2016. február 6-án megjelent egy ellentmondásos kiadvány a "Military Review" címen: "A sikeres GBI rakétaelhárítás újabb sikeres tesztje" (további részletek itt: A fejlett GBI rakétaelhárító újabb sikeres tesztje). Ez a cikk az érdekes technikai részletek mellett kiváló minőségű fényképeket is bemutat az amerikai rakétakörökből: Vandenberg Air Force Base (Kalifornia) és a Ground Forces Missile Defense Test Complex. Ronald Reagan "(Kwajalein -atoll). E tekintetben részletesebben szeretnék beszélni a számos amerikai rakétapályáról és kozmodromról.
A ballisztikus rakéták tesztelése az Egyesült Államokban röviddel azután kezdődött, hogy megismerték a befogott német rakétatechnikát, és számos német szakember kivándorolt Németországból, akik korábban részt vettek az A-4 (V-2 vagy "V) harci ballisztikus rakéták létrehozásában. -2 "). Az Amerikába érkezett németek között volt az amerikai űrprogram "atyja", Wernher von Braun. A háború befejezése után Németországból mintegy 100 összeszerelt rakétát szállítottak. 1946 és 1952 között az Egyesült Államokban 63 tesztrakéta német rakétát hajtottak végre, köztük egy indítást egy amerikai repülőgép -hordozó fedélzetéről. 1946-1953-ban az A-4 alapján a Hermes program keretében több mintát készítettek különböző célú amerikai rakétákból, de egyiket sem hozták tömegtermelésbe.
De ez nem jelenti azt, hogy az Egyesült Államokban a német modellekkel való ismerkedés előtt nem volt kutatás a rakéta technológia területén. A modern rakéta egyik úttörőjének - Robert Goddardnak - a neve széles körben ismert. Ez a jeles amerikai tudós volt az amerikai sugárhajtómű -kutatás alapítója. 1926. március 16-án először sikeresen indított folyékony hajtóanyagú rakétát az Egyesült Államokban. Robert Goddard szabadalmat kapott a giroszkóp által támogatott rakétavezérlő rendszerre és a többlépcsős rakéták használatára a nagy magasságok eléréséhez. Számos kulcsfontosságú rakéta hajtóművet fejlesztett ki, például üzemanyag -szivattyúkat. 1935-ben Robert Goddard felbocsátott egy folyékony hajtóanyagú rakétát, amely elérte a szuperszonikus sebességet.
Tehát az Egyesült Államoknak megvoltak a saját fejlesztései a rakétagyártásban, és az elfogott német rakéták tesztelése mellett az amerikaiak számos saját projektet hajtottak végre, technológiailag fejlettebbek, mint a német modellek. Az egyik fejlesztés, a WAC tizedes a gyakorlati megvalósítás szakaszába ért. Az 1945 szeptemberében elindított folyékony hajtóanyagú rakéta kutatási prototípusa, amelynek motorját füstölgő vörös salétromsav és hidrazin táplálja, elérte a 80 kilométeres csúcspontját. Ez a prototípus rakéta végül az MGM-5 "Corporal" taktikai rakéta alapjául szolgált, amely az amerikai hadsereg által elfogadott első irányított nukleáris ballisztikus rakéta lett.
Amerikai ballisztikus rakéták 1945. július 9 -i teszteléséhez Új -Mexikó állam sivatagában létrehozták a White Sands rakéta tesztelési területet, amelynek területe körülbelül 2.400 km². Ezen a területen a rakétapálya építésével egyidőben folytak az előkészületek az első amerikai nukleáris robbanószerkezet tesztelésére. 1941 óta a hadsereg használta a területet a tüzérségi tűz irányítására és kiképzésére, valamint új robbanóanyagok és nagy hozamú lőszerek tesztelésére.
1945 júliusában a White Sands befejezte a tesztpad építését, amely egy betonkút volt, alsó részén egy csatornával, amely egy vízsugár vízszintes irányú felszabadítását tette lehetővé. A motorvizsgálatok során a rakétát a kút tetejére helyezték, és erős acélszerkezettel rögzítették, amely a rakéta motor tolóerejének mérésére szolgáló eszközzel volt felszerelve. Az állvánnyal párhuzamosan kivitelezték a kilövőállomásokat, a rakéták összeszereléséhez szükséges hangárokat, a vezérlő- és mérőpontokat, valamint a rakétarepülések pályamérési radarjait. Mire a tesztek elkezdődtek, a legtöbb német szakember Werner von Braun vezetésével a közelben épült lakóvárosba költözött.
