Franciaország
A francia légvédelmi tüzérségnek nem volt észrevehető hatása az ellenségeskedés lefolyására. Ha a szovjet és német légvédelmi ágyúkat fő céljuk mellett aktívan használták harckocsik és egyéb szárazföldi célpontok megsemmisítésére, és a britek és az amerikaiak meglehetősen sikeresen fedték le a védett objektumokat a bombázók és a V-1 rakéták támadásaitól, a franciák megtették nem sikerül semmiben. Ennek ellenére Franciaországban számos minta légvédelmi fegyvert hoztak létre, amelyek jó páncéltörő potenciállal rendelkeztek, és amelyeket a németek később felhasználtak, és elfogták ezeket a fegyvereket.
Ellentétben sok európai országgal, ahol a 20 mm-es Oerlikont fogadták el, Franciaországban az MZA minimális kaliberét 25 mm-es ágyú képviselte. Ez annak ellenére történik, hogy a 20 mm-es repülőgépágyúk gyártását a Hispano-Suiza SA végezte. A 25 mm-es univerzális légvédelmi páncéltörő automata kifejlesztését Hotchkissnél a 20-as évek második felében kezdték el. De a francia hadsereg nem mutatott érdeklődést az új légvédelmi géppisztoly iránt, mert úgy vélte, hogy egy 13, 2 mm-es Hotchkiss M1929 nehéz géppuska elegendő lesz a könnyű és páncélozott célpontok levegőhöz és földhöz ütéséhez. A spanyolországi események, ahol a német 20 mm-es 2,0 cm-es FlaK 30 típusú légvédelmi ágyúkat sikeresen használták a szovjet T-26 könnyű harckocsik ellen, kényszerítették a katonaságot, hogy gondolják át nézeteiket. Ennek eredményeként a tábornokok visszatértek a "Hotchkiss" társaság javaslatához, és 25 mm-es ágyú gyártását kérték.
Ekkor már gyártásban volt a Románia által megrendelt 25 mm-es légvédelmi ágyú. De a francia hadsereg parancsnoksága sokáig nem tudta eldönteni, mit is akar valójában, és többször megváltoztatta a tűzsebességre és a fegyverkocsi kialakítására vonatkozó követelményeket. Az eredeti állványkocsit instabilnak találták, ami új kocsi és kétkerekű elülső rész kifejlesztéséhez vezetett. Ennek eredményeként az idő elveszett, és a légvédelmi berendezések csak az ellenségeskedés kitörése előtt kezdtek bejutni a csapatokba.
25 mm-es Hotchkiss Mle légvédelmi löveg 1938
A 25 mm-es légvédelmi ágyúk két változata került gyártásra-könnyű és nehéz. Az egyik-25 mm-es Hotchkiss Mle 1938 automata pisztolyt (Mitrailleuse de 25-mm sur affut universel Hotchkiss Modele 1938) egytengelyes kocsin szerelték fel és szállították. A másik a Hotchkiss Mle 1939 volt, amely nehezebb és stabilabb fegyver volt a helyhez kötött helyzetekben való használatra. Mindkét minta azonos ballisztikus jellemzőkkel rendelkezett, és teljes mértékben megfelelt az akkori követelményeknek.
A 25 mm-es légvédelmi lövegekhez négyféle 25x163-as Hotchkiss Mle1938 lövedék volt-töredezettség, gyújtótöredezettség, páncéltörő és páncéltörő nyomjelző. 300 méteres távolságban egy 280 gramm súlyú, 870 m / s kezdősebességű páncéltörő lövedék 30 mm-es páncélt szúrt a normál mentén. Vagyis 1940 -ben ez a fegyver behatolhat a német páncélozott járművek és könnyű harckocsik elülső páncélzatába, valamint a közepes páncélba. A Mle 1938 légvédelmi ágyút azonban nem szabad összetéveszteni az SA34 / SA37 páncéltörő ágyúkkal, amelyeknek sokkal erősebb 25x194R lövedéke volt.
A gépet egy szentjánoskenyér -magazin hajtotta, 15 kagylóból, felülről behelyezve. Ez a döntés 100-120 fordulat / percre korlátozta a gyakorlati tüzelési sebességet. A Mle 1938 tömege tüzelési helyzetben körülbelül 800 kg volt. Egy 262 g -os töredező lövedék szájsebessége 900 m / s. Hatékony lőtávolság - 3000 m. Magasság elérése - 2000 m.
