtrot ").
Ez a döntés, amely gyökeresen megváltoztatta a szovjet haditengerészeti csoport alkalmazásának gondolatát, különféle magyarázatokat kapott a hazai és külföldi történetírásban.
Az orosz szerzők ezt a döntést azzal magyarázzák, hogy a szovjet vezetés nem hajlandó kockáztatni a művelet titkosságát.
Ugyanakkor azonban megválaszolatlan marad a kérdés, hogy a flotta intézkedéseinek kezdeti tervezésekor miért nem vették figyelembe a titoktartás követelményét.
A külföldi kutatók éppen ellenkezőleg, sokkal nagyobb jelentőséget tulajdonítanak annak, hogy a szovjet vezetés nem hajlandó használni a felszíni századot.
D. Winkler amerikai kutató úgy vélte, hogy ennek oka "a szovjet flotta felszíni hajóinak képtelensége, hogy műveleteket hajtsanak végre az óceánban".
A kubai rakétaválság egyik résztvevője, az amerikai haditengerészet tisztje, P. Huchthausen azt sugallta, hogy a szovjet vezetés attól tart, hogy "az amerikai flotta tovább erősödik Kuba partjainál".
A külföldi kutatók számára ez a döntés logikátlannak és tévesnek tűnik.
A flotta híres amerikai történésze E. Beach úgy vélte, hogy "az 1962 -ben Kubába rakétákat szállító ömlesztett szállítóhajókat kísérő szovjet felszíni hajók kísérője befolyásolhatta a válság kimenetelét".
Sőt, az amerikai hajók legénysége erre számított, és meglepődtek, hogy nem találták "a kereskedelmi hajók legkisebb kíséretét sem a szovjet haditengerészet hadihajói által".
És a végső kimenet:
A külföldi történetírás egyöntetűen értékeli a szovjet haditengerészet részvételét a kubai rakétaválságban.
„Az 1962 -es kubai rakétaválság volt az orosz flotta hatodik megalázó veresége az elmúlt 100 évben, - írta 1986 -ban P. Tsoras, az amerikai hadsereg hírszerzés fenyegetettség -elemző központjának elemzője. -
A Szovjetunió patthelyzetbe került Kubában, és csak a szovjet haditengerészet menthette meg a szovjet diplomáciát …
De a szovjet haditengerészet teljes tehetetlenséget tanúsított az amerikai haditengerészeti hatalommal szemben, amely talán többet ártott tekintélyének, mint a vereség."
Valójában így volt.
Forrás - "Új Történelmi Értesítő", A. Kilichenkov cikke "A szovjet haditengerészet a karibi válságban".
Természetesen a flotta is hibás. De fejlődhet -e olyan körülmények között, amikor ki lehetett állni a falhoz a harci felhasználás helyes elméleteinek kifejlesztéséért (a 30 -as években), vagy tönkretenni a karrierjét (50 -es évek)?
Érdemes megjegyezni, hogy az amerikai haditengerészet erői fölénye semmiképpen sem lehet érv, mivel az amerikaiak nem kezdtek volna háborút a Kongresszus döntése nélkül. És ha mégis, akkor teljesen más erőket alkalmaznának, mint a kereskedelmi hajók szovjet katonai kísérete. Elment volna például a nagy hatótávolságú repülés, amely akkor már több száz bombázóval rendelkezett. Az amerikaiaknak ezt figyelembe kell venniük.
Az is ismert, és a linkre vonatkozó cikkben ezt a tényt szépen megkerülik, hogy maga a vezérkar is jelentős hatással volt a Kama műveleti tervre. De a tengerészeket utolsóként nevezték ki a dízel-elektromos tengeralattjárók megjelenéséhez.
A hadsereg tábornokainak romboló hatása azonban nem volt utolsó tényező, amelyet S. G. Gorshkov kénytelen volt figyelembe venni politikájában (mégpedig a politikában).
A harmadik tényező a katonai ipar befolyása volt hosszú távú "kurátor", Dmitrij Fedorovich Ustinov személyében. Erről sok szó esett. És még mindig aratjuk azoknak az időknek a gyümölcsét. Végtére is, akkor és most is az ipar egyszerűen elrendelhette a fegyveres erőknek, hogy mely fegyvereket kell elfogadni. Ez még mindig így van. Valójában a döntéseket arról, hogy mire használják fel az állami pénzt, azok hozzák meg, akik használják. És pontosan ez okozta azokat a szörnyű (nem mondhatod másképpen) egyensúlytalanságokat a haditengerészet felépítésében, amelyek ma vannak.
És egy politikailag lehetséges parancs a flottára, hogy fogadja el a cselekvőképtelen hajókat, hogy ne zavarja a nyilvánosságot (lásd korvetteink légvédelmének történetét), és hatalmas "fűrészelési" projekteket (a 20386 -os projekt korvetteiből és a járőrhajókból) 22160 -as projekt a "Poseidon" nukleáris torpedóhoz, ekranoplánokhoz és rövid felszállású és függőleges leszállású repülőgépekhez) - ez a védelmi ipar "szörnyetege" öröksége Ustinov uralma alatt.
A mai napig ez a tényező "teljes növekedésben" létezett. És Gorshkovnak is vele kellett megküzdenie.
Az utolsó tényező a szovjet pártelit intellektuális szintje volt - technikailag lehetetlen volt elmagyarázni a tegnapi parasztoknak, akik fiatalkorukban eljutottak Berlinbe, hogy a jövő háborújában a szárazföldi frontok mélyen másodlagosak lesznek (a nukleáris rakétatámadások cseréje) és a harc a tengeren és a levegőben a fölényért technikailag lehetetlen volt.
Hasonlóképpen, ma nagyszámú állampolgár van, egyidejűleg akik úgy vélik, hogy Oroszország nem függ a tengeri kommunikációtól, és akik tudnak az Északi -tengeri útvonal, Kamcsatka, a Kuriles és a szíriai erőcsoport létezéséről. Ez egy kóros probléma, amely komolyan megnehezíti a politikai vezetés helyes döntéseinek elfogadását, már csak azért is, mert a kóros gondolkodás a hatalom legmagasabb szintjén talál támogatókat.
Elméletileg ilyen körülmények között a haditengerészet általában nem tudott túlélni akkor, 1956-1960-ban, "hadsereg alatt" hagyva. Kicsit később látni fogjuk, hogy ennek következtében az ország egésze nem tudott fennmaradni. 2009–2012-ben egy sokkal kevésbé összetett negatív tényező halmaz vezetett pontosan a flotta, mint egyetlen fegyveres erőtípus megszüntetéséhez. Gorshkov pedig, pontosan ennek az összeomlásnak az epicentrumában találva magát, nemcsak ellenállt, hanem óceánjáró flottát is épített, amivel mindenkinek számolnia kellett.
Igen, nem volt optimális, és rengeteg hiányossága volt. De ki járt volna jobban ebben a helyzetben?
Igen, ez a flotta nem nyerte volna meg az Egyesült Államokkal folytatott háborút. De van egy figyelmeztetés. És ebben az árnyalatban Gorshkov nagysága éppen katonai teoretikusként áll teljes növekedésben, még mindig nagyon kevesen értették meg teljesen.
A haditengerészetnek nem kellett volna megnyernie a háborút Amerikával.
Lehetetlenné kellett tennie.
Elmélet és gyakorlat: pisztoly az imperializmus templomában
Úgy gondolják, hogy S. G. Gorshkovot munkáiban mutatták be, amelyek közül a leghíresebb az "Az állam tengeri ereje" című könyv.
Valóban, nagymértékben S. G. Gorshkov katonai-elméleti nézeteit is tükrözi. Azonban egyik műve sem tükrözi őket teljesen.
S. G. nézetei Gorshkov és azok a vezető tisztek, akik az ő vezetése alatt szolgáltak, csak a haditengerészet valódi tevékenységét tükrözi. És ezt a hatvanas évek eleje óta (közvetlenül a kubai rakétaválság után) egy szóval írták le - elszigetelés.
A lényege annak, hogyan működött a flotta S. G. vezetésével. Gorshkov, és hogy milyen feladatokat látott el, pontosan ezt a szót tükrözi.
Az "állam tengeri hatalma" jelzi a ballisztikus rakétákkal felfegyverzett tengeralattjárók létfontosságú szerepét és e hajók harci szolgálatát az Atlanti -óceánon (az Egyesült Államok felségvizeivel szomszédos területekig) és a Csendes -óceán, amely a hidegháború szimbólumává vált, valamint az amerikai kísérletek, amelyek megzavarják ezeket a szolgáltatásokat, vagy fordítva, hajóink titkos megfigyelése. Az összecsapások néhány drámai epizódja megtalálható a cikkben „A víz alatti konfrontáció élvonalában. Hidegháborús tengeralattjáró ".
De az "állam tengeri hatalmában" nincs szó arról, hogy mi lett a szovjet haditengerészet általános célú haderőinek "névjegykártyája" - az Egyesült Államok és a NATO haditengerészeti alakulatainak nyomon követése (kész fegyvereket használni ellenük).
Tiszta visszatartás volt.
Taktikai szinten kezdődött.
