1943 elejére riasztó helyzet alakult ki parancsnokságunk számára a szovjet-német fronton. A Vörös Hadsereg harckocsisegységeiből érkező jelentések szerint az ellenség tömegesen kezdett tankokat és önjáró fegyvereket használni, amelyek fegyverzetüket és biztonsági jellemzőiket tekintve kezdték felülmúlni a legnagyobb tömegű T-34 típusú közepes harckocsinkat. Ez elsősorban a modernizált német Pz. KpfW. IV Ausf. F2 közepes tartályokra és a StuG III Ausf -ra vonatkozott. F. A 80 mm vastagságú homlokpáncélzat, a hosszú csövű, 75 mm-es ágyúk, kiváló optikával és jól képzett legénységgel kombinálva lehetővé tették, hogy a német tartályhajók gyakrabban kerüljenek ki győztesen a tankpárbajokban, egyenlő feltételek mellett. Ezenkívül az ellenség páncéltörő tüzérsége egyre telítettebb lett 7,5 cm-es Pak ágyúkkal. 40. Mindez oda vezetett, hogy a szovjet T-34 és KV megszűnt uralni a csatateret. A helyzet még riasztóbbá vált, miután ismertté vált új nehéz tankok létrehozása Németországban.
A németek sztálingrádi veresége és a szovjet csapatok támadásba való átlépése után a Szovjetunió páncélozott járműveinek minőségi fölényének elvesztését nagyrészt kompenzálta a tankok folyamatosan növekvő gyártása és a hadsereg hadműveleti készségeinek növekedése. Szovjet parancsnokság, továbbképzés és a személyzet készségei. 1942 végén - 1943 elején a szovjet tankok legénysége már nem szenvedett olyan katasztrofális veszteségeket, mint a háború kezdeti időszakában. Ahogy a német tábornokok panaszkodtak: "Megtanítottuk az oroszokat, hogy saját fejünkön harcoljanak."
A stratégiai kezdeményezés lefoglalása után a támadó ellenségeskedés körülményei között a Vörös Hadsereg páncélos egységeinek minőségileg új felszerelési modellekre volt szükségük. Figyelembe véve az SU-76M és SU-122 eddigi üzemeltetési tapasztalatait, önjáró rohamtüzérszerkezeteket fejlesztettek ki, nagy kaliberű haubicákkal felfegyverkezve, amelyek célja az erődítmények megsemmisítése az ellenséges védelem áttörésekor, valamint a páncéltörő önjáró. légvédelmi és tengeri fegyverek alapján létrehozott fegyverek.
Az 1943-as tervezett offenzív hadműveletek során várható volt, hogy a szovjet csapatoknak hosszú távú védekezésbe kell betörniük a beton pilledobozokkal. A Vörös Hadseregnek szüksége volt egy nehéz önjáró fegyverre, a KV-2-hez hasonló fegyverekkel. Ekkor azonban a 152 mm-es M-10-es haubicák gyártása megszűnt, és maguk a KV-2-esek, amelyek nem bizonyították túl jól magukat, mind elvesztek a csatákban. A tervezők megértették, hogy az optimális súly- és méretjellemzők elérése szempontjából előnyösebb nagy kaliberű fegyvert elhelyezni egy harci járművön egy páncélozott kormányállásban, mint egy toronyban. A forgó torony elhagyása lehetővé tette a lakható térfogat növelését, a súly megtakarítását és az autó költségeinek csökkentését.
1943 februárjában a ChKZ megkezdte az SU-152 sorozatgyártását. Amint az a megnevezésből következik, az önjáró fegyvert 152 mm-es ML-20S fegyverrel látták el-ez egy nagyon sikeres 152 mm-es haubice-pisztolyos mod tank-módosítása. 1937 (ML-20). Ez a fegyver a különleges erejű hosszú csövű ágyúk és a rövid csövű klasszikus mezei haubicák közötti résen helyezkedett el, tömege és az utóbbi lőtávolsága tekintetében nagyban felülmúlta az előbbit. Az SU -152 -es fegyver vízszintes tüzelési szektora 12 °, emelési szöge -5 - + 18 ° volt. A tűz sebessége a gyakorlatban nem haladta meg az 1-2 fordulat / perc értéket. A lőszer 20 töltényből állt, külön töltetben. Elméletileg minden típusú ML-20 ágyúhéj használható az ACS-ben, de többnyire nagy robbanásveszélyes töredezettségű kagylók voltak. A közvetlen tűz hatótávolsága 3, 8 km, a maximális lőtávolság zárt helyzetből 6, 2 km. De a zárt helyzetből való lövöldözést számos okból, amelyeket alább tárgyalunk, nagyon ritkán gyakorolták az önjáró fegyverek.
