A volt Szovjetunió köztársaságainak országainak légvédelmi rendszereinek jelenlegi állapota. 6. rész

Tartalomjegyzék:

A volt Szovjetunió köztársaságainak országainak légvédelmi rendszereinek jelenlegi állapota. 6. rész
A volt Szovjetunió köztársaságainak országainak légvédelmi rendszereinek jelenlegi állapota. 6. rész

Videó: A volt Szovjetunió köztársaságainak országainak légvédelmi rendszereinek jelenlegi állapota. 6. rész

Videó: A volt Szovjetunió köztársaságainak országainak légvédelmi rendszereinek jelenlegi állapota. 6. rész
Videó: Russia naval exercise: Black Sea fleet carries outs combat training 2024, Lehet
Anonim
A volt Szovjetunió köztársaságainak országainak légvédelmi rendszereinek jelenlegi állapota. 6. rész
A volt Szovjetunió köztársaságainak országainak légvédelmi rendszereinek jelenlegi állapota. 6. rész

Örményország

Még a Szovjetunió összeomlása előtt etnopolitikai konfliktus kezdődött Örményország és Azerbajdzsán között. Régi kulturális, politikai és történelmi gyökerei voltak, és a "peresztrojka" éveiben fellángolt. 1991-1994-ben ez az összecsapás nagyszabású ellenségeskedéshez vezetett a Hegyi-Karabah és néhány szomszédos terület feletti ellenőrzés érdekében.

A szovjet hadsereg vagyonának megosztása során Azerbajdzsán jóval több felszerelést, fegyvert és lőszert kapott, mint Örményország, ami komoly előnyöket biztosított ennek az országnak a háborúban. 1992-ben az azerbajdzsáni hadseregnek sikerült elfoglalnia több harci helikoptert és egy Su-25-ös támadó repülőgépet, amelyeket azonnal felvettek a Hegyi-Karabah elleni harcok során. Kezdetben az azerbajdzsáni légi közlekedéssel szemben egy nagyon gyenge örmény légvédelem állt, amely hat 23 mm-es iker ZU-23 légvédelmi ágyúból, négy ZSU-23-4 Shilka, négy 57 mm-es S-60 légvédelmi ágyúból állt. és több Strela-2M MANPADS. Az örmény légvédelmi erők első sikerét 1992. január 28-án érte el, amikor a konfliktusövezetben a MANPADS segítségével lelőttek egy azerbajdzsáni Mi-8-at. A nyári hadjárat idején az ellenségeskedések során nőtt az örmény légvédelmi lövészek képesítése. Június 13-án lelőttek egy Su-25-öt, amely korábban 3 hónapig büntetlenül bombázta az örmény állásokat. Az örmény televízió megmutatta a roncsokat, amelyek között egy azerbajdzsáni zászlóval rendelkező repülőgép gerince látszott. Meghalt V-g.webp

Augusztusban a Hegyi-Karabah légvédelmi erőit több tucat MANPAD-val és egy 57 mm-es S-60-as légvédelmi ágyúval ellátott üteggel erősítették meg, ami szinte azonnal befolyásolta az ellenségeskedés menetét. Most az azerbajdzsáni repülés nem tudta büntetlenül vasalni az örmény erődítményeket. Augusztusban az azerbajdzsáni légierő elvesztett egy Mi-24 harci helikoptert és egy MiG-25PD elfogót, amelyet bombák felfüggesztésére alakítottak ki. Azt kell mondani, hogy a nehéz szuperszonikus MiG-25PD nagyon alkalmatlan volt bombázónak. Nem volt rajta célzó bombázó berendezés, és viszonylag hatékony volt csak lakóövezetekben csapni.

