a Szovjetunió
A légvédelmi tüzérség hamarosan megjelent, miután a repülőgépeket és léghajókat katonai célokra kezdték használni. Kezdetben hagyományos, közepes kaliberű gyalogsági fegyvereket használtak különböző rögtönzött gépeken a légi célpontok lövésére. Ebben az esetben távoli csővel ellátott repeszhéjakat használtak. Figyelembe véve azonban azt a tényt is, hogy az első harci repülőgépek nagyon messze voltak a tökéletestől, és sebességük nem haladta meg a középosztály modern személygépkocsijának sebességét, a rögtönzött légvédelmi ágyúk tüzének hatékonysága alacsony volt. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a fegyverek tüzét "szemmel" lőtték ki, nem voltak légvédelmi tűzvédelmi eszközök, és a dugattyús csavaros fegyverek tüzelési sebessége nem volt túl magas.
Külön kell megemlíteni a 37-120 mm-es kaliberű haditengerészeti gyors tüzelésű "aknavédelmi" ágyúkat, amelyek célja a rombolók támadásának visszavonása. Jellemzőik szerint ezek a félautomata csavarokkal ellátott, jó ballisztikájú fegyverek a legmegfelelőbbek a légvédelmi tűzhöz. De kezdetben a lőszerükben nem voltak távoli biztosítékkal ellátott repeszgránátok vagy töredezett gránátok, és a függőleges emelkedési szög korlátozott volt. Az első világháború végére azonban a legtöbb hadviselő országban az "enyém" tüzérség alapján univerzális fegyvereket hoztak létre, amelyek képesek harcolni a repüléssel. A szárazföldi erők számára oszlopos légvédelmi ágyúkat fogadtak el, gyakran rakomány alvázra vagy vasúti peronokra szerelve.
Russo-Balt-T páncélozott teherautó 76 mm-es légvédelmi ágyúval
Bár Rosenberg 57 mm-es légvédelmi ágyújának projektjét a háború előtt fejlesztették ki, Oroszországban a 76 mm-es ágyú, amelyet 76 mm-es légvédelmi ágyú mod néven ismernek. 1914/15 (3 ″ kölcsönadó légvédelmi ágyú vagy 8-K). Ez az első orosz különleges, 2, 2 mm-es fegyver, amely tehetetlenségi félautomata ékkapuval van felszerelve, és 6500 méteres magasságot elérő légcélokra lő. Az orosz hadsereg és a haditengerészet 76 mm-es ágyúin kívül 37 mm-es Maxim-Nordenfeldt automata ágyúkat és 40 mm-es Vickers-t (mindkét fegyver a Maxim rendszer szerint automata volt) szállítottak övadagolással. A földi egységekben használt fegyvereket általában teherautó -platformokra szerelték fel. Elméletileg 76 mm-es légvédelmi ágyúk és 37-40 mm-es géppuskák használhatók sikeresen a német harckocsik és páncélozott járművek elleni küzdelemben, de a szerzőnek nincs információja ezek szerepéről.
37 mm-es Maxim-Nordenfeldt automata ágyú
Az oroszországi Maxim automatika alapján készült légvédelmi fegyverek kora azonban rövid életűnek bizonyult. Ezeknek a fegyvereknek sok hiányosságuk volt: nehezen működtethetők, sok késést okoztak a tüzelésben, vízhűtést igényeltek, és alacsony volt a ballisztikájuk. Ennek eredményeként a harmincas évek közepére gyakorlatilag nem volt használható 37 és 40 mm-es légvédelmi ágyú a Vörös Hadseregben. A Lender 76 mm-es légvédelmi ágyúja éppen ellenkezőleg, a 30-as évek közepéig volt a fő légvédelmi ágyú. 1928 -ban a fegyvert korszerűsítették: a cső hosszát 55 kaliberre növelték, ami lehetővé tette a lövedék szájsebességének 730 m / s -ra történő növelését. A cél találati magassága elérte a 8000 m-t, és a tűz sebessége 10-12 fordulat / perc volt. A fegyvert 1934 -ig gyártották. 1941. június 22-én a csapatoknak 539 darab 76 mm-es darabjuk volt. légvédelmi ágyúk mod. 1914/15 Hitelrendszer és 19 db. 76 mm. légvédelmi ágyúk mod. 1915/28 g.