SU-152
Az SPG alapja a KV-1S nehéz harckocsi volt, míg az SU-152 védelem szempontjából majdnem megegyezett a tartállyal. A kabin elülső páncélzatának vastagsága 75 mm, a hajótest homloka 60 mm, a hajótest oldala és a kabin 60 mm. A jármű harci súlya 45,5 tonna, a személyzet 5 fő, köztük két rakodó. Két rakodógép bevezetésének oka az volt, hogy a nagy robbanásveszélyes töredezettségű lövedék súlya meghaladta a 40 kg-ot.
Az SU-152 SPG sorozatgyártása 1943 decemberéig folytatódott, és ezzel egyidejűleg véget ért a KV-1S tartály gyártásának leállításával. A különböző forrásokból épített SU-152 számát különböző módon jelzik, de leggyakrabban ez az adat 670 példány.
A legaktívabb önjáró fegyvereket 1943 második felétől 1944 közepéig használták a fronton. A KV-1S ACS SU-152 gyártásának befejezése után az IS nehéz harckocsiján alapuló egységeket lecserélték a hadseregben. Az önjáró harckocsikhoz képest az SU-152 kevesebb veszteséget szenvedett a páncéltörő tüzérségi tűz és az ellenséges harckocsik miatt, ezért az erőforrás kimerülése miatt sok nehéz önjáró ágyút írtak le. De a felújított járművek egy része részt vett az ellenségeskedésben Németország megadásáig.
Az első SU-152-esek 1943 májusában léptek be a hadseregbe. Két nehéz önjáró tüzérezred, 12 darab önjáró lövegből, részt vett a Kurszk melletti csatában. A széles körben elterjedt mítoszokkal ellentétben, csekély számuk miatt nem sok befolyással voltak az ottani hadviselés lefolyására. A Kursk Bulge-i csata során az önjáró fegyvereket általában zárt lőállásokból való lövöldözésre használták, és a harckocsik mögött mozogva tűzvédelmi támogatást nyújtottak számukra. Tekintettel arra, hogy kevés közvetlen összecsapás volt a német tankokkal, az SU-152 vesztesége minimális volt. Voltak azonban olyan esetek is, amikor közvetlen tüzet vetettek az ellenséges harckocsikra.
Íme a 1529. TSAP 1943. július 8 -i harci összefoglalója, amely a Voronyezsi Front 7. gárdahadseregének része volt.
„Napközben az ezred lőtt: 1943.08.07 -én 16.00 órakor egy támadófegyver -üteget a gazdaság déli szélén. "Polyana". 7 önjáró fegyvert ütöttek ki és égettek el, 2 bunkert pedig megsemmisítettek, 12 HE gránátot fogyasztottak. 17.00 órakor az ellenség harckocsijain (legfeljebb 10 egység), amelyek a farmtól 2 km-re délnyugatra léptek be az osztályozó útba. "Batratskaya Dacha". A 3. akkumulátor SU-152 közvetlen tüze, 2 tank kigyulladt és 2 találatot kapott, az egyik T-6. 15 RP gránát fogyasztása. 18.00 órakor a 7. gárda parancsnoka meglátogatta a 3. üteget. hadsereg, Shumilov altábornagy, és háláját fejezte ki a számításokért, amiért kiválóan lőtték a harckocsikat. 19.00 órakor a farmtól délre eső úton gyalogos járműveket és szekereket szállítottak. "Polyana", 2 autó, 6 szekér gyalogsággal összetört. Akár egy gyalogsági társaság is szétszórt és részben megsemmisült. 6 RP gránát fogyasztása ".
