Figyelembe véve a japán légvédelmi fegyvereket, amelyek a második világháború idején hadseregben és haditengerészetben voltak, megállapítható, hogy nagy része nem felelt meg a modern követelményeknek. Ez részben a japán ipar gyengeségének és az erőforrások hiányának volt köszönhető, részben pedig a japán parancsnokság nem értette meg a légvédelmi tüzérség szerepét. A helyzetet súlyosbította a rendelkezésre álló minták nagy választéka, a japán császári hadsereg és a haditengerészet különböző fejlettségű, különböző kaliberű fegyverekkel volt felfegyverkezve.
1938-ban a japán hadsereg átvette az automatikus 20 mm-es, 98-as típusú 98-as ágyút, amelynek tervezésével megismételte a francia Hotchkiss géppuska mod. 1929 Ezt a fegyvert eredetileg kettős felhasználású rendszerként fejlesztették ki: enyhén páncélozott földi és légi célpontok elleni küzdelemhez.
A pisztoly első módosítása fa kerekekkel, küllőkkel volt szállítva lóhámdal vagy teherautóval. A helyzetben a fegyvert az ágy lábaira szerelték fel, amelyeket tenyésztettek, két hátsó támaszt képezve, a harmadik, elülső mellett. Az állvány mancsának végső felszerelése után (2-3 fő számításához ez a folyamat 3 percet vett igénybe), a lövész-lövész egy kis ülésen helyezkedett el. Lehetett lőni közvetlenül a kerekekről, de a lövés során a fegyver instabillá vált, és pontossága komolyan romlott. Később létrehoztak egy verziót, szétszerelték alkatrészekre és csomagokban szállították.
98 mm-es 20 mm-es ágyú
A 98-as típusú 20 mm-es ágyú meglehetősen erőteljes lövedéket használt, ugyanazt, mint a 97-es típusú páncéltörő löveg, 245 m távolságban 30 mm vastag páncélzaton hatolt át. A páncéltörő lövedék 162 g kezdeti sebessége 830 m / s. Nyúlási magasság - 1500 m. Súly kerékhajtással a változat tüzelési helyzetében - 373 kg. Az áramellátás egy 20 töltésű tárból történt, amely korlátozta a gyakorlati tűzgyorsaságot (120 fordulat / perc). A japán iparnak összesen mintegy 2500 Type 98-at sikerült átadnia a csapatoknak. Az egycsöves berendezések mellett a Type 4 csatolt változatát is gyártották. Az ellenségeskedés vége előtt mintegy 500 darab 20 mm-es ikerfegyvert helyeztek át. a csapatokhoz.
A katonai-technikai együttműködés keretében a németek átadták a 20 mm-es Flak 38 légvédelmi géppuska műszaki dokumentációját és teljes körű mintáit. 1942-ben megkezdődött a 20 mm-es légvédelmi ágyú, japán Type 2 néven. hogy belépjen a csapatokba. A 98 -as típushoz képest a Flak 38 gyorsabb, pontosabb és megbízhatóbb volt. A tűz sebessége 420-480 fordulat / percre nőtt. Súly tüzelési helyzetben: 450 kg.
1944 végén megkezdődött a német engedéllyel rendelkező 20 mm-es géppuska páros változatának sorozatgyártása. A japán ipar korlátozott képességei miatt azonban nem lehetett jelentős számú ilyen létesítményt előállítani.
Japánban megkíséreltek egy ZSU létrehozását 20 mm-es légvédelmi ágyúk könnyű tankokra, különböző félpályás szállítókra és teherautókra történő felszerelésével. Az önjáró alvázak elégtelen száma és a csapatok krónikus légvédelmi ágyúhiánya miatt a japán ZSU-t nagyon kis mennyiségben állították elő.
A 20 mm-es légvédelmi ágyúkat nagyon aktívan használták a szárazföldi harci műveletekben. A szétszedett, könnyen hordozható és álcázott Type 98 20 mm -es ágyú sok problémát okozott az amerikaiaknak és a briteknek. Nagyon gyakran 20 mm-es géppuskákat szereltek bunkerekbe, és kilométeren keresztül lőtték át a környéket. Kagylóik nagy veszélyt jelentettek a kétéltű támadójárművekre, beleértve az enyhén páncélozott LVT kétéltűeket és az ezekre épülő tűzoltó járműveket.