Kétségtelen, hogy a háború kezdeti időszakában ezeknek a fegyvereknek esélyük volt a szárazföldi célpontokat lőni. Tekintettel arra, hogy a Lender légvédelmi ágyúi lőszer tekintetében abszolút kompatibilisek voltak az osztott 76 mm-es ágyúkkal, elég hatékony páncéltörő fegyvereknek tekinthetők. 76 mm-es páncéltörő héj 53-BR-350A 1000 méter távolságban a normál áttört 60 mm-es páncél mentén. 1941 nyarán a legtöbb német harckocsi frontpáncéljának vastagsága nem haladta meg az 50 mm -t. Szélsőséges esetben "sztrájkban" biztosítékkészlettel ellátott repeszeket lehetett használni, míg a páncél behatolása 400 méter távolságban 30-35 mm volt.
76 mm-es légvédelmi ágyúk mod. 1914/15 meglehetősen egyszerűek és megbízhatóak voltak, jól elsajátították a gyártást és a csapatokat, de a 30 -as évek elejére Lender fegyverei már elavultak voltak. Ezeknek a fegyvereknek a fő hátrányát az elégtelen távolságban és magasságban tartották. Ezenkívül repedéskor a repeszhéjak viszonylag szűk szektorban ütközhetnek az ellenséges repülőgépekbe, ami általában csökkentette a gyorsan mozgó légi célpontokra való lövés hatékonyságát. Ebben a tekintetben megpróbáltak létrehozni egy modern 76 mm-es légvédelmi fegyvert. A 20 -as évek végén - a 30 -as évek elején azonban a szovjet tervezőiskola még mindig nagyon gyenge volt, és a tüzérségi gyárak termelési bázisát éppen csak frissíteni kezdték az importált szerszámgépek kínálata miatt. Ezért teljesen indokolt volt a német 75 mm-es 7,5 cm-es Flak L / 59 löveg műszaki dokumentációjának megvásárlása a Rheinmetall-tól. Az eredeti, Németországban gyártott mintákat 1932 február-áprilisban tesztelték a Kutató Légvédelmi Repülőtéren. Ugyanebben az évben a fegyvert üzembe helyezték „76 mm-es légvédelmi fegyver mod” néven. 1931 (3K) . Különösen neki fejlesztettek ki egy új, palack alakú hüvelyes héjat, amelyet csak légvédelmi fegyverekben használtak.
76 mm-es légvédelmi ágyú mod. 1931 g.
Az automatizálás biztosította az elhasznált patronok kivonását és a redőny bezárását égetés közben. A lövedékeket kézzel töltötték fel és lőtték ki. A félautomata mechanizmusok jelenléte biztosította a fegyver magas harci sebességét - akár 20 lövés percenként. Az emelőszerkezet lehetővé tette a tüzelést a függőleges irányítási szög tartományban -3 ° és + 82 ° között. A harmincas évek elejei szerint a légvédelmi ágyú mod. 1931 meglehetősen modern volt, és jó ballisztikai jellemzőkkel rendelkezett. Egy négy összecsukható ágyas kocsi kör alakú tüzet biztosított, és 6,5 kg lövedéktömeggel a légi célok megsemmisítésének maximális magassága 9 km volt. A fegyver jelentős hátránya az volt, hogy az utazó helyzetből a harci pozícióba való áthelyezés viszonylag sokáig tartott, és meglehetősen fáradságos művelet volt. Ezenkívül a kétkerekű jármű instabil volt, amikor durva terepen szállították.
76 mm-es légvédelmi ágyú mod. 1931 a Finn Múzeumban
A Hitelező ágyúinak tapasztalatai alapján több tucat fegyvert szereltek fel a YAG-10 teherautókra. A "Freight" ZSU 29K indexet kapott. A légvédelmi fegyver felszerelése érdekében az autó karosszériájának alját megerősítették. A 76, 2 mm-es légvédelmi ágyú mod lengő része. 1931 A 3K -t szabványos talapzatra szerelték fel. Az autót négy összecsukható "mancs" - jack típusú ütközővel egészítették ki. A tárolt helyzetben lévő testet védő páncélozott oldalakkal egészítették ki, amelyek harci helyzetben vízszintesen döntöttek, növelve a fegyver szolgálati területét. A rakodóplatform előtt két töltő doboz volt, egyenként 24 körből. A leeső oldalakon négy személyzet számára voltak helyek.
