A kézi lőfegyver töltényeket magazinok és övek segítségével táplálják. A magazinok minimális újratöltési időt biztosítanak, de nagy súlyúak patrononként - például alacsony impulzusúak: 12 g acéldobos tár esetében, míg 6,5 g keményfedelű nejlonzacskó esetén a patronszíj változatában nyitott acélkapcsoló és 5 d a patroncsík változatában, nyitott műanyag lánccal.
Súlyprobléma
A magazinok súlycsökkentésének problémája különösen az intenzív tüzelésre tervezett géppuskák esetében válik égetővé. A dobtárak nagy súlya arra kényszeríti a géppuskás hordható lőszereit, hogy korlátozzák őket, vagy hogy a patronokat külön övekbe helyezzék, és további időt töltenek a csatában a hevederek nejlonzacskókba vagy fémdobozokba helyezésével.
A leggyakoribb dobtárak kapacitása 75-100 forduló, amelyek egyetlen sorban vannak elhelyezve, amelyek radiális felületeken spirális lyukasztással vannak kialakítva. A klasszikus dob tár egy testből, egy borítóból, egy szektoradagolóból és egy csavaró rugóból áll. A tár nyakába az egyik pofa helyett patrontartó van felszerelve, amely biztosítja a patronok függőleges behelyezését a tárba és a tár gyors kiürítését a patronokból. Van rugós hajtókar és csatlakozók is. A dob tár összeszerelési egységeinek száma eléri a két tucatot.
Ismert összekapcsolt kialakítású dobmagazinok megnövelt kapacitással, a patronok két folyamból egybe történő újjáépítésével. A patronok mozgásának bonyolult kinematikája és a sérülésekre és szennyeződésekre érzékeny alkatrészek megduplázódott száma miatt azonban csökkent a megbízhatóságuk.
Ezenkívül léteznek egyszerűsített dob tárolók, amelyek íves hajlítású, kétsoros dobozos tárból állnak, MWG 90 patronos típusú tárcsás kompressziós rugóval.
Egészen a közelmúltig a dobmagazinok fő szerkezeti anyaga az acél volt, miután elsajátították a műszaki műanyagok gyártását, üveggel töltött poliamidot és átlátszó polikarbonátot kezdtek használni. A polimer anyagok másfélszeresére csökkentik a tár magasságát patrononként (akár 7 g 100 patronos Ultimax esetén), miközben biztosítják a patronfogyasztás vizuális ellenőrzését. Azonban még a legfejlettebb dobtáras modellek is nagyobb súllyal rendelkeznek patrononként, mint egy műanyag pántos nejlonzacskó. A kialakítás összetettsége növeli a költségeket és csökkenti a dob tárok megbízhatóságát az övvel táplált géppuskákhoz képest.
Technikai megoldás
A fentiekkel összefüggésben új típusú tárolót javasolnak (két változatban), amelynek tömege (patrononként) kisebb, mint az azonos kapacitású műanyag szalaggal ellátott nejlonzacskó fajsúlya. A tórusz, geometriai test, átmenő tengelyirányú lyukkal, az új áruház formaterve. Javasoljuk, hogy a tárolóház anyagaként modern műanyagokat használjon - átlátszatlan polifenilén -szulfidot és átlátszó poliariiátot.
A polifenilén -szulfid egy műszaki műanyag, amelynek fajsúlya 1,6 g / cm3. Az üzemi hőmérséklet -60 és +250 ° C között van. A polifenilén -szulfid olvadék alacsony viszkozitása lehetővé teszi 1 mm falvastagságú öntött termékek gyártását. A műanyag feltöltése szén mikroszálakkal (100x1 mikron), 40 tömeg% -kal és elasztomerrel - polidimetil -sziloxán 0,5 tömeg% -os frakcióval - lehetővé teszi szakítószilárdságának 210 MPa -ra és 68 kJ / m2 -re történő növelését.
A poliarilátot autók fényszóróinak gyártására használják. Fajsúlya 1,2 g / cm3. A műanyag üzemi hőmérséklete -60 és +200 ° C között van. A poliarilát ütésállóságának biztosítása érdekében 0,5% titán -dioxidot adnak hozzá, amely 100 kJ / m2 -re növeli a műanyag ütésállóságát. A poliariiátból készült termékek kopásállóságát egy bevonat biztosítja (kerámia nanorészecskékkel készült poliarilát lakkból), amely kémiai kötést hoz létre az alkatrész anyagával. A poliariiát 150 MPa szintű szilárdságát biztosítja, ha 1 fal tömegű, egyfalú szén nanocsövekkel töltik fel.