A fenti harci összefoglaló alapján két következtetés vonható le. Először is meg kell jegyezni a jó lövési teljesítményt és a lövedékek alacsony fogyasztását: például az első harci epizódban 12 nagy robbanásveszélyes töredezettségű gránát 9 célpontot talált el. Másodszor, más harci epizódok alapján feltételezhető, hogy az ellenség, miután erőteljes fegyverek tüze alá került, gyorsabban visszavonult, mint az önjáró fegyverek legénysége, akinek ideje volt teljesen elpusztítani. Ellenkező esetben a lövedékek fogyasztása jelentősen magasabb lehet. Ami azonban nem von le a nehéz önjáró fegyverek harci értékéből.
Az SU-152 legénysége által megsemmisített páncélozott járművek közötti ellenségeskedések eredményeiről szóló jelentésekben többször megjelennek a "Tiger" és a PT ACS "Ferdinand" nehéz tankok. Az igazság kedvéért meg kell mondani, hogy még egy 152 mm-es nagy robbanásveszélyes lövedék kilövése a német harckocsikra is nagyon jó eredményt hozott, és az ellenséges páncélozott járművek letiltásához nem mindig volt szükség közvetlen ütésre. Egy közeli szakadás következtében megsérült az alváz, kiütötték a megfigyelőeszközöket és a fegyvereket, elakadt a torony. Katonáink közül az SU-152 önjáró fegyverek büszke nevet kaptak-"St. John's Wort". Más kérdés, hogy mennyit érdemeltek. Természetesen bármelyik német harckocsi páncélja nem bírta a 152 mm-es haubice ágyúból kilőtt páncéltörő kagyló ütését. Figyelembe véve azonban azt a tényt, hogy az ML-20 közvetlen lövés hatótávolsága körülbelül 800 méter volt, és a tűzsebesség legjobb esetben sem haladta meg a 2 lövést percenként, az SU-152 sikeresen tudott működni hosszú és hosszú fegyveres harckocsik ellen. -csövű fegyverek nagy tűzveszéllyel, csak lesből.
A megsemmisített "Tigrisek", "Párducok" és "Ferdinádok" száma a katonai műveletekről szóló jelentésekben és az emlékiratok irodalmában sokszorosa, mint ezeknek a németországi gyárakban épített gépeknek a száma. A "tigriseket" általában árnyékolt "négyesnek", a "Ferdinándokat" pedig minden német önjáró fegyvernek nevezték.
A Pz. Kpfw német tank elfogása után. VI. "Tigris" a Szovjetunióban sietve megkezdte a harckocsik és önjáró fegyverek létrehozását, olyan fegyverekkel felfegyverkezve, amelyek képesek harcolni a nehéz ellenséges harckocsik ellen. A próbatéren végzett vizsgálatok azt mutatták, hogy egy 85 mm-es légvédelmi ágyú közepes távolságon képes megbirkózni a Tigris páncéljával. Tervező F. F. Petrov létrehozott egy 85 mm-es D-5 harckocsipisztolyt légvédelmi ágyú ballisztikus adatokkal. A D-5S változat az SU-85 harckocsirombolóval volt felfegyverezve. A fegyver emelési szögei -5 ° és + 25 ° között voltak, a vízszintes tüzelési szektor ± 10 ° volt. Közvetlen tűz hatótávolság - 3, 8 km, maximális lőtávolság - 12, 7 km. Az egységes rakodó lövések alkalmazásának köszönhetően a tűz sebessége 5-6 fordulat / perc volt. Az SU-85 lőszertartalma 48 lövedéket tartalmazott.
SU-85
A járművet az SU-122 alapján hozták létre, a fő különbségek elsősorban a fegyverzetben voltak. Az SU-85 gyártását 1943 júliusában kezdték meg, és az önjáró fegyvernek nem volt ideje részt venni a Kurszki dudor csatáiban. A gyártásban jól fejlett SU-122 hajótest használatának köszönhetően gyorsan létre lehetett hozni az SU-85 páncéltörő önjáró fegyverek tömeggyártását. Biztonsági szempontból az SU-85, valamint az SU-122 a T-34 közepes tartály szintjén volt, a harckocsiromboló páncélvastagsága nem haladta meg a 45 mm-t, ami nyilvánvalóan nem volt elegendő a 1943 második fele.
Az ACS SU-85 külön önjáró tüzérezredekbe (SAP) lépett be. Az ezrednek négy ütege volt, egyenként négy szereléssel. Az SAP-okat a páncéltörő tüzérségi vadászbrigádok részeként, mobil tartalékként használták, vagy a puskaegységekhez csatolták, hogy növeljék páncéltörő képességeiket, ahol a gyalogsági parancsnokok gyakran használták őket harckocsiként.
