Mentők az Északi -sarkvidékre. A mélytengeri mentőjárművek korszerűsítése

Tartalomjegyzék:

Mentők az Északi -sarkvidékre. A mélytengeri mentőjárművek korszerűsítése
Mentők az Északi -sarkvidékre. A mélytengeri mentőjárművek korszerűsítése

Videó: Mentők az Északi -sarkvidékre. A mélytengeri mentőjárművek korszerűsítése

Videó: Mentők az Északi -sarkvidékre. A mélytengeri mentőjárművek korszerűsítése
Videó: 890 Embracing a Noble Ideal, Multi-subtitles 2024, Március
Anonim
Mentők az Északi -sarkvidékre. A mélytengeri mentőjárművek korszerűsítése
Mentők az Északi -sarkvidékre. A mélytengeri mentőjárművek korszerűsítése

2014-ben elfogadták a haditengerészet kutatási és mentési támogatási rendszerének fejlesztésére vonatkozó, 2025-ig számított koncepciót, amelynek különleges helyét ebben a dokumentumban a mélytengeri mentőjárművek (SGA) foglalják el, amelyek célja a bajba jutott tengeralattjárók segítése. A közelmúltban vált ismertté az ezen a területen elért legújabb eredmények, és a jövőbeli tervekről is hírek érkeztek.

Az ülést követően

November 9 -én az Admiralitás adott otthont egy munkamegbeszélésnek, amely a Kutatási és Mentési Támogatási Koncepció megvalósításáról szólt. Eredményeit követően a haditengerészet főparancsnoka, Nyikolaj Evmenov admirális számos fontos kijelentést tett a közelmúlt és a belátható jövő tekintetében.

Az admirális szerint mára elindult és hatékonyan működik az SGA 1855. "Prize" és a 18270/18271 "Bester" szervizkarbantartási, ütemezett javítási és korszerűsítési rendszere. Egy ilyen rendszer jött létre a Koncepció első szakaszában. A munka folytatódik, és jelenleg a kanonerskyi hajógyártó üzemben (Szentpétervár) modernizálják az északi flotta Bester típusú AS-36 készülékét. A munkát jövőre fejezik be.

Kép
Kép

A korszerűsítés számos rendszer korszerűsítését írja elő, amelynek köszönhetően jellemzői növekedni fognak, valamint új lehetőségek nyílnak meg a tengeralattjárók mentésére. Az életfenntartó létesítményeket, az új helymeghatározó rendszereket, a hidroakusztikus keresési és televíziós vezérlőrendszereket korszerűsítik. Ezenkívül az AS-36 készülék új lehetőségeket kap a sarkvidéki tengereken való működésre, ami különösen fontos az északi flotta SGA-ja számára.

Evmenov admirális elmondta, hogy a kutatási és mentési támogatás fejlesztésének koncepciója nemcsak a meglévő eszközök fejlesztését, hanem újak létrehozását is előirányozza. Ezeket „rövid távon” fejlesztik ki. A berendezés jellemzőit a sarkvidéki jövőbeni felhasználásnak megfelelően határozzák meg - az északi és a csendes -óceáni flotta részeként. Az ígéretes fejlemény további részleteit nem közölték.

A modernizáció hatóköre

Az ismert adatok szerint jelenleg az orosz haditengerészetnek csak 6 SGA -projektje van, 1855 és 18270/18271. A mentőszállítókkal együtt minden flotta között elosztják őket, és segítséget kérnek a tengeralattjárókhoz. Az ilyen mentőerők alapját a "Prize" típusú járművek alkotják, 4 egységben. A "Bester" és "Bester-1" projektek szerint eddig csak 2 készüléket gyártottak.

Kép
Kép

Az északi flotta két SGA -val rendelkezik. Ezek a díjjal járó AS-34 és az AS-36 típusú Bester típusú járművek, amelyeket Georgy Titov és Mihail Rudnitsky hordozórakétákon használnak. További két jármű, az AS-30 (díj) és az AS-40 (Bester-1) szolgál a csendes-óceáni flottában az Alagez és Igor Belousov hajókon. A balti és a fekete-tengeri flotta egy-egy díjjal rendelkezik-AS-26 és AS-28.

Így a nagy tengeralattjáró -erőkkel rendelkező flottákban két mentőhajó van, SGA -val a fedélzeten. A Fekete -tenger és a Balti -flotta kisebb számú tengeralattjáróval rendelkezik, ezért csak egy ilyen berendezést használok.

A mentőautókat rendszeresen javítják a műszaki felkészültség fenntartása érdekében. Emellett a modernizáció is folyamatban van. Az ilyen jellegű munka a 2000 -es évek végén kezdődött és a mai napig tart. Október közepén a Kanonersky Hajógyár üzembe helyezte a korszerűsített AS-28 készüléket. Korábban három másik "díjat" szereltek fel újra, ennek eredményeként minden ilyen típusú eszköz megfelel a modern követelményeknek.