A pilótafülkében Jurij Belichenko, a 82. légvédelmi IAP korábbi vadászpilótája volt, 16. lövöldözése során lőtték le. A pilóta kilökött és elfogták, ezt követően a Hegyi-Karabah Biztonsági Minisztériumba vitték, ahol a külföldi újságíróknak tartott sajtótájékoztatón bemutatták, példaként Azerbajdzsán zsoldosainak használatáról. 1992 szeptemberében és októberében az azerbajdzsáni légierő további három repülőgépet veszített el, és a földről lőtték le őket: Mi-24, MiG-21 és Su-25. Decemberben az azerbajdzsánok elveszítették a Mi-24-et és a Su-25-öt a Martuni régió légvédelmi tüze miatt. Körülbelül ugyanebben az időben történt egy döntő fordulópont a háborúban az örmények javára. Azerbajdzsán kísérletei a légi közlekedés segítségével helyrehozni a helyzetet sikertelenek voltak, és csak újabb veszteségekhez vezettek. 1993-ban Karabah légvédelmi erőinek sikerült lelőniük egy MiG-21 vadászgépet és egy Mi-24 harci helikoptert. További azerbajdzsáni repülőgépek megsérültek, és hosszas javításra szorultak. 1994 februárjában Su-24MR felderítő kíséretében azerbajdzsáni MiG-21-et lelőtték Örményország Vedenis régiója felett, a pilótát elfogták. Március 17-én a Stepanakert régióban az örmény erők tévesen lelőtték az iráni légierő C-130 katonai szállító repülőgépét, amely iráni diplomaták családjait szállította Moszkvából Teheránba. 19 utas (mind nők és gyermekek), mind 13 személyzet meghalt. Április 23-án az azerbajdzsáni repülőgépek egy csoportja hatalmas rakétát és bombatámadást indított a Stepanakert ellen, míg egy Su-25-ös lelőtt.

A nagyszabású ellenségeskedés Hegyi-Karabahban 1994 májusában megszűnt, miután a szembenálló felek tűzszünetet kötöttek, amelyet az egyes incidensek és összecsapások ellenére a mai napig megfigyelnek.

Kép
Kép

A Hegyi-Karabah Köztársaság védelmi hadserege Örményország fegyveres erőinek részének tekinthető. Az NKR légvédelmi erői is rendelkeznek Osa-AK és Strela-10 légvédelmi rendszerekkel, MANPADS-szal és légvédelmi tüzérséggel. Az NKR légvédelmi erők létszámára és harci erejére vonatkozó adatok különböző forrásokban ellentmondásosak. Így van információ az S-75, S-125 és S-300PS légvédelmi rendszerek harci szolgálatban való jelenlétéről Hegyi-Karabahban, de ez ésszerű kételyeket vet fel. Ugyanakkor a Hegyi-Karabah határ közvetlen közelében, Goris és Kakhnut örmény települések közelében, azokon a helyeken, ahol a Krug légvédelmi rakétarendszerek korábban elhelyezkedtek, olyan légvédelmi rendszereket láttak, amelyek a műholdképeken S-300PM-ként kell azonosítani, ami a hivatalos adatok szerint nem Örményországban.

Kép
Kép

A Google Earth műholdképe: az ismeretlen légvédelmi rakétarendszer helyzete Kahnut falu közelében

Az Örmény Köztársaság fegyveres erőinek létrehozásának alapját a Transkaukázusi Katonai Körzet 7. hadseregének és a köztársasági területen állomásozó 19. légvédelmi hadsereg 96. légvédelmi rakétabrigádjának fegyverei és felszerelése képezte.. 1994 -ben Oroszország hivatalos katonai segítséget kezdett nyújtani Örményországnak. Közepes hatótávolságú "Krug" légvédelmi rendszereket, a "Strela-1", "Strela-10" és "Osa-AK" közeli zónák mobil komplexumait, a MANPADS "Strela-2M" és "Igla-1" eszközöket helyezték át a Örményország szárazföldi erőinek légvédelmi egységei, valamint a ZSU-23-4 "Shilka", a ZU-23 és S-60 légvédelmi ágyúk. Ennek a technológiának egy része még mindig használatban van. 2015 végéig a katonai légvédelmi rendszer 9 rész-AK légvédelmi rendszerrel, mintegy 70 Strela-1 és Strela-10 rendszerrel, mintegy 40 ZSU-23-4 Shilka és körülbelül 100 Igla MANPADS … Körülbelül száz 23 mm-es és 57 mm-es légvédelmi ágyú és 14, 5 mm-es ZPU található.

Egészen a közelmúltig Örményország nyugati részén, az Azerbajdzsánnal határos régiókban a Krug légvédelmi rakétarendszer három ütege riasztásban volt. De jelenleg minden ilyen típusú komplexumot tárolóbázisokra vittek, és nyilvánvalóan nem működőképesek. A Krug lánctalpas alvó és elhasználódott mobil komplexumok pótlására Buk-M2 légvédelmi rendszereket szállítottak Örményországba, de pontos számuk nem ismert.