A 85 mm-es 52-K légvédelmi ágyúhoz képest az ACS lőszerek lőszertartománya jóval nagyobb volt. A 9, 54 kg súlyú O-365 töredezettségű gránátokat, miután a biztosítékot erősen robbanásveszélyesre állították, sikeresen lehetett használni az ellenséges erődítmények ellen. Egy páncéltörő nyomjelző lövedék ballisztikus hegyével 53-BR-365, 9,2 kg súlyú, 792 m / s kezdeti sebességgel, 500 méteres távolságban a normál, áttört 105 mm-es páncélzat mentén. Ez lehetővé tette a leggyakoribb késői módosítású Pz. IV közepes német harckocsik magabiztos ütését minden valódi harctávolságon. Ha nem veszi figyelembe a szovjet KV-85 és IS-1 harckocsikat, amelyekből keveset építettek, a T-34-85 harckocsik megjelenése előtt csak az SU-85 önjáró fegyverek tudtak hatékonyan harcolni az ellenséggel. közepes tartályok több mint egy kilométer távolságra.
Az SU-85 harci használatának első hónapjaiban azonban bebizonyosodott, hogy a 85 mm-es fegyver ereje nem mindig elegendő ahhoz, hogy hatékonyan ellenálljon az ellenség "Panther" és "Tiger" nehéz tankjainak, amelyek hatékony célzórendszerekkel és előny a védekezésben, a nagy távolságból kikényszerített küzdelem … A nehéz harckocsik leküzdésére a BR-365P alkaliberű lövedék alkalmas volt; 500 m távolságban a normál mentén 140 mm vastagságú páncélt szúrt ki. De a szubkaliberű lövedékek viszonylag rövid távolságon hatékonyak voltak, a hatótávolság növekedésével a páncélok áthatolási jellemzői meredeken csökkentek.
Néhány hiányosság ellenére az SU-85-et szerették a hadseregben, és erre az önjáró fegyverre nagy volt a kereslet. Az önjáró fegyverek jelentős előnye a későbbi, azonos kaliberű fegyverrel felfegyverzett T-34-85-ös tankhoz képest, hogy a lövöldöző és a rakodó jobb munkakörülményeket mutatott be a tágasabbnál nagyobb konttoronyban. a tank tornya. Ez csökkentette a legénység fáradtságát, és növelte a gyakorlati tüzelési sebességet és a tűz pontosságát.
Az SU-122-vel és az SU-152-vel ellentétben a páncéltörő SU-85-ösök rendszerint ugyanazokban a harci alakulatokban működtek a tankokkal együtt, és ezért veszteségeik nagyon jelentősek voltak. 1943 júliusától 1944 novemberéig 2652 harci járművet fogadtak el az iparból, amelyeket sikeresen használtak a háború végéig.
1968 -ban, az író története alapján V. A. Kurochkin "A háborúban, mint a háborúban" az SU-85 parancsnokáról és legénységéről egy csodálatos, azonos nevű filmet forgattak. Tekintettel arra, hogy addigra az összes SU-85-öt leszerelték, szerepét az SU-100 töltötte be, amelyből akkor még sokan voltak a szovjet hadseregben.
1943. november 6-án az Állami Védelmi Bizottság rendelete elfogadta a Joszif Sztálin nehéz harckocsi alapján létrehozott ISU-152 nehézrohamú önjáró fegyvert. A termelésben az ISU-152 helyettesítette az SU-152-et a KV tartály alapján. Az önjáró fegyver fegyverzete ugyanaz maradt -152, 4 mm-es haubice-ágyú ML-20S mod. 1937/43 A pisztolyt függőleges síkban vezették a –3 és + 20 ° közötti tartományban, a vízszintes vezetési szektor 10 ° volt. A közvetlen lövés hatótávolsága 2,5 m magasságú célponton 800 m, a közvetlen tűz hatótávolsága 3800 m. A valós tűzsebesség 1-2 fordulat / perc. A lőszerek 21 töltényből álltak, külön töltetben. A személyzet létszáma ugyanaz maradt, mint az SU -152 -nél - 5 fő.