A 25 mm-es Type 96 típusú légvédelmi géppuska lett a leghíresebb japán légvédelmi ágyú. Ezt az automatikus légvédelmi fegyvert 1936-ban fejlesztették ki a "Hotchkiss" francia cég fegyvere alapján. A második világháború idején széles körben használták, a japán flotta fő könnyű légvédelmi fegyvere volt, de a császári hadseregben is rendelkezésre állt. A gépet 15 körből álló, felülről behelyezett tárral hajtották. Praktikus tűzgyorsaság - 100-120 lő / perc. Teljes súly: 800 kg (egyedülálló), 1100 kg (iker), 1800 kg (háromszoros). A 262 g lövedék szájsebessége 900 m / s. Hatékony lőtávolság - 3000 m. Magasság elérése - 2000 m.
Amerikai tengerészgyalogos az elfogott 25 mm -es, 96 -os típusú támadópuskánál
A 96 -os típust egy-, két- és hármas berendezésekben használták, hajókon és szárazföldön egyaránt. Összesen a gyártás évei alatt több mint 33 000 25 mm-es fegyvert gyártottak. Az 1930-as évek közepéig a 96-os típusú, 25 mm-es légvédelmi ágyúk kielégítő fegyverek voltak. De a háború folyamán jelentős hiányosságokra derült fény. A gyakorlati tűzgyújtási sebesség nem volt magas; a szalagadagolás optimális lenne egy ilyen kaliberű fegyverhez. További hátrány volt a fegyvercsövek léghűtése, ami csökkentette a folyamatos tüzelés időtartamát.
Ha a parton használják, a 25 mm-es légvédelmi ágyúk halálos veszélyt jelentettek a könnyedén páncélozott kétéltű szállítókra és az ezekre épülő tűzvédelmi járművekre. A "Stuart" amerikai könnyű tankok többször szenvedtek súlyos veszteségeket a 96 -os típusú tűz miatt.
Miután a japánok számos brit és holland gyarmatot elfoglaltak Ázsiában, jelentős számú 40 mm-es Bofors L / 60 légvédelmi ágyú és lőszer került a kezükbe. Ezeket az elfogott légvédelmi fegyvereket a japán hadsereg nagyon aktívan használta a brit és amerikai légi közlekedés ellen, és miután az amerikaiak kétéltű hadműveleteket kezdtek, a part menti és páncéltörő védekezésben.
A volt holland Hazemeyer haditengerészeti légvédelmi ágyúkat, 40 mm-es "Bofors" párosával, helyhez kötötten telepítették a tengerpartra, és a japánok használták őket a szigetek védelmében.
1943-ban Japánban megkísérelték egy 40 mm-es Bofors L / 60 rohampuskát másolni és tömeggyártásba állítani Type 5 néven. A műszaki dokumentáció hiánya és az alacsony minőségű fémmunka azonban nem tette lehetővé a tömeggyártást. légvédelmi berendezésekről. 1944 óta az 5-ös típusokat kézzel szerelték össze a Yokosuka haditengerészeti arzenálban havi 5-8 fegyverrel. A kézi összeszerelés és az alkatrészek egyedi illeszkedése ellenére a japán 40 mm-es, 5-ös típusú légvédelmi lövegek minősége és megbízhatósága nagyon alacsony volt. Ezt követően, a háború után, az amerikai mérnökök, akik megismerkedtek a japán gyártású 40 mm-es légvédelmi ágyúkkal, nagyon meg voltak zavarodva, hogyan működik az automatika ilyen minőségű gyártással. Több tucat ilyen légvédelmi ágyú, amelyek a csekély létszám és a nem kielégítő megbízhatóság miatt rendelkezésre álltak a csapatokban, nem volt hatással az ellenségeskedés menetére.
A japán fegyveres erők első speciális közepes kaliberű légvédelmi ágyúja a 75 mm-es típusú 11-es típusú légvédelmi ágyú volt, amely Taisho császár uralkodásának 11. évében (1922) állt szolgálatba. A fegyver a külföldi hitelfelvétel konglomerátuma volt. Sok részletet a brit 76, 2mm Q. F. 3-in 20cwt légvédelmi ágyúból másoltak le.
