Az egész világ előtt
A Rheinmetall-t mindenki hallja, aki nem közömbös a haditechnikai témák iránt. A német konszern, amelyet még 1889 -ben (!) Alapítottak, mára Európa egyik legnagyobb haditechnikai és fegyvergyártója. A konszern termékei között vannak a jól ismert Puma és GTK Boxer gépek. Nagy a keresletük: 2018 -ig több mint 400 Boxer páncélozott szállítót építettek. Németország mellett Hollandia és Litvánia lett az operátor: az első 2006 -ban kétszáz ilyen gépet rendelt.
Tavaly a Rheinmetall megvásárolta a BAE Systems 55 százalékát, a brit védelmi ipar egyik szimbólumát, amely többek között Challenger 2 harckocsikat gyártott, 2008 -ban a BAE -t tekintették a világ legnagyobb fegyvergyártó vállalatának.
A Rheinmetall sikerének egyik kulcsa az új termékek látványos bemutatása. A közelmúltban például mindenki meglepetésére a németek bemutattak egy bemutató videót az új fejlesztésükről, egy 130 mm-es harckocsipisztolyról, amelyen a Next Generation 130 szimbólum látható, és amelyet egy Challenger 2 alvázra szereltek fel (számos média tévesen jelezte a német Leopard 2-t) alapként, ami általában logikus).
Most a konszern úgy döntött, hogy tovább megy, és a NATO Brave Warrior gyakorlat részeként bemutatja egyik fő újítását, a Lynx gyalogsági harci járművet. A videóban bemutatott események 2020. szeptember 22 -én játszódnak. "Rendkívül pozitív visszajelzéseket kaptunk a csapatoktól!" - némileg homályosan kommentálta a Rheinmetall helyzetét.
Ketten a mezőn - harcosok
Az Észak -atlanti Szövetség gyakorlatain a Kettenfahrzeug 41 (KF41) harci jármű legerősebb változatát használták. Rajta kívül egy másik változatot is kidolgoztak - Kettenfahrzeug 31 (KF31). Mindkét jármű teljesen új: a KF41 változatot az Eurosatory Defense kiállításon mutatták be 2018. június 12 -én. Ennek a modellnek a megengedett legnagyobb tömege 50 tonna. A személyzet három tagja mellett a KF41 nyolc ejtőernyőset tud szállítani. A hátsó részen egy lehajtható rámpa található.
Az autó 1140 lóerős motorral rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy elérje a 70 kilométer / óra végsebességet. A BMP távirányítású Lance 2.0 harci modult kapott (a KF31 -nek más modulja van - az első verzió Lance -je). A torony külső védőburkolatot kapott, amely sok metsző felületet képez. A torony kupolát egy hosszú ágyúház egészíti ki, amely maszkként működik.
A "fiatalabb" modellt, a KF31 -et sokkal korábban mutatták be. A 2016 -os Eurosatory -n mutatták be. A jármű maximális megengedett tömege legfeljebb 38 tonna, és legfeljebb hat katonát szállíthat. 755 lóerős motorral van felszerelve, és elérheti a 65 kilométer / óra végsebességet.
Különféle fegyverválasztási lehetőségek állnak rendelkezésre. A fő kaliber a 30 mm-es Rheinmetall MK30-2 / ABM (KF31) pisztoly vagy a 35 mm-es Wotan 35 ágyú elektromos automatikus meghajtással. A tűzvédelmi rendszer lehetővé teszi a programozható detonációjú lövedékek használatát, ami bővíti a megoldandó feladatok körét. Van egy koaxiális 7,62 mm-es géppuska Rheinmetall RMG 7.62. Opcionálisan vannak Spike LR2 páncéltörő irányított rakéták (ATGM) vagy drón-indítók. Normál helyzetben a rakétaindító a torony belsejében található, és a rakéták elindítása előtt oldalra "távozik".
Fontos megjegyezni, hogy a „tűz és felejtsd elvet” az izraeli Spike komplexumon alkalmazzák. Emlékezzünk vissza, hogy ma az osztály egyetlen hazai ATGM -je, az ígéretes fejlesztések kivételével, nem rendelkezik ilyen képességekkel. A Spike -LR deklarált maximális hatótávolsága 4000 méter (a frissített verzióban - akár 5500). A páncél behatolása elérheti a 900 millimétert. E mutatók szerint a Spike összehasonlítható a legjobb posztszovjet fejleményekkel.