ISU-152
Elődjéhez, az SU-152-hez képest az új SPG sokkal jobban védett. A háború második felében a legelterjedtebb a német 75 mm-es Pak 40 páncéltörő ágyú és a Pz volt. IV 800 m-nél nagyobb távolságban nem tudott áthatolni a frontális 90 mm-es páncélon, amelynek lejtése 30 ° volt, páncéltörő lövedékkel. Az ISU-152 harctér életkörülményei javultak, a legénység munkája némileg könnyebbé vált. A "gyermekkori betegségek" azonosítása és kiküszöbölése után az önjáró fegyver szerénységet mutatott a karbantartásban és meglehetősen magas műszaki megbízhatóságot mutatott, e tekintetben felülmúlva az SU-152-et. Az ISU-152 meglehetősen karbantartható volt, gyakran az önjáró fegyvereket, amelyek harci sérüléseket szenvedtek, néhány nappal a terepi műhelyekben történő javítás után újra üzembe helyezték.
Az ISU-152 mobilitása a földön azonos volt az IS-2 mobilitásával. A referencia-irodalom azt jelzi, hogy az autópályán az önjáró fegyver 40 km / h sebességgel mozoghat, míg az ugyanazon 46 tonna súlyú IS-2 nehéz tank maximális sebessége csak 37 km / h. A valóságban a nehéz harckocsik és az önjáró fegyverek a burkolt utakon legfeljebb 25 km / h sebességgel, durva terepen 5-7 km / h sebességgel mozogtak.
Az elülső ISU-152 fő célja az előrenyomuló harckocsi és a gyalogsági alegységek tűzvédelmi támogatása volt. 152, 4 mm-es HE-540 nagyrobbanó lövedék, súlya 43, 56 kg, és körülbelül 6 kg TNT-t tartalmaz egy biztosítékkal. széttöredező akció, nagyon hatékony volt a meztelen gyalogság ellen, biztosítékot szereltek fel a robbanásveszélyes fellépéshez a bunkerek, bunkerek, mélyedések, páncélozott sapkák és nagy téglaépületek ellen. Az ML-20S fegyverből egy három-négy emeletes közepes méretű városépületbe lőtt lövedék egy találata gyakran elegendő volt ahhoz, hogy elpusztítson minden benne lévő élőlényt. Az ISU-152-re különösen nagy volt a kereslet a berlini és königsbergi városi tömbök elleni támadások során, amelyeket erődített területekké alakítottak.
A nehéz SPG ISU-152 örökölte a "St. John's Wort" becenevet elődjétől. De ezen a területen a nehéz rohamú önjáró fegyver jelentősen rosszabb volt, mint a speciális tankpusztító, magas ballisztikájú fegyverekkel és 6-8 fordulat / perc harci sebességgel. Amint már említettük, az ISU-152 löveg közvetlen lőtávolsága nem haladta meg a 800 métert, és a tűz sebessége csak 1-2 lövés / perc volt. 1500 méteres távolságban a német Panther harckocsi 75 mm-es KwK 42-es fegyverének 70 kaliberű csőhosszúságú páncéltörő lövedéke szúrta át a szovjet önjáró fegyver homlokzati páncélzatát. Annak ellenére, hogy a német tartályhajók hat célzott lövéssel tudtak reagálni 1-2 szovjet 152 mm-es lövedékre, enyhén szólva nem volt ésszerű közvetlen csatákat folytatni nehéz ellenséges harckocsikkal közepes és hosszú távolságon. A háború végére a szovjet harckocsizók és az önjáró lövészek megtanulták, hogyan kell helyesen kiválasztani a páncéltörő lesek helyzetét, határozottan cselekedve. A gondos álcázás és a tüzelési pozíciók gyors megváltoztatása segített a siker elérésében. A támadás során a 152 mm-es lövegek alacsony tűzgyorsaságát általában 4-5 önjáró fegyverből álló csoport összehangolt akcióival kompenzálták. Ebben az esetben egy frontális ütközés során az addig kevés német tanknak gyakorlatilag esélye sem volt. A levéltári adatok szerint 1943 novemberétől 1945 májusáig 1885 önjáró ágyút építettek, az ISU-152 gyártása 1946-ban véget ért.