A tapasztalat hiánya miatt a fegyver drága és nehezen gyártható, a pontosság és a lőtávolság alacsonynak bizonyult. A magasság elérése kezdeti sebességgel, 6, 5 kg-os 585 m / s lövedék körülbelül 6500 m volt. Összesen 44 ilyen típusú légvédelmi ágyút lőttek ki. Kis számuk miatt nem voltak hatással a háború menetére, és 1943 -ra kopás miatt leírásra kerültek.
1928-ban a 75 mm-es Type 88 típusú légvédelmi ágyút gyártásba állították (2588 „a birodalom megalapításától kezdve). A 11 -es típushoz képest sokkal fejlettebb fegyver volt. Bár a kaliber ugyanaz maradt, pontossága és hatótávolsága felülmúlta a 11. típust. A pisztoly akár 9000 m magasságban lévő célpontokra is lőhet, percenként 15 lövéssel.
75 mm-es 88-as típusú légvédelmi ágyú
A harmincas évek végén a 88 -as típusú fegyver már nem teljesítette teljesen a modern követelményeket a hatótávolság, a pusztulási magasság és a lövedék ereje tekintetében. Ezenkívül a légvédelmi ágyúk harci helyzetben történő bevetésére és összehajtására vonatkozó eljárás sok kritikát váltott ki.
Bonyolult és időigényes eljárások két szállító kerék szétszereléséhez, az öt gerendatámasz közül négy szétszórásához és az emelőkkel való központosításhoz, amelyek fizikailag kimerítik a számításokat, és elfogadhatatlan ideig tartanak.
75 mm -es, 88 -as típusú pisztoly, amelyet az amerikai tengerészgyalogosok fogtak el Guamban
A japán parancsnokság a 88-as típusú fegyvereket hatékony páncéltörő fegyvernek tekintette. Különösen sok 75 mm-es légvédelmi ágyút szereltek fel a guami erődítmények vonalára. Ezeknek a reményeknek azonban nem volt valójuk. Elméletileg a 75 mm-es légvédelmi ágyúk nagy veszélyt jelenthetnek az amerikai shermánokra, de a csendes-óceáni szigeteken történő amerikai leszállás előtt a part menti övezetet olyan gondosan és nagylelkűen dolgozták fel a szárazföldi támadások repülőgépei és a tengeri tüzérségi lövedékek, hogy a terjedelmes ágyúk kevés esélye volt a túlélésre.
1943 végén Japánban megkezdődött a 75 mm-es típusú 4-es típusú légvédelmi ágyúk kisméretű gyártása. Jellemzőiket tekintve felülmúlták a 88-as típust. A kilőtt célpontok magassága 10 000 m-re nőtt. Maga a fegyver technológiailag fejlettebb és kényelmesebb volt a telepítéshez.
75 mm-es 4-es típusú légvédelmi ágyú
A 4 -es típus prototípusa egy 75 mm -es Bofors M29 fegyver volt, amelyet a kínai harcok során rögzítettek. Az amerikai bombázók szüntelen razziái és a krónikus nyersanyaghiány miatt csak mintegy 70 darab 75 mm-es 4-es típusú légvédelmi ágyút gyártottak.
Az első világháború idején a császári haditengerészet a kiegészítő hadihajók felfegyverzésére, valamint a cirkálók és csatahajók védelmére az "aknflotta" és a légi közlekedés ellen 76, 2 mm-es, 3. típusú félautomata fegyvert fogadott el. A fegyverek magassága elérte a 7000 métert és a tűz sebessége 10-12 lövedék / perc.
76, 2 mm-es 3. típusú pisztoly
A harmincas évek közepére a 76 mm-es "kettős felhasználású" fegyverek nagy része a hajó fedélzetéről a partra költözött. Ez a körülmény annak volt köszönhető, hogy az elavult ágyúkat, amelyek nem rendelkeztek hatékony légvédelmi tűzvédelmi eszközökkel, és képesek voltak csak gáztűz kiváltására, 25 mm-es géppuskákkal helyettesítették. Mivel a 3-as típusú légvédelmi ágyúk egyáltalán nem mutatták magukat, de aktívan részt vettek az 1944-1945-ös harcokban a part menti és mezei tüzérség szerepében.