Az Mle 1939 és az Mle 1940 módosításai is történtek, amelyek eltérések voltak a látómezőben és a szerszámgépekben. Röviddel az 1940. májusi német invázió előtt a Hotchkiss cég egy kis adag 25 mm -es Mle 1940J berendezést gyártott. A "Hotchkiss" cég gyártóüzemei a háború előestéjén nem tudtak megfelelni a francia hadsereg légvédelmi fegyverek gyártásával kapcsolatos igényeinek. Összességében a francia fegyveres erők mintegy 1000 25 mm-es légvédelmi ágyút kaptak, minden módosítást-összehasonlítva a szükségessel.
Franciaország bukása után a 25 mm-es géppuskák egy része a Vichy fegyveres erők kezében maradt, néhányat a Szabad Franciaország légvédelmi lövészei használtak a Közel-Keleten, de a túlélő 25 mm-es túlnyomó többsége a fegyverekből német trófeák lettek. Később többségük bekerült az Atlanti Fal védelmi rendszerébe. Kijelölték a 2,5 cm-es Flak Hotchkiss 38 és a 2,5 cm-es Flak Hotchkiss 39 indexeket, és megszervezték a kagylók kiadását Franciaországban. A háború végén a németek sok 25 mm-es légvédelmi ágyút telepítettek teherautókra és páncélozott személyszállító járművekre, és könnyű páncéltörő fegyverként is használták őket a védekező utcai csatákban.
A fejlett fegyveripar ellenére a francia légvédelmi tüzérség, akárcsak a fegyveres erők, összességében nem voltak készek a német katonai géppel való ütközésre. A németek kezébe került francia légvédelmi ágyúkat később másodlagos irányban használták vagy a szövetségesekhez szállították.
Röviddel a háború előtt a francia kormány 700 darab 37 mm-es Schneider 37 mm Mle 1930 típusú légvédelmi ágyút rendelt el. Amint a megnevezésből kitűnik, ezt a fegyvert 1930-ban hozták létre, de a saját fegyveres erőinek parancsai hiányában, korlátozott mennyiségben építették exportra.
37 mm Mle 1930
Románia szerzett néhány fegyvert. 1940-ben a Schneider társaságnak csak néhány 37 mm-es légvédelmi ágyút sikerült átadnia a hadseregnek. Nehéz beszélni ezen eszközök hatékonyságáról, mivel nem hagytak nyomot a történelemben. De a műszaki adatokból ítélve ez egy teljesen fejlett kialakítás volt a maga korában. A súly a tüzelési helyzetben 1340 kg, a tűz sebessége 170 fordulat / perc, a hatásos távolság 3000 méter.
Az első francia 75 mm-es légvédelmi ágyút, az Autocanon de 75 mm MLE 1913-at a legendás 75 mm-es Mle alapján fejlesztették ki. 1897. Ilyen típusú fegyvereket szereltek fel egy De Dion autó alvázára. Némelyikük a második világháborúig életben maradt, és a Wehrmacht elfogta őket.
A francia hadseregben elavult 75 mm-es légvédelmi ágyúk mod. 1915 és arr. 1917 szolgált 1940 -ben. A védekező Maginot vonal építésének megkezdése után mindezeket a légvédelmi ágyúkat eltávolították Párizs környéki légvédelmi állásairól, és betonkazematokba és kapionáriumokba helyezték, mint a közönséges mezei fegyverek. De a harmincas évek elején, amikor megjelent a nagysebességű és nagy magasságú repülőgépek új generációja, a francia parancsnokság úgy döntött, hogy a fegyverek legalább egy részét visszaadja a légvédelemnek, modernizálásnak vetve alá őket. Hordó régi fegyverek mod. 1915 -öt a Schneider konszern által gyártott hosszabbak váltották fel. A korszerűsített fegyver 75 mm-es mod néven vált ismertté. 17/34. Az új hordó jelentősen javította a harci jellemzőket és megnövelte a tűz mennyezetét.
A 30-as években a Schneider cég kiadta az 1932-es modell új légvédelmi ágyúját. Ez a légvédelmi ágyú harcban állt egy kereszt alakú emelvényen, és a csőcsatornák alatta, a farok közelében helyezkedtek el. 1940-ben a csapatoknak 192 darab 75 mm-es fegyvere volt az új modellből. 1936-ban újabb 75 mm-es légvédelmi löveget fogadtak el, amelynek önjárónak kellett lennie. Az 1932 -es modellt kilenc fős legénység kiszolgálta, percenként 25 lövést adtak le, és 40 km / h sebességgel lehetett vontatni.