A toroid tároló nem összecsukható változata
A javasolt áruház legegyszerűbb változata a nem szétválasztható módosítása, amely mindössze két szerelési egységből áll - egy toroid alakú testből, oldalsó nyakkal és prizmás spirális nyomó rugóból, görgős adagolóval.
A test egy darabból készül, belső spirál terelővel, amely egysoros patronáramot képez. A válaszfal illeszkedik a testhez a körívek sugarai mentén, és merevítőként szolgál. Felületén hosszirányú nyúlványok vannak, amelyek érintkeznek a palackpatron hüvelyének aljával és vállával. Teleszkópos patronok használata esetén nincsenek kiemelkedések, a patronok közvetlenül érintkeznek a válaszfal aljával. A rugó úgy csatlakozik a görgős adagolóhoz, hogy az utolsó fordulatát az adagoló tengelyirányú furatán átvezeti, majd szabad végének szorítócsatlakozásával a rugó utolsó előtti tekercséhez. A nyakba egy levélrugós billenőzár van felszerelve.
A spirális rugót a nyakba illesztik, amikor a zárat kioldják. A tekercsrugó felhajtása a patronok behelyezésével történik a tárba. A testet vízzel, tisztítószer vizes oldatával, benzinnel vagy repülőgép -kerozinnal kell eltávolítani.
A test és az adagoló anyaga polifenilén -szulfid, a rugók és a rögzítő anyaga acél. A karosszéria gyártásának technológiája magában foglalja a gipszmodell öntését, a műanyag nyomás alatti formába öntését, a modell megsemmisítését egy vibrációs állványon, gipszpor pneumatikus eltávolításával. A tekercsrugót spirális hajlított tüskén történő edzéssel állítják elő.
A tok falvastagsága ꟷ 2 mm. 100 tár 5 literes, 45x39 mm -es tárkapacitása esetén a tok átmérője 150 mm, magassága ꟷ 60 mm, az axiális furat átmérője pedig 40 mm. Összeszerelt magazin súlya: 300 g.
A toroid tároló összecsukható változata
A toroid magazin összetettebb kialakítása az összecsukható módosítása, amely az egyik végéből nyitott házból áll, oldalsó nyakkal és üreges tengelymel, egy üreges tengelyű betétburkolattal, valamint egy szalagos spirális torziós rugóval. görgős adagolóval és reteszelő rúddal. Az oldalsó nyakon lapos rugós billenőzár van felszerelve.
A test belső sugárirányú felületén spirál gerinc képezi a patron áramlásának felső részét. Az üreges tengely kivágással rendelkezik a rugótartó rúdhoz. A burkolat belső sugárirányú felülete saját spirális gerincével rendelkezik, amely a patronfolyam alsó részét képezi. A burkolat üreges tengelye egy kivágással is rendelkezik a rugótartó rúdhoz.
Az adagolóhenger és az ütközőrúd a tekercsrugó hajtogatott végeire van szegecselve. Amikor a fedelet behelyezi a testbe, a reteszelő rúd belép a karosszéria és a burkolat tengelye kivágásaiba, összekötve a szerkezet ezeket a részeit egy közös szerelvényben. A szerkezet szétszerelése a reteszelő rúd megnyomásával történik, amikor a rugó leeresztett állapotban van.
A test anyaga poliariiát, az adagoló, a rúd, a rugók és a rögzítő anyaga acél. A test és a burkolat szabványos fröccsöntéssel készül. A tekercsek szekvenciális letekerése céljából a rugólemez vastagsága változó hosszúságú, változó sugarú hengerek között hengerelve.
A test és a fedél falának vastagsága ꟷ 2 mm. 200 tár 5 literes, 45x39 mm -es tárkapacitása esetén a tok átmérője 200 mm, magassága 70 mm, tengelyirányú furatátmérője 30 mm. Összeszerelt magazin súlya: 600 g.
A toroid tároló kis számú szerelési egysége nagyban leegyszerűsíti katonai működését. A toroid magazin tömege, amely majdnem megegyezik a laza kötéllel ellátott acélszíj súlyával (vagy fele a műanyag övvel ellátott nejlonzacskó súlyának), lehetővé teszi a gyalogos számára, hogy csak felszerelt tárokat tegyen a gyalogos hordható lőszereiben.