Szervezetileg a légvédelmi erők az örmény légierő részét képezik. Ezek közé tartozik egy légvédelmi rakéta brigád és két légvédelmi rakéta ezred. A 90-es években a köztársaság Oroszországból megkapta az S-75M3, S-125M és S-300PT légvédelmi rendszereket. A külföldi referenciaadatok szerint, figyelembe véve a "tárolóban lévő" légvédelmi rendszereket, akár 100 SAM-indító is lehet Örményországban. Jelenleg az első generációs S-75 légvédelmi rendszereket már eltávolították a forgalomból a hardver és a rakéták erőforrásainak fejlesztése miatt. Ugyanakkor az alacsony magasságú S-125M légvédelmi rendszerek két hadosztálya továbbra is harci szolgálatban áll Jereván környékén, valamint a Sevan-tó déli és keleti partján, az Azerbajdzsánnal határos régiókban. Van információ, hogy az örmény S-125-ösöket Oroszországban az S-125-2M "Pechora-2M" szintre fejlesztették. Nagyon alacsony áron a továbbfejlesztett S-125-2M "Pechora-2M" légvédelmi rendszer képességei többször megnőttek, ami vonzóvá tette a komplexumot a "harmadik világ" országaiból és a FÁK köztársaságok szegény vásárlói számára.

Kép
Kép

A légvédelmi rakétarendszer és a radarállomás álló helyzetének elrendezése Örményországban

Jereván környékén négy légvédelmi rakéta van készenlétben, felhúzva a vontatott S-300PT légvédelmi rendszerekkel. 2015-ben megjelentek információk további öt S-300PT hadosztály tervezett ingyenes ingyenes átadásáról az örmény fegyveres erőknek. A tervek szerint a korábban Oroszországban üzemeltetett S-300PT-t helyreállítják és modernizálják. Nyilvánvalóan az S-300PT-1 5V55R rakétavédelmi rendszerrel történő módosításáról beszélünk, amely harci jellemzőiben hasonló az S-300PS légvédelmi rendszerhez, de a mobilitásban és a bevetési időben alacsonyabb.

Kép
Kép

A Google Earth műholdképe: a C-300PT légvédelmi rakétarendszer elhelyezkedése Jereván közelében

Oroszországból további légvédelmi rendszereket kell szállítani a CSTO kaukázusi régiójában egységes regionális légvédelmi rendszer létrehozásáról szóló megállapodás keretében. Ebben az esetben az örmény légvédelmi rendszer komolyan megerősödik.

Kép
Kép

PU SAM S-300PT az örmény katonai gyakorlatok során 2013 októberében

Az Örmény Szovjetunió légvédelmi erőitől a légvédelmi rendszereken kívül radarokat is kaptak: P-12, P-14, P-18, P-19, P-35, P-37, P-40 rádió magasságmérők PRV-9, PRV-11, PRV -13. Ennek a csőelem alapú technológiának a nagy részét már leállították. A radarflotta elvesztésének kompenzálására Örményország több modern 36D6-os radart kapott, amelyek a szolgálatban maradt P-18 és P-37 állomásokkal együtt biztosítják a köztársaság feletti radarmező kialakulását.

Amellett, hogy Oroszországból légvédelmi felszerelést fogad, Örményországban bizonyos erőfeszítéseket tesznek a szolgálatban lévő légvédelmi rendszerek és radarok javítására és korszerűsítésére. Az örmény katonai-ipari komplex vállalkozásoknál a légvédelmi rendszerek, a P-18, P-19 és P-37 radar egyes egységeinek és alkotóelemeinek, a Shilka önjáró légvédelmi ágyúknak, a Strela-10-nek a teljes vagy részleges korszerűsítése. Osa-AK légvédelmi rendszereket hajtanak végre. Így az Osa-AK légvédelmi rendszerhez orosz szakemberek segítségével létrejött és készül a radarjel digitális feldolgozására szolgáló rendszer modern elektronikus és számítógépes technológiák felhasználásával.

Kép
Kép

Az Erebuni légibázisról felszálló MiG-29 vadászgép

Az Örmény Légierőnek nincsenek operatív harci repülőgépei, amelyeket hatékonyan lehetne használni a légtér védelmére. A költségvetési korlátok nem teszik lehetővé minimális vadászflotta vásárlását és fenntartását. A köztársaság léghatárait a MiR-29 orosz vadászgépek védik a Jereván melletti 3624. légitámaszpontról.