Az 1932-es modell francia 75 mm-es légvédelmi ágyúi, amelyeket német csapatok fogtak el.
A német franciaországi invázió után a francia tábornokok még mindig bizonytalanok voltak 75 mm-es légvédelmi ágyúik tekintetében. Az újrafegyverkezési program még korántsem volt teljes; sok fegyvernek az 1897 -es év modelljének megfelelő csöve volt. Az 1940. májusi és júniusi Wehrmacht-offenzíva során a 75 mm-es légvédelmi ágyúk nem tudtak hatást gyakorolni az ellenségeskedés menetére, a németek hatalmas számú 75 mm-es légvédelmi ágyút fogtak el.
A régi modelleket levették ágyaikról és elküldték az Atlanti -fal védelmének megerősítésére, az új fegyverek pedig a háború végéig a Wehrmacht részeként harcoltak, beleértve a szövetségesek normandiai partraszállását és a brit és amerikai páncélozott járműveket.. Németországban a francia légvédelmi ágyúk különböző modelljeit 7,5 cm FlaK M.17 / 34 (f), 7,5 cm FlaK M.33 (f) és 7,5 cm FlaK M.36 (f) jelöléssel látták el.
Olaszország
Katonai-technikai irodalmunkban nem sok anyag található az olasz légvédelmi ágyúkról. Talán ennek köszönhető Olaszország jelentéktelen szerepe a második világháborúban, de ennek ellenére az olasz mérnökök képesek voltak megalkotni, és az ipar sok érdekes mintát készített a légvédelmi fegyverekből. Szinte az összes híres olasz légvédelmi ágyút szárazföldi csatákban használták.
1931 októberében az olasz hadsereg műszaki osztálya kiadta a 20-25 mm-es kaliberű univerzális páncéltörő és légvédelmi géppuska kifejlesztésének feladatkörét. A Breda cég bemutatta mintáját, amelyet a francia nagy kaliberű, 13,2 mm-es géppuska, a Hotchkiss Mle 1929 alapján fejlesztettek ki. A Breda de 20/65 mod.35. Típusú Canon mitrailleur jelzésű rohampuska, örökölt gázüzemű automata berendezés Hotchkiss és a legújabb svájci 20x138В lőszert használta - a legerősebb a meglévő 20 mm -es lövedékek közül. Az 1300 mm hosszú (65 kaliberű) hordó több mint 800 m / s pofasebességű lövedéket és kiváló ballisztikát biztosított. Az ételt merev csipeszből készítették 12 kagylóhoz.
Univerzális 20 mm -es ágyú 20/65 Breda Mod. 1935
A terepi tesztek kimutatták, hogy a páncél 200 méteres távolságban eléri a 30 mm homogén páncélt. Egy tapasztalt, 20 mm-es univerzális Breda ágyú, amelyet Franco nacionalistái számára katonai segítségként küldtek Spanyolországba, jó hatékonyságot mutatott a könnyű szovjet T-26 harckocsik elleni küzdelemben. Összesen 138 fegyvert küldtek Spanyolországba az önkéntes expedíciós testület részeként.
Ezt követően ez az automata ágyú széles körben elterjedt az olasz fegyveres erőkben, és különféle kerekes és talapzatos gépeken gyártották egy- és ikerváltozatban. 1942 szeptemberében a hadsereg 2442 Breda 20/65 mod.35 támadópuskával rendelkezett, 326 egység szolgált a területi védelmi erőknél, és 40 támadópuskát helyeztek el vasúti peronokon, 169 darabot az ipari vállalkozások saját költségükön vásároltak véd a légitámadás ellen. További 240 hordó volt a haditengerészetben. 1936 -ban kifejlesztették a Breda géppuska egyik változatát, amelyet páncélozott járművekre szereltek fel. Ezt követően aktívan használták az L6 / 40 harckocsik, az AB.40, 41 és 43 páncélozott járművek toronyszerelésében.
A Breda 20/65 mod.35 páncéltörő fegyverként való felhasználásának kísérletei Észak-Afrikában általában nem voltak túl hatékonyak. A 20 mm-es kagyló még a "Crusader" "cirkáló" harckocsik elülső páncélzatán sem tudott áthatolni, nem beszélve a védettebb "Matildáról".
