Az 1938-ban írt szovjet tankisták felvonulása, amely a háború előtti "Traktorhajtók" című nagyjátékfilmben hangzott el, örökre belépett az orosz életbe és kultúrába. A menetet megnyitó sor "A páncélzat erős és a harckocsijaink gyorsak" szárnyas és népszerű volt. Ez a fogó kifejezés ma sem veszítette el aktualitását. Az orosz tankok olyan termék, amely folyamatosan keresett a nemzetközi fegyverpiacon.
Napjainkban a világ kereskedelmi szempontból legsikeresebb tankja pontosan az orosz jármű - a T -90S / SK fő harckocsi (SK - parancsnok módosítása), és a T -90MS harckocsi modernizált változata, amely még magasabb taktikai és műszaki jellemzői is belépnek a piacra. A 21. században egyetlen modern nyugati tank sem büszkélkedhet olyan eladásokkal, mint az orosz MBT T-90S. A fő kritérium, ami miatt a tartály olyan népszerű a piacon, az ár-teljesítmény arány. Az orosz gyártású tankok ezzel a mutatóval felülmúlják a versenytársak fő gépeit. A T -90 -ből származó tömeges szállítások tekintetében pedig csak két jármű versenyezhet - a német Leopard 2 és az amerikai Abrams.
Jelenleg a T-90S tartályokat sikeresen exportálják a világ különböző országaiba. India hatalmas arzenállal rendelkezik ilyen harckocsikkal (több mint 1000 egység), míg ennek az országnak a hadseregvezetése készen áll arra, hogy növelje e harci járművek számát, mind az új T-90MS harckocsik beszerzésével, mind a meglévő tankflotta korszerűsítésével. A T-90S tartályokat Azerbajdzsánban, Algériában, Vietnamban, Irakban, Szíriában, Ugandában és számos más országban is üzemeltetik. Vietnam és Irak voltak ennek a technikának az utolsó vásárlói.
T-90S Irakban
A minap Mihail Petuhov, aki az FSMTC (Szövetségi Katonai-Műszaki Együttműködési Szolgálat) igazgatóhelyettesi tisztségét tölti be, újságíróknak elmondta, hogy Oroszország teljes mértékben teljesítette a T-90-es harckocsik Vietnamba szállítására vonatkozó szerződést. Szerinte a szerződést teljes mértékben teljesítették, a páncélozott járműveket már átadták vietnami partnereinknek. Ez a szerződés először 2017-ben vált ismertté, miután az orosz T-90 harckocsikat összeszerelő Uralvagonzavod jelentést tett közzé 2016-os munkájáról. A közzétett dokumentáció szerint a Vietnammal kötött szerződés 64 T-90S és T-90SK tank szállítását írta elő. A tranzakció teljes költsége, figyelembe véve a korszerű lőszer- és pótalkatrész -ellátást, körülbelül 250 millió dollár lehet. Ez az üzlet volt a vietnami hadsereg első nagy megrendelése a fő harci tankok számára meglehetősen hosszú idő alatt.
Az ezzel egy időben közzétett jelentések szerint ismertté vált, hogy további 73 járművet szerzett be az iraki hadsereg (talán Irak még nagyobb számú járművet rendelt - akár több százat is). 2018-ban Irak hivatalosan is megerősítette az első 39 T-90S kézhezvételét. Sőt, az iraki hadseregben a 35. gépesített brigádot orosz gyártmányú harckocsikkal szerelik fel, amelyet az amerikai M1 Abrams harckocsikból szállítanak át nekik. Az iraki hadsereg választása az orosz haditechnika javára komoly csapást mért az amerikai tankok tekintélyére - vélik az Egyesült Államok katonai újságírói. Az orosz szakértők viszont azt mondják, hogy az orosz fő harci tankok kiválasztásában betöltött szerepüket a szíriai ellenségeskedések során történő felhasználásuk hatékonysága játszotta, ahol a T-90 harckocsik a valódi harci körülmények között magas szintű túlélhetőséget mutattak.
