A nyolcvanas évek végén, amikor az amerikai katonai-ipari komplexum a lopakodó technológiára támaszkodott, hogy elsöprő légi fölényt érjen el, az orosz fél erőfeszítéseit a légvédelmi rendszerek fejlesztésére összpontosította, mára számos páratlan rendszert hozott létre.
Ennek eredményeképpen az amerikai védelmi komplexum számos rekordot döntő költségprojektet hozott létre, különös tekintettel a lopakodó technológiára. Stratégiai B-2 bombázó, amelynek gyártását a magas gyártási, karbantartási és üzemeltetési költségek miatt megszüntették. Az F-22-es vadászgép, amely ugyanezen okokból elviselhetetlen teherré vált a védelmi költségvetés számára.
Előtte volt egy F-117-es projekt, amely nem gyökeret vert a légierőben, de ma az amerikai költségvetés és a mérnökök idegei továbbra is kínozzák a problémás F-35-öt. A lopakodás fejlesztésébe fektetett kolosszális erőforrások ellenére, amelyeknek - az elképzelés szerint - lehetővé kellett volna tenniük a technológiának, hogy minden harci feladatot megoldjanak az ellenség légvédelmi zónájában, a Pentagon valójában elismeri, hogy az amerikai fejlesztések ma nem képesek erre.
Katonai körökben ez a téma már évek óta dörög, és az Amerikában tartott "hamis rakéták" tesztek ezt részben megerősítik. Ismeretes, hogy az amerikai katonai-ipari komplexum több éve dolgozik a MALD-X projekten, ami egy rakéta létrehozását jelenti az ellenség légvédelmének csalócélpontjaként. A minap a Point Mugu haditengerészeti légiközlekedési bázison lezajlottak a prototípus első tesztjei.
Ahogy Chris Shank, a kutatásért és fejlesztésért felelős helyettes államtitkár hivatala alá tartozó Stratégiai Képességek Hivatalának igazgatója megjegyezte, a MALD-X küldetése harci repülőgépek szimulálása, amely valódi vadászoknak és bombázóknak jelentős előnyt biztosít a harc során műveleteket, hozzátéve, hogy a tesztek sikeresen lettek.
Nyilvánvaló okokból a "próbababarakétára" vonatkozó adatokat nem hozzák nyilvánosságra. De tény, hogy ez a program egyfajta "javításként" pozícionálható az amerikai lopakodó repülőgépek számára, ami láthatóan nagyon észrevehető a modern légvédelmi rendszereknél.
Ugyanakkor a tesztek sikerét feltételesen kell megítélni, mivel lehetetlen garantálni, hogy a modern rendszerek, mint például az S-400, "megharapják" a bökkenőt. És ha a Pentagon annyira akar valakit bedobni az embrasurába, akkor az amerikai légierőnek több ezer F-15-ös és F-16-osja van, amelyek könnyen megbirkóznak ezzel a feladattal.