Kép
Kép

A vállalat jelenleg az AS-36 SGA frissítésén dolgozik. Az eredeti 18270 projekt szerint épült, és a felújítás eredményei szerint a Bester-1 projektnek fog megfelelni. Így a haditengerészetnek két mentőjárműve lesz a legújabb projektből. Ezzel egyidejűleg befejeződik az összes rendelkezésre álló SGA folyamatos modernizálása.

Útvonalak frissítése

A Prize típusú SGA korszerűsítése során teljes átmenetet hajtottak végre a fedélzeti digitális berendezésekre. Új, kiváló képminőségű televíziós megfigyelőrendszereket telepítettek. Emellett új manipulátorokat vezettek be, amelyek szélesebb körű munkát biztosítanak. Ezenkívül a szállítóhajók korszerűsítését is elvégezték, hogy kompatibilisek legyenek a víz alatti járművek új berendezéseivel.

Az 18270 új projekt kidolgozásakor újabb technológiákat és alkatrészeket alkalmaztak, amelyek némi előnyt biztosítottak az előző 1855 -ös projekthez képest. Így a Besterek a nyereményekkel ellentétben különböző mentőhajókon használhatók, és szállíthatók levegőn vagy autópályán.

Kép
Kép

A 2000-es években megjelent az 18271 "Bester-1" projekt további újításokkal. Teljesen digitális berendezéseket, új mozgás- és helymeghatározó rendszereket, stb. A legfontosabb fejlesztés a mozgatható szívókamra volt, amely lehetővé teszi, hogy csatlakozzon egy nagy tekerccsel vagy burkolattal fekvő tengeralattjáróhoz.

Az 18271-es projekt szerint csak egy SGA épült, de jelenleg a Bester AS-36 eredeti konfigurációjának rekonstrukciója folyamatban van az új projekt szerint. Ahogy a haditengerészet főparancsnoka nemrégiben tisztázta, az ilyen korszerűsítés eredményeként a készülék új kulcsrendszereket fog kapni, amelyek növelik az összes fontosabb feladat végrehajtásának hatékonyságát.

Készülék az Északi -sarkvidékre

A haditengerészet parancsnokságának legújabb nyilatkozataiban különösen érdekesek az ígéretes, mélytengeri mentőjárművek fejlesztésére vonatkozó információk, figyelembe véve a rendelkezésre álló berendezések létrehozásának és üzemeltetésének tapasztalatait. Nyilvánvaló okokból egy ilyen projekt részleteit még nem hozták nyilvánosságra, bár az Északi -sarkvidék működőképességének biztosítása szükséges.

Tengeralattjárók felkutatására és mentésére magas szélességi körökben, beleértve a jég alatt az SGA -nak és a hordozóedénynek több fontos jellemzővel kell rendelkeznie. Tehát a hordozónak ellenállnia kell a jégnek, és képesnek kell lennie mélytengeri járművek használatára szinte minden területen. Számos helyzetben jégtörő segítségére van szükség. Ezenkívül különleges követelményeket támasztanak az SGA -t és a hordozót összekötő kommunikációs rendszerekkel szemben.

Kép
Kép

Magát az Északi -sarkvidéki SGA -t meg kell különböztetni a megnövelt futási jellemzőkkel, lehetővé téve, hogy hosszú ideig jég alatt működjön. Lehetőség van az életmentő rendszerekre és a megmentettek rekeszének térfogatára vonatkozó követelmények növelésére. Ugyanakkor lehetőség van olyan megoldások és technológiák alkalmazására is, amelyek a korábbi projektekben bizonyítottak. Ide tartozik a mozgatható dokkoló kamra, a fejlett hidroakusztikus berendezések stb.

Nyilvánvalóan nincs szükség alapvető változtatásokra és a meglévő SGA általános architektúrájának felülvizsgálatára, azonban a műszerek összetételének és a projekt egyéb jellemzőinek figyelembe kell vennie mind a közelmúlt előrehaladását, mind a megrendelő különleges követelményeit.

Az üdvösség jövője

A következő években a haditengerészetnek csak a Prize és a Bester-1 projektek SGA-ját kell üzemeltetnie. A kutatási és mentési támogatások fejlesztésére vonatkozó koncepció első szakaszának részeként ezeket korszerűsítették, és több évig is szolgálhatnak. A koncepció második szakasza új mélytengeri járművek fejlesztését és gyártását írja elő.

A haditengerészet főparancsnoka a közeljövő perspektívájának nevezte az új SGA megjelenését, a koncepciót pedig 2025-ig tartó időszakra tervezték. Mindez azt jelzi, hogy az elkövetkező években lehetőség van egy projekt kidolgozására, és már az évtized közepén a haditengerészet átadhatja egy új típusú fej prototípusát. Hogy mi lesz, és milyen előnyökkel jár a sürgősségi szolgálatok számára - az idő megmutatja. Az azonban már nyilvánvaló, hogy intézkedéseket hoznak a mentőfelszerelések fejlesztésére, és a tengeralattjárók mindig számíthatnak segítségre.

Ajánlott: