Milyen modern tankot tud összeállítani egy igazi balladát, ráadásul lenyűgöző, minden epikus túlzás nélkül? Csak egy válasz lehet: minden jellemzője alapján egy ilyen gépnek a szovjet T-55 tartálynak kell lennie!
Alacsony mellkasú, lapos aljú, Önmagában lemért
A lelket célzó fegyverrel, A harcba induló tank szörnyű.
("Vaszilij Turkin". A. T. Tvardovszkij)
Műemlék tartályok. Van két helyünk Penzán, ahol meglehetősen sok katonai felszerelés gyűlt össze, és mindenki láthatta. Az egyik a polgármesteri hivatal mögött van a tér közelében, a katonák-internacionalisták emlékművével ("Afgán kapuk"), a másik a Penzai Nagy Honvédő Háború idején a fenyőfák között található katonai és munkabíróság emlékműve mellett. Mihály arkangyal templomának-kápolnájának. A háború utáni évek különböző fegyverei és az önjáró fegyverek közül a T-55-ös tank akaratlanul is vonzza a tekintetet (az "afgán kapunál" van egy T-54). Hogyan? Igen, ez csak a megjelenése. Valóban pontosan olyan, mint Tvardovszkij versében-és alacsony mellkasú, lapos fenekű, és ágyúja, bár az égre néz, lenyűgözi a cső vastagságát. Röviden, ez tényleg egy tank! Tank nagybetűvel! Az a tény azonban, hogy ez nem csak egy véletlen pillantás benyomása, hanem hogy ez valóban így van, lehetővé teszi, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy valóban egyedi története van. És ma elmondjuk neked. Nos, talán nem egyszerre …
Tehát a Szovjetunióban létrehoztak egy csodálatos tankot a második világháború alatt, amelynek nevét mindenki tudja - ez a T -34! És ez nem csak egy tank - ez egy tankparadoxon. A pisztoly rosszabb volt, mint a német "Panther", a sebesség alacsonyabb, mint a brit "Cromwell "é, nem ragyogott páncélvastagsággal, elavult felfüggesztéssel rendelkezett, és ráadásul nem a "Sherman" karbantarthatósága. De … harci tulajdonságainak és gyárthatóságának összességét tekintve felülmúlta mindezeket a tankokat. Sőt, kiderült, bár a katonaság nem vette észre azonnal, hogy ez egy teljesen új korszak tankja - a totális háborúk korszaka! Nem csoda, hogy bárhol harcolt, bár már eleve rosszabb volt a modernebb gépeknél. De nem sokat! Még jobb, bár nem ennyire alapvetően, az utódja, a T-44, amely ennek ellenére megalapozta a háború utáni szovjet tanktervezési iskolát. Bár úgy tűnik, mi volt vele? Torony a hajótest közepén, masszív kerekek a torziós rudakon, vezetőfülke a hajótest tetején és egy motor nem mellette, hanem keresztben. Mindez a következő tankba, a T-54-be is vándorolt, tornya azonban más lett-mint egy vargánya sapkája és egy 100 kaliberű ágyú, amely minden erejében felülmúlta potenciális ellenfeleink összes harckocsipisztolyát.
És akkor a Szovjetuniónak csak kettője volt: az Egyesült Államok és Nagy -Britannia. Németország éppen újjáépítette a gazdaságát, míg Franciaország csak kísérleti tankokat épített a német Párduc alapján. Aztán elkezdődött a koreai háború, ahol ismét a T-34-esek működtek, és megmutatta, hogy az amerikaiak és a britek tankjai "nem túl jók", és nem fognak messzire menni a második világháború járműveivel az új feltételek mellett! Az M47 "Patton II" (1951) és az M48 "Patton III" (1953) tankok sürgősen szolgálatba állnak, az Egyesült Királyságban pedig a "Centurion" tartály számos módosítása. Tűzerejükben, páncélvédelmükben, illetve manőverezhetőségükben azonban nem haladták meg a T-54-et.90 mm-es és 83, 8 mm-es puskájuk, ha 1000 m-nél nagyobb távolságra kellett lőniük, a harckocsink elülső páncélzatát nem szúrták ki. Ezenkívül továbbra is benzinmotorokat szereltek rájuk, amelyek fő hátránya régóta ismert és nagyon jól ismert - magas tűzveszély.
Ezért nincs is semmi meglepő, hogy hamarosan (mégpedig 1953 -ban) megjelent az Egyesült Államokban egy léghűtéses dízelmotoros tank - az M60 fő harci tank. Már 105 mm-es M68-as ágyúval rendelkezett (a brit L7A1 engedélyes változata), és a tervezőknek sikerült 200 mm-re hozniuk a frontpáncél vastagságát. Ennek megfelelően egy másik "Centurion" Mk.10 jelent meg Angliában egy L7A1 ágyúval, megvastagodott páncéllal, de a britek ekkor még nem tudták helyettesíteni a benzinmotort.