Egy másik légvédelmi ágyú, amelyet egy elfogott modell alapján hoztak létre, a Type 99. A német gyártmányú haditengerészeti fegyver példaképe lett a 88 mm-es légvédelmi ágyúnak. Felismerve, hogy a 75 mm-es 88-as típusú légvédelmi ágyúk már nem felelnek meg teljes mértékben a modern követelményeknek. A japán katonai vezetés úgy döntött, hogy az elfogott fegyvert gyártásba bocsátja. A 99 -es típusú ágyú 1939 -ben lépett szolgálatba. 1939 és 1945 között körülbelül 1000 fegyvert gyártottak.
88 mm-es 99-es típusú légvédelmi ágyú
A 99-es típusú fegyver jelentősen felülmúlta a japán 75 mm-es légvédelmi ágyúkat. Egy 9 kg súlyú töredezett lövedék 800 m / s sebességgel hagyta el a hordót, és elérte a 9000 m -es magasságot. A 99-es típus páncéltörő fegyverként való használatának akadálya volt, hogy ehhez a légvédelmi ágyúhoz soha nem fejlesztettek szállításra alkalmas kocsit. Átcsoportosítás esetén a fegyver szétszerelése volt szükséges, ezért a 88 mm-es légvédelmi ágyúkat általában a part mentén álló helyeken helyezték el, egyidejűleg ellátva a part menti védelmi fegyverek funkcióit.
1929-ben a 14-es típusú 100 mm-es légvédelmi ágyú (Taisho császár uralkodásának 14. éve) lépett szolgálatba. A 16 kg-os, 14-es típusú lövedékek célpontpusztításának magassága meghaladta a 10 000 m-t. A tűz sebessége 10 fordulat / perc volt. A fegyver tömege harci helyzetben körülbelül 6000 kg. A gép váza hat kihúzható lábon nyugodott, amelyeket emelőkkel kiegyenlítettek. A kerékhajtás leválasztásához és a légvédelmi fegyver szállításból harci helyzetbe történő áthelyezéséhez a személyzetnek legalább 45 percre volt szüksége.
100 mm-es 14. típusú légvédelmi ágyú
Az 1930-as években a 100 mm-es 14-es típusú fegyverek harci jellemzőinek fölénye a 75 mm-es 88-as típusú lövegekkel szemben nem volt nyilvánvaló, és maguk is sokkal nehezebbek és drágábbak voltak. Ez volt az oka annak, hogy 100 mm-es fegyvereket kivontak a gyártásból. Összesen mintegy 70 típusú 14 -es típusú fegyvert használtak.
Az egyik legértékesebb a fedélzetről a partra szivattyúzott légvédelmi ágyúk harci típusait tekintve a 100 mm-es 98-as típusú pisztolytartó. Ezt megelőzően 100 mm-es fegyvereket szereltek fel az Akizuki típusú rombolókra. A nagy hajók fegyverkezéséhez kifejlesztettek egy félig nyitott, 98-as típusú A1-es telepítést, amelyet az Oyodo cirkálón és a Taiho repülőgép-hordozón használtak.
A légvédelmi és parti védelmi fegyverek akut hiányával szembesülő japán parancsnokság 1944 elején elrendelte a befejezetlen hadihajókra szánt meglévő fegyverek felszerelését a part menti állóhelyeken. A 98-as típusú 100 mm-es, félig nyitott ikerrögzítők a parti védekezés nagyon hatékony eszközének bizonyultak. Legtöbbjük célzott légicsapások és tüzérségi lövedékek következtében megsemmisült.
Nem sokkal azután, hogy megkezdődtek az amerikai bombázók japán szigeteken végrehajtott portyázásai, világossá vált, hogy a rendelkezésre álló 75 mm-es légvédelmi ágyúk képességei nem elégségesek. Ebben a tekintetben megpróbálták a 105 mm-es német Flak 38 fegyvert a Rheinmetall-ból sorozatgyártásba bocsátani. Ezek korukhoz képest meglehetősen kifinomult fegyverek voltak, amelyek képesek lőni a 11 000 m-nél nagyobb magasságban lévő célpontokat. Ezzel párhuzamosan egy nehéz típusú 1-es páncéltörő fegyvert hoztak létre, amelynek használatát mind vontatott, mind önjáró járművekben tervezték. változatok. Az ellenségeskedés végéig a japán ipar csak néhány prototípust tudott előállítani, és soha nem jutott el a 105 mm-es fegyverek tényleges elfogadásához. A fő okok a nyersanyagok hiánya és a vállalatok katonai megrendelésekkel való túlterheltsége voltak.
