Egy látszólag hétköznapi eseményen - a 68. Nemzetközi Űrhajózási Kongresszuson, amelyet szeptember végén tartottak Adelaidében, Ausztráliában - az első lépést megtették Oroszország mélytér -felfedezésének kezdete felé. A NASA meghívást fogadott el a Lunar Orbitális Űrállomás (LOKS) közös építésére és későbbi üzemeltetésére.
Mivel a projekt technikailag összetett és messze nem olcsó, Oroszország azonnal javasolta a résztvevők számának bővítését, hogy az eredetileg feltételezett ESA, Japán és Kanada mellett a BRICS -országok is szerepeljenek. Ma már nem tűnik fantáziának egy ilyen széles körű együttműködés. Az idő azonban megmutatja, ki áll készen a részvételre.
A leendő holdállomást Deep Space Gateway - "Gateway to deep space" nevet kapta. A tervek szerint előőrsévé válik egy emberes holdbázis építésének, a távoli jövőben pedig a Marsra tartó járatoknak. A LOKS építését a tervek szerint 2024 -től kezdik, vagyis a Nemzetközi Űrállomás (ISS) becsült működésének végén, amely a résztvevők egyetértésével megszűnik.
Elfelejtett leszállások
Figyelembe véve hazánk nagy tapasztalatait a hosszú távú űrállomások építésében és üzemeltetésében, minden vita nélkül, általános döntés született arról, hogy az életmentő rendszerekre és a dokkoló csomópontokra vonatkozó orosz szabványokat használják fel a LOKS létrehozásában. Az ISS -en alapított hagyományok folytatásaként a projekt minden résztvevője hozzájárul a közös ügyhez, amelyet a LOKS finanszírozása és műszaki felszereltsége fejez ki. Az orosz hozzájárulást a tervezési szakaszban eddig csak egy átjáró modul létrehozása jelezte. Utólagos felszerelés - a feladatok mennyiségének növekedésével.
Bár nagyjából logikusabb az orosz alapegységről "táncolni", az ISS szolgáltatási modulhoz hasonlóan. Mindenesetre az életfenntartó rendszereinket, a hulladékkezelést, az oxigénregenerálást és egyéb berendezéseket sok éven át tesztelték földönkívüli körülmények között, és bebizonyították megbízhatóságukat. Lehetséges azonban, hogy a következő szakaszban az állomás szegmense - az ISS -hez hasonlóan - nem egy, hanem több rekeszt fog tartalmazni. Amikor a Hold felszínére kell küldeni az embereket, rendelkezésre kell állnia egy teljesen kifinomult orosz felszállási és leszállási modulnak. Ez ésszerű mind az amerikai modul kiegészítéseként, mind politikai szempontból - hirtelen ellentmondás lesz a projekt résztvevői között.
Most NPO őket. Lavochkina aktívan felidézi az automatikus járművek holdtalajra történő leszállásának régóta tapasztalt tapasztalatait. Az oroszországi tudományos tér hiányának évtizedei alatt már alaposan elfelejtették, hogyan történik ez. Újra tanulnunk kell. A szovjet holdautomaták diadalának távoli éveiben a tervezők és mérnökök többsége koruk miatt már nem dolgoznak a vállalkozásban. És az új generációnak nincs ilyen tapasztalata.
Hétéves nagy terv
A LOKS (az átjáró modul ellátása) felépítésére vonatkozó szerződéses kötelezettségeken kívül a Roskosmosnak hibátlanul meg kell oldania további technikai problémákat. Először is, hogy létrehozzanak egy emberes űrhajót "Federation". Ez az első számú feladat, mert különben Oroszországnak egyszerűen nem lesz eszköze űrhajósok Holdra szállítására. Jön a finanszírozás, még várni kell az eredményre. A Szövetség első pilóta nélküli repülését 2022 -re tervezik.
Ebből a feladatból logikailag a következő következik: új "Szojuz-5" hordozórakéta létrehozása a "Főnix" témában. A Föderáció első, személyzettel történő repülése során ezt az LV -t teljes körűen ki kell tesztelni pilóta nélküli indításokban, beleértve a kereskedelmi célokat is, a Sea Launch és a Land Launch / Baiterek programok keretében (indítás a baikonuri kozmodromból). A harmadik feladat az Angara-5 hordozórakéta indító komplexumának felépítése a Vostochny kozmodrómban. A probléma az, hogy a Szojuz-5 hordozórakéta túl kicsi a teherbírása szempontjából (17 t) a Hold felé tartó emberes repülésekhez, és csak földközeli pályára alkalmas. Erősebb hordozóra van szükségünk, nevezetesen a 25 tonnás "Angara-5" -re, amelyhez viszont szükség van egy indító komplexumra.
Az építkezést idén ősszel kell elkezdeni. A projekt kész, a becslés megtörtént, a finanszírozás biztosított, a feltételek ismertek. A szerződést a fővállalkozóval aláírták. Ígérik, hogy három év múlva megcsinálják. A szükségtelen hibák elkerülése érdekében a projekt figyelembe vette a hasonló szerkezet építésének tapasztalatait a Plesetsk kozmodrómban.
A LOKS -ban való teljes részvételhez ezeket a problémákat meg kell oldani. Ennek ellenére van remény arra, hogy 2024 -re ez megvalósulhat.