A parancsnok panorámás látványa, amely a tetőn található, hozzájárul a legénység helyzetfelismerésének javításához. Ezen kívül a Lynx már hagyományos információs és parancsnoki rendszerré vált az adatcsere során a szövetséges egységekkel.
A páncélt úgy tervezték, hogy megvédje a Lynxet a páncéltörő fegyverektől, a közepes kaliberű lőszertől, a tüzérségi tüzérségtől és bombáktól. A KF31 hajótest védelmi szintjét hivatalosan a NATO STANAG 4569 Level 5 szabvány szerint deklarálták, ami 500 m távolságban 25 mm-es APCR-héjak elleni védelmet jelent. Az ejtőernyős ülések összecsukható szerkezettel voltak felszerelve: a hajótest oldalai. Ezt a megközelítést úgy tervezték, hogy csökkentse a pálya vagy a harci jármű alja alatti aláásás negatív hatásait.
Az új tételek kilátásai
A koncepció „bevált megoldások és innovatív termelési módszerek kombinációján” alapul. Ez egy újabb kísérletnek tekinthető a 21. század követelményeinek megfelelő gyalogos harci jármű gyártására, amely ugyanakkor viszonylag gazdaságos lenne. „Mennyire felelnek meg a fegyveres gyalogsági harci járművek a jövő hadviselésének követelményeinek? Ezzel a kérdéssel kezdte a Rheinmetall konszern a Lynx páncélozott harci járművek új családjának létrehozását” - mondta Ben Hudson, a páncélozott járművek fejlesztéséért felelős Rheinmetall divízió vezetője, mielőtt bevezette a KF41 BMP -t az Eurosatoryban. -2018.
Így vagy úgy, sok ország már érdeklődött az autó iránt. Augusztusban vált ismertté, hogy Magyarország megállapodást írt alá a Rheinmetallal egy közös vállalat létrehozásáról, vagyis ez az ország lett a Lynx első ügyfele. Az autót magyar területen kell gyártani. Nem hivatalos adatok szerint az állam akár 220 KF41-es járművet is kap a szállítás kezdetével 2024-2025 között.
A potenciális üzemeltetők közé tartozik Katar, Ausztrália és Csehország. A németek legjelentősebb győzelme a piacon az amerikai hadsereg opcionálisan személyzettel ellátott harci jármű versenyében elért siker lehet, amely nem kevesebb, mint az M2 Bradley BMP helyettesítését feltételezi. A korábbi BMP KF41 Lynx -et azonban diszkvalifikálták, mivel idő előtt módosított mintát bocsátottak a vizsgálatra: legalábbis ez volt a formális ok. Más "külföldiek" nem szerepeltek a döntősök számában. Így végül csak a General Dynamics Griffin III -ja maradt a programban, ez volt az oka annak, hogy az amerikai hadsereg lemondta az összehasonlító tesztszakaszt. És még később a Pentagon teljesen újraformázta a versenyt, megváltoztatva a prioritási követelményeket. Ennek az "ugrásszerű bikának" az eredménye még mindig ismeretlen, de az amerikai hadsereg számára nem ismeretlenek az új technológiával kapcsolatos bizonytalanságok.
Már egy dolog megállapítható: minden előnye ellenére a Lynx nem vált forradalommá a páncélozott járművek világában, és nem valószínű, hogy képes lesz megváltoztatni a világ fegyverpiacát. Valójában egy nehéz (különösen a KF41 verzióban) BMP áll előttünk, ami megnehezíti annak légi szállítását és a jármű vízi akadályainak leküzdését.
Ugyanakkor az autófoglalást kompromisszumnak nevezhetjük. Viktor Murakhovsky, az Arsenal of the Fatherland folyóirat főszerkesztője szerint a Lynx ebben a tekintetben alacsonyabb rendű, mint az izraeli Namer és az orosz BMP T-15 az Armata alapján (többek között mindkettő., aktív védelmi rendszerekkel rendelkezik) … Ennek ellenére a Lynx potenciálisan sikeres fejlesztés, amely piaci részesedést követelhet. Ma is és belátható időn belül is.