1944-ben az ISU-152 gyártását nagymértékben korlátozta az ML-20S fegyverek hiánya. 1944 áprilisában megkezdődött az ISU-122 önjáró fegyverek soros összeszerelése, amelyeket egy 122 mm-es A-19S ágyúval, 48 kaliberes csőhosszúsággal fegyvereztek fel. Ezek a fegyverek bőven voltak a művészi fegyverek raktáraiban. Kezdetben az A-19C pisztolynak dugattyús típusú hátsó blokkja volt, ami jelentősen korlátozta a tűzsebességet (1, 5-2, 5 lövés percenként). Az önjáró pisztolynak 30 tölténye volt a különálló tok. Ezek általában 25 erősen robbanó és 5 páncéltörő kagyló voltak. Ez a lőszerek aránya tükrözte, hogy az önjáró fegyvereknek milyen célpontokra kellett gyakran lőniük.
ISU-122
1944 őszén az ISU-122S önjáró fegyvert a D-25S ágyú 122 mm-es önjáró változatával, félautomata ékkapuval szerelték fel. A D-25S tüzelési sebessége elérte a 4 ford / percet. E mutató szerint az önjáró fegyver a rakodók jobb munkakörülményei és a harctér tágasabb elrendezése miatt felülmúlta az IS-2 nehéz harckocsit, amely majdnem ugyanazzal a D-25T-vel volt felfegyverkezve pisztoly. Vizuálisan az ISU-122 hosszabb és vékonyabb fegyvercsőben különbözött az ISU-152-től.
Az ISU-122S még sokoldalúbbnak és igényesebbnek bizonyult az ISU-152-hez képest. A jó tűzgyorsaság, a nagy közvetlen lőtávolság és a lövedék nagy ereje tette egyformán hatékonysá mind a tüzérségi támogatás, mind a rendkívül hatékony harckocsi romboló eszközként. Elöl egyfajta "munkamegosztás" volt az ISU-152 és az ISU-122 között. A városokban és szűk utakon működő, 152 mm-es fegyverrel ellátott önjáró fegyvereket rohamágyúként használták. A hosszabb fegyverrel rendelkező ISU-122-t nehéz volt manőverezni az utcákon. Ezeket gyakrabban használták, amikor nyílt területeken áttörtek erődített állásokat, és zárt állásokból lőttek tüzelő tüzérség hiányában a gyors áttörések során, amikor a vontatott fegyvereknek nem volt ideje előrehaladni a Vörös Hadsereg harckocsija és gépesített egységei mögött. Ebben a szerepben a 14 kilométert meghaladó nagy lőtávolság különösen értékes volt.
ISU-122S
Az ISU-122S fegyver tulajdonságai lehetővé tették a harcot a nehéz ellenséges harckocsik ellen minden rendelkezésre álló harci távolságon. A 25 kg-os BR-471 páncéltörő lövedék, amely 800 m / s kezdeti sebességgel elhagyta a D-25S ágyú csövét, áthatolt bármely német páncélozott jármű páncélzatán, kivéve a Ferdinand harckocsi rombolót. A frontpáncélra gyakorolt hatás azonban nem múlt el anélkül, hogy nyomot hagyott volna a német önjáró fegyverre. Forgácsok keletkeztek a páncél belső felületéről, és a mechanizmusok és szerelvények meghibásodtak az erős ütéstől. Az OF-471 és OF-471N erősen robbanásveszélyes acélgránátok is jó hatással voltak a páncélozott célpontokra, amikor a biztosítékot erősen robbanásveszélyesre állították. A kinetikus ütés és a 3, 6-3, 8 kg TNT robbanása általában elegendő volt ahhoz, hogy a páncélzat áttörése nélkül is leállítson egy nehéz ellenséges tankot.
Az összes módosítást tartalmazó ISU-122-t aktívan használták a háború utolsó szakaszában, mint erőteljes harckocsi-romboló és támadó ACS, amely nagy szerepet játszott Németország és műholdjai legyőzésében. A szovjet ipar összesen 1735 ilyen típusú önjáró fegyvert szállított a csapatoknak.