Miután Olaszország kivonult a háborúból, nagyszámú, 20 mm-es Bredát elfogtak a németek, akik 2 cm-es FlaK-282 (i) megjelöléssel kihasználták őket. A Wehrmacht több mint 800 olasz 20 mm-es légvédelmi ágyút használt. Ezeket a fegyvereket aktívan exportálták Finnországba és Kínába is. A kínai-japán háború alatt géppuskákat használtak páncéltörő tüzérségként. A britek jelentős mennyiségben rendelkeztek olasz MZA -val. A britek 200 trófea géppuskát adtak át Tito jugoszláv partizánjainak.
A második világháború kezdetére az olasz hadsereg és haditengerészet szembesült azzal a ténnyel, hogy a 20 mm-es Breda 20/65 Mod. 1935 a termelési arányokat tekintve messze elmaradt az igényektől. Erre tekintettel úgy döntöttek, hogy további, a Scotti által gyártott 20 mm-es Cannone-Mitragliera da 20/77 ágyúkat vásárolnak exportra.
A Breda légvédelmi szerelvényeivel ellentétben a Scotty tartót egy 60 kerek dobtároló hajtotta, amely előre meghatározta a legjobb tűzsebességet. Ballisztikus értelemben mindkét fegyver egyenértékű volt. A Cannone-Mitragliera da 20/77 jelentős részét a német csapatok Észak-Afrikában használták, de magában Olaszországban a 20 mm-es Scotti légvédelmi ágyúk gyártása sokkal rosszabb volt, mint a Breda termékei. Az Olaszországgal szolgálatba állított Scotti támadópuskák teljes számát körülbelül 300 -ra becsülik.
1932-ben a Breda cégnél ugyanazon Hotchkiss nagy kaliberű géppuska tervezése alapján létrehoztak egy 37 mm-es 37 mm / 54 Mod típusú légvédelmi géppuskát. 1932. Mindenekelőtt a QF 2 haditengerészeti 40 mm-es légvédelmi ágyúk helyettesítésére szánták a Mark II-t. A tengerészek nem voltak megelégedve a tervezés összetettségével, a szalagok használatával és a lőszer elégtelen erejével, valamint az első világháború idején létrehozott 40 mm-es brit légvédelmi géppisztoly szerény ballisztikus jellemzőivel.
A 37 mm-es "Breda" légvédelmi löveg ballisztikai jellemzői felülmúlták a brit "pom-pom" -t, de maga a fegyver őszintén szólva sikertelen volt. A magas rezgés miatt az automatikus tűz pontossága alacsony volt. Mire Olaszország belépett a háborúba, a hadsereg egységeinek már csak 310 fegyvere volt, és további 108 géppisztoly szolgált a területi védelmi erőknél. Az olasz csapatok 1942 végén észak-afrikai veresége után a hadsereg egységei mindössze 92 darab 37 mm-es légvédelmi ágyúval rendelkeztek.
1926-ban Ansaldo 75 mm-es légvédelmi fegyvert ajánlott fel a fegyveres erőknek. A fegyver próbái azonban elhúzódtak, és csak 1934 -ben állt szolgálatba. A pisztoly tervezésekor látható volt a brit "Vickers" cég 76 mm-es légvédelmi ágyújának hatása. A fegyvert Cannone da 75/46 C. A. modello 34, a hazai szakirodalomban gyakrabban emlegetik: „Légvédelmi ágyú 75/46 mod. 34 ".
Légvédelmi elem 75 mm-es lövegekből Cannone da 75/46 C. A. modell 34
A fegyver nem ragyogott különleges eredményekkel, ugyanakkor teljesen megfelelt a rendeltetésének. A tömeg a tüzelési helyzetben 3300 kg volt. Egy 6,5 kg súlyú kagyló 750 m / s sebességgel repült ki a hordóból. A fegyver akár 8300 méter magasságban repülő célpontokra is lőhet. Tűzsebesség - 15 fordulat / perc. Annak ellenére, hogy már nem tudott teljesen megbirkózni a modern harci repülőgépekkel, a fegyver gyártása 1942 -ig folytatódott. Ezt a csapatok viszonylag alacsony költsége és jó fejlődése magyarázza. De egy kicsit épültek, 1942 -ben csak 226 fegyver volt harci szolgálatban. Ennek ellenére a 75 mm-es légvédelmi löveget sikerült feljegyezni Afrikában és a Szovjetunióban.