Az amerikai parancsnok mindig tudta, hogy ez az orosz járőr, aki kullancsként ragaszkodik hozzá, 34 maximális sebességű csomópontjával, most továbbítja valahová a parancsnoki állomásnak, amely irányítja és hordozza a rakétafegyvereket, a felszínt, a levegőt vagy a víz alatt a jelenlegi koordináták, pálya és sebesség. Azt pedig nem lehet tudni, hogy Ivannak milyen parancsai vannak - talán a repülőgépek fedélzetről való felemelkedése nyomán sztrájkolni fog? Vagy talán egy röplabda jön válaszul arra a kísérletre, hogy elszakadjon a nyomkövetéstől? Talán akkor tovább kell folytatnunk a saját útunkat, simán és rángatózás nélkül, anélkül, hogy bármit is vállalnánk?
Ezeket az akciókat még kis rakétahajók is elvégezték, amelyek képesek voltak a 70 -es években szinte bármilyen felszíni célpont önálló megsemmisítésére, még nukleáris fegyverek nélkül is.
Ezek gyakori helyzetek voltak, és az amerikai haditengerészet egyelőre nem tudott rájuk választ adni. Háború még nincs, de arra sincs garancia, hogy az oroszok a legkisebb agresszív akciókra sem támadnak először.
És mit kell tenni ebben az esetben?
Nagyon -nagyon sokáig nem érkezett válasz.
De működési szinten ez ugyanaz volt.
A szovjet nukleáris tengeralattjárók cirkáló rakétákkal nem egyszer amerikai hadihajó-egységeket céloztak meg, felhasználva helyzetükre, pályájukra és sebességükre vonatkozó adatokat, amelyeket a felszíni haderőktől vagy a Tu-95RT-k felderítő célpontjaitól kaptak. Az amerikai szállítócsoport parancsnoka tudta, hogy fegyverrel van szemben. És megértette, hogy nem tudja garantálni, hogy a szovjet erők először nem használnak fegyvert. Csak az maradt, hogy ne provokáljon.
A Szovjetunió területével szomszédos tengereken mindent tovább bonyolított a haditengerészeti rakétarepülő tényezője, amely talán megnyerheti az amerikai haditengerészettel folytatott csatában, vagy nem. De a veszteség mindenesetre óriási lett volna. Bizonyos valószínűséggel, kivéve a támadó katonai műveletek folytatását. És az a "lövész", aki a célpontra viszi, valami ősi "57. projekt" lehet, amely az amerikai hajók félelmetes, erős csoportja után ered. És ezt is figyelembe kellett venni.
És ez stratégiai szinten is így volt.
Szovjet SSBN -eket fegyveresen tartottak az amerikai városokban. És minden technikai fölénye ellenére az amerikai haditengerészet nem tudta garantálni, hogy a mentésük teljesen megszakad. Ezt még most sem tudják teljes mértékben garantálni, és a 60 -as és 70 -es években ez egyszerűen lehetetlen volt.
Így valószerűtlenné vált, hogy kedvező körülmények között kezdjenek háborút.
Az ellenségeskedés valódi kezdete oda vezetett, hogy azok a szovjet erők, amelyek nem haltak meg az amerikaiak első csapásából (és lehetetlen lenne biztosítani a titkos első csapás egyidejű végrehajtását szinte az egész világon) rakétatámadás az amerikai haditengerészet erői ellen, amelyeket fegyverrel tartanak, csökkentve az amerikai haditengerészet támadó potenciálját időnként, és lehetetlenné téve további hatékony fellépésüket a Szovjetunió ellen a tenger felől.
A győzelem „pontokon” járna az amerikaiaknak - még mindig sok erővel rendelkeznének, mire flottánk szinte teljesen megszűnt létezni.
De ez formális.
Valójában az amerikai haditengerészet az elszenvedett veszteségek után önmagában olyan dologgá változna, amely legjobb esetben is képes konvojokat kísérni és portyázni. Egy ilyen pogrom után az amerikai felszíni erők nem tudtak volna stratégiai eredményeket elérni, ha a lehető legnagyobb mértékben hajtották volna végre.
És ha az amerikaiak stratégiai nukleáris fegyvereket próbálnának alkalmazni a Szovjetunió ellen, akkor rakéta tengeralattjárókat használnának, amelyekből egyszerűen túl sok volt ahhoz, hogy egyszerre nyomon lehessen követni őket. Sőt, az Mk.48 torpedó megjelenése előtt az amerikai torpedók taktikai és technikai jellemzői nem garantálták, hogy sikerül csatát nyerni egy szovjet tengeralattjáróval, akár hirtelen elsütve. Csak később "lendítették az ingát" irányukba.
Ez azt jelenti, hogy a szovjet ballisztikus rakéták amerikai városok elleni csapására elkerülhetetlenül sor kerül. Ez garantálta, hogy nem lesz háború. És nem volt ott.
Van egy híres kifejezés S. G. Gorshkov, amelyet személyesen használt az 1234 projekt kis rakétahajóinak jellemzésére -
- Pisztoly az imperializmus templomában.
El kell ismerni, hogy ez a kifejezés tökéletesen jellemzi mindazt, amit tett, és általában az egész flottát, amit épített.
Ez "mentális forradalom" volt a katonai ügyekben, beleértve a haditengerészetet is. A múlt minden katonai teoretikusának az volt a célja, hogy szellemi erőfeszítései megtalálják a győzelemhez vezető utakat, míg S. G. Gorshkov szándékosan csökkentette a konfrontációt a sakkban kölcsönös zugzwangnak nevezett módon - a felek minden lépése helyzetük romlásához vezet.
De a tengeren való konfrontáció esetén az ellenség mégsem volt kénytelen „lemenni”. És nem ment. Így nem arról volt szó, hogy megnyerjük a háborút, hanem arról, hogy ne engedjük el.
Ezt még senki nem tette meg. Erre korábban senki sem gondolt.
Gorshkov volt az első. És meg is tette.
Fémben megtestesült elmélet
A szovjet haditengerészetnek az volt a lényege, hogy ezzel a tüntetéssel fenyegető tüntetést és nyomást gyakorolt az ellenségre. Ahhoz azonban, hogy a fenyegetés -demonstráció működjön, a fenyegetésnek valósnak, valósnak kellett lennie. Ehhez pedig úgy kellett tenni. Ehhez teljesen specifikus technika kellett, ami csak a szovjet haditengerészetben volt.
A szovjet haditengerészet sok olyan fogalmat adott a világnak, amelyek korábban nem léteztek. És ezt elvileg nem kellett volna.
Tehát a Szovjetunió haditengerészetével kezdődött a felsőbbrendűség kiépítése nem az erők számában, hanem a teljes rakétaszabadságukban. A 60 -as évek első felében a taktikai kérdésekről folytatott hazai megbeszélések a flotta parancsnokságát elméleti konszenzusra hozták a rakétafegyverekkel folytatott tengeri harc kérdéseiben. És azóta állandó jelenséggé vált a röplabda felépülése.
De ahhoz, hogy csapást mérjünk az ellenségre, amely erősebb, és számos hordozó-repülőgéppel rendelkezik, messziről el kellett küldeni a mentőt. És azt is, hogy ellenállhatatlan légvédelemmel biztosítsa ellenállhatatlanságát. Ehhez a rakétákat valóban nagy sebességgel és nagy hatótávolsággal készítették, ami ezekkel a technológiákkal hatalmas méreteket jelentett.
Mind a nagy, mind a gyors rakéták a flotta fémjelzésévé váltak, kezdve a Project 58 rakétacirkálókkal és a Project 651 dízel tengeralattjárókkal. Aztán a Project 1134 BOD cirkálón ("tiszta", betűk nélkül) és a 675 -ös projekt nukleáris tengeralattjáróin keresztül a 956 -os projekt rombolóihoz, a 1164 -es projekt rakétacirkálóihoz, a 1144 -es projekt nukleáris rakétacirkálóihoz és a 670 -es és 949 (A) SSGN -ekhez.
Ahhoz, hogy nagy távolságból pontosan ütni lehessen, szükség volt a cél kijelölésére. Ebből a célból létrehozták a "Success" haditengerészeti felderítő és célmegjelölő rendszert, amelyben a lövőhajók és tengeralattjárók "szemei" a Tu-95RTs felderítő céljelző repülőgépek és a Ka-25Ts hajón szállított AWACS helikopterek voltak. több száz kilométerről észleli az ellenséges felszíni hajókat.
Általánosan elfogadott, hogy a Tu-95RT-k nagyon sebezhetőek voltak. A gyakorlatban, még akkor is, ha a Tu-95 legénysége „buta” repülést hajtott végre a célpont felé nagy magasságban, anélkül, hogy megpróbálta volna elkerülni az észlelést, és nem tett volna semmit a védelme érdekében, az ellenségnek legalább egy repülőgép-hordozóra lenne szüksége, hogy „megszerezze”.. Sőt, ez az amerikai repülőgép -hordozó az amerikai légi csoporttal.
