Gyakran halljuk, hogy megvesztegetés tekintetében hazánk megelőzi a világ többi részét. Ennek ellenére külföldön is tudnak kenőpénzt adni és venni, és nagyon gyakran hatalmas összegek jelennek meg a botrányos hírekben. A botrány ezúttal nemzetközi volt: Olaszország és India magas rangú tisztviselői és felsővezetői vesznek részt benne. A megvesztegetések becsült összege legalább 50 millió euró.
A jelenlegi korrupciós botrány 2010-ben gyökerezik, amikor az indiai védelmi minisztérium és az olasz Finmeccanica holding aláírta a szerződést 12 AgustaWestland AW-101 helikopter szállítására VIP változatban. Abban az időben az olasz cég nehéz időket élt át, és különféle állításokat harcolt ki, de mégis képes volt reklámozni termékeit. A Finmeccanica 556 millió eurót kapott a megbízás végrehajtására. Majdnem három évvel a szerződés aláírása után, 2013 februárjában az olasz Központi Nyomozó Iroda közzétett előzetes információkat, amelyek szerint a tranzakció csak megvesztegetésnek köszönhetően történt. Meg nem erősített információk állnak rendelkezésre arról, hogy még a versenykövetelmények bejelentése előtt néhány olasz üzletember és tisztviselő titkos tárgyalásokat folytatott az indiai hadsereggel. Állítólag ezt követően az új technológia műszaki követelményeinek néhány pontját megváltoztatták, hogy az AW-101 helikopterek megfeleljenek azoknak, és részt vehessenek a pályázaton.
A nyomozók szerint az indiai magas rangú tisztviselők mintegy 50-51 millió eurót kaptak a megfelelő berendezésválasztásért. Néhány nappal ezen adatok közzététele után a Központi Nyomozó Iroda nyomozói biztosították a Finmeccanica jelenlegi vezérigazgatója, Giuseppe Orsi letartóztatását. A helikopterek szállításáról szóló szerződés aláírásakor már a vállalat egyik kulcspozícióját töltötte be. Szintén házi őrizetbe helyezték Bruno Spagnolini cég vezérigazgatóját. Az ügyben előzetes vizsgálat folyik. A legfőbb tisztségviselők letartóztatásán kívül a Finmeccanica további problémákat kapott részvények esése formájában. Alig pár nappal Orsi és Spagnolini letartóztatása után a társaság részvényei több mint tíz százalékkal estek vissza, ezt követően az Olasz Társaságok és Tőzsdék Nemzeti Bizottsága kénytelen volt egy időre betiltani részvényeinek gyors eladását.
Nem sokkal azután, hogy a hírek Olaszországból érkeztek, indiai politikusok reagáltak a helyzetre. Az ellenzéki párt, a Bharatiya Janata Party indiai képviselői azt követelik, hogy az Olasz Nyomozó Iroda ellenőrizze a kormányzó Indiai Nemzeti Kongresszus (INC) párt több vezetőjének tevékenységét. Az ellenzék szerint éppen a kormánypárt vezetése kapott pénzt olasz üzletemberektől, majd nyomást gyakorolt a Honvédelmi Minisztériumra. Figyelemre méltó, hogy az indiai védelmi minisztérium előzetes belső vizsgálata még nem hozott eredményt az INC párt vezetőségének a botrányba való bevonásával kapcsolatban. Ennek ellenére számos elemző szerint a botrányos szerződés körüli későbbi események a legambiciózusabb következményekhez vezethetnek, beleértve a hatalomváltást is.
Meg kell jegyezni, hogy a fő korrupciós botrány hátterében más, nem kisebb méretű kellemetlen helyzetek is megjelenhetnek. Például, mivel az olasz vizsgálat korai szakaszában van, a Központi Nyomozó Iroda még nem tud teljes körű tájékoztatást adni az indiai kollégáknak. Először is, ez nem teszi lehetővé az indiai bűnüldöző szervek számára, hogy időben tegyenek intézkedéseket, és megakadályozzák az elkövetőket a bizonyítékok megsemmisítésében vagy menekülésben, másodszor pedig a helyzetre vonatkozó világos információk hiánya miatt a Honvédelmi Minisztérium nem tudja, mit tegyen a következővel. a szerződés. Ha az olasz helikopterek kiválasztásának egyetlen motivációja a megvesztegetés volt, akkor ez a választás nem tekinthető objektívnek, tisztességesnek és gazdaságosnak vagy üzemeltetésnek megfelelőnek. Ezért, ha a vizsgálat során kiderül a vesztegetés tényállása, a szerződést felmondják. A mai napig a Finmeccanica holding strukturális részlege, az AgustaWestland teljesítette a megrendelés negyedét, és három új VIP konfigurációjú AW-101 helikoptert szállított Indiába.
Ha felbontják a szerződést, az indiai hadsereg komoly kérdés elé kerül. Valószínűleg a három kapott helikopter Indiában marad, és költségeiket figyelembe veszik a kifizetett pénz visszaküldésekor. Az indiai védelmi minisztérium azonban tucat helikoptert akar, nem hármat. Ennek megfelelően egy másik kérdés merül fel: hogyan kell felszerelni a forgószárnyú járművek flottáját a parancsnokság szállítására? Teljesen érthető, hogy új pályázat indítása az egyik legrosszabb lehetőség. Pályázat kiírására, meghívók kiküldésére, a résztvevők listájának összeállítására stb. a bürokratikus pillanatok túl sokáig tartanak. Ennek eredményeként az indiai hadsereg már kénytelen gyorsabb és egyszerűbb utat keresni a VIP -szállítás szükségességének fedezésére.
Ennek egyik legvalószínűbb és legkényelmesebb lehetősége az India és Oroszország között fennálló szerződésekben további feltételek bevezetése. Az elkövetkező néhány évben hazánk több tucat különféle módosítású közepes többcélú Mi-17 helikoptert szállít az indiai légierőnek. Valójában semmi sem akadályoz meg bennünket abban, hogy ezen túlmenően megállapodjunk bizonyos számú gép újbóli felszerelésében az új követelményeknek megfelelően, vagy önállóan elvégezzük ezt a felülvizsgálatot. Pénzügyileg a probléma ilyen megoldása valószínűleg megkülönböztethetetlen a meglévő kétes szerződéstől. A parancsnoki szállító helikopterekben a végső költségek nagy része olyan berendezésekhez kapcsolódik, mint a kommunikációs rendszerek, speciális berendezések vagy a hozzájuk tartozó "belső tér". Ezért egy kissé olcsóbb Mi-17-es helikopterre épülő speciális tábla létrehozása végül olcsóbbnak bizonyulhat, mint egy hasonló művelet az olasz AW-101-nel. Ezenkívül figyelembe kell venni a korrupció összetevőjét. Nem valószínű, hogy olasz üzletemberek - ha valóban kenőpénzt adnának -, mint mondják, a szerződés teljes összegének körülbelül nyolc -kilenc százalékát adnák visszaütésekért.
Jelenleg az olasz nyomozók befejezik az előzetes vizsgálatot. Mintegy tucat magas rangú olasz tisztviselőt és üzletembert gyanúsítanak már. Az indiai fél is készen áll a vizsgálat megkezdésére, de várva az olasz Központi Nyomozó Iroda munkájának eredményeire. A vizsgálat első eredményei a közeljövőben publikálhatók, és valószínűleg nagyon érdekesek lesznek. Feltételezhető, hogy az előzetes vizsgálat eredményei ismét bővíteni fogják a gyanúsítottak körét, és India is csatlakozhat a vizsgálathoz.