Olasz légvédelmi lövészek 75 mm-es fegyverből lőnek egy földi célpontra
300 méteres távolságban egy olasz 75 mm-es légvédelmi ágyú páncélszúró héja 90 mm páncélzaton volt képes áthatolni. A relatív szűkösség ellenére ezeket a fegyvereket nagyon gyakran használták földi célpontok lövésére. 1943-ban, a megadás után, a fennmaradó 75/46 légvédelmi ágyúkat a németek regisztrálták, és továbbra is Flak 264 (i) néven szolgáltak.
1940-ben az olasz légvédelmi szárazföldi egységek 90 mm-es Cannone da 90/53 légvédelmi ágyúkat kaptak. Az elavult 75 mm-es ágyúkkal ellentétben az új légvédelmi tüzérségi rendszer, amelynek kezdeti sebessége 10, 3 kg-os, 830 m / s lövedék, akár 10 km magasságban is ütheti a bombázókat. Maximális hatótávolság - 17000 m. Tűzsebesség - 19 ford / perc.
1939 -ben parancsot adtak ki 1087 álló és 660 vontatott fegyverre. 1943 -ig azonban az olasz iparnak csak 539 fegyvert sikerült átadnia, köztük 48 -at az RT ACS fegyverzetére. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a pisztoly nem túl könnyűnek bizonyult - 8950 kg, a légvédelmi egységek mobilitásának növelése érdekében azt tervezték, hogy még a tervezési szakaszban is felszerelik egy tehergépkocsi alvázára. Az Olaszországban épített "rakomány" ZSU pontos száma ismeretlen, de számos becslés szerint közülük legfeljebb száz szabadult fel. A Lancia 3Ro és a Dovunque 35 nehéz teherautókat alvázként használták.
A FlaK 18 német tapasztalataira építve olasz 90 mm-es légvédelmi ágyúkat is használtak páncéltörő vagy mezei tüzérségi ágyúkként, igaz, kisebb méretben. 500 méteres távolságban egy páncéltörő lövedék általában 190 mm -es páncélt, 1000 méteren pedig 150 mm -t hatolt be.
Ha az olasz gyalogság, bár nem gond nélkül, mégis képes volt megbirkózni a könnyű harckocsikkal, az olasz csapatok első összecsapása a szovjet T-34 és KV harckocsikkal erős benyomást tett az Expedíciós Testület (CSIR) parancsnokságára. Ezért szükségessé vált egy páncéltörő önjáró fegyver szolgálatban állása, amely képes bármilyen típusú harckocsi elleni harcra. A 75 mm -es ágyúkat nem tartották elég erősnek, így a választás a Cannone da 90/53 -ra esett. Az M13 / 40 közepes tartály alváza szolgált alapként. Az új tankpusztító Semovente da 90 / 53 jelölést kapta.
Olasz tankpusztító Semovente da 90/53
Hátul egy félig nyitott kormányállás volt 90 mm-es fegyverrel, elöl egy vezérlőrekesz, és közöttük egy motor. A pisztoly vízszintes vezetési szöge minden irányban 40 °. Függőleges irányítási szögek: -8 ° és + 24 ° között. A fegyver ereje elegendő volt minden szovjet harckocsi megsemmisítéséhez, de az ACS harci értékét csökkentette a legénység csekély biztonsága a csatatéren a golyók és a repeszek ellen. Így az olasz önjáró fegyver csak lesből vagy korábban előkészített pozíciókban tudott sikeresen működni.
A Semovente da 90/53 harckocsi-rombolót a Sztálingrádnál legyőzött olasz kontingens páncéltörő egységeinek felfegyverzésére szánta, de nem volt ideje odaérni. 1943 elején az Ansaldo-társaság 30 önjáró fegyvert adott át a hadseregnek, amelyeket 5 hadosztályba, 6 önjáró fegyverből és 4 parancsnoki harckocsiból állítottak össze. 1943 nyarán az olasz tankpusztítók több amerikai shermant égettek el és ütöttek ki a szicíliai harcok során. Rövid, de heves csaták során 24 önjáró fegyvert 90 mm-es fegyverrel megsemmisítettek vagy elfogtak a szövetségesek. Olaszország megadása után a túlélő SPG -ket német csapatok elfogták. 1944-ben a Semovente da 90/53 önjáró fegyverek részt vettek az angol észak-amerikai csapatok elleni harcokban az ország északi részén. Ugyanez a sors érte a túlélő 90 mm-es vontatott légvédelmi ágyúk nagy részét. 1944 folyamán a német csapatok legalább 250 90 mm-es olasz légvédelmi ágyúval rendelkeztek 9 cm Flak 41 (i) megjelölés alatt.