A 3-K ágyú alapján fejlesztették ki az 1938-as modell 76 mm-es légvédelmi ágyúját. A bevetési idő csökkentése érdekében ugyanazt a fegyvert telepítették egy új, négykerekű járműre. A háború előtt a csapatoknak 750 darab 76 mm-es légvédelmi ágyú modot sikerült megkapniuk. 1938 A háború elején a Szovjetunióban ez volt a legtöbb közepes kaliberű légvédelmi ágyú.
A palack alakú hüvelynek, fokozott lőpor töltéssel és hosszú csőnek köszönhetően a 76 mm-es légvédelmi fegyverek mod. 1931 és arr. 1938 kiváló páncéltöréssel rendelkezett. A BR-361 páncéltörő lövedék, amelyet a 3-K fegyverből lőttek ki 1000 méter távolságban, 90 ° -os találkozási szögben, 85 mm-es páncélt ütött át. A háború kezdeti időszakában ez több mint elég volt ahhoz, hogy elpusztítson minden német tankot.
ZSU SU-6
1936-ban az SU-6 ZSU-t tesztelték, egy 76 mm-es 3-K légvédelmi ágyúval felfegyverkezve egy T-26 könnyű tartály alvázán. Ezt a járművet motoros oszlopok kísérésére szánták. Nem felelt meg a katonaságnak, mivel a teljes légvédelmi személyzet nem fért bele a tüzérségi tartóba. Légvédelmi pisztolyként meghiúsult SU-6 kiváló páncéltörő önjáró fegyverré válhatott. Ehhez a fegyvert csak egy könnyű töredezettséggátló toronnyal kellett lefedni. A háború előestéjén páncéltörő egységeink hatékony harckocsi-rombolót kaphattak a leselkedési műveletekhez és az előkészített lőállásokhoz. Sőt, rengeteg elavult T-26-os harckocsi volt a Vörös Hadseregben.
A 76 mm-es fegyverekről beszélve nem hagyhatjuk ki, hogy megemlítsünk még két ilyen kaliberű fegyvert, amelyeket formailag légvédelmi ágyúnak tartanak. 1916-ban a 76 mm-es légvédelmi ágyúk mod. 1902 Ivanov gépén. Ivanov gépe egy fém talapzat volt, amelynek felső részén kör alakú sín volt, amely mentén a felső keret 4 hengeren forgott. A forgástengely egy tengelycsavar volt, pufferekkel rugózva. A járdaszegélynek négy nyitója és egy belső doboza volt, amelyet a stabilitás érdekében földdel töltöttek meg. A mezőpisztolyt a tüzérségi erők gurították a felső keretre, és harci helyzetben kör alakú vízszintes tüzelési szektorral és 56 ° -os maximális emelési szöggel rendelkezett. A lövöldözéshez speciális légvédelmi látványt használtak. A rendszer hátrányai közé tartozott az installáció állhatatlansága, amely nem tette lehetővé a menetben lévő csapatok védelmét és az alacsony tűzsebesség. Ezenkívül a harmincas évek közepére a légi célpontok megsemmisítésének magassága nem volt kielégítő. Ivanov légvédelmi berendezései a második világháború kezdetéig szolgáltak, és ekkor már nyilvánvaló anakronizmusnak számítottak. De még többen voltak a csapatokban, mint a 3-K légvédelmi ágyúk, június második felében-805 egység.
A 20 -as évek végén - a 30 -as évek elején katonai vezetésünket magával ragadta az ötlet, hogy létrehozzunk egy univerzális tüzérségi rendszert, amely ötvözi a légvédelmi és a hadosztályfegyverek funkcióit. Ennek a trendnek az egyik apológusa a tüzérségi fegyverek területén M. N. Tukhachevsky volt, aki 1931 -től a Vörös Hadsereg fegyverkezési főnöke, 1934 -től pedig a fegyverkezés védelmi népbiztos -helyettese volt. Energikus, de nem rendelkezett megfelelő képzettséggel a tüzérségi rendszerek tervezésében és technológiájában (és ezért alkalmatlan ebben a kérdésben), és aktívan támogatta személyes elképzeléseit azok gyakorlati megvalósításában.
1931-ben, Tuhacsevszkij irányításával megkezdődött egy "univerzális" 76 mm-es hadosztályfegyver létrehozása, amely légvédelmi tüzet hajthat végre. Annak ellenére, hogy a koncepció 1936 -ban nyilvánvalóan gonosz volt, V. G. Grabin vezetésével létrehozott fegyvert fogadtak el. „76 mm-es osztott fegyver mod. 1936 " vagy az F-22-t eredetileg erős lőszerre fejlesztették ki, palack alakú töltényházzal. De abban az időben a Tüzérség Főigazgatósága (GAU) nem akart átállni egy másik 76 mm-es lőszerre, mivel a raktárak hatalmas, 76 mm-es lövedékekkel rendelkeztek egy arr. 1900, ami persze hiba volt. Ugyanakkor az erősebb ballisztikára tervezett F-22-nek nagy volt a biztonsági rése, amelyet később a németek is használtak, és a háború kezdeti időszakában jelentős számú ilyen típusú fegyvert fogtak el. Tekintettel arra, hogy akutan hiányosak a páncéltörő fegyverek, amelyek képesek a szovjet harckocsik ágyú elleni páncélzatokkal való ütésére, az F-22-et páncéltörő fegyverré alakították át. A pisztolyok korszerűsítése magában foglalta a kamra furatozását egy nagyobb hüvelyhez, egy szájfék felszerelését és a célzó mechanizmusok egyik oldalra történő áthelyezését. A 7, 62cm FK 39 jelzésű F-22 a Wehrmacht egyik legjobb páncéltörő lövegévé vált, összesen több mint 500 löveget alakítottak át. Ezen fegyverek jelentős részét a Marder II és a Marder III harckocsi rombolók élesítésére is használták.
"Univerzális" F-22 pisztoly a maximálishoz közeli magassági szögben.
Általában a "sokoldalúság" rontotta az F-22 jellemzőit. A légvédelmi ágyú tulajdonságainak átadására irányuló konstruktív döntések negatívan befolyásolták az F-22, mint megosztott fegyver tulajdonságait. Az F-22 nagyon nagy volt. A fegyvert gyakran páncéltörő fegyverként használták, de soha nem légvédelmi fegyverként. Megfosztották attól a lehetőségtől, hogy körkörös támadást hajtson végre, ami teljesen elfogadhatatlan egy légvédelmi fegyver esetében. A magasság elérése és a légvédelmi tűz pontossága alacsony volt. Amikor 60 ° -nál nagyobb magassági szögben lő, a redőny automatika nem volt hajlandó működni, ami negatívan befolyásolta a tűzsebességet. A tüzérosztályok nem rendelkeztek légvédelmi tűzvédelmi eszközökkel (PUAZO) és légvédelmi irányzékokkal. Ami a lőtávolságot és a páncél behatolását illeti, az F-22 nem rendelkezett különösebb előnyökkel a régi osztott fegyvermoddal szemben. 1902/30 Az F-22 páncéltörő fegyverként való használatát nehezítette, hogy a látvány és a függőleges vezetőmechanizmus a cső ellentétes oldalán volt, a fegyvert nem tudta egyedül irányítani a lövész.
A repülőgépek sebességének és "mennyezetének" növekedése, túlélőképességük növekedése megkövetelte a légvédelmi ágyúk magasságának növelését és a lövedék erejének növelését. 76 mm. a 3-K légvédelmi ágyúnak nagyobb volt a biztonsági rése. A számítások szerint kaliberét 85 mm -re lehet növelni. A 85 mm-es légvédelmi ágyú fő előnye elődjével, az 1938-as modell 76 mm-es légvédelmi ágyújával szemben a lövedék megnövekedett erejében rejlik, ami nagyobb pusztítási sugarat hozott létre a célterületen.
Az új pisztolyban a 85 mm-es csövet a 76 mm-es légvédelmi ágyú mod platformjára helyezték. 1938-ban ezenkívül ennek a fegyvernek a csavarját és félautomata kialakítását használták. A visszacsapódás csökkentése érdekében szájkosár féket szereltek be. 85 mm-es légvédelmi löveg „85 mm-es légvédelmi ágyú mod. 1939 (52-K) egy egyszerűsített fegyverkocsin (négykerekű szekérrel) 76, 2 mm-es légvédelmi ágyú mod. 1938 Így minimális költséggel és rövid idő alatt új hatékony légvédelmi ágyút hoztak létre. A náci Németország Szovjetunió elleni támadásának pillanatáig az iparnak 2630 egységet sikerült ellátnia a csapatokkal. A háborús években összesen több mint 14 000 85 mm-es légvédelmi ágyút lőttek ki.