A 122-152 mm-es lövegű szovjet önjáró fegyverekről beszélve megjegyezhető, hogy a rendelkezésre álló lehetőség ellenére ritkán lőttek zárt helyzetből. Ennek oka elsősorban az önjáró lövészek legénységének képzettségének hiánya volt a zárt helyzetből történő hatékony tűzvetésre, a kiképzett helyszínelők elégtelen száma, valamint a kommunikáció és a topográfiai hivatkozás hiánya. Fontos tényező volt a kagyló fogyasztása. A szovjet parancsnokság úgy vélte, hogy könnyebb és jövedelmezőbb harci küldetést teljesíteni közvetlen tűzzel, több 152 mm-es lövedéket kilőve, bár azzal a kockázattal, hogy elveszít egy személygépkocsit és személyzetet, mint több száz lövedéket elpazarolni nyilvánvaló eredménnyel. Mindezek a tényezők lettek az oka annak, hogy a háborús években minden nehéz önjáró tüzérségi egységünket közvetlen tűzre hozták létre, vagyis rohamra.
Az SU-85 harckocsiromboló fegyverzetének elégtelen biztonsága és nem mindig kielégítő katonai ereje 100 mm-es egységes töltőfegyverrel rendelkező önjáró fegyvert hozott létre. Az SU-100 jelzésű önjáró egységet az Uralmashzavod tervezői hozták létre 1944-ben.
Az elfogott német harckocsik ágyúzásának eredményei a tartományban azt mutatták, hogy a 85 mm-es lövedékek alacsony hatékonyságúak a racionális hajlásszögben felszerelt nagy keménységű német páncélokkal szemben. A tesztek azt mutatták, hogy a nehéz német harckocsik és az önjáró fegyverek magabiztos legyőzéséhez legalább 100 mm-es kaliberű fegyverre volt szükség. Ebben a tekintetben úgy döntöttek, hogy harckocsipisztolyt készítenek a 100 mm-es univerzális haditengerészeti löveg egységes lövéseivel, nagy ballisztikájú B-34-gyel. Ugyanakkor egy új SPG hajótestet terveztek a T-34 közepes tartály alvázára. Az elülső páncél felső részének vastagsága, amely a héjak ütésének valószínűsége szempontjából a legsebezhetőbb, 75 mm, az elülső lemez hajlásszöge 50 °, ami ballisztikus ellenállást tekintve meghaladta a 100 mm -es páncéllemez függőlegesen felszerelve. Az SU-85-höz képest jelentősen megnövelt védelem lehetővé tette, hogy magabiztosan ellenálljon a 75 mm-es páncéltörő és közepes Pz tartályok kagylóinak ütéseinek. IV. Ezenkívül az SU-100 alacsony sziluettje volt, ami jelentősen csökkentette az ütés valószínűségét, és megkönnyítette az álcázást fedezékben. A T-34 harckocsi kellően fejlett bázisának köszönhetően az önjáró fegyvereknek a csapatoknak történő szállítás megkezdése után szinte semmi panaszuk nem volt a megbízhatóság szintjére, javításukra és helyreállításukra a frontvonali tankjavítás körülményei között műhelyek nem okoztak nehézségeket.
A harci tapasztalatok alapján, és figyelembe véve a szovjet tankerek és önjáró lövészek számos kívánságát, egy parancsnoki kupolát vezettek be az SU-100-on, hasonlóan a T-34-85-öshöz. A toronyból a kilátást az MK-4 periszkóp néző készülék biztosította. A parancsnok kupolájának kerülete mentén öt néző nyílás volt gyorsan cserélhető védő triplex üvegtömbökkel. Az ACS parancsnokának kellően jó rálátása a csatatérre lehetővé tette a célpontok időben történő észlelését és a lövész és a sofőr akcióinak ellenőrzését.
SU-100
Az SU-100 tervezésekor kezdetben némi figyelmet fordítottak az új önjáró fegyver harctéri ergonómiájára és lakhatósági körülményeire, ami a háborús évek során nem volt jellemző a hazai tanképítésre. Bár természetesen nem lehetett elérni azt a kényelmi szintet, amely a szövetségesek és részben a németek páncélozott járműveire jellemző, és a négy legénység tagjai számára, és az önjáró fegyver belsejében a helyzet Spartan volt. A szovjet SU-100 önjáró fegyvereket nagyon szerették, és az áthelyezést más berendezésekre büntetésnek tekintették.
Az SU-100 harci súlya a torony elhagyása miatt, még jobb védelem és nagyobb kaliberű fegyver mellett is, mintegy fél tonnával kevesebb volt, mint a T-34-85 tanké, ami jótékony hatással volt mobilitás és manőverezhetőség. Az önjáró lövészeknek azonban nagyon óvatosnak kellett lenniük, amikor nagyon durva terepen haladtak, nehogy a földet "kanalazzák" egy viszonylag alacsonyan fekvő hosszú csövű fegyverrel. Emiatt is nehéz volt manőverezni az európai városok szűk utcáin.