És ha a repülést a célpont felé (amelynek helyzete hozzávetőlegesen ismert a hírszerzési adatokból, legalább néhány utolsó utóhatás a célhoz) pontosan olyan különböző technikák alkalmazásával hajtották végre, amelyek lehetővé teszik az észlelés elkerülését, akkor a sikeres cél észlelésének esélyei és megnőtt az ezzel kapcsolatos adatok továbbítása a rakétafegyver hordozójának.
Sőt, ugyanez érvényes a Ka-25T-re is, annak minden hátrányával együtt.
A Nyugatnak a 60 -as években nem volt analógja egy ilyen rendszernek.
Csak hosszú évek után a kölcsönös információcsere-rendszerek a haditengerészeten belül elérték azt a szintet, hogy lehetővé vált bármely F / A-18-as ilyen felderítés. És akkor irreális volt.
A külső információforrásokból származó adatok alapján indított, hajó elleni rakétákkal felfegyverzett tengeralattjárók fogalma tisztán szovjet.
A rakétaszaló fontosságának haditengerészeti megértésének összehangolása és a külső adatok szolgáltatásának képessége a célmegjelölés fejlesztéséhez, valamint Hruscsov (és nem csak ő) meggyőződése, hogy csak a tengeralattjárók képesek megbízhatóan elkerülni a mindenható vereségét valójában nem) az amerikai haditengerészet hordozó-alapú repülőgépei.
Ez egy sajátos technika volt, amelyet egy meghatározott katonai elmélethez hoztak létre, és amely közvetlenül egy meghatározott célból következett - nem megnyerni a háborút, de nem engedni, hogy elkezdődjön, fegyverrel tartva az ellenséget.
A később megjelent "Legend" tengeri felderítési és célmegjelölési űrrendszer szintén a kerámia megközelítés keretében született meg. Biztosítani kellett azoknak az erőknek a fellépését, amelyeket eredetileg katonai-elméleti nézetei keretében hoztak létre. Ma a "Legendát" általában túlbecsülik, bár a valóságban a hatékonysága alacsony volt. És a régi "siker" rendszer fennállásának végéig megőrizte jelentőségét, és végül nélkülözhetetlen maradt.
Természetesen nagy hiba lenne S. G. Gorshkov mindent megtett.
Ez nem igaz.
De teljesen nyilvánvaló módon ő volt az, aki sok tekintetben megalkotta a nézetek és attitűdök rendszerét, amely ilyen flottát szült. És közvetlenül az ilyen problémák ilyen módszerekkel történő megoldására.
A politika mint a lehetséges művészet
Ahogy S. G. Gorshkov elérte, amit elért, kanyargós volt.
Nem csoda, hogy nyugodtan elmondhatjuk róla, hogy pontosan politikus volt. Ahogy egy politikushoz illik, igazított, manőverezett és néha etikailag kétértelmű döntéseket hozott.
De lehetett volna másként is?
Például a függőleges felszálló és leszálló repülőgépekkel foglalkozó eposz egyértelmű engedmény volt D. Ustinov szubjektív szimpátiájához, sok más dologhoz hasonlóan - az iparág akkor sem kevesebb pénzre vágyott, mint most. És ezt figyelembe kellett venni.
Mennyire S. G. Gorshkovot ideológiai kilátások uralták - hogy az ország védelmére alkalmas flottát biztosítson az országnak, és mennyi karrierizmus?
A válasz erre a kérdésre teljesen lényegtelen. Már csak azért is, mert az első feladatot - a flotta létrehozásának biztosítását - ő teljesítette. És nincs garancia arra, hogy azt a jelenlegi körülmények között valaki más is elvégezte volna.
De a "rugalmasság" S. G. Gorshkov jelentős birtokokkal rendelkezett.
Amikor szükség volt Hruscsovval együtt a tengeralattjáró "gurulására", meg is tette. Amikor örülni kellett a "vertikumoknak" Usztinovval - örült. Amikor ahelyett, hogy a 68K és 68bis projektek vadonatúj cirkálóit rakétafegyverekkel látták volna el, egyszerűen a legjobb esetben a tartalékba vitték őket, legrosszabb esetben pedig levágták vagy Indonéziának adományozták, nem tiltakozott.
Aztán az ipar megkapta a kívánt „kövér rendelést” a másik után. Igaz, ez már Brezsnyev alatt volt.
Tehát a flotta egy időben sok különböző rakétát kapott. Ugyanakkor különböző típusú, azonos célú hajók (amelyekre a legszembetűnőbb példa az egyidejűleg épített 1164 -es és 1144 -es projekt volt). Szörnyű következetlenség volt a projektekben, és helyenként indokolatlan szakosodás. Például a BOD 1155 projekt nem maradt képes felszíni célpontok ütésére. A korábbi BOD (később TFR -ben átsorolva) 61 és 1135 projektekhez hasonlóan.
De mindenki üzlet volt.
Egyes hajók gázturbinái Ukrajnából, mások gőzturbinái Leningrádból érkeztek, mindannyian dolgoztak és pénzzel. Hogy mi lett a vége az ország számára, ma már ismert. De akkor ez a befejezés egyáltalán nem volt nyilvánvaló. És az ipar parancsnokainak barátságos hozzáállása és a mindenható Dmitrij Fedorovics nagyon fontos volt.
Aztán, amikor sikerült áttörniük a repülőgép-hordozókat, amelyek közül az első Riga-Brezsnyev-Tbiliszi-Kuznyecov volt, azonnal elkezdték építeni őket, ugyanakkor munkát adtak a Jakovlev Tervező Irodának a Jak-41-gyel. " vertikális "projekt, amelyhez már nem egyetlen új fuvarozót terveztek.
Katonai elméleti munkáiban (ugyanabban a "tengeri hatalomban") Gorshkov egyetértett a hadsereg tábornokaival, akik ezt az érthetetlen és ilyen összetett flottát "tönkretenni" igyekeztek, megismételve a katonai stratégia egységéről szóló szlogeneket (amelyek a szovjet újságban némileg mást jelentettek) a látszólag) a fegyveres erők minden szolgálatából, anélkül, hogy felvetné a független haditengerészeti stratégia kérdését.
Míg a valóságban ilyen független stratégia Gorshkov számára volt … Sőt, a gyakorlatba is átültette, és a Szovjetunió haditengerészetét önálló stratégiai tényezővé tette a globális erőegyensúlyban. Háború esetén pedig egy olyan erő által, amely képes stratégiai befolyást gyakorolni az ellenségeskedés lefolyására. Egyedül.
De meg kell értenie - ez volt a szovjet rendszer sajátossága.
Nem tudott őszintén eleget tenni a kötelességeinek. Ez nagy valószínűséggel egyszerűen korai lemondást jelentene bizonyos ürügy alatt. És ennyi.
És Gorshkov nem hagyhatta figyelmen kívül mindezt. Összehasonlításképpen meg lehet nézni azt a helyzetet, amikor a főparancsnokká váláshoz készen kell állnia arra, hogy korlátozások nélkül behódoljon az iparnak, gyorsan elfogadja a nem működő tengeralattjárókat és szemet huny azok kritikusai előtt. hiányosságok stb. Az ilyen megközelítésekkel való egyet nem értés pedig automatikusan az ígéretes parancsnokok gyors "kilépését" jelenti, vagy egyszerűen elbocsátást jelent.
Ma még a kérdést sem lehet felvetni a főparancsnokság mint katonai parancsnokság hatáskörének helyreállításáról, vagy a haditengerészet vezérkarának korábbi szerepének újjáélesztéséről.
Akkor minden ugyanaz volt, de a flotta Korotkov vezetésének eredményei őszintén szólva mások, mint a jelenlegi haditengerészeti "parancsnokok".
És ez őt is jellemzi.
Győzelmek és eredmények
Az amerikai elitek mániákus vágya a korlátlan világuralom iránt nem új jelenség.
De a hidegháború idején azt is féktelen vágy terhelte, hogy a szocialista közeli ideológiával megállítsák a baloldali rendszerek terjedését. A vallásos Amerika ezt egzisztenciális fenyegetésnek tekintette. (És ez nagyon súlyosbodott később, közelebb a 80 -as évekhez. Ez súlyos következményekkel járt a Szovjetunióra nézve).
Ilyen körülmények között az atomháború egészen valóságos volt. És akár kezdődhetett is. De nem indult el. És ebben a haditengerészet döntő szerepet játszott.
A modern ember torz, töredékes módon érzékeli a modern történelmet. Így például azoknak a többsége, akik meg vannak győződve arról, hogy ma a stratégiai rakétaerők - a Stratégiai Rakétaerők - jelentik a fő elrettentő erőt, eszükben hordozzák azt a gondolatot, hogy valahol Korolev „hét” után ez néhány év alatt így lett. És akkor mindig volt.
Mindenki hallotta, hogy a nukleáris paritás az Egyesült Államokkal az 1970 -es években van. És előtte úgy tűnt, hogy nincs paritás? Kevés rakéta volt, de valahogy működött. Hogyan működött? Isten tudja …
Valójában a nukleáris elrettentés helyzete így nézett ki.