Kép
Kép

A Google Earth műholdképe: az orosz légi csoport felszerelése Örményországban az erebuni légibázison.

Az Erebuni légibázison 18 MiG-29 vadászgépből álló légcsoportot (köztük 2 MiG-29UB) telepítenek. Az első orosz MiG -k 1998 decemberében érkeztek Örményországba. Itt elkészítették az üzemanyag- és légi fegyverkészleteket, és szükség esetén megfelelő infrastruktúra áll rendelkezésre a légiközlekedési csoport felépítéséhez. A múltban a média többször hangoztatta az orosz védelmi minisztérium azon szándékát, hogy a könnyű MiG-29-et lecseréli a korszerűsített Su-27 vagy Su-30 típusú vadászgépekre, amelyek hosszabb repülési idővel és jobb képességekkel rendelkeznek, mint elfogó vadászgép.

Örményország területén, az Orosz Föderáció fegyveres erőinek jogi státuszáról szóló, Örményország területéről szóló, 1992. augusztus 21 -i szerződéssel és az Örmény Köztársaság területén lévő orosz katonai bázisról szóló szerződéssel összhangban 1995. március 16 -án kelt, 102. orosz katonai bázist hoztak létre Gyumriban. 2006-2007 folyamán Grúzia területéről szállították ide a Kaukázusi Orosz Erők Csoportjának (GRVZ) központját, valamint a korábban Grúziában található személyzet és fegyverek egy részét. Az alapüzemeltetési megállapodást eredetileg 25 évre kötötték, majd 2010 -ben további 49 évvel (2044 -ig) meghosszabbították, Oroszországtól származó bérleti díj nélkül. Ahogy Szergej Lavrov orosz külügyminiszter kifejtette, azok a kérdések, amelyekért az orosz katonák felelnek, Örményország területére vonatkoznak, vagyis ha Örményország ellen bármilyen katonai agresszió történik, ezt Oroszországot fenyegető külső veszélynek kell tekinteni. A bázis a Transkaukázusi Katonai Körzet 127. motoros lövészosztálya volt. A bázis személyi állománya mintegy 4000 fő.

Kép
Kép

SAM S-300V Gyumri környékén

A gyumri orosz bázis közvetlen lég- és rakétaelhárítását az S-300V légvédelmi rendszerek két ütege (988. légvédelmi rakétaezred) végzi. Ezt a rendszert az örményországi orosz katonai létesítmény védelmére választották annak a ténynek köszönhető, hogy az S-300V az S-300P-hez képest nagyobb képességekkel rendelkezik a hadműveleti-taktikai komplexumok ballisztikus rakétáinak leküzdésére. Ugyanakkor az S-300V légvédelmi rendszer tűzállósága és a lőszerek utántöltésének ideje rosszabb, mint az S-300P módosításoké, amelyeket elsősorban aerodinamikai célok leküzdésére terveztek. A nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerek mellett az orosz motoros puska- és harckocsi-egységek légvédelmét egy légvédelmi zászlóalj biztosítja, amely 6 Strela-10 légvédelmi rendszert és 6 ZSU-23-4 Shilka légvédelmi rendszert tartalmaz.

A múlt század 90-es évei óta, Örményország független államként való fennállásának teljes ideje alatt, a társadalmi-politikai vita ebben az országban nem állt meg arról, hogy az országnak szüksége van-e orosz bázisra, és nem jobb-e biztonsági garanciákat keresni. az Egyesült Államokból. Meg kell azonban érteni, hogy az amerikaiak számára sokkal fontosabb a kapcsolat Törökországgal, amely regionális katonai szuperhatalom. Örményország területének biztosításának megtagadása orosz katonai bázis telepítésére természetesen kellemetlenséget okoz Oroszországnak, de Örményország számára ez nemzeti katasztrófává válhat. Nem valószínű, hogy az orosz hadsereg beavatkozik a konfliktusba Hegyi-Karabah területén, de kétségtelen, hogy Jereván oldalán harcolnak, ha Azerbajdzsán vagy Törökország magát Örményországot támadja.