85 mm-es légvédelmi ágyú mod. 1939 (52-K)
A légvédelem mellett a 85 mm-es légvédelmi ágyúkat széles körben használták a szárazföldi célpontok lövésére, és ez lett az egyik leghatékonyabb eszköz az ellenséges harckocsik elleni harcra. 800 m / s kezdeti sebességgel egy 53,2 UBR-365K típusú páncéltörő kaliberű lövedék, amely 9,2 kg súlyú volt, 1000 méteres távolságban a normál áttört 100 mm-es páncél mentén. 500 méteres távolságban a páncéltörő lövedék egészen a "fogak között" volt, a nehéz Tigris homlokpáncélja. A pisztoly maximális tüzelési sebessége elérte a 20 ford / percet.
Már 1941. június végén elhatározták, hogy az RGK húsz 85 mm-es légvédelmi ágyúval felfegyverzett páncéltörő tüzérezredét alakítják ki. 1941. július -augusztusában 35 ilyen ezred alakult. Augusztusban - októberben az RGK páncéltörő ezredeinek második hulláma következett. Egyrészt a légvédelmi ágyúk fontos előnye a kocsi is, amely körkörös tüzelési szektort biztosított. Másrészt ez a nagyon négykerekű kocsi kevésbé tette mozgathatóvá a légvédelmi fegyvert. Szállítása lágy talajon vagy mély hóban csak erőteljes lánctalpas traktorokkal volt lehetséges, ami kevés volt a Vörös Hadseregben.
A hatékony páncéltörő fegyverek hiánya miatt 1942-ben megkezdődött az egyszerűsített 85 mm-es fegyverek gyártása a PUAZO-val való összeköttetés nélkül. A harci tapasztalatok szerint a fegyverekre páncélpajzsot szereltek, hogy megvédjék a legénységet a golyóktól és a repeszektől. Ezek a fegyverek beléptek az RGK páncéltörő tüzérezredeibe. 1943-ban a szolgálati és működési jellemzők javítása és a gyártási költségek csökkentése érdekében korszerűsítették a légvédelmi fegyvert.
A 85 mm-es légvédelmi ágyúk légvédelmi ágyúkban való széles körű használatának gyakorlata legalább 1943 végéig folytatódott. Ismeretes, hogy a tizenkét 85 mm-es ágyúból álló 15 páncéltörő tüzérzászlóalj vett részt a kurszki csatában. Ugyanakkor tilos volt lőni a légi célpontokra. 1944 elejére, mivel a csapatok teljesen telítettek a páncéltörő tüzérséggel, és megkezdődött az SU-85 harckocsi-romboló tömeggyártása, a 85 mm-es légvédelmi ágyúkat kivonták a páncéltörő zászlóaljakból. De a frontális zónában elhelyezett légvédelmi ütegek lőszerében mindig voltak páncéltörő kagylók.
Egy 85 mm-es légvédelmi ágyú alapján vagy a háború éveiben lőszer használatával számos olyan fegyvert fejlesztettek ki, amelyekkel a T-34-85, KV-85, IS-1 és SU-85 harckocsik fegyveresek voltak. 1944-ben a 85 mm-es légvédelmi ágyú mod. 1944 (KS -1). Ezt úgy kapták meg, hogy új 85 mm-es csövet vetettek rá egy 85 mm-es légvédelmi ágyú mod kocsijára. 1939 A korszerűsítés célja a hordó élettartamának növelése és az előállítási költségek csökkentése volt. De hatalmas bevonulása a csapatokba az ellenségeskedés befejezése után kezdődött.
37 mm-es automata légvédelmi ágyú mod. 1939 g.
1939-ben a Szovjetunió elfogadta a 37 mm-es 61 K-es légvédelmi géppuskát, amely a svéd Bofors 40 mm-es légvédelmi ágyún alapult. Az 1939-es modell 37 mm-es automata légvédelmi ágyúja egycsöves kis kaliberű automata légvédelmi ágyú négy kocsin, nem levehető négykerék-hajtással. Az automata pisztoly a séma szerinti visszarúgási erő használatán alapul, a cső rövid visszarúgásával. A lövés leadásához szükséges összes műveletet (a csavar kinyitása lövés után a hüvely kihúzásával, a sztrájk felhúzását, a patronok behelyezését a kamrába, a csavar bezárását és a csatár elengedését) automatikusan hajtják végre. A pisztoly célzását, célzását és a patronokkal ellátott klipek tárolását manuálisan kell elvégezni.
A 37 mm-es automata légvédelmi ágyú mod kiszámítása. 1939 g.
A fegyveres szolgálat vezetése szerint fő feladata a légi célpontok elleni küzdelem volt 4 km -es távolságon és 3 km -es magasságon. Szükség esetén az ágyú alkalmas a földi célpontok, így a harckocsik és a páncélozott járművek lövésére is. 37 mm-es légvédelmi géppuska mod. 1939-ben, még a háború előtt, páncéltörő és légvédelmi eszközként hozták létre, és elhasznált páncéltörő lövedékkel rendelkezett. A háború kezdetére a csapatok 370 37 mm-es 61-K típusú légvédelmi ágyúval rendelkeztek, ami a minimálisan előírt létszám körülbelül 10% -a volt. A háborús években több mint 22 000 37 mm-es légvédelmi ágyú mod. 1939. Ehhez még hozzá kell adni a szövetségesek által szállított több mint 5000 darab 40 mm -es Bofors rohampuskát.
40 mm-es Bofors L60 légvédelmi ágyú
1941 júliusától a 37 mm-es 61-K típusú légvédelmi ágyúkat és a 85 mm-es 52-K lövegeket az RGK páncéltörő ezredei közé sorolták. Ezek az ezredek nyolc 37 mm-es és nyolc 85 mm-es légvédelmi ágyúval voltak felfegyverezve.
Egy páncéltörő nyomjelző 37 mm-es, 770 grammos UBR-167 lövedék 865 m / s sebességgel hagyta el a hordót. A normál mentén 500 méteres távolságban 46 mm -es páncélzaton hatolt át, ami lehetővé tette a közepes német harckocsik megsemmisítését, amikor oldalról tüzeltek. Megengedhetetlen luxus volt azonban a gyors tüzelésű légvédelmi ágyúk használata az ellenséges repülőgépek dominanciája körülményei között nem a leghatékonyabb páncéltörő ágyúk szerepében. E tekintetben 1941 végén visszavonták a páncéltörő tüzérség 37 mm-es géppuskáit. Ennek ellenére a háborús években a 37 mm-es 61-K típusú automatikus légvédelmi ágyúkat gyakran használták a földi célpontok lövésére.
Röviddel a háború előtt létrehozták az 1940-es modell (72-K) 25 mm-es automata légvédelmi ágyúját, amely számos tervezési megoldást kölcsönzött a 37 mm-es 61-K rohamlövegből. Az ellenségeskedés kezdetére azonban nem lépett be a csapatokba. A 72-K légvédelmi ágyúkat puska ezred szintjén légvédelmi célokra szánták, és a Vörös Hadseregben köztes pozíciót foglaltak el a nagy kaliberű DShK légvédelmi géppuskák és az erősebb 37 mm-es légvédelmi ágyúk között. 61-K. A ketrecbetöltés alkalmazása azonban egy kis kaliberű légvédelmi géppuskához nagymértékben csökkentette a gyakorlati tűzsebességet.
A sorozatgyártás elsajátításának nehézségei miatt jelentős számú 25 mm-es légvédelmi ágyú jelent meg a Vörös Hadseregben csak a háború második felében. Páncéltörő képességeik kisebb kaliberük miatt rosszabbak voltak, mint a 37 mm-es légvédelmi ágyúk. 500 méteres távolságban egy 280 gramm súlyú páncéltörő lövedék. 900 m / s kezdeti sebességgel 30 mm-es páncélt szúrt át a normál mentén. Ez lehetővé tette a harcot könnyű harckocsik, páncélozott járművek és páncélosok ellen. A páncélhatást tekintve azonban a 25 mm-es lövedék sokkal rosszabb volt, mint a 37 mm-es lövedék, amelynek hatékonyságát elégtelennek tartották.
Leggyakrabban 76-85 mm-es lövegeket használtak a földi célpontok lövésére, különösen a páncéltörő fegyvereknél. A légvédelmi ágyúk néha az egyetlen akadályt jelentették a német tankok útjában. A moszkvai csatában nagyon nagy szerepe volt a légvédelmi ágyúk páncéltörő védelmének, közvetlen tűzre. A légvédelmi tüzérségi ütegek mintegy 50% -a elhagyta pozícióját, és védekező vonalba lépett a főváros megközelítésekor. Még a szmolenszki védekező csata során is "vándorcsoportokat" osztottak ki a légvédelmi erőkből és az eszközökből a harckocsikra veszélyes területeken való bevetésre. Az ilyen csoportok gyakran váratlan tüzérségi csapásokat mértek a fronton áttörő, előrenyomuló német csapatok előrenyomuló oszlopaira, pánikot vetve közéjük, és komoly károkat okozva a munkaerőnek és a felszerelésnek.