A szigetek védelmére a 120 mm-es 10-es típusú fegyvert (Taisho császár uralkodásának 10. éve) széles körben alkalmazták. 1927-ben állt szolgálatba, és tenger alapján fejlesztették ki, mint parti védelmi és légvédelmi fegyvert. A már megépített haditengerészeti ágyúk nagy részét légvédelmi ágyúkká alakították át. Összességében 1943 -ban a part menti egységeknek több mint 2000 10 -es típusú fegyvere volt.
120 mm -es 10 -es típusú fegyver, amelyet az amerikaiak fogtak el a Fülöp -szigeteken
Körülbelül 8500 kg súlyú pisztolyt telepítettek álló helyzetbe. Tűzsebesség - 10-12 lő / perc. Egy 20 kg -os lövedék szájsebessége 825 m / s. Eléri a 10.000 m -t.
A japán császári hadsereg vezetése nagy reményeket fűzött az új, 3-as típusú, 120 mm-es légvédelmi ágyúhoz, amely a tömeggyártásban felváltotta a 75 mm-es légvédelmi ágyúkat. A 3-as típusú légvédelmi ágyú egyike volt azon kevés fegyvereknek a japán légvédelmi rendszerben, amelyek hatékonyan tudtak lőni a B-29 bombázókra, amelyek pusztító támadásokat hajtottak végre Japán városaiban és ipari vállalkozásaiban. De az új fegyver túl drága és nehéznek bizonyult, súlya megközelítette a 20 tonnát. Emiatt a 3 -as típusú fegyverek gyártása nem haladta meg a 200 egységet.
120 mm-es 3. típusú légvédelmi ágyú
Egy másik haditengerészeti fegyvert, amelyet kényszerítették a partra, a 127 mm-es Type 89 volt. A harci helyzetben több mint 3 tonna súlyú fegyvereket álló erõsített állásokra szerelték fel. A 22 kg súlyú lövedék 720 m / s kezdeti sebességgel akár 9000 m magasságban is eltalálhatta a levegő célpontjait. A tűz sebessége 8-10 fordulat / perc volt. A kétpisztolyos, félig zárt tornyokban lévő, repedésgátló páncélzat által védett fegyverek egy részét betonhelyzetbe szerelték fel.
127 mm 89 -es típusú ágyú
Az amerikai bombázók rendszeres razziái megkezdése után a japán parancsnokság kénytelen volt a sérült vagy befejezetlen hajókról eltávolított haditengerészeti fegyvereket használni a szárazföldi célpontok légvédelmének megerősítésére. Némelyikük fővárosban, zárt vagy félig nyitott tornyokban helyezkedett el, általában nem messze a haditengerészeti bázisoktól vagy a kétéltű leszállásra alkalmas helyek közelében. Közvetlen céljukon kívül minden légvédelmi ágyú a part menti és kétéltű védekezés feladatait kapta.
A japán haditengerészeti ágyúkon kívül a parton széles körben használták a fogott légvédelmi ágyúkat is, beleértve azokat is, amelyeket amerikai, brit és holland hajókból emeltek fel sekély vízben. A császári japán hadsereg brit 76, 2 mm-es légvédelmi lövegeket használt Q. F. 3-in 20cwt, amerikai 76-as, 2 mm-es M3-as légvédelmi ágyúkat, holland 40 és 75 mm-es "Bofors" -okat, amelyeket Szingapúrban fogtak el. Azokat, akik 1944 -ig életben maradtak, a Japán által elfoglalt Csendes -óceáni szigetek antiamfibikus védelmében használták fel.
A japán légvédelmi ágyúk típusainak és kalibereinek sokfélesége óhatatlanul problémákat okozott a számítások előkészítésében, a lőszerek ellátásában és a fegyverek javításában. Annak ellenére, hogy több ezer légvédelmi ágyú volt jelen, amelyeket a japánok készítettek fel a földi célpontok lövésére, nem lehetett hatékony kétéltű és páncéltörő védelmet szervezni. Sokkal több harckocsit, mint a japán légvédelmi tüzérség tüzéből, az amerikai tengerészgyalogosok elvesztek vízbe fulladva a part menti övezetben, vagy aknák robbantották fel őket.
