Természetesen az amerikai MTLS-1G14 tank, amelyet nagyon korlátozott számú ember ismer, minden bizonnyal a második világháború kevéssé ismert tankjainak tulajdonítható. Ugyanakkor ezt a harckocsit viszonylag nagy, 125 harci járműből álló sorozatba építették, ami több, mint a háború során számos kisméretű német tankpusztító vagy önjáró fegyver. Ez a szokatlan, 37 mm-es ágyúval felvértezett amerikai tank azért érdekes, mert sok szakértő elismeri ezt a harci járművet a második világháború egyik legsikertelenebb amerikai harckocsiként.
Elmondhatjuk, hogy az MTLS-1G14 harckocsi története 1940-ben kezdődik, amikor a Holland Királyi Kelet-Indiák hadserege (KNIL: Koninklijk Nederlans Indisch Leger) saját hadseregének kiterjedt modernizációs programjába kezdett. A KNIL a holland fegyveres erőkhöz tartozott, amelyek a holland kelet -indiai (ma Indonézia része) olajvagyon védelmére szólítottak fel. Ugyanakkor a KNIL elkülönült a holland hadsereg többi részétől, leggyakrabban önállóan szerzett magának különféle fegyvereket. Miután a csendes -óceáni háború elkerülhetetlenné vált, a KNIL úgy döntött, hogy a meglévő csapatok jelentős átszervezését hajtja végre. A 4 meglévő gépesített brigádot kellett újraformázni, majd később 6 -ra növelni a számukat. Az új harci egységek jelentős mennyiségű felszerelést és fegyvert, nagyszámú járművet igényeltek, beleértve a traktorokat, teherautókat és természetesen tankokat.
Ugyanakkor Hollandia soha nem tudott önállóan szállítani ekkora mennyiségű berendezést, különösen tartályokat. Ráadásul az Európában kibontakozó háború nem hagyta annyiban a lehetőséget, hogy katonai felszerelést szállítson a régi világból. Az egyetlen beszerzési forrás továbbra is az Egyesült Államok maradt, azonban az amerikai gyárak, különösen a tartálygyárak, el voltak foglalva az amerikai hadsereg felszerelésével kapcsolatos szerződések teljesítésével, valamint az első fegyverszállítási szerződések teljesítésével. Ezért a Holland Királyi Kelet -India hadserege kénytelen volt azoknak a cégeknek a szolgálataihoz fordulni, amelyeket nem kötöttek szerződéses kötelezettségek az amerikai hadsereggel. Ebből a célból a Marmon-Herrington volt ideális, amely készen állt a járművek teljes skálájának gyártására, valamint a holland vásárlók által igényelt felszerelésekre.
Ugyanakkor a Marmon-Herringtonból megrendelt első tankok soha nem érkeztek meg Kelet-Indiába a Japánnal folytatott háború kezdete előtt. Japán már 1942 januárjában megkezdte az inváziót a holland Kelet-India olajban gazdag területein, és gyorsan összezúzta a térség szövetséges erőit. Kezdetben a holland megrendelés 200 MTLS-1G14 típusú közepes tank szállítását írta elő 1943 elejére, de 1942 júniusában 185 járműre, majd 125 tankra csökkentették. A csökkentett tartályok rovására a holland hadseregnek meg kellett kapnia a szükséges mennyiségű pótalkatrészt, amiről a szerződés aláírásakor megfeledkeztek.
A hollandok által megrendelt 125 tank közül az utolsó 1942. március 4 -én készült el. De nem volt idejük részt venni a haditengerészetben a holland Kelet -India területén. Addigra az egyetlen holland terület, amely még nem volt betöltve, a Dél -Amerikában található birtok volt.1942 májusában megkezdődött a vegyes motoros brigád megalakítása Hollandiában, Guyanában (ma Suriname), amelyhez a Marmon-Herrington cég holland megrendelésre gyártott berendezéseket kezdett szállítani. Igaz, addigra a hollandoknak már csak 20 MTLS-1G14 tankra volt szükségük, a többit egyszerűen elutasították.
Az MTLS-1G14 klasszikus harckocsi volt, amelynek fő jellemzője a fegyverzet. A harckocsi fő fegyverzete 37 mm-es automata ágyúk ikertelepítése, 44 kaliberű csőhosszal. A tüzérségi fegyverzetet hatalmas számú géppuska egészítette ki. A tartály 5-6 géppuskát tudott egyszerre felszerelni. A hajótest homlokába két 7,62 mm-es Colt-Browning M1919A4 géppuskát helyeztek, az egyiket 37 mm-es ágyúkkal párosították, a másikat a torony jobb arccsontjában. A torony tetejére egy-két géppuska felszerelhető, légvédelmi ágyúként használhatók. Egy 4 fős személyzetnek kellett volna kezelnie ezt a fegyvert.
A hatszögletű alakú tartály hajótestét és tornyát szegecselték, amit nehéz volt a fejlett megoldásoknak tulajdonítani. Ugyanakkor a páncél vastagsága 13 és 38 mm között változott. A 38 mm-es páncélnak volt egy hajótest homloka, valamint egy homloka, oldala és hátsó tornya. 1943 -ra a közepes tartályra vonatkozó ilyen foglalás már egyértelműen nem volt elegendő. Ugyanakkor a harckocsikat a holland Kelet -Indiában tervezték használni, ahol fő ellenfeleik japán harckocsik voltak, amelyek abban az időben sem különböztek gyárthatóságukban és jó harci jellemzőikben. Velük szemben az MTLS-1G14 teljesen organikusnak tűnt.
Az MTLS-1G14 közepes tartály futóműve hasonló volt ahhoz, amelyet a Marmon-Herrington mérnökei a CTMS-1 TBI könnyűtartályukon használtak-mindkét oldalon négy gumírozott közúti kerék található, amelyek két forgóvázban vannak párban összekapcsolva; két tartóhenger; első hajtókerék levehető fogaskerékkel (csap érintkezés) és vezetőkerék. Ugyanakkor az amerikai mérnökök felfüggesztést használtak függőleges ütközőrugókon.
Az erőmű egy 6 hengeres léghűtéses Hercules HXE porlasztómotor volt. A maximális teljesítménye 240 LE. 2300 fordulat / percnél. A motorteljesítmény elegendő volt ahhoz, hogy a 16 tonnát meghaladó harci súlyú tank 42 km / h sebességre gyorsuljon autópályán haladva.
Miután Hollandia megtagadta a számukra épített páncélozott járművek egy részének megvásárlását. Az amerikai fegyveres erők ellátási igazgatósága egy CTMS-1TBI könnyű harckocsit és két MTLS-1G14 közepes tankot küldött az Aberdeen Proving Ground-ra átfogó tesztelés céljából. Itt 1943 februárjától májusig zajlottak a harci járművek tesztelései. A vizsgálatok után megőrzött jelentésben ezeket a harckocsikat "szerkezeti és mechanikai hibákkal teljesen megbízhatatlannak, alacsony teljesítményűnek és gyenge fegyverekkel felszereltnek" jelölték ki. Alkalmatlannak találták őket az amerikai hadsereg szolgálatára. Általánosságban elmondható, hogy abban az időben az MTLS-1G14 már elavultnak nevezhető. A harckocsi archaikus jellege nemcsak szegecselt páncélzatból és elavult futóműből állt, forgóvázakban összekapcsolt görgőkkel, de a fedélzeten lévő rádió hiányában a harckocsik rádióberendezéséről sem rendelkezett a szerződés.
Érdemes megjegyezni, hogy a Marmon-Herrington harckocsik egy részét az amerikai hadseregben használták. A CTLS-4TAY és a CTLS-4TAC könnyű harckocsikról beszélünk, amelyeket korlátozott használatra alkalmasnak ismertek el, és T-14, illetve T-16 jelölésekkel léptek be az amerikai hadseregbe. Az amerikaiak főleg Alaszkában használták ezeket a tankokat. Az Egyesült Államok Hadsereg Ellátási Igazgatóságának 1942. novemberi jelentése tartalmazza az információkat, hogy minden egyes harckocsi elromlott az első 100 üzemóra alatt. Ugyanakkor néhány ilyen baleset könnyen kiküszöbölhető kiképzett tartályhajók használatával, míg ezeket a harci járműveket az "első rendelkezésre álló" személyzet üzemeltette. Ezt a következtetést megerősíti az a tény, hogy a hollandok és az ausztrálok, akik szintén ezeket a tankokat kapták, kielégítőnek tartották őket, és a hollandok közel három évig üzemeltették őket Suriname dzsungelében.
Marmon-Herrington tartályok: M22 Locust light tank és MTLS-1G14 medium tank
Mivel az MTLS-1G14 közepes harckocsik nem feleltek meg az amerikai hadsereg szabványainak, amelyekben már hatékonyabb közepes harckocsik voltak szolgálatban, és a szakemberektől alacsony minősítést kaptak az Aberdeer teszthelyen végzett vizsgálatok során, úgy döntöttek, hogy minden létezőt leírnak. tartályok a későbbi vágással. Ugyanakkor e határozat végrehajtását 1943 májusában 6 hónapra felfüggesztették. Ez idő alatt az amerikaiak vásárlót próbáltak találni a felszerelésükre, különféle szövetségeseknek kínálva az MTLS-1G14-et. Azonban minden ilyen kísérlet kudarcot vallott, és 1944 -ben mind a 105 ilyen típusú harckocsit, amely az amerikaiaknál maradt, fémhulladékra osztották.
Az MTLS-1G14 teljesítményjellemzői:
Teljes méretek: karosszériahossz - 4572 mm, szélesség - 2642 mm, magasság - 2565 mm, hasmagasság - 457 mm.
Harci súly - 16, 3 tonna.
Az erőmű hathengeres Hercules HXE porlasztómotor, teljesítménye akár 240 LE.
A maximális sebesség 42 km / h (autópályán).
Fegyverzet-két 37 mm-es AAC F típusú automata ágyú, 5-6x7, 62 mm-es géppuskák Colt-Browning M1919A4.
Legénység - 4 fő.