Az SU-100 sorozatgyártásának megkezdésére készülve világossá vált, hogy az SPG-k szállítását a csapatok számára akadályozza a rendelkezésre álló 100 mm-es fegyverek elégtelen száma. Ezenkívül a Lőszerek Népbiztosságának vállalkozásainak nem sikerült időben megszervezniük a 100 mm-es páncéltörő lövedékek gyártását. Ebben a helyzetben ideiglenes intézkedésként úgy döntöttek, hogy 85 mm-es D-5S fegyvereket szerelnek fel az új önjáró fegyverekre. Az új hadtest 85 mm-es ágyúval ellátott önjáró fegyvere SU-85M jelölést kapott. 1944 -ben 315 ilyen létesítményt építettek.
Az ACS SU-100-at 100 mm-es D-10S ágyúval szerelték fel. 1944, 56 kaliberű hordóhosszal. Függőleges síkban a pisztolyt −3 és + 20 °, a vízszintes síkban pedig 16 ° tartományban vezették. A D-10S ágyú, amely rendkívül erőteljesnek és hatékonynak bizonyult, mindenféle ellenséges nehézpáncélos járművel képes harcolni. A háború utáni időszakban a T-54 és a T-55 harckocsikat a D-10T pisztoly harckocsi verzióival szerelték fel, amelyek számos országban még mindig működnek.
Az 53-BR-412 páncéltörő lövedékkel a közvetlen lövés hatótávolsága 2 méter magasan 1040 méter volt. 1000 méteres távolságban ez a 15,88 kg súlyú kagyló a normál mentén 135 mm -es páncélzaton hatolt át. A HE-412 nagy robbanásveszélyes töredezettségű, 15, 60 kg tömegű lövedék 1,5 kg TNT-t tartalmazott, ami hatékony eszközzé tette a mezei erődítések és az ellenséges munkaerő megsemmisítését. Az SU-100 lőszer 33 egységnyi töltényt tartalmazott. Általában a robbanásveszélyes és a páncéltörő kagylók aránya 3: 1 volt. A tüzelési sebesség a lövész és a rakodó összehangolt munkájával elérte az 5-6 fordulat / perc értéket.
1944 szeptemberétől 1945 májusáig mintegy 1500 SU-100-ast szállítottak át a csapatokhoz. Az ellenség nagyon gyorsan értékelte az új szovjet önjáró fegyverek biztonságát és tűzerőjét, és a német harckocsik kezdték kerülni a frontális ütközést velük. A guggoló és mobil önjáró 100 mm-es fegyverek, nagyobb tűzgyorsaságuk és nagy közvetlen hatótávolságuk miatt, még veszélyesebb ellenfelek voltak, mint a nehéz IS-2 harckocsik és a 122 és 152 mm-es lövegű önjáró fegyverek. Harci tulajdonságait tekintve az SU-100 legközelebbi német analógja a Jagdpanther harckocsirombolónak tekinthető, de háromszor kevesebbet építettek belőlük a háborús években.
A legkiemelkedőbb szerepet az SU-100 játszotta a balatoni hadművelet során, 1945. március 6-16-án nagyon hatékonyan használták fel őket, amikor a 6. SS-páncéloshadsereg ellentámadásait visszaverték. A harcokban részt vettek a 207., 208. és 209. önjáró tüzérségi dandár önjáró ágyúi, valamint több különálló SAP. A művelet során az SU-100 rendkívül hatékony eszköznek bizonyult a német nehéz páncélozott járművek elleni küzdelemben.
Az SU-100-ból lett az igazi „orbáncfű”, bár az emlékiratban, a „közel dokumentumfilmben” és a szépirodalomban valamiért ezeket a babérokat a nehéz SU-152 és ISU-152 kapta. sokkal ritkábban léptek tűzpárbajba német tankokkal. Figyelembe véve a háború utáni termelést, az épített SU-100 száma meghaladta a 3000 darabot. Az 50-70-es években ezeket az önjáró fegyvereket többször is korszerűsítették, hazánkban pedig a 90-es évek elejéig szolgáltak.