Az "Unió" elpusztíthatatlan
A Szojuz fél évszázada repül az űrbe. És az azonos nevű hordozórakéta, a legendás királyi "hét" (R -7) alapján, és még ennél is több - október 4 -én ünnepelte 60. évfordulóját. Ideje pihenni - utalnak a szkeptikus "szakértők". De nem értik a fő dolgot: rakétákat és űrhajókat nem divatbemutatókhoz készítenek, ahol a modern stílust nagyra tartják. Az emberes űrhajósoknál a fő kritérium a rendszerek megbízhatósága. Az évek során a Szojuzok (hajók és fuvarozók egyaránt) érdeklődéssel építették hírnevüket. Emlékezzünk vissza, hogy a Szojuz kétszer is megmentette a legénységet a nehéz vészhelyzetekben, és a sokkal modernebb, elektronikával töltött Shuttle sajnos két teljes személyzetet, 14 űrhajóst megölt.
Az új amerikai pilóta űrhajók, amelyek a legelső repüléseikre készülnek, még nem gyűjtöttek pozitív statisztikákat. És messze van attól, hogy az ügy azonnal hibátlanul menjen, még akkor is, ha a rendszereket földi tesztpadokon dolgozták ki. Lehetetlen mindent figyelembe venni - az űrrepülések gyakorlata ezt bizonyítja.
A Szojuz űrhajó másik jó tulajdonsága, hogy a meglévő Proton-M vagy Angara-5 hordozórakéták segítségével közvetlenül a Hold pályájára indítható. Az egyetlen dolog, amire ezenkívül szükség van, a felső szint. A Progress-osztályú utánpótlás teherhajókat ugyanígy el lehet indítani a Hold felé, oxigént, élelmiszereket és fogyóeszközöket szállítva az állomásra.
"Szojuz", és a 60 -as években fejlesztették ki a holdkomplexum számára. A másik dolog az, hogy számos okból fél évszázadon keresztül a Föld pályáján kellett maradnia.
Az erősek ideje
Elérkezett az a pillanat, amikor zsírpontot lehet tenni a szupernehéz média vitájába. Kezdeti álláspontunk a következő volt: szupernehéz leszek, de kellő időben. És ez az idő, úgy tűnik, eljön, mert a jövő óriásának körvonalai rajzolódnak ki a horizonton.
Hiszen elvileg senki sem ellenzi a 100 tonnás és nehezebb osztály hordozóját. A probléma csak az, hogy ilyen hasznos teher polgári vagy katonai célokra még nem létezik. De amint alapvető döntés születik a Holdra menésről, ez azt jelenti: valamikor 2030 -ra megjelennek az ilyen hasznos terhek.
A Roskosmos végül a Phoenix téma átfogó fejlesztése, azaz a Szojuz-5 hordozórakéta megalkotása után döntött a szupernehéz hordozórakéta fokozatos létrehozásáról. Első lépése a szuper-nehéz elrendezés egyik modulja lesz. Ezek a tervek fokozatosan valósággá válnak, mert a Phoenix finanszírozása már megnyílt. Remény van arra, hogy a 2020-as évek elején a Szojuz-5 repülni fog, és ott felveszik a szupernehézeket.
Fő rakománya (a katonai "poggyász" egyelőre kimarad a zárójelekből) a legénységi holdú űrhajó és a booster lesz. Ez utóbbiak több tíz tonna üzemanyagot tartalmaznak annak érdekében, hogy garantáltan elküldjék az űrhajót az űrhajósokkal a Hold indulási pályájára. Az egyértelműség kedvéért: a "Proton-M" hordozórakéta 22 tonna rakományt fecskendez a földközeli pályára, és 7 tonnát a Holdra. Szovjet Energia - 100, illetve 32 tonna rakomány. Ezért minél közelebb vagyunk a Holdhoz, annál nagyobb szükség van egy szuper nehéz hordozórakétára. Hiszen az éves teherforgalom a Föld és a Hold körüli pályák között több tízezer és száz tonnában mérhető, amíg el nem éri az ezret.
Második próbálkozáskor
Az előzetes információk szerint a LOKS összeszerelését közvetlenül a Hold pályáján tervezik elvégezni. Bár a Föld közelében sokkal könnyebb lenne. És akkor egy erős vontatóhajó segítségével elhagyták volna az állomást, már kompletten, közelebb a Holdhoz.
Nyilvánvaló, hogy a LOKS legalább 25 évig tart (az ISS -hez hasonlóan), és a modulok tervezett frissítésével sokkal tovább fog tartani. A Földről érkező legénység megérkezik ide, és a felszálló és leszálló modulok innen mennek a Holdra. A holdtelepek-települések átrakó bázisa jelenik meg itt, amikor megkezdődik természetes műholdunk erőforrásainak fejlesztése. Általában a kilátások fenyegetőek.
Várhatóan a következő évtized közepére a LOKS a tervek szerint megkezdi működését. Oroszország számára ez lesz a második kísérlet a dédelgetett cél elérésére a támadó, abszolút ésszerűtlen szovjet holdprogram lezárása után. Szeretném hinni, hogy ezúttal sikeresek leszünk.