A T-90S orosz fő harckocsik versenyelőnyei
A belföldön gyártott páncélozott járművek fő előnyei hagyományosan a költség- és költséghatékonysági kritériumok, itt ma egyszerűen nincs párja. A T-90S tank mintegy 1, 9-2, 5 millió dollárba kerül a külföldi ügyfeleknek, a Kuvaitban és Egyiptomban aktívan vizsgált T-90MS mélyen modernizált változata pedig körülbelül 4-4 dollárba kerül, 3 millió. Ez lényegesen kevesebb, mint a modern nyugati gyártású fő harci tankok költsége, amelyeket 6 millió dollárnál kevesebbért nem lehet megvásárolni. Tehát az új német MBT Leopard 2A6 6, 79 millió dollárba kerül a külföldi ügyfeleknek, legmodernebb módosítása, a Leopard 2 A7 +pedig több mint 10 millió dollárba kerül. Itt meg kell jegyezni, hogy a Leopard 2 harckocsikat meglehetősen aktívan exportálták, de a régi módosítások gépeiről beszélünk, elsősorban a Bundeswehr jelenlétéből, amely a hidegháború befejezése után aktívan eladta a rendelkezésre álló tankkészleteket. A Leopards 2 nagy részét tárolóbázisokról szállították át az ügyfeleknek, és nem új gyártású járművek voltak. Hasonló a helyzet az amerikai "Abramokkal". A tank túl drága, ezért nagyszámú ország szerezte be az amerikai hadsereg jelenlétéből egy nagyjavítás után. Ugyanakkor a tank költsége az M1A2 SEP Abarms verzióban legalább 8,6 millió dollár.
T-90 a győzelmi felvonulás próbáján Alabinóban
Az orosz T-90S fontos előnye, hogy nagyon kompakt harci jármű, amely egyben a legkisebb súlyú az összes osztálytársa között. A tartály súlya mindössze 46,5 tonna, ami leegyszerűsíti a szállítási lehetőségeket mind vasúti, mind légi közlekedéssel, külön -külön elmondhatjuk, hogy a viszonylag kis tömeg csökkenti a hidak teherbírására vonatkozó követelményeket is, amelyek közül sok akadályt jelenthet a nyugati számára -készült tankok. Például az M1A2 SEP Abarms harckocsi harci tömege meghaladja a 65 tonnát, a német Leopard 2A6 pedig 63 tonnát nyom, a Leopard 2 A7 + legvédettebb változatában tömege megközelítheti a 70 tonnát. Ugyanakkor a T-90 harckocsi mély korszerűsítése-az orosz T-90MS fő harckocsi, bár felépült, mégsem lépte át az 50 tonnás határt, harci tömege 48 tonna. Külön kiemelhetjük az orosz T-90S tank tömörségét. Magassága mindössze 2,23 m, az Abrams magassága 2,44 m, a Leopada-2 pedig 2,79 m, míg az utóbbiak szélesebbek és hosszabbak, mint orosz társuk. Kompakt volta miatt az orosz tank könnyebben fedezhet a csatatéren, elrejtve sziluettjét a terep redőiben vagy különböző épületek mögött.
Hagyományosan úgy vélték, hogy a Western Abarms és a Leopard 2 harckocsik fő előnye a jobb túlélés. Ám az elmúlt évek iraki és szíriai ellenségeskedései bebizonyították, hogy ezeket a harckocsikat orosz, sőt szovjet gyártmányú páncéltörő rendszerek segítségével sikeresen eltalálja az ellenség. Ugyanakkor az orosz T-90S harckocsik nagyon jól teljesítettek Szíriában.
Természetesen a tartály kompakt mérete hátrányokkal is jár, amelyek között nagyon sűrű elrendezés szerepel, beleértve a motorteret is. A T-90 üzemanyag-rendszer érzékeny a páncélok behatolására, az üzemanyagtartályok részben a harctérbe, részben a hajótest elülső részébe kerülnek. Vladimir Nevolin, az Uralvagonzavod páncélozott járműveinek fő tervezője elismerte, hogy probléma adódott, amikor a lőszer, az üzemanyag és a személyzet tagjai ugyanabban a körben voltak. Ezt a problémát részben megoldják, ha a tartályokra modern vészhelyzeti tűzoltó rendszert szerelnek, és elkülönítik az üzemanyagtartályokat a személyzettől. A T-72-es tartályok és utódaik megnövekedett robbanékonyságának leküzdése érdekében a T-90 előtt az egyik lépés az volt, hogy a T-90MS változatban megjelent egy automatikus rakodógép, fokozott helyi páncélzattal, és eltávolították a a lőszer egy részét, amely nem volt az AZ -ban, a torony külön hátsó fülkéjébe, kiütött panelekkel. Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy egy ilyen döntés nem csodaszer, amint azt a Szíriában megsemmisített török Leopard 2 harckocsik is bizonyítják, amelyekben a lőszer felrobbant, többek között a hajótest megsemmisítésével és a harckocsi torony leválasztásával.
