Az amerikai haditengerészet folytatja új repülőgépfegyverek kifejlesztését a hordozóalapú repülőgépekhez. Néhány nappal ezelőtt megkezdődtek a tesztek egy ígéretes radarellenes rakétán, az AGM-88G AARGM-ER-n, amelyet kifejezetten a haditengerészeti repülésre fejlesztettek ki. Egyelőre csak az első exportrepülésekről beszélünk, de néhány év múlva a rakéta szolgálatba áll - és valódi fenyegetéssé válhat a potenciális ellenség számára.
Első repülés
A Naval Air Systems Command (NAVAIR) szerint június 1-jén megkezdődtek az AGM-88G fejlett sugárzás elleni irányított rakéta-kiterjesztett hatótávolságú kísérletei a Patuxent-folyón (Maryland). A kísérleti rakéta első hordozója az F / A-18E hordozóalapú vadászgép volt a 23. kísérleti századból (VX-23).
A repülőgép, amelynek hasznos terhelése két külső tartály, egy pár levegő-levegő rakéta és egy AGM-88G prototípus formájában volt, felszállt, számos manővert hajtott végre és leszállt. Egy ilyen repülés során információkat gyűjtöttek a felmerülő terhelésekről és a rakéta reakciójáról.
A parancsnokság nagyon dicsérte ezt a repülést, mivel véget vet a tervezési munka fő részének, és elindítja a repülési teszteket. Az összegyűjtött információkat figyelembe veszik a rakéta további finomításakor, amely hamarosan teljes körű repülési teszteken vesz részt. A tesztelés és a finomhangolás az elkövetkező néhány évben fog tartani. A jelenlegi tervek szerint az AGM-88G gyártásba kerül, és 2023-ban éri el a kezdeti üzemkészséget.
Új módosítás
A jelenlegi AGM-88G AARGM-ER rakéta egy meglehetősen régi család képviselője, amely az AGM-88 HARM termékhez vezethető vissza. Ugyanakkor a későbbi AGM-88E AARGM alapján fejlesztik, és ezzel maximálisan egységes. Mindkét esetben az eredeti tervezés jelentős átalakításáról beszélünk, amely a nyolcvanas években jelent meg.
Emlékezzünk vissza, hogy az AGM-88E terméket 2005 óta fejlesztik az olasz és az amerikai védelmi minisztérium parancsára. A projektet az Orbital ATK és Northrop Grumman végezte. 2012-13-ban. két ügyfél megkapta a sorozatrakéták első tételeit, és megkezdte bevetését a hadseregben. 2019 -ben újabb parancs jelent meg - a rakétákat Németország szerezte be.
2016-ban az amerikai haditengerészet finanszírozta a radar elleni rakéta új módosításának megkezdését. Az AGM-88G AARGM-ER terméknek a lehető legnagyobb mértékben meg kellett ismételnie a meglévő AGM-88E-t, de javult a repülési teljesítmény, elsősorban a tartomány. Az előzetes tervpályázat az Orbital ATK győzelmével ért véget. 2018 januárjában kapott egy megfelelő szerződést.
Az AARGM-ER program fő megrendelője a haditengerészet, amely a hordozó-alapú repülőgépeket kívánja újra felszerelni. Később az amerikai légierő is csatlakozott a programhoz. Érdeklődnek az AGM-88G-k fogadásában az F-35A vadászgépekhez. A vezető szerep azonban továbbra is a flottánál marad, és a légierő valójában csak formálisan vesz részt.
Műszaki jellemzők
Az AGM-88E-vel való egyesítés ellenére az új AGM-88G elrendezése és felszereltsége más. A kiterjesztett hatótávolságú rakéta megnövelt átmérőjű hengeres testben készül (290 mm, míg elődei 254 mm). A külső felületen egy pár oldalsó gargrott található; csak a farokkormány maradt a síkokból. Az elrendezést kissé átalakították: a fejtér befogadja a beállítófejet, a robbanófej mögé kerül, és minden más térfogatot a motor foglal el. A fúvókák körül kormányművek vannak elrendezve.
Az AARGM-ER megtartja az AARGM keresőt, de a műszerek elhelyezése megváltozott, hogy illeszkedjen a szélesebb testhez. Vannak műholdas és inerciális navigációs eszközök, autopilot, valamint radarkereső passzív és aktív módokkal. A célkeresést a rádiójelek végzik; a repülés utolsó fázisában az aktív radar be van kapcsolva a pontosabb megsemmisítés érdekében. A kereső védve van az interferenciától, és működőképes marad, ha a követett jel elveszik.
A fedélzeti berendezés adatcserére képes a fuvarozóval a célpont eléréséig. Különösen lehetővé teszi a repülőgép értesítését a közelgő sikeres vereségről - vagy kihagyásról.
Új moduláris robbanófejet javasoltak az AGM-88G-hez, amelynek pontos paramétereit még nem hozták nyilvánosságra. Az ügyfél igényei szerint volt egy több üzemmódú biztosíték, amely detonációt biztosít, amikor közvetlen ütés érte a célt, vagy amikor elhalad mellette.
A hajótest hossza körülbelül felét foglalja el egy új szilárd hajtóanyagú motor. Nyílt adatok szerint növeli a repülési sebességet az AGM -88E -hez képest (maximális sebesség - 2M), és kétszeresére növeli a hatótávolságot - akár 300 km -re.
Az AARGM-ER-nek kompatibilisnek kell lennie különböző adathordozókkal. A haditengerészet azt tervezi, hogy F / A-18E / F vadászgépeken és EA-18G "elektronikus hadviselés" repülőgépeken használja. Ezenkívül az új rakéta beleszámít az F-35 vadászgép szárazföldi és fedélzeti módosításaiba. Ebben az esetben biztosított a szállítás és az indítás lehetősége a belső raktérből. Egy repülőgép 2-4 rakétát képes szállítani.
A közelmúltban a Northrop Grumman kiállította az AGM-88E / G földi hordozórakétáját szabványos szállítótartály formájában. Tudomásunk szerint ilyen projekt még nem készült el.
Repülés hosszú karja
Míg az AGM-88G a tesztelés korai szakaszában van, egy ilyen fegyver megjelenése a csapatokban csak néhány év múlva várható. Láthatóan minden szükséges munkát határidőre befejeznek. Ezt elősegíti a kész alkatrészek széles körű használata, amelyeket már nem kell kidolgozni.
A jövőben egy ígéretes rakétával együtt a haditengerészet és valószínűleg az amerikai légierő is új csapásmérő képességeket kap. A haditengerészet ismét olyan hatékony eszközre vár, amely képes megjelölni a jelzett kibocsátó célpontokat, vagy önállóan keresi azokat. Az új rakéta néhány jellemzője és előnye veszélyt jelent a harmadik országokra, és indokolttá teheti bizonyos intézkedések meghozatalát.
Az AGM-88G fontos előnye, hogy megőrzi az észlelt célpont koordinátáit és az ARGSN munkáját az utolsó repülési szegmensben, ami növeli a harci küldetés sikeres megoldásának valószínűségét. Ezenkívül a termék adatokat továbbíthat a támadott célpontról és a támadás eredményeiről. Így a rakéta a megsemmisítés és a felderítés eszköze is. Adatai szerint tisztázható a csatatér képe és az ellenség kibocsátó tárgyainak elhelyezkedése.
Az új motor, amely drámaian javítja a teljesítményt, komoly aggodalomra adhat okot. Az AGM-88G képes lesz 300 km-t repülni, ami lehetővé teszi a kilövővonalak eltávolodását az ellenséges pozícióktól. Ennek eredményeképpen az ellenségnek hosszabb hatótávolságú légvédelmi rendszereket kell alkalmaznia a támadás időben történő visszavágásához, amelyek képesek időben észrevenni, megtámadni és ütni a hordozó repülőgépet. Ellenkező esetben a légvédelmi rendszereknek összetettebb célpontot kell kezelniük rakéta formájában.
Általában az ígéretes AGM-88G AARGM-ER radar elleni rakéta kényelmes és hatékony repülőgépfegyverré válik. Egyesíti a radarkereső és a hajtóművek legjobb modern fejlesztéseit, ami a repülési és harci jellemzők kedvező kombinációját adja.
Valódi fenyegetés
Az AGM-88G az amerikai haditengerészet érdekében jött létre. A fedélzeti vadászbombázók és az elektronikus hadviselő repülőgépek képesek lesznek arra, hogy felszíni vagy part menti célpontokat-hajó- és szárazföldi radarokat különböző célokra-megsemmisítsenek. a légvédelmi rendszerekből. Az ilyen fegyverek elleni védekezéshez az Egyesült Államok valószínű ellenfeleinek meg kell tenniük bizonyos intézkedéseket. Általában megismétlik a radar elleni rakéták elleni már ismert módszereket, de fejleszteni kell őket, figyelembe véve az AARGM-ER jellemzőit.
Az AGM-88 család hordozó repülőgépeinek és rakétáinak hatékony leküzdéséhez kifejlesztett és eklónozott légvédelmi rendszerre van szükség, amely képes több száz kilométeres távolságok célpontjainak észlelésére és legalább 200-300 km távolságra ütésére. szükséges, "befejezés" közepes vagy rövid tartományban. Például Oroszország hasonló rendszerekkel rendelkezik a szárazföldi erők és a haditengerészet számára. Ezeket az ország légvédelmének egészének fejlesztenie és erősítenie kell - és akkor az AGM -88G rakéta működésének megkezdésekor elveszíti előnyeit.