A válaszunknak ugyanaznak kellett volna lennie. És … tette! Leonid Kartsev vezetésével az 1945 óta sorozatosan itt gyártott T-54 tulajdonságainak javítása érdekében a T-55 tartályt a Nyizsnyij Tagil Uralvagonzavod tervezőirodában fejlesztették ki, amelyet 1958-ban állítottak üzembe. fegyverzet (100 mm -es puskás fegyver) és páncélzat, a fegyver hatékonysága jelentősen megnövekedett, mivel stabilizálódott, ráadásul egyszerre két síkban. Vagyis a T-55 csaknem 1,5-szeres előnyt kapott ellenfeleivel szemben a tűzerőben, mivel most már hatékony tüzet tud vezetni menet közben. A jármű mobilitása is hagyományosan magas volt.
Azonban talán a legfontosabb dolog, amelyben ez a gép minden nyugati ellenfelét felülmúlta, a magas működési jellemzői, vagyis a megbízhatóság és karbantarthatóság mutatói voltak.
Különösen a T-55-nek volt egy dízelmotorja folyadékhűtő rendszerrel, ami lehetővé tette a gép üzemeltetését a bolygó különböző régióiban. És végül nézzük a nagy teljesítmény legfontosabb mutatóját. Tehát a JANE Védelmi Felszerelésekről szóló 1999. júniusi évkönyve szerint a T-55 különféle módosításait szolgálták a világ több mint 60 országának hadseregeiben, és a gyártott járművek teljes száma (beleértve az engedély alapján kiadott tankokat és A kínai módosítás - a T -59 tank - rekord volt - körülbelül 100 ezer autó! Ez valóban rekordszám, mert a világ tanképítésének egész története során egyszerűen nincs más példa, amikor egy ilyen típusú tartályt ilyen mennyiségben gyártottak!
Érdekes, hogy új tankunk nagyon hasonlított a T-54-re, ezért nyugaton gyakran összezavarodtak, ugyanakkor sokkal veszélyesebb volt!
A dízelmotor erősebb lett - nem 520, hanem 580 LE. -vel, ami nem felesleges egyetlen tank esetében sem. A szállított üzemanyag készletet tárolótartályokban kezdték szállítani. Első pillantásra az üzemanyag ilyen elhelyezése nem növeli a jármű túlélőképességét, inkább ellenkezőleg. De a próbatéren végzett vizsgálatok azt mutatták, hogy a sárvédőkön elhelyezett dízelüzemanyag -tartályok nemcsak nem növelik annak tűzveszélyességét, hanem kiegészítő védelemként is szolgálnak egy halmozott lövedékütés esetén. Ebben az esetben az üzemanyag egyszerűen kifolyik a lyukas tartályokból, de maguk nem égnek. Ha természetesen benzinnel töltenék, akkor egy halmozott lövedék minden bizonnyal lángra lobbantaná őket, de csak a nehéz dízelüzemanyagnak nincs ilyen gyúlékonysága. A sűrű elrendezés miatt a fenntartott üzemanyagtartályok teljes kapacitása is 680 literre nőtt, ami most a szállított üzemanyag teljes készletének 50% -át tette ki.
A T-55 fegyverzetét tekintve látszólag nem sokban különbözött a T-54B-től (amelyen a repülőgépet két repülőgépen is stabilizálták), csak a légvédelmi géppuskát távolították el belőle. Először eltávolították, de 1970 -ben újra telepítették. A 100 mm-es puskás D-10T2S harckocsipisztoly lőszereinek számát 34-ről 43 lövésre növelték. A pisztoly töltényei jó páncéltörési tulajdonságokkal rendelkeztek. Tehát egy halmozott lövedék 390 mm vastagságú (függőlegesen telepített) páncéllemezt szúrt ki, és 1000 m távolságban tollazatos alkaliber - 275 mm vastagságú lap, azaz minden fő ütést elért. NATO harckocsik.
Egy légkompresszor felszerelése, amelynek segítségével lehetővé vált a motor sűrített levegővel történő beindítása, lehetővé tette az akkumulátor -megtakarítást, és távollétükben a motor beindítását is. A személyzet kollektív védelmet is kapott a nukleáris, vegyi és bakteriológiai fegyverek ellen: egy szűrő szellőztető egységet, amely megtisztította a személyzet által a tartályba szállított levegőt. Egy automatikus tűzoltórendszer is növelte túlélőképességét ütés esetén. Nos, a tartályra szerelt termikus füstberendezés, amely gázolaj befecskendezésével működik a kipufogócsonkba, lehetővé tette egy füstvédő szerszám ismételt felszerelését, amit nem lehetett volna elérni eldobható füstbombákkal, amelyek ráadásul gyorsan véget is értek.
A harckocsitervezőink következő válasza potenciális ellenfeleink harckocsijainak további fejlesztésére a T-55A modell volt, amely már 1961-ben megjelent. Ez a tank javította a biztonságát, és a 100 mm-es harckocsipisztoly esetében páncéltörő kagylókat. lényegesen nagyobb páncél penetrációval jöttek létre.