Miután a németek megkezdték a tájfun hadműveletet, az ellenséges csapatok áttörésének fenyegetése kapcsán, Borovszkon keresztül Naro-Fominskig és Maloyaroslavets révén Podolskig, négy légvédelmi tüzérségi ütegből és három légvédelmi géppuskából álló csoport. Október 12 -én Borovszk város közelében a csoport harcba szállott egy ellenséges oszloppal egy tankokkal megerősített gyalogezredig. Kilenc órán keresztül a tüzérek és a géppuskások visszatartották az ellenséget, majd a 33. hadsereg közeledő erői ellentámadással dobták vissza a nácikat 8 km -re Borovszktól. Ebben a csatában a légvédelmi tüzérségi csoport 8 harckocsit, két bombázót és egy ellenséges gyalogzászlóaljat pusztított el.
A 732-es légvédelmi tüzérezred légvédelmi lövészei óriási szerepet játszottak Tula védelmében. Négy közepes kaliberű akkumulátort telepítettek Tula déli megközelítésére. A lőállások előtt páncéltörő árkot ástak, páncéltörő akadályokat és aknamezőket telepítettek. A fényszóró állomásokat előkészítették az éjszakai csatára. A németek kísérlete arra, hogy menet közben áttörjék a védelmet, kudarcot vallott. Csak egy csatában, október 30 -án az ellenség több mint 20 harckocsit és több mint 200 gyalogost vesztett el. Összességében a Tula védelmének két hónapja alatt a légvédelmi lövészek 49 harckocsit, 5 páncélozott járművet, 3 tüzérségi és 12 mozsárgolyót, 11 repülőgépet és legfeljebb 1850 ellenséges katonát és tisztet pusztítottak el.
1942-ben Sztálingrádnál a Vörös Hadsereg légvédelmi lövészei bátorságcsodákat mutattak, visszaverték a behatoló német harckocsi egységek támadásait. Gyakran az ellenséges harckocsik és repülőgépek egyszerre támadtak állásokat, és a légvédelmi ágyúknak mindkettőre lőniük kellett. Például a 1077. Zenap 3. ütege mindössze 1942. augusztus 23 -án egy nap alatt megsemmisített 14 harckocsit, 3 repülőgépet és akár 100 ellenséges katonát. A 1077. légvédelmi tüzérezred légvédelmi lövészeinek bravúrja, amely Sztálingrád gyári részét lefedte a légitámadásoktól, örökre bekerült Sztálingrád védelmének történetébe. Összesen 75 lány szolgált az ezredben, és 37 mm-es 61-K légvédelmi ágyúkkal és 85 mm-es 52-K-es légvédelmi ágyúkkal voltak felfegyverkezve, összesen 37 fegyverrel. Ők voltak azok, akik a sztálingrádi traktor dolgozóival együtt elzárták Hube altábornagy 16. páncéloshadosztályának áttörő német tankjainak útját. 1942. augusztus 23. és 24. között az 1077. ezred védőterületén 83 harckocsit, 15 teherautót és akár egy gyalogzászlóaljat semmisítettek meg. De ugyanakkor minden légvédelmi ágyú elveszett, és a legtöbb légvédelmi lövész meghalt. 1942. decemberében az 1080. légvédelmi ezred légvédelmi lövészei tüntették ki magukat. Az ezred személyzete súlyos veszteségeket szenvedett, de a 76 mm-es légvédelmi ágyúik tüze mod. 1938 megállította a német tankokat, amelyek megpróbálták áttörni a bekerítést.
A Nagy Honvédő Háború idején légvédelmi ágyúkat gyakran használtak az ellenséges páncélozott járművek leküzdésére, de el kell ismernünk, hogy ez kényszerintézkedés volt. A tervezési szakaszban a légvédelmi ágyúk tervezése magában foglalta a szárazföldi célpontokra való tüzelés lehetőségét, de nem volt praktikus a drága és összetett fegyverek folyamatos használata a földi célpontok lövésére. Ezt csak a harcok legintenzívebb időszakaiban gyakorolták, amikor az ellenséges támadás minden áron történő megállítására volt szükség.