Az első valódi ICBM, amely a rakétaerők szolgálatában áll, az R-16. A szolgáltatás elfogadása - 1963. Ezzel egy időben megkezdődött a telepítés. De jelentős mennyiségben ezeknek a rakétáknak a siló módosításait csak a 60 -as évek végére riasztották. Ugyanakkor ennek és más rakétáknak köszönhetően csaknem ezer ICBM -et lehetett bevetni. De a parancsnoki rendszer fejlesztése, az atomháború lebonyolításához szükséges szervezeti és személyzeti struktúrák eljuttatása az államhoz, valamint a stratégiai rakétaerők teljes harci készenlétben való elérése - ez már a 70 -es évek eleje. Ekkor értük el a nukleáris paritást.
Ezenkívül nem volt mód megtorló csapás végrehajtására. A korai figyelmeztető rendszert éppen most hozták létre. A földi rakéták pedig sebezhetőek a hirtelen nukleáris csapásnak.
Ez biztosította a nukleáris elrettentést (mindaddig, amíg elegendő számú rakéta nem lép be a stratégiai rakétaerőkbe). És mi tette később reálisan megvalósíthatóvá a megtorlás garantált lehetőségét? Ezek szovjet rakéta tengeralattjárók voltak.
A hatvanas évek közepe óta a különböző módosítások 629-es projektjeinek "dízelei" kezdenek "Amerika alá" menni-a legemerikaibb partok alatt azzal a feladattal, hogy harci feladatokat végezzenek a D-2 komplex ballisztikus rakétáival (SLBM R-13). A több száz kilométeres rakéta hatótávolság megkövetelte, hogy ezek a hajók szó szerint az Egyesült Államok partjai alatt legyenek.
És az a tény, hogy a hajók dízelüzeműek voltak, megakadályozta a rejtett átmenetet a harci szolgálati területre. De az a baj, hogy az Egyesült Államokban nem voltak olyan tengeralattjáró-ellenes erők, mint később. A hajók légből történő keresését általában magnetométeres repülő hajókkal végezték. És az Egyesült Államok nem tudta garantálni a sikert.
A valóság az, hogy a hatvanas évek első felében a rakéta-dízel-elektromos tengeralattjárók legénységének öngyilkos merénylői végezték az amerikai nukleáris elrettentés feladatait. Igen, viszonylag kevés harci szolgálat volt, és a hajókat gyakran követték. De soha nem követték nyomon őket egyszerre. Ezenkívül az Egyesült Államok soha nem tudta pontosan, hány hajó hajózik valójában az Atlanti -óceán partján, majd később a Csendes -óceánon.
Hamarosan nukleáris meghajtású rakétahordozók csatlakoztak a dízel tengeralattjárókhoz. Először is, a 658. projekt. Ezek a csónakok tökéletlenek voltak, és eleinte ritkán jártak szervizben. De a Tupolev és Myasishchev bombázókkal együtt ez már komoly visszatartó erő volt. Már csak azért is, mert több tengeralattjáró atomcsapása, anélkül, hogy halálos veszteségeket okozott volna az Egyesült Államoknak, ideiglenesen megsemmisítette a rádiókommunikációt és ellehetetlenítette a radart. És ennek eredményeként megteremtette a bombázók áttörésének lehetőségét. Anélkül, hogy tudnák, hogy a Szovjetunió tervez -e ilyesmit vagy sem, az amerikaiak egyszerűen nem hagyhatták figyelmen kívül ezeket a tényezőket cselekedeteikben.
És ez lett a biztosítás, amelynek köszönhetően először elértük a paritást.
A hatvanas évek végére az amerikai PLO áttörést ért el fejlődésében, megjelent a SOSUS rendszer, amely megkönnyítette a zajos tengeralattjáróink nyomon követését, de a haditengerészetnek már volt egy Project 667A -ja 2400 km hatótávolságú rakétákkal, amelyek képesek támadni a Egyesült Államok az Atlanti -óceán közepétől. Az amerikaiak is követték ezeket a hajókat. De aztán felmerült a mennyiségi tényező - a régi csónakok továbbra is szervizbe mentek.
Most a „ne hevíts túl mindenkit” elv kezdett működni.
A Stratégiai Rakéta Erőknek most elég rakétájuk volt. De szükség volt egy garantált megtorló csapásra is, ha az ellenség elpusztíthatja a stratégiai rakétaerők rakétáinak nagy részét a földön. És ezt a flotta tette - teljes mértékben összhangban azokkal az elképzelésekkel, amelyeket később S. G. Gorshkov híres könyvében.
Hamarosan a hidegháború felvette azt a formát, amelyben emlékezünk rá. Ugyanaz a feszült víz alatti konfrontáció, amelyet ugyanaz a Tom Clancy énekelt, bár groteszk "áfonyás" módon és a valós tények erős eltorzításával, de a korszak szellemének nagyon pontos átadásával, a feszültséggel, ami akkor mindent kísért.
Ezért feltehető a kérdés - annyira rossz, hogy Gorshkov valójában egyenruhás politikus volt?
Nem derült volna ki, hogy több harckocsit készítettünk volna, ha egy másik, közvetlen és elvi személy áll a posztján? Vagy "parti védelmi erőt" állítana fel?
És mi lett volna az országgal, ha a kubai rakétaválság és az első száz riasztott ICBM közötti forró években (akkor egyébként az Egyesült Államok már harcolt a "kommunizmus" ellen Indokínában, és hatalmas haragja volt ellene) minket), a "békés ég" a szovjet munkások feje felett nem biztosítaná a tengeri tengeralattjárókat ballisztikus rakétákkal a fedélzeten?
A nukleáris elrettentésről szóló tantételünk nem változott S. G. Gorshkov napja óta.
Az SSBN -eknek továbbra is garanciát kell nyújtaniuk a megtorló csapásra az ország legrosszabb forgatókönyve esetén. Hogy ez ma hogyan történik, az külön kérdés. És a válasz nagyon szomorú. De tény, hogy azóta semmi újat nem találtunk ki.
De nem minden a nukleáris elrettentésről szól.
1971. december 15-én, az indo-pakisztáni háború közepette, az amerikai haditengerészet Task Force 74, amely az atomenergia-hajtású Enterprise repülőgép-hordozóból és tíz másik hajóból állt, belépett a Bengáli-öbölbe. Hivatalosan az Egyesült Államok kinyilvánította célját, hogy segítse Pakisztánt csapatainak evakuálásában a mai Banglades területéről. A gyakorlatban a vegyületnek nyomást kellett gyakorolnia Indiára, egészen az ellenségeskedésbe való közvetlen belépésig.
Az indiánok sejtettek valamit. De mit tehettek akkor egy ilyen erő ellen?
Ma már ismert, hogy az indiai légierő addigra negyven tapasztalt pilóta különítményét választotta ki, akik légicsapást indítanak az "Enterprise" repülőgép -hordozóra, ha az amerikaiak belépnek az ellenségeskedésbe. A pilótáknak eredetileg elmagyarázták, hogy ettől az indulástól nem lesz esélyük visszatérni, de a családjaikról megfelelően gondoskodnak - akkor India esetében ez nem volt minden esetben jellemző.
De semmi ilyesmire nem volt szükség - a Szovjetunió haditengerészete ekkor már több hajóval rendelkezett az Indiai -óceánon és egy dízel tengeralattjáróval. Ezenkívül a vegyület a rakétacirkáló részeként pr.1134 "Vladivostok", BOD pr.61 "Strogiy" és két tengeralattjáró (az egyik cirkál rakétákkal, pr.675 "K-31", és a második torpedó 641. sz.) B-112 ") elhagyta Vlagyivosztokot, hogy segítsen Indiának.
Egyelőre nem világos, hogy a haditengerészetnek milyen egyéb erői voltak akkoriban az Indiai -óceánon. Indiai, és velük amerikai források azt jelzik, hogy az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozó csoportját az SSGN 675-ös számának láttán tartották fogva, amelynek hajóellenes cirkálórakétái voltak nukleáris robbanófejjel. És állítólag meghiúsított minden amerikai tervet. Forrásaink ezt nem erősítik meg. De S. G. személyes nyilatkozata Gorshkov, hogy végül is így volt.
Így vagy úgy, a haditengerészet akcióinak ezután stratégiai hatása volt, ami a mai napig érezhető az Oroszország és India közötti kapcsolatokban.
Íme, amit a Commodore írt (a rang magasabb, mint az 1. rendű kapitányunk, de alacsonyabb, mint a hátsó admirális, nincs analóg ehhez a ranghoz az orosz haditengerészetben) Indiai haditengerészet, nyugalmazott Ranjit Rai, a fontosságáról a haditengerészetet, amelyet Gorshkov hozott létre, és ő személyesen az indiai haditengerészet megalakításában (link, eng.):
"Az indiai haditengerészet öregei még mindig úgy ismerik, mint az építész, aki megalapozta a mai erős indiai flottát."
Egy másik indiai cikkben Shishir Upadhiyaya volt hírszerző tiszt közvetlenül hivatkozik S. G. Gorshkov "Az indiai flotta atyja". (link, eng.)
Kevesen emlékeznek a mai napra, de abban a híres rakétahajó -támadásban Karachi kikötőjében az indiai parancsnokok orosz nyelvű rádiókommunikációt folytattak, így a rádiós kommunikációjukat lehallgató pakisztániak nem értették, mit csinálnak.
Az amerikai repülőgép -hordozó csoportot Indiából elűző cirkálórakéta -tengeralattjáróról szóló történet pedig örökre az indiai történelemben marad, függetlenül attól, hogy valójában milyen volt.
És ez is Gorshkov. Az Indiához fűződő kapcsolatokat pedig, amelyek hazánkban még mindig vannak, nagyrészt nemcsak a szovjet diplomácia biztosította (bár mélyen helytelen lenne tagadni a külügyminisztérium és a diplomaták szerepét), hanem a szovjet haditengerészeti képességek is, amelyeket nagyrészt összhangban hoztak létre. Gorshkov admirális ötleteivel.
De a haditengerészet "csúcspontja" egy másik válság volt - a Földközi -tengeren 1973 -ban, amelyet a következő, negyedik arab -izraeli háború kitörése okozott.
Ezután annak érdekében, hogy megakadályozzák az Egyesült Államok nyílt beavatkozását a konfliktusba Izrael és az amerikaiak oldalán, hogy megzavarják az arab hadsereg ellátásának feladatait, fontolóra vették a szovjet csapatok Egyiptomba történő átvitelének szükségességét, ami a háború végére már mint valódi, és amelyre a Szovjetunió intenzíven készült. Feltételezték, hogy a szovjet haditengerészeti csapáscsoportok és tengeralattjárók hajóellenes cirkáló rakétákkal fegyverrel fogják be az amerikai erőket. Ugyanebben az egyedi stílusban. És a fegyverek folyamatos nyomon követésével lehetetlenné teszik az aktív katonai műveleteket az ellenség számára.
A cikk formátuma nem teszi lehetővé, hogy röviden elmondja az események menetét. Sőt, a sajtóban is kellő részletességgel írják le őket. Az esszét olvasni várják minden érdeklődőt "A Yom Kippur háború, 1973. A Szovjetunió és az USA flottái közötti konfrontáció a tengeren" A. Rozin honlapján, és ugyanazon események eltérő leírásával „A Szovjetunió haditengerészetének ötödik századja a 6. amerikai flotta ellen. 1973 -as mediterrán válság " a folyóiratból "Tudomány és technológia".
Kisebb ellentmondások a szövegekben a nyitott dokumentumok hiányának köszönhetők, de az események általános lefolyása, az azokban az években kialakult helyzet intenzitása mindkét esszé nagyon jól közvetíti.
Az alábbiakban egy diagram látható a szovjet erők bevetéséről a régióban azokban a napokban, nyílt forrásból rekonstruálva.
Amint láthatja, a haditengerészeti csapások bizonyos távolságot tartanak az amerikai haditengerészettől, anélkül, hogy belépnének azokba a zónákba, amelyeken tengeralattjárók cirkáló rakétái mennek. Ennek a műveletnek a hatása egyszerűen pusztító volt. Az Egyesült Államok először vette észre, hogy nem nyeri meg a tengeri háborút. És ez megrémítette őket.
De a szovjet erők nem rendelkeztek számbeli fölénnyel.
De náluk volt a fölény a röplabdában.
És előbb lőhették volna ezt a röplabdát.
Ennek értékéről a cikkben olvashat bővebben. "A rakétavallások valósága: egy kicsit a katonai fölényről".
Nem lenne helytelen a következő kijelentést tenni: a hetvenes évek közepén érte el a szovjet haditengerészet a fejlődés csúcsát.
Pontosan. Még a nukleáris cirkálók és a 949A projekt SSGN előtt, a 971-es projekt tengeralattjárói előtt és a Tu-22M3 hatalmas érkezése előtt a haditengerészeti légi közlekedésben.
1973-1980 volt, hogy a haditengerészet önmagában biztosította a befektetések maximális megtérülését. Közvetlenül ebben az időszakban az ő segítségével a Szovjetunió valóban aktív és hatékony külpolitikát folytatott.
Emlékeztethet arra is, hogy a flotta a Dél -kínai -tengeren 1979 -ben, a Kína és Vietnam közötti háború idején települt. És a Thaiföldre gyakorolt nyomásgyakorlás (lásd a cikket "Repülőgépet szállító cirkálók és Yak-38: retrospektív elemzés és tanulságok").
Miért volt ez így?
Mivel a haditengerészet rendelkezett a harci felhasználás doktrínájával, amely lehetővé tette a helyzet befolyásolását anélkül, hogy nyílt hadműveletekbe csúszott volna. Beleértve az erősebb ellenfél befolyásolását. Valójában, míg Gorshkov azt írta, hogy a haditengerészetnek és a fegyveres erők más típusainak csak általános stratégiája van, a valóságban teljesen külön haditengerészeti stratégiát hajtott végre, aminek kevés köze volt ahhoz, amit a szárazföldi erők vagy a légierő műveltek abban a pillanatban.
A stratégiád.
És ez külpolitikai előnyökkel és biztonsággal látta el az országot. A keretén belül fejlődő flotta pedig egyre fontosabb tényezővé vált a világpolitikában.
Mehet még tovább, és azt mondhatja, hogy a Szovjetuniót nem annyira a gazdasági hatalom tette szuperhatalommá (Németországban is van), és nem tízezer tank és millió katona (Kínában is voltak a 60 -as évek elején, de nem volt szuperhatalom e meghatározás teljes értelmében). A Szovjetunió nagyhatalma közösen tette szükségessé az ideológiát, az atomrakéta -arzenált, az űrhajózást és a globális haditengerészetet. Sőt, a flotta szerepe semmivel sem volt kisebb, mint más tényezőké.
És ez Gorshkov öröksége is, amelyre ma hazánkban kevesen gondolnak.
De a világon mindennek vége szakad.
A Nagy Flotta hanyatlása és bukása
A politikai, ideológiai és ipari kötöttségek tömegében létrejött haditengerészetnek számos szerkezeti gyengesége és sebezhetősége volt.
Tehát a Szovjetunió körülményei között, különböző okokból, lehetetlen volt elérni a technológiai paritást az Egyesült Államokkal azokon a területeken, amelyeken az Egyesült Államok komolyan befektetett, és lehetetlen volt bármilyen befektetés árán.
Mert a pénz és az erőforrások mellett összehasonlítható szellemi és szervezeti szintre volt szükség. Melyik ország, amely 1917 -ben jóval kevesebb, mint fele volt az írástudó lakosságnak, egyszerűen nem tudott gondoskodni. A Szovjetunióban nem volt hová elvinni a menedzsment iskoláját, az értelmiségieket, akik képesek a helyes vagy rossz fejlődési utakra rámutatni, a politikusokat, akik képesek szakértői értékeléseknek alárendelni a kérdésről alkotott elképzelésüket. Szisztematikusan, néha nem.
A szegénység és az, hogy képtelenek voltak az Egyesült Államokhoz hasonló forrásokat fejlesztési célokra elkülöníteni, ráestek erre a problémára. És a kezdeti technikai lemaradás a nyugattól, ami nem ment sehova.
És ugyanazon nukleáris elrettentés feladatainak végrehajtásához csak sok rakéta tengeralattjáróra volt szükség. A hajókra is gyorsan szükség volt.
Ennek eredményeként egyensúlyhiányok kezdtek kialakulni. Tengeralattjárókat építünk, de titokban nem tudjuk utolérni az Egyesült Államokat, ami azt jelenti, hogy sok tengeralattjáróval kell rendelkeznünk, hogy egyszerűen ne érjenek utol mindenkit. A hajóépítésbe fektetünk be, a gazdaság számára megterhelően építkezünk, de már nincs elég a javítási kapacitáshoz. Ennek eredményeképpen a hajók és a hajók nem vigyáznak erőforrásaikra, de még mindig sok kell nekik, ami azt jelenti, hogy tovább kell építeni őket. És továbbra is javítás nélkül maradnak.
Ehhez járult még az ipar befolyása, amely költségvetést akart.
A politikusok önkéntessége és az ideológiai közhelyek, mint például a "repülőgép -hordozók az agresszió fegyvere" és hasonló közhelyek, nem tették lehetővé igazán kiegyensúlyozott flotta kiépítését.
Ugyanez az önkéntesség tüzérség nélkül hagyta a szovjet hajókat. Ha például egy amerikai harci csoport csatahajója túlélte volna a rakétatámadásokat, és a szovjet hajóknak legjobb esetben 76 mm-es ágyúkkal kellett volna harcolniuk vele (kivéve Sztálin projektjeit- 68K, 68bis és háborús cirkálók), nem lenne elegendő sebesség a meneküléshez. Ez egyébként Hruscsov személyes érdeme volt.
A szovjet fegyverrendelési rendszer szervezése is bonyolultabbá tette.
Az Egyesült Államokban például a haditengerészet saját légi járműveit rendeli meg, saját haditengerészeti követelményeiből kiindulva. A tengerészgyalogság önállóan is meghatározza műszaki politikáját. A légierő megvásárolja a szükséges repülőgépeket. A haditengerészetre van szükségük. A tengerészgyalogosok nem a Bradley BMP -t veszik meg, mint a hadsereg, hanem speciálisan kialakított kétéltű transzportereket vásárolnak stb.
Ez a Szovjetunióban lehetetlen volt. Mivel új bombázó készül, legjobb esetben a haditengerészet néhány követelményét figyelembe lehet venni fejlesztése során. A tengerészgyalogosok ugyanazokat a páncélozott járműveket kapták, mint a szárazföldi erők stb.
Ugyanebben a haditengerészeti rakétarepülésben először kiderült, hogy a légierő után elkezdett fogadni a Tu-22M család repülőgépeit. Ezután az MPA-t a levegőben való tankolás nélkül hagyták, mivel a Tu-22M-et a „tömlőkúp” rendszerrel tankolták, és nem szárnyas tankolás segítségével, amely a Tu-hoz képest csökkent harci sugarú 16, váratlanul csökkentette sokkoló képességeit. Ezekben az években egyszerűen lehetetlen volt felvetni egy különleges haditengerészeti csapásrepülőgép kérdését. A szervezeti sajátosság olyan volt, hogy ez a kérdés meg sem születhetett.
Az is lehetetlen volt, hogy a Tu-16-ot a gyártásban hagyják a frissített avionikával és speciális haditengerészeti fegyverekkel. Az ilyen repülőgépek sorrendjét a légierő felügyelte. És megvoltak a saját igényeik.
Maga a rakétát szállító repülés példátlanul sikeres eszköznek bizonyult - lehetővé tette a rakétaváltás növelését olyan időszakokban, amikor a Szovjetunió még nem tudta megengedni számtalan rakétahajó építését. És gyorsan épüljön fel. Azonnal lehetőséget adott egy gyors színházközi manőverre, amely más haditengerészeti erőknél nem volt. De a 80 -as évekre világossá vált, hogy ez egy nagyon drága hangszer.
Voltak hibák is, néha nagyon drágák.
Ugyanaz a 705 -ös projekt tengeralattjárója, amelyet M. Klimov jól írt a cikkben "Aranyhal a 705 -ös projektből: hiba vagy áttörés a XXI. Századba".
A "pisztoly az imperializmus templomában" téthez nemcsak az első üdvösségért vívott harc megnyerésére volt szükség, hanem arra is, hogy elég erős legyen ahhoz, hogy egyetlen légvédelmi rendszer sem tudja visszaverni. Ez felvetette a sztrájkban lévő rakéták számának és ennek következtében a hordozók számának kérdését. És mivel a rakéták hatalmasak voltak, elméletileg olyan helyzet állhat elő, amikor egyszerűen nem lesz elég.
Sok ilyen példa volt. És mindannyian olyan sebezhetőségeket hoztak létre, amelyeket nem lehetett ellensúlyozni.
De Gorshkov sikeres stratégiája egyelőre elfedte.
A hetvenes évek végén azonban fordulópontot vázoltak fel. És az óceán mindkét oldalán.
Az 1973 -ra komolyan megijedt amerikaiak határozott döntést hoztak a bosszúról. És a nemzet erőfeszítéseinek oroszlán részét erre a bosszúra fordította. Az amerikaiak két irányba ütöttek.
Az első a saját haditengerészet elsöprő technikai (majd ennek alapján minőségi) fölényének megteremtése volt. Ennek a munkának a keretén belül jelentek meg a Los Angeles-i osztályú tengeralattjárók, a Ticonderoga rakétacirkálók, az AEGIS légvédelmi / rakétavédelmi rendszer, az F-14 elfogók, az Mk.41 függőleges rakétaindítók, a Harpoon hajó elleni rakéták és a Spruance rombolók. Innen nőnek ki az amerikai kommunikációs rendszerek gyökerei, valamint az erők és eszközök automatizált irányítása és irányítása a műveleti színházban. Ugyanazon a helyen - és szuper hatékony tengeralattjáró elleni védelem.
Az AEGIS külön kérdéssé vált. Most a haditengerészetnek sokkal több rakétára volt szüksége, hogy behatoljon a hajók által létrehozott védelmi rendszerbe ezzel a BIUS -szal. És ez több hangszórót jelentett. Nem hiába akasztottak ki plakátot az első hajóval, ezzel a rendszerrel, a Ticonderoga rakétacirkálóval.
"Készüljön fel, Gorshkov admirális:" Aegis a tengeren"
(Álljon Gorshkov admirális mellett: Aegis a tengeren).
Valóban ez volt a probléma.
A 70-80 -as évek elején az amerikaiak komolyan hitték, hogy nyugati kapitalista életmódjuk védelme érdekében harcolniuk kell az ateista kommunistákkal. És harcolj komolyan. Pontosan egy támadó háborúra készültek, az utolsó háborúra. És nagyon komolyan készültünk.
A minőségi fölény megszerzése azonban csak az érem egyik oldala volt.
Második oldala az erők számának növekedése volt.
Hogyan lehet megakadályozni, hogy egy szovjet csapáscsapat az egyes harci csoportok farkán lógjon?
Igen, egyszerűen - meg kell győződnünk arról, hogy az oroszoknak nincs elegendő hajója.
És erre is mentek.
Az első jel a háború utáni legerősebb hadihajó volt - az "Oliver Hazard Perry" osztály fregattja, amelynek célja az oroszok "botlásának" szükséges tömege. Később (már Reagan alatt) csatahajók álltak szolgálatba. Felmerült az Oriskani repülőgép -hordozó szolgálatba állításának kérdése.
Bővebben a "Perry" -ről - "A" Perry "fregatt Oroszország leckéjeként: gépi tervezésű, masszív és olcsó".
A legfontosabb, hogy megjelentek a Tomahawks.
A Szovjetunió légvédelme csak a MiG-31 elfogók és az S-300 légvédelmi rakétarendszerek hatalmas megjelenésével kapott esélyt ilyen rakéták elfogására. Ezt megelőzően egyszerűen semmi sem fogta el őket. Szükséges volt a hordozók megsemmisítése, de most ehhez nagyszabású tengeri csaták megnyerésére volt szükség - az amerikai haditengerészet mennyiségi és minőségi szempontból is jelentősen megnőtt.
Ezenkívül felmerült a kérdés, hogy mit kell kezdeni a víz alatti médiával? Megbirkózni, amellyel a Szovjetunió semmilyen módon nem tudott megbirkózni.
Mindezt ráhelyezték arra a tényre, hogy az amerikaiak óriási szellemi erőforrásokat fektettek a taktikába, a fölény elérésébe a háború művészetében. A hetvenes években nem volt teljesen és nem mindig világos, mit kezdjen a Szovjetunió haditengerészetének fegyverek nyomon követésével.
A nyolcvanas években egy jól bevált szabványos rendszer jelent meg erre:
„A közvetlen nyomkövető hajó által kiosztott Méltó az AVMA America hátsó sarkában lógott - a harci küldetés teljesítése 5 napot vett igénybe.
A feladat abból állt, hogy az AVMA -n keresztül folyamatosan kiadták az irányítóközpontot a haditengerészet parancsnoki állomására, a folytonosság 15 perces diszkrécióval rendelkezett, a kiadás távirat "rakéta" formájában történt, amely információkat tartalmazott a helyről / pályáról / az AVMA sebessége és a rendelés jellege.
Lassan és biztosan elfogyott az üzemanyag és a víz - ideje volt a tankoláson gondolkodni, de az AVMA -ból történő esetleges masszív felszállás nyomon követése során Worthy elég tisztességesen ment nyugatra, így a Dnyeszter a Salum -öböl 52 pontján maradt."
„A távirat előkészítés alatt állt, a mérőeszközök járkáltak a térképen, jelezve az üzemanyag -készletek kimerülésének határait, és az éjszaka leszállt a Jón -tengerre, hihetetlen számú csillagot szórva a fekete déli égboltra.
Az AVMA rend hajóinak sziluettjei eltűntek, helyükön navigációs fények villogtak.
„A futómű álmos helyzetét megsértette a jelző jelentése:„ A parancs hajói eloltották a futólámpákat”, és egy idő után a BIP jelentései érkeztek a parancs hajóinak újjáépítéséről, a metrists nyugtalankodva, LOD -kat helyezve a táblagépekre - a festői, kék rövidnadrágú főnökök csoportja a radar képernyők körül tolongott, és megpróbálta megérteni, mit jelentenek ezek a közeli találkozások. A hat célpontból öt … négy … három volt … 6 szép jelzés helyett, száz százalékban azonosítva, három vaskos jelvény ragadt ki a radar képernyőjén, amelyek többek között szintén eltérni kezdtek különböző irányokban, növelve a sebességet a szemünk előtt!
A PEZH csapata késett a második fenntartó, majd az utánégetők elindításával - a távolság köztünk és a lámpa között, amelyben számításaink szerint az AVMA érezhetően gyorsan nőtt - 60, 70, 100 kábel, - a lámpa rohant 28., nem, 30- ty! nincs 32 csomópont! Az emléktábla 150 kábelre szakadt, és mindkét komponens tovább haladt különböző irányokban. Azt kell mondanom, hogy ilyen távolságban lehetetlen azonosítani a radaron lévő jeleket méret szerint, és hogy melyiküknek kell tovább mozognia, miközben táviratokat küld az amerikai tengeri hatalom szimbólumának koordinátáival - Isten tudja …
Ennek ellenére négy jármű fütyült, a hajótest megtelt remegéssel, a sebesség a naplón megközelítette a 32 csomót: "Mögötte!" - Zsarinov ujjával mutatott az egyik foltra, amelyek a radar megfigyelhetőségének határán terjeszkedtek. És elrohantunk. Sok szerencsét. És egész éjszaka száguldoztak, hogy a hajnal előtti ködben megbizonyosodjanak arról, hogy ez nem egy AVMA America, hanem egy integrált ellátóhajó - majdnem olyan borsos."
Egy forrás
A történelem kimenetelének nem szabad megtévesztenie - az amerikaiak kidolgozták a szakadékot.
Harci helyzetben tényleg leszálltak a horogról, például amikor 1986 -ban elütötték Líbiát.
Sémák, amelyek lehetővé tették, hogy egy lassabb hajó elszakadjon a nyomkövetéstől délután is. Az amerikaiak olyan magasságokba hozták parancsnokaik készségeit, amelyeket ma ők maguk nem tudnak elérni. És sajnos erre nem álltunk készen.
A kiváló nyugati technológiával, az agresszív harci hajlandósággal és a számbeli fölénnyel párosítva ez az amerikai haditengerészetet teljesen más szintű ellenséggé tette, mint a 70 -es években.
A legfontosabb az volt, hogy kiütöttük a haditengerészet legfontosabb adu -kártyáját - az SSBN -t. A 80-as években érte el az amerikaiak tengeralattjáró-ellenes haderőik és tengeralattjáróik ilyen fejlettségi szintjét, ami megkérdőjelezte stratégiai rakétahordozóink életképességét. Ez pedig súlyosan leértékelte a flottát, mint olyat, mert addigra az SSBN -ek elhelyezkedésének védelme az egyik fő feladatának bizonyult.
Valójában az amerikaiak harci erejüket és harckészültségüket olyan szintre hozták, amely nyilvánvalóan azt mondta a szovjet vezetőknek, hogy egyszerűen haszontalan ellenállni, ha egyáltalán valami. Vagyis az amerikaiak, akik pontosan harcolni készültek, úgy tették, hogy demonstrálták a Szovjetuniónak a tengeri katonai összecsapás kilátástalanságát.
De (egy fontos pont) ez nem egy koncepcionálisan új stratégia bevezetése volt.
Az amerikai válasz kiterjedt volt - több hajó, jobb felszerelés és fegyverek, a végsőkig "szivattyúzzák" a taktikákat, eltávolítják az SSBN -eket az Atlanti -óceán északi részén és az Alaszkai -öbölben lévő "bástyákra". Ez azonban nem volt ideológiai forradalom a haditengerészeti ügyekben.
Úgy döntöttek, hogy "frontálisan" megnyerik Gorshkov stratégiáját - hülyén fektetnek be több erőforrást mindenbe, és szigorúbb intézkedéseket hoznak azok megmentésére. Az amerikaiak nem tudták "szépen" legyőzni őt. Ezt úgy tették, hogy a szovjet flottát tömegesen és egyben elnyomták a minőséggel. A "tömeg" nélkül nem működött volna.
Az amerikaiak a nyolcvanas évek elején görcsösen növekedtek az agresszivitásukban, amit az a meggyőződésük vezérelt, hogy Amerika megmentése érdekében halálig kell harcolni a kommunizmus ellen. És bosszúszomj Vietnamnak és a 70 -es éveknek.
Pontosan készen voltak harc.
Második pont. A nyolcvanas évek eleje óta a Reagan -kormány tengerészeti stratégiája is a hírszerzés irányítása alá került. És részletes információk a közigazgatásba belépők hangulatáról. És a hangulat ott pontosan a katonaság volt. Ma általánosan elfogadott, hogy Reagan blöffölt, és megpróbálta tönkretenni a Szovjetuniót a fegyverkezési versenyben. Ez igaz.
De eltekintve a blöfföléstől, valamikor 1986 előtt, amikor az amerikaiaknak volt egy olyan érzésük, hogy ezek a kommunisták hamarosan "lebuknak", valóban atomháborút fognak folytatni a vele járó hatalmas veszteségekkel. És vezesse őt a győzelemhez.
Elméletileg ebben a pillanatban Gorshkovnak meg kellett volna értenie egy egyszerű dolgot - az ellenséges erők számának növekedése nem teszi lehetővé, hogy úgy cselekedjen, mint korábban. Egyszerűen nem lesz elég hajó. És a minőségi különbség túl nagy. Ráadásul az ellenséget már nem állítja meg a rakétaszaló fenyegetése - elhatározta, hogy harcol. Ő fogja ezt a röplabdát. Több száz hajót és ezer embert veszít el. És akkor folytatja a harcot. Számbeli fölénye pedig biztosítja a szükséges mennyiségű erőt az első ütések cseréje után.
Ez pedig egy egyszerű dolgot jelentett - egy stratégiát, amely azon a tényen alapult, hogy az ellenség nem dolgozik ezekkel a veszteségekkel, amikor ezekkel a veszteségekkel van együtt. Sőt, amikor hozzájuk jön
A 70 -es évek végén és a 80 -as évek elején a Szovjetuniónak új haditengerészeti stratégiára volt szüksége. De a megjelenése lehetetlen volt.
Ez lehetetlen, mert az első, sikereset nem hivatalosan használták - nos, a Szovjetunióban még a „haditengerészeti stratégia” szó kimondására sem volt lehetőség.
Ez lehetetlen, mert a régi, de facto meglévő stratégia akkor sikeres volt, és a tehetetlenséghez továbbra is ragaszkodott egészen az összeomlásig.
Lehetetlen, mert az ipar széles körű választ igényelt az amerikai akciókra - több hajót építenek? Nekünk is kellene. És még több tengeralattjáró és több repülőgép.
A Nagy Honvédő Háború veteránjainak katonai mentalitása is működött, akik akkor a legfőbb hatalom képviselőinek jelentős részét alkották. Nyomja az ellenség? Elfogadjuk a küzdelmet, nyerni fogunk, mint akkor.
Ennek eredményeként az ország fegyverkezési versenyre lépett az egyesült nyugattal, anélkül, hogy közel sem rendelkezett volna hasonló erőforrásokkal. És egyszerűen nem volt senki, aki felmérné ennek a megközelítésnek a hosszú távú következményeit.
A hetvenes évek végén - a nyolcvanas évek elején a Szovjetunió széles körű választ kezdett adni az amerikaiaknak - új rombolók, új BOD -k, új tengeralattjárók, új ballisztikus rakéták. A válasz minden kihívásukra.
Tomahawk vagy nekünk? Mi Mi-31-et adunk.
AEGIS vagy? Mi egy rakétacirkáló sorozat vagyunk (két projekt egyszerre) és egy sor SSGN, valamint Tu-22M és új rakéták.
És így minden szinten.
Megkezdődött a repülőgép -hordozó építési program, amely harminc évvel késett.
És akkor következett a csapatok Afganisztánba történő bevezetése, a szankciók és az olajárak összeomlása, ami drámaian "kiszabadította a levegőt" az olajfüggő szovjet gazdaságból. Gorbacsov reformátorainak erőfeszítései mind a gazdaságot, mind az országot befejezték az elkövetkező néhány évben.
A nyolcvanas évek közepén a Szovjetunió olyan helyzetbe került, hogy a haditengerészetbe irányuló (hatalmas) beruházások nem segítettek abban, hogy bármiféle paritást tartsanak fenn az amerikaiakkal szemben: sem minőségi, sem mennyiségi szempontból. Gorshkov régi stratégiája (olyan sikeres volt a 70 -es években) denevérnek bizonyult.
És nem talált ki újat.
És senki sem jött rá.
De a 70 -es években az Egyesült Államokban is volt számbeli fölény. Csak nem így van. De nem volt ilyen elsöprő minőség. Aztán az amerikai fölényt egy hozzáértő stratégia verte meg. A 80 -as években a gyenge Szovjetunió ugyanezen váratlan lépés helyett kísérletet tett egy gazdag és erős ellenfél szabályai szerint való játékra.
1986 óta a haditengerészet elkezdte összeomlani jelenlétét a világban, hogy csökkentse a PMTO -t és a bázisokat.
Ennek oka az volt, hogy a Szovjetunió ténylegesen elkezdett felkészülni a nyugati invázió visszaszorítására, és erőket vonzott területére. És azt is, hogy az amerikaiak valóban nyomást gyakoroltak a tengerre, és nagyon keményen. És egyértelmű volt, hogy nem lehet velük megbirkózni hagyományos módszerekkel.
A gazdaság megdöbbentő volt, nem volt elég pénz. A harckészültség esett, a hajók és tengeralattjárók javításra vártak. És nem értették, vagy fikciót kaptak.
Gorshkov 1985 -ben vonult nyugdíjba.