Az Abrams M1A1 és T-90 tartályok vetületei
Hagyományosan az orosz tankok előnyei közé tartozik a jó manőverező képesség és a mobilitás. A T-90S-t még "repülő harckocsiként" is ismerték a különböző nemzetközi fegyverkiállításokon bemutatott demonstrációk során. De a valóságban a teljesítménysűrűséget tekintve az 1000 lóerős motorral rendelkező orosz T-90S tartályok rosszabbak, mint nyugati társaik, amelyek 1500 LE erőművekkel vannak felszerelve. E mutató szerint csak a T-90MS verziót hasonlítják össze a "Leopard" és az "Abrams" modellekkel, amely erősebb V-92S2F motort kapott, amely 1130 LE-t képes előállítani. Ezenkívül a tartály ezen verziója megszabadult egy komoly hátránytól, amely az előző sorozat összes T-90-es rendszerében rejlett, az autó maximális hátrameneti sebességét 30 km / h-ra emelték, míg a T-90S kézi sebességváltóval (7 + 1) a hátrameneti sebesség csak 5 km / h volt. Amit nem lehet elvenni az orosz tartályoktól, az a képesség, hogy legyőzze a vízi akadályokat, a tankok képesek leküzdeni az 1,8 méter mély tározókat, és ha víz alatti tartályhajtó berendezéseket használnak, akkor akár 5 méter mély és akár 1000 méteres vízi akadályokat is lecsaphatnak méter széles.
A T-90S család orosz tankjainak előnyei közé tartozik az egy fővel csökkent személyzet. Egy tankhoz három képzett tartályhajó elegendő, mivel harci járműveken automatikus rakodót használnak. Maga az automatikus rakodó jelentős plusznak tekinthető, lehetővé teszi az autó kompaktabbá tételét, csökkentve a páncélzat hangerejét, jó tűzállóságot biztosít (beleértve a mozgást is, amikor a rakodó munkáját bonyolítja a rázás)), és lehetővé teszi a tartályhajók kiképzésének költségeinek csökkentését. Ugyanakkor a "Leopárdok" és az "Abrams" legénysége négy emberből áll, legénységükben még mindig van rakodó. A francia Leclerc főcsata harckocsiján automata rakodó is rendelkezésre áll, de ez a tartály meglehetősen drága, és nem keresett a nemzetközi piacon. Az Egyesült Arab Emírségek Franciaországon kívül az egyetlen külföldi harci jármű külföldi üzemeltetője.
Ugyanakkor tűzerejét tekintve az orosz harckocsi semmivel sem rosszabb, mint külföldi társai, 120 mm-es sima csövű ágyúkkal vannak felszerelve. A fegyverek ballisztikus jellemzői nagyon közel állnak egymáshoz, így valódi hatékonyságukat nagymértékben meghatározzák az alkalmazott lövedékek típusai. És itt az orosz harckocsi előnyei közé tartozik a 125 mm-es lőszerek széles választéka, beleértve a nagy robbanásveszélyes töredező kagylók jelenlétét, amelyek lehetővé teszik a különböző épületekben és építményekben rejtőzködő ellenséges erődítmények és gyalogság hatékony kezelését. Fontos tényező az irányított tank lőszerek jelenléte. A Reflex-M irányított harckocsifegyverzet-komplexum használata nagyon nagy plusz a T-90-es harckocsik teljes sora számára. Az "Invar-M1" páncéltörő irányított rakéták, amelyek 125 mm-es sima csövű orosz harckocsikból tudnak lőni, magabiztosan ütik el a célpontokat akár 5 kilométeres távolságban is (miközben a hagyományos páncéltörő szubkaliber hatékony lőtávolsága) lőszer általában 2-3 kilométerre korlátozódik).
Az is fontos, hogy az orosz katonai felszerelések vásárlói gyakran olyan országok, amelyek korábban szovjet gyártmányú felszerelést vásároltak vagy kaptak. Ebben a tekintetben rendelkezhetnek bizonyos 125 mm-es héjtartalékokkal, amelyeket a modern orosz MBT-k biztonságosan használhatnak. Ugyanakkor, amikor nyugati gyártmányú tartályokra váltanak, automatikusan kénytelenek lesznek 120 mm-es lőszerre váltani, ami további költségeket von maga után.
T-90MS tartály
A szovjet és orosz katonai felszerelések hagyományos előnyei közé tartozik a karbantartás és üzemeltetés egyszerűsége, valamint a nagy megbízhatóság. Könnyű karbantartás és megtakarítás a saját harci járműpark karbantartása során meglehetősen súlyos kritériumok a páncélozott járművek kiválasztásakor, különösen a fejlődő országok számára. A szokásos javítások során a T-90S tartály két órán belül újra üzembe áll. 2, 5 ezer kilométeres futás után az autó műszaki karbantartása 12 órán keresztül biztosított, a nagyjavítás 11 ezer kilométer után történik. Ezek nagyon jó mutatók a nehéz lánctalpas harci járműveknél.
