Nagy -Britannia a szigeteken elterülve természetes erőd. Anglia normann hódítása óta senki sem próbált sikeresen partra szállni a szigeteken, de a 20. század komolyan megváltoztatta az erőviszonyokat.
Nagy-Britannia továbbra is a legnagyobb haditengerészet volt a legerősebb haditengerészettel, de a technológiai fejlődés nagyobb esélyt adott a királyság ellenfeleinek a sikerre, és a német haditengerészet az első világháború kezdetére a világ második legnagyobbá vált.
Hogy megvédjék magukat a német flottától és lefedjék kommunikációjukat, a britek komoly katonai építkezést indítottak, erődítményeket és parti ütegeket állítottak fel a parton, valamint erődöket hoztak létre. 1914 -ben két tüzérségi erőd építését tervezték a Humber torkolatában, Grimsby kikötőváros közelében.
Várak építésének előfeltételei
Úgy döntöttek, hogy az erődöket a parttól távol, a Humber torkolatában (a latin aestuarium - "elöntött folyótorkolat") építik. A Humber torkolata egykarú tölcsér alakú folyótorkolat, amely az Északi-tenger felé szélesedik. A Humber a Trent és az Ouse folyók találkozásánál jön létre.
Ez a torkolat nagy jelentőséggel bírt Nagy -Britannia haditengerészeti és kereskedelmi flottája számára, ezért úgy döntöttek, hogy már 1914 -ben két erőddel védik a bejáratot a tengertől, amelynek építése csak 1915 májusában kezdődött. Ugyanakkor a brit hadsereg az 1900 -as évek eleje óta tervezte a Humber védelmét, felismerve e földrajzi objektum stratégiai fontosságát flottájuk szempontjából.
A Királyi Haditengerészetnek szüksége volt a Humber torkolatára, mivel ez volt az egyetlen nagy horgonyzóhely az ország keleti partján a Temze és a Forth folyók között (Skóciában). Ugyanakkor a német flotta fenyegetése nem volt illuzórikus. Német hajók és tengeralattjárók már 1914 -ben megjelentek a területen.
Az észak -angliai Humber nemcsak a haditengerészet, hanem a kereskedelmi flotta számára is stratégiai jelentőségű volt. Ezt a torkolatot a britek a konvojok összegyűjtésének biztonságos helyének választották. A torkolat északi -tengeri bejáratának védelme érdekében erődítményrendszert kellett kiépíteni. Elég gyorsan a britek két tüzérségi üteget hoztak létre a Spern -fok mindkét oldalán, két erőddel kiegészítve, közvetlenül a Humber bejáratánál, és vasúti ütegekkel a Cleethorpes és Grimsby közötti szakaszon.
Valóban rengeteg cél volt a nyílt tengeri flotta számára ezen a területen. A britek attól tartottak, hogy a német flotta tönkreteheti a kikötői infrastruktúrát, valamint a Grimsby és Immingham kikötőit. Ezen kívül 35 nagy olajtartály volt Cleethorpes környékén, és itt volt a Királyi Haditengerészet üzemanyagbázisa. Egy másik célpont lehet az Admiralty vezeték nélküli állomás New Walthamben, Anglia keleti partjának főállomásán.
Ha a tüzérségi ütegeket elég gyorsan bevetették, komoly zavart okozott az erődök. A két erőd építése csak 1915 április-májusában kezdődött, és a háború végéig elhúzódott. A Haile homokerőd hivatalosan csak 1918 márciusában került üzembe (a fegyverek 1917 áprilisában jelentek meg itt), a Bika homokerőd pedig az első világháború vége után - 1919 decemberében (a tüzérségi darabokat egy hónappal a vége előtt telepítették) a háború 1918 októberében).
A Humber -erődök leírása
Két erőd építése nincs pontos költséggel. De durva becslések szerint a két Bull Sand Sand erőd közül a legnagyobb a brit kincstárnak egymillió fontba, a kisebbik Haile Sand pedig 500 ezer fontba került. Ezért a pénzért a britek lenyűgöző erődítményeket kaptak, amelyek soha nem vettek részt az első világháborúban. Igaz, a várak a második világháború idején ismét jól jöttek.
A két Haile Sand erőd közül az első a hatszögletű beton alapra épült, egy kis homokpadon, körülbelül 500 méterre Lincolnshire partjaitól. A fegyvereket 1917 áprilisáig szerelték fel rá, a hivatalos szállításra pedig 1918 tavaszán került sor.
Külsőleg az erőd négyemeletes jól megerősített szerkezet volt, az erőd felszíne kerek volt. Az erőd falait könnyű acél páncélzat borította. A belső acéltartók további szilárdságot biztosítottak a vasbeton szerkezetnek. A szerkezetet a központi akkumulátor kétszintes megfigyelőtornya koronázta.
Kezdetben a projekt szerint az erődben két gyors tüzelésű, 4 hüvelykes haditengerészeti ágyú kapott helyet. A híres brit 102 mm -es haditengerészeti fegyverek Mk IX. A 45 kaliberű csőhosszúságú fegyverek tűzsebessége 10-12 lövés percenként, és 14 kg-os lövedékeket küldtek akár 12 600 méter távolságra. Ezeket a fegyvereket a Királyi Haditengerészet tömegesen használta az első és a második világháború alatt.
Fort Haile Sandtól délnyugatra két és negyed mérföld (körülbelül 3,6 km) távolságra egy nagyobb erőd, a Bull Sand épült. Ettől az erődtől a Spern -fokig körülbelül 2,4 km volt. Az erődöt elöntött homokpadra építették. Ez az oka annak, hogy a létesítmény építése nagy nehézségekkel járt, és így késett az időben. A védőszerkezetet homokpadra építették, amelynek teteje 3,4 méterrel a vízszint alatt volt.
A szilárd alap létrehozásához koncentrikus acélgyűrűket hajtottak a homokpadba, és megtöltötték törmelékkel. Külsőleg az erőd nyolcszintes alapon négyszintes kör alakú épület is volt. Masszív szerkezet volt acélból és vasbetonból. Az építés során felhasznált beton és acél összmennyisége 40 ezer tonna.
A tenger felől az erődöt 305 mm vastag páncél acéllemezek védték. Ezeknek a páncéllemezeknek állítólag meg kellett védeniük az erődöt a német flotta nehéz hadihajóitól. Az erőd 18 méterrel a tengerszint felett emelkedik, átmérője megközelítőleg 25 méter.
Az erődök alsó szintjén széntüzelésű kazánházak, tároló- és őrhelyiségek, konyhák, édesvíz-tartályok voltak. Fent tiszti kabinok és étkezők, valamint laktanyák voltak, orvosi rendelő is volt. A tüzérségi állások a felső emeleteken helyezkedtek el. A Fort Bull Sandban minden megvolt, ami egy 200 fős helyőrséghez szükséges.
A tervek szerint az erődöt négy 6 hüvelykes Mk VII ágyúval és négy 90 cm-es fényszóróval kellett felfegyverezni. A 152 mm -es Mk VII haditengerészeti fegyvereket a britek az 1950 -es évekig használták. Egy 45 kaliberű csőhosszúságú fegyver 45 kg -os lövedékeket küldött 14 400 méteres hatótávolságon belül. Ugyanakkor a fegyver tüzelési sebessége elérte a 8 lövést percenként.
A Humber -erődök sorsa
Az első világháború befejezése után az erődöket 1939 -ig mothballozták. A második világháború kitörésével a helyőrségeket visszahelyezték az erődökbe, és a tüzérséget ismét bevetették, bár ezúttal könnyebben. A két erőd helyőrsége 1939 -ben 255 főt számlált, köztük 10 tisztet.
Két 6 kilós gyorstüzelő fegyvert (57 mm-es páncéltörő ágyú) szereltek fel a Fort Haile Sand-ba, és ugyanez a fegyverzet hamarosan megjelent a Fort Bull Sand-ban is. Légvédelmi tüzérséget is helyeztek rájuk. Kezdetben nehéz parti tüzérségi ágyúk jelentek meg az erődökön, de gyorsan elhagyták őket a gyors tüzelésű mezei ágyúk javára.
A britek ezúttal nem számítottak arra, hogy partjaik közelében nagy ellenséges hadihajók jelennek meg. Ezért a fegyverzet összetétele reagált a gyors kis hajók, például leszálló vagy torpedó csónakok taszító támadására. Ezenkívül az erődök között a britek acél tengeralattjáró-gátat húztak a víz alá, hogy megakadályozzák a német tengeralattjárók belépését a Humberbe.
A második világháború alatt az erődök végül részt vettek az ellenségeskedésben, gyakran a német repülőgépek támadásának célpontjává váltak. Ugyanakkor a németek nem tudták komolyan károsítani vagy megsemmisíteni az erődítményeket. A háború befejezése után a brit hadsereg 1956 -ig folytatta az erődök üzemeltetését, amikor végleg elhagyták őket.
Humber erődjei hosszú éveken keresztül elhagyatott épületekké változtak, amelyek továbbra is helyi nevezetességek, és vonzzák a turistákat és a brit nyomozókat. Sőt, a létesítményeket a második világháború után is megpróbálták üzemeltetni.
Tehát 1997 -ben a Streetwise jótékonysági szervezet helyreállította a Bull Sand Sand erődöt, és rehabilitációs központot helyezett el benne a drogfüggők számára. A második erődöt, a Haile Sand -t nemrég árverésen adták el 117 ezer fontért 2018 -ban, az erőd vásárlóinak kiléte ismeretlen maradt.