Általánosságban elmondható, hogy a 102. orosz katonai bázis, Örményország és az NKR légvédelmi rendszerének teljes harci potenciálja, figyelembe véve a rendelkezésre álló légvédelmi fegyvereket, vadászgépeket és jól képzett személyzetet, eddig biztosítja, hogy az Az azerbajdzsáni légierőt visszaverték. Ez az oka annak, hogy az azerbajdzsáni katonai légiközlekedés 2016 áprilisában alacsony aktivitást mutatott a Hegyi-Karabah-i érintkezési vonalon zajló összecsapások során (más néven „négynapos háború”). Az ellenségeskedések során Azerbajdzsán korlátozott mértékben fegyveres drónokat és tűzoltó helikoptereket használt. Ugyanakkor az NKR légvédelemnek sikerült lelőnie az azerbajdzsáni Mi-24-et. Nagy magabiztossággal vitatható, hogy az azerbajdzsáni fél tartózkodik a harci repülőgépek széles körű használatától, attól tartva, hogy Örményország légvédelmi erői súlyos veszteségeket okozhatnak.

A tendenciák azonban kedvezőtlenek, Azerbajdzsánnak sokkal több lehetősége van a légierő mennyiségi és minőségi összetételének növelésére. Ha nem veszi figyelembe az Erebuni légitámaszpont orosz légi csoportját, akkor már elsöprő légi fölénnyel rendelkezik, amit továbbra is kompenzál Örményország és Karabah erős szárazföldi légvédelme, valamint az a tény, hogy az S-300V Gyumri védelmi rendszere harci szolgálatban áll a FÁK közös légvédelmi rendszere keretében. De a helyzet súlyosbodása és egy teljes körű konfliktus kitörése esetén az orosz MiG-29-esek és a régióban rendelkezésre álló kevés örmény Su-25-ös nyilvánvalóan nem lesz elegendő a jól felszerelt légvédelmi rendszer elnyomásához. Azerbajdzsán. Azt is meg kell érteni, hogy Azerbajdzsán szoros kapcsolatban áll Törökországgal, amely a régió legerősebb légierőjével rendelkezik.

Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy általában Örményország légvédelmi erői elavult felszereléssel és fegyverekkel vannak felszerelve. A harci vezérlőrendszerek, radarok és légvédelmi rendszerek nagy részét még a szovjet időkben gyártották. Természetesen az orosz műszaki támogatással végrehajtott felújítás és korszerűsítés növelheti a harci potenciált és meghosszabbíthatja az élettartamot, de ez nem tarthat a végtelenségig. A legjobb esetben az S-300PT légvédelmi rendszerek, amelyek Örményország légvédelemének alapját képezik, további 7-10 évig üzemelhetnek. Meg kell érteni, hogy a 30 évesnél idősebb berendezések évről évre egyre kevésbé megbízhatóak. Szintén nagyon éles a légvédelmi rakéták lőszereinek pótlásának problémája, az 5V55R (V-500R) SAM család "belső használatra" történő gyártását a 90-es évek második felében beszüntették.

E tekintetben az elkövetkező években az örmény vezetésnek meg kell oldania a légvédelmi rendszerek arzenáljának frissítésének problémáját. Jerevánnak ma szinte nincs saját finanszírozása a modern fegyverek megvásárlásához, ezért az Oroszországtól kapott felszerelést főleg hitelből vagy a KSH együttműködésének keretében továbbítják. Különösen 2016 februárjában Moszkva 200 millió dollár kötött hitelt osztott ki Jerevánnak fegyverek vásárlására. A jelenlegi helyzetben, orosz katonai segítség nélkül, a hadsereg magas morálja ellenére Örményország elkerülhetetlenül vereségre van ítélve egy komoly összecsapásban Azerbajdzsánnal, amelynek oldalán Törökország cselekedni képes. Kijelenthető, hogy az orosz katonai kontingens örményországi bevetése stabilizáló tényező a régióban. Moszkva "légvédelmi esernyőt" biztosít Jerevánnak, amelyet nem lehet visszautasítani. Oroszország nem sérti az Örmény Köztársaság szuverenitását, senki sem kérdőjelezi meg függetlenségét, de saját biztonságának biztosítása a belső erőkre támaszkodva elválaszthatatlanul összekapcsolódik az Oroszországgal kötött katonai szövetség bővítésének és elmélyítésének szükségességével.

Ajánlott: