A második világháború első napjaiban a szovjet T-34 típusú közepes harckocsik kellemetlen meglepetést okoztak az ellenségnek. A német hadsereg fő harckocsi- és páncéltörő ágyúi nem tudták hatékonyan eltalálni az ilyen berendezéseket valós távolságból, és ez az állapot meglehetősen sokáig fennmaradt. Ilyen magas szintű védelmet lehetett biztosítani a T-34 tartály számára a jól ismert és új ötletek, anyagok és technológiák hozzáértő és sikeres kombinációja miatt.
A függőlegeshez képest szögben
A harmincas évek számos projektjében a szovjet tanképítők kidolgozták az ötletet az ún. racionális foglalási szögek. A hajótest alkatrészeinek szögben történő felszerelése és az ívelt toronyelemek használata lehetővé tette a védelem szintjének növelését a páncél vastagságának és tömegének korlátozott növelésével. Egy ígéretes tank összes változata, amelyet a Harkov KB-24 fejlesztett ki a jövőbeli T-34 előtt, éppen ilyen fenntartást kapott.
Projekt T-34 mod. 1940, amely szerint a sorozatgyártást létrehozták, előírta a kellően vastag, jelentős szögben felszerelt páncélzat használatát. A hajótest homloka két, 45 mm vastag hengerelt lemezből készült; a felsőt a függőlegeshez képest 60 ° -os, az alsó 53 ° -os dőlésszögben helyezték el. Az oldalak felső része 40 mm vastag darab volt, 40 ° -kal lejtve. A gyöngy alsó része függőleges és 45 mm vastag volt. A hajótest 16 mm vastag volt; alsó - 13 és 16 mm különböző területeken.
Könnyű kiszámítani, hogy a felső homlokrész vízszintesen csökkentett vastagsága elérte a 90 mm -t, az alsó pedig a 75 mm -t. Az oldal ferde oldalának hasonló paramétere meghaladta az 52 mm -t.
A T-34 torony első verzióját hegesztették, és több hengerelt részből állt. 45 mm vastag komplex alakú frontális egységet kapott. Az oldalak és a farok vastagsága azonos volt, akár 30 ° -os dőlésszöggel. 40 mm-es pisztolyköpennyel rendelkezik. Később öntött tornyot hoztak létre. A hengerelt és öntött páncélok közötti különbségek miatt a falvastagság 52 mm -re nőtt. Felülről a sapkák összes opcióját 15 mm-es tetővel borították.
Így megjelenése idején a T-34 meglehetősen vastag páncélzattal rendelkezett, és ebben a tekintetben csak a második a hazai tervezésű nehéz tankok mögött. Ugyanakkor lehetőség volt a szerkezet minimális tömegének megszerzésére. Tehát a tapasztalt A-34 hajóteste kb. 10, 4 tonna, ebből 7, 92 tonna volt a páncél. A toronyvédelem tömege kevesebb, mint 1,7 tonna volt, a torony össztömege pedig több mint 3,15 tonna.
Új ötvözet
1939 -ben a mariupoli üzem V. I. Iljics, akinek páncél alkatrészeket kellett készítenie. Abban az időben a vállalat golyóálló páncélt gyártott, míg az ágyúgátló ötvözetek hiányoztak a tartományból. Egy új anyag közös kifejlesztéséhez a 48 -as számú leningrádi kutatási páncélozott intézet szakembereinek csoportja érkezett az üzembe.
1939 novemberében két készlet páncél készült a kísérleti harckocsik építésére, de a gyártási járművek új típusának kidolgozása folytatódott. A következő év januárjában befejeződött a páncél előkészítése, amely megkapta az MZ-2 megnevezést ("Mariupoli üzem, a második"). Ezután hat kísérleti előfutamot hajtottak végre, amelyek során 49 különböző összetételű páncélozott részt készítettek elő a későbbi tesztekhez. Ezeknek a termékeknek a vastagsága 25-50 mm, 5 mm -es lépésekben.
Mariupolban a teszteket 37 és 45 mm-es fegyverek lövedékeivel végezték. A mindenféle vastagságú páncél elfogadható tulajdonságokkal rendelkezik a különböző lövedékekkel szemben. Ezután a páncéllemezek egy részét 76 mm-es ágyú kilövésével az izhorai üzembe küldték tesztelésre. Mind a hat minta kettészakadt, amikor lövedék érte őket, és hátulról töredék is hullott.
A teszteredmények alapján a fejlesztők ajánlást kaptak a páncél viszkozitásának növelésére. Ezenkívül az ügyfél felülvizsgálta a követelményeket, és az MZ-2 továbbfejlesztett változatát ajánlották a gyártáshoz. Már 1940 áprilisában elkezdték megolvasztani a durva páncélt, és a hónap végére a T-34-eshez tartozó 10 darab páncélrész első tételét Harkovba küldték. Ekkor a páncél az új I-8S nevet viselte. Később eltávolították az "kísérleti" "I" betűt.