És 1988 -ban meghalt.
De látta teremtésének végét. A nagy flotta vége.
Kíváncsi vagyok, megértette -e, hogy miben tévedett?
Nem fogjuk tudni. De kötelességünk ezt most megérteni. Mert hamarosan kihívásokkal is szembe kell néznünk a tengereken. És senki sem várja meg, hogy összeszedjük gondolatainkat, és kitaláljuk, mit tegyünk
Lehet -e új, megfelelőbb stratégiát létrehozni a haditengerészet fejlesztésére akkor, a 80 -as évek elején?
Valószínűleg igen.
A hadseregnek pedig változáskérése volt - az amerikaiak által bevetett újrafegyverzés mértéke nyilvánvaló volt, akárcsak a tengeri agresszivitásuk növekedése. De nem történt semmi. Az ország és flottája is örökre a feledés homályába süllyedt.
Továbbra is az a vélemény, hogy a flotta összeomlása a kilencvenes évek. Szélsőséges esetben a Gorbacsov idejét.
Nem, ez nem így van.
Minden sokkal korábban kezdett meghalni.
Íme két történet ugyanazon K-258 tengeralattjáró harci szolgálatáról, csak egyet 1973 -ból, és másodszor 1985 körül … Rövidek. És tényleg érdemes elolvasni őket.
Ez minden szinten így volt.
A hiba az volt, hogy megpróbálták számszerűen versenyezni az Egyesült Államokkal, és nem szembeszállni velük egy finom játékkal, amelyre nem lennének készek.
És ez a hiba helyrehozhatatlanná vált.
Örökség
Még mindig az öreg admirális örökségéből élünk.
Biztosítjuk a tengeralattjárók - ballisztikus rakéták hordozói - az Egyesült Államok elleni megtorló csapás elkerülhetetlenségét (szavakkal eddig). Mint Gorshkov alatt.
Az általunk védettnek tartott területeken tartjuk őket. Mert akkor megcsinálták.
Flottánk - ha valami - arra készül, hogy minden eszközzel biztosítsa az SSBN -k telepítését, mint Gorshkov alatt. Mert hiszünk rakéta -tengeralattjáróink azon képességében, hogy megállítsák az ellenséget azzal a fenyegetéssel, hogy rakétáikat elindítják, mint Gorszkov alatt.
Meggondolatlanul lemásoljuk a régi idők döntéseit, tengeralattjárókat építünk nagyszámú Yasenei-M hajó elleni rakétával. Nem azért, mert most erre van szükség. Hanem azért, mert Gorshkov alatt csináltuk. És az "Ash" taktikai és technikai megbízását Gorshkov is aláírta.
Tudjuk, hogy az alapvető csapásrepülőgépek az egyetlen módja a manőverezésnek a színházak között a védekező tengeri háborúban. Mert akkor, azokban az években ilyen repülőgépeink voltak. Most elment. De legalább tudjuk, hogy mi legyen. És arról, hogy mit ad. Mert velünk volt, és Gorshkov alatt adta nekünk. És akkor egy ideig.
Tudjuk, hogyan adhatunk választ a tengeri kijárataink földrajzi lezárására - ha előre bevetjük az erőket az óceánba. Ezt tudjuk, mert működő századunk volt - OPESK. És emlékszünk arra, hogyan találták ki és működött Gorshkov alatt.
Tudjuk, hogy a mi esetünkben távoli külföldi haditengerészeti bázisokra is szükség van területük védelméhez. Mint Gorshkov alatt, amikor az OPESK békeidőben előre bevette az erőket, és a bázisok lehetővé tették, hogy ezek a századok magukra hagyatkozzanak a bevetésben. Mások ellentétei vagyunk. A vietnami bázis pedig sokkal jobban segít megvédeni a kurileket, mint maguk a kurilek. Mint Gorshkov alatt.
Flottánk egy darabka a flottájából.
Még mindig nem ölték meg az elmúlt kataklizmákat. Mi maradt.
Nem csak kicsi, hanem nyomorék is.
Célmegjelölését "letépték", de nem találtak ki olyan taktikai sémákat, amelyek lehetővé tennék a "Legenda", "Siker" és tucatnyi nagy sebességű járőr nélkül való bánásmód nélkül az ellenség harccsoportjához való nélkülözést..
Még mindig nem tudja pótolni a hadihajók veszteségeit anélkül, hogy elveszítené méretét, űrtartalmát és az általuk nyújtott képességeket.
Lyukakat foltozunk.
A fregattok építésével a nyugdíjas cirkálók, rombolók és APC -k helyett. A nagysebességű SKR helyett 24-26 csomópont-sebességű korvettek, amelyek képesek lépést tartani a nukleáris repülőgép-hordozóval. És képeket rajzolni a cirkálót szállító repülőgépek helyett.
Igen, a fregattjaink bizonyos tekintetben erősebbek, mint a régi cirkálók. De ezek még fregattok. Nem azért építjük őket, mert szükségünk van rájuk, hanem egyszerűen ez a maximum, amit fel tudunk építeni.
Nincs olyan stratégiánk, mint Gorshkovnak. És csak így építünk hajókat. Nélküle. Néhány - nagyon jó eredmények. Mások azonban ilyenek.
Ennek a flottának nincs célja.
És amikor nincs cél, akkor nincsenek kritériumok arra vonatkozóan, hogy mi a helyes és mi a rossz.
Helyes -e fegyvertelen hajókat építeni az utolsó pénzből?
Nem? És honnan jött az ötlet, hogy nem?
Igaz, 1985 óta valami újat tanultunk. Most cirkálórakétákkal és függőleges indítórendszerekkel rendelkezünk, mint az amerikaiak Gorshkov alatt. Harminc évvel Gorshkov lemondása után alkalmaztuk őket. De ez még mindig teljesen új dolgokból származik, nincs más. Hipohangot ígérnek, de nincs vezérlőközpont. Ja igen, egy repülőgép -hordozóval is megpróbáltak harcolni, kiderült - így -úgy. De ez nem a repülőgép -hordozóról szól …
Mi volt a haditengerészet sikere S. G. vezetésével? Gorshkov a 70 -es években?
Az ország előtt álló politikai célok egységében azok a feladatok, amelyeket a flottának meg kellett oldania ezek eléréséhez, e feladatoknak megfelelő stratégiával és ennek a stratégiának megfelelő technikai politikával.
Teljes egység, amely a katonai-politikai vezetés jelentős részének pozíciója ellenére született. De végül ez egy nagy sikerhez vezetett.
Ugyanakkor a flotta támadóan lépett fel - a tengeralattjárók betörtek az óceánba és ott szétszóródtak. A rakétahajók üldözőbe vették az ellenséget, hogy lehetőséget biztosítsanak a haditengerészeti erőknek, hogy szükség esetén halálos csapást hajtsanak végre.
Meglepő módon ez sok tekintetben azért lett így, mert maga Gorshkov döntött így. És nem az objektív körülmények miatt. Ez egy tény.
Mi okozta a haditengerészet kudarcát a 80 -as években?
Kísérlet egy erősebb ellenfél széles körű kijátszására anélkül, hogy új stratégiát hozna létre, amely képes az erők fölényét nullára csökkenteni, mint akkor.
A haditengerészet ekkor csúszni kezdett a védelem felé. Az SLBM -el rendelkező tengeralattjárók hatalmasak, drágák és kevesek lettek. Az Atlanti -óceánon már nem lehetett "közelharcot" rendezni rajtuk. Saját partom alá kellett mennem, az ellenségeskedés védett területeire és azok környékére. És az ellenség megragadta a kezdeményezést.
És elvesztettük.
Vesztettünk, mert Gorshkov már nem tudta megtenni azt, amit egykor. És nem találtunk ilyen szintű új figurát. Ez is tény.
Mindent a stratégia döntött mindkét esetben. Az egyik esetben megfelelő, a másikban nem.
És ez a legfontosabb lecke, amit S. G. örökségéből tanulhatunk. Gorshkov.
Megtehetjük, de nem tudjuk elviselni.
Igen, az OPESK és az előzetes bevetés, a repülés (mint a fő ütőerő) velünk maradt. És valószínűleg valamikor visszatérnek.
Ha az amerikaiak, akik új támadásra készülnek a világuralom magaslatán, nem ölnek meg minket korábban a butaságunk miatt.
De a fő tanulság más - a stratégiánk, amelyre az ellenség nem áll készen. Sőt, belső gyengeségeinket és sebezhetőségeinket is legyőzi, jelentőségüket nullára csökkenti. De nem értettek semmit.
Ezt végre meg kell értenünk és fel kell ismernünk. Ez a legfontosabb, hogy S. G. Gorshkov szolgálatával és életével.
Igen, aztán végül vesztett.
De először megmutatta nekünk, hogy nyerhetünk.
És ha valaha is olyan stratégiát hozunk létre, amelyre az ellenség nem áll készen, akkor ez ismét esélyt ad a győzelemre - minden gyengeségünkkel és az ellenség elsöprő (látszólag) fölényével együtt. Mint Gorshkov alatt.
Vajon felismerjük -e mindezt valaha?