Kezdetben a 8C páncélt csak Mariupolban gyártották. Később, a T-34 gyártásának új telephelyeken történő fejlesztésével párhuzamosan megkezdődött az olvadás más vállalkozásoknál, Magnitogorszkban, Kuznyecben és más városokban. 1941 -ben, Mariupol és Harkov elvesztése után ez lehetővé tette a tankok gyártásának fenntartását és további növelését.
Védelmi fejlesztés
A gyártás folytatásával a T-34 tartály és az egyes egységek kialakítása többször megváltozott. Ezen újítások egy része a taktikai és technikai jellemzők javítását célozta, míg mások a tömegtermelés egyszerűsítése, gyorsítása és költségeinek csökkentése érdekében kerültek bevezetésre. Ezen túlmenően, a sorozatgyártás sajátossága a különböző vállalatoknál. Különösen ez kisebb eltérésekhez vezetett a különböző tételek páncélzatának vastagságában.
A hajótest védelmének ereje összességében nem változott, illetve nem módosult. Csak 1943 -ban hoztak intézkedéseket a fenék elülső részének megerősítésére (16 mm -ről 20 mm -re), és megjelent egy új felső hátsó rész - 40 mm helyett 45 mm. A test többi részén nem történt jelentős módosítás. Ugyanakkor a különböző gyárak tartályai különbözhetnek a csatlakoztatás módjában. Például a karosszériák nagy része tompahegesztett volt, de a csavaros csatlakozással rendelkező termékek ismertek.
1941 végéig a tartálytornyokat csak hengerelt alkatrészekből szerelték össze. Ezután az NII-48 kifejlesztett egy öntési technológiát a szükséges védelmi jellemzőkkel rendelkező, frissített kialakítású tornyokhoz. A homlok, az oldalak és a far egyetlen darab formájában készültek, amelybe a tetőt hegesztették. Az ilyen egységekkel rendelkező harckocsik első tételeit 1942 elején küldték a Vörös Hadsereghez.
1942-ben megjelent a 45 mm-es páncéllemezből a torony bélyegzésének technológiája. Csak az Ural Heavy Engineering Plant sajátította el, és nem volt prioritás. Összesen kb. 2 ezer bélyegzett torony.
A T-34-85 tartály új módosításának megalkotása során új, megnövelt méretű tornyot hoztak létre, amely képes egy nagyobb kaliberű fegyver és három tartályhajó befogadására. Több öntött alkatrészből készült, hegesztéssel összekapcsolva. Elülső vastagsága 90 mm -re nőtt; oldalak - akár 75 mm, far - 52 mm. 40 mm -es maszkot is használtak.
Valódi eredmények
Megjelenésekor a T-34 a világ egyik legvédettebb harckocsija volt, és ebből a szempontból felülmúlta az összes létező közepes tankot. Más tulajdonságokkal és jellemzőkkel kombinálva, a 40-45 mm vastag páncélzat, jelentős dőlésszöggel tette a T-34-et korának egyik legjobb harci járművévé. A magas harci tulajdonságokat már 1941 nyarán megerősítették, amikor a szovjet harckocsik először találkoztak valódi ellenséggel.
A harcok során kiderült, hogy Németország fő páncéltörő fegyverei nem tudnak megbirkózni a T-34 páncélzatával. A 37 mm -es kaliberű PaK 35/36 ágyúk csak a legvékonyabb részeken és néhány száz méteres hatótávolságon keresztül tudtak áthatolni. A rövid csövű tankpisztolyok hasonló eredményeket mutattak. Bizonyos veszélyt jelentett tankjainkra az 50 mm-es rendszerek vontatott és tartályos kivitelben, és a legveszélyesebb ellenség a 88 mm-es légvédelmi ágyúk voltak.
Vitatható, hogy a szovjet T-34 lefoglalása volt az egyik fő tényező, amely befolyásolta a német tüzérség és páncélozott fegyverek fejlődését 1941 után. Ennek figyelemre méltó eredményei jelentek meg 1943-ban, amikor a fegyverek, harckocsik és önerő új generációja jelent meg. -meghajtott fegyverek jelentek meg a német állásokon. Elődeikkel ellentétben valós távolságokból üthették a T-34-et.
Ezt követően azonban a szovjet tankok nem veszítették el potenciáljukat. A technológia hozzáértő használata biztosította minden előnyének megvalósítását és a hátrányok csökkentését. Ezután jelentős korszerűsítést hajtottak végre, amelynek eredményeként a berendezés harci tulajdonságai jelentősen megnőttek. Ez lehetővé tette a T-34 használatát és gyártását a háború végéig, és a kívánt eredmények elérését.
Így a harmincas -negyvenes évek fordulóján a harckocsiépítőknek és a kohászoknak sikerült sikeres páncélvédelmet kialakítaniuk egy ígéretes közepes harckocsi számára. Megmutatta a szükséges jellemzőket, és felülmúlta a jelenlegi fenyegetéseket, ráadásul alkalmas volt több gyár tömeggyártására és tartályegységekben való működésre. Idővel az ilyen páncélok lehetőségei csökkentek, és már nem védett minden várható fenyegetéssel szemben. De még ezután is az új korszerűsítésen átesett T-34 harckocsik megőrizték magas harci képességeiket, és jelentősen hozzájárultak a jövőbeli győzelemhez.