Előkészületek a V-2 elindítására a White Sands Rocket Range-en
1946. május 10-én először indították el sikeresen a V-2-et a White Sands teszthelyről. Annak ellenére, hogy a V-2 amerikai analógját soha nem helyezték üzembe, a White Sands-en végzett tesztindítások lehetővé tették az amerikai tervezőknek és a földi személyzetnek, hogy felbecsülhetetlen gyakorlati tapasztalatokat gyűjtsenek, és meghatározzák a rakéta-technológia fejlesztésének és alkalmazásának további módjait. Az elfogott rakéták harci használatának gyakorlása mellett a légkör felső rétegeinek tanulmányozására irányuló kutatási célból indításokat hajtottak végre. 1946 októberében a White Sands kilövőpályáról indított V-2 rakéta elérte a 104 km magasságot. A rakéta fedélzetére telepített kamera automatikusan másfél másodpercenként repült. A különleges nagyszilárdságú acélkazettába helyezett fotofilm a rakéta lezuhanása után is épségben maradt, és a tudósok rendelkezésére álltak a tesztterület egyedi, kiváló minőségű fényképei. Ez megmutatta a rakéták felderítési célokra történő felhasználásának alapvető lehetőségét. 1946 decemberében egy másik rakéta elérte a 187 km magasságot, ez a rekord 1951 -ig tartott.
1948-ban itt indítottak Convair RTV-A-2 Hiroc rakétákat-ez már pusztán amerikai fejlesztés volt. A ballisztikus rakéták tesztelése az 50-es évek elejéig folytatódott, később ezen a teszthelyen elsősorban a MIM-3 Nike Ajax és a MIM-14 Nike-Hercules légvédelmi rakétákat, a LIM-49 Nike Zeus és Sprint rakétaelhárító rendszereket tesztelték. katonai műveleti-taktikai komplexumok. Tekintettel a Fehér -homok teszthely földrajzi elhelyezkedésének sajátosságaira, lehetetlen volt pontosan szimulálni a légkörbe belépő ballisztikus rakéta pályáját, amelyet az Egyesült Államok szárazföldjéről indítottak el, amikor egy elfogó rakéta elfogta. Ezenkívül a kiszámíthatatlan pálya mentén nagy magasságból lehulló rakéták törmeléke veszélyt jelenthet a környéken élő lakosságra. Jelenleg a légvédelem és a rakétavédelem területén itt végzett kutatások nagy részét biztonsági okokból más vizsgálóhelyekre helyezték át, de az MLRS, a tüzérség, a repülés és a légvédelmi fegyverrendszerek tesztelése még folyamatban van.
A MEADS légvédelmi rendszer tesztjei a White Sands teszthelyen
Ezen a területen rendszeresen tartottak hadsereg, légierő és haditengerészeti repülés nagy gyakorlatait. Az űrhajók hajtóanyag -összetevőit és sugárhajtóműveit teszteli. A teszthelyen műholdas kommunikációs rendszer vezérlőpont is található.
Google Earth pillanatkép: űrhajó vezérlőközpont antennamezője
A hulladéklerakó egy része kirándulócsoportok számára látogatható. A White Sands Missile Range Rocket Park kiállítása több mint 60 rakétamintát tartalmaz. Itt megismerkedhet az amerikai nukleáris programmal, információkat szerezhet az első űrrepülésekről és a különböző típusú rakéták fejlesztéséről.
A Rocket Park Múzeum kiállítása Fehér Homokban
A múzeumlátogatáson kívül túrákat szerveznek az első amerikai nukleáris tesztrobbanás helyszínére, Trinity néven. Jelenleg ezen a helyen a sugárzás szintje már nem jelent veszélyt az egészségre. A robbanás területén több száz méteres körzetben a földpát és a kvarc magas hőmérséklet hatására világoszöld színű ásványi anyaggá olvadt, trinititnek. Térítés ellenében kis mennyiségű Trinitit kaphat emléktárgyként.
1950 -ben a német szakemberek egy csoportja Werner von Braun vezetésével az Alabama állambeli Huntsville -i Redstone arzenálba költözött, ahol jelenleg a Légrakéta -parancsnokság központja található. A 40 -es évek végéig a gyújtó- és vegyi lőszerek fejlesztését és gyártását a Redstone arzenálban végezték. A Fehér Homok sivatagához képest sokkal jobbak voltak az állandó tartózkodás és a munka feltételei Huntsville -ben. Az első amerikai rövid hatótávolságú ballisztikus rakéta, amelyet V. von Braun csapata fejlesztett ki, a PGM-11 Redstone nevet kapta. A rakéta technikai megoldásait később felhasználták a Jupiter MRBM, a Juno-1 és a Saturn hordozórakéták megalkotásakor. 1959 -ben a Redstone arzenál egy részét átadták a NASA -nak. Ezen a területen hozták létre a George Marshall Űrrepülési Központot.
Tesztágy Saturn 5 rakéták és képregény transzferek számára a Marshall Space Centerben
A Redstone, Atlas, Titan, Saturn rakéták megalkotása és tesztelése mellett a központ szakemberei részt vettek a Mercury, Gemini, Apollo űrhajók, Shuttle motorok és az amerikai ISS modul fejlesztésében. A központ különleges büszkesége az itt létrehozott holdjáró, amelyen űrhajósok mozogtak a Hold felszínén. Az elmúlt években a központ alkalmazottainak fő erőfeszítései az "Ares" család új hordozórakétáinak és az SLS szupernehéz hordozórakéták fejlesztésére irányultak.
A rakétamotorok első tesztágya a Redstone Arsenalban
A rakétagyártás Huntsville -ben való létrehozásához szükséges munkához laboratóriumot és vizsgálóberendezést kellett létrehozni. Az arzenál délkeleti részén egy tesztkomplexumot állítottak fel, több állvánnyal a rakétahajtóművek tüzelésére.
Pillanatkép a Google Earth -ről: tesztágy a Redstone Arsenal próbatéren
Sugárhajtómű -tüzelési tesztek
De biztonsági okok miatt a Redstone arzenál területéről nem lehetett rakétákat kipróbálni. Ebben az esetben a rakétáknak az Egyesült Államok sűrűn lakott területei fölött kell repülniük, és az új rakétatechnika tesztelési folyamatának elkerülhetetlen kudarcai az emberek halálához vezethetnek a rakéták vagy azok szakaszainak esése esetén.
Emiatt a Keleti Rakéta Láncot a Canaveral -foki Légierő Bázison telepítették. 1949 -ben Harry Truman elnök alapította, mint egy nagy hatótávolságú közös kísérleti területet, és 1951 -ben itt létesítették az amerikai légierő rakéta tesztközpontját. Körülbelül 30 kilométernyi partszakaszt különítettek el a kilövési helyek építésére. A teszthelyszínt nagyon jól megválasztották, földrajzi elhelyezkedése lehetővé tette nehéz rakéták biztonságos kilövését az Atlanti -óceánon túl, ráadásul a teszthely közelebb volt az egyenlítőhöz, mint az Egyesült Államok jelentős része terület. Ez lehetővé tette a hasznos teher súlyának növelését és üzemanyag -megtakarítást a rakomány pályára állításakor.
Az első rakéta, amelyet 1950. július 24-én indítottak el a Canaveral-fokon, a kétlépcsős Bumper V-2 volt, amely a német V-2 és az amerikai WAC Corporal konglomerátuma volt.
A Bumper V-2 rakéta első indítása a Canaveral-fokról
1956 óta a Viking sorozat amerikai szuborbitális rakétáit indítják el a keleti lőzet kilövőpultjáról. 1957. december 6 -án sikertelen kísérletet tettek az első amerikai mesterséges műhold felbocsátására. A Vanguard TV3 háromfokozatú hordozórakéta az indítóhelyen robbant fel a riporterek nagy tömege előtt. Ugyanakkor a műhold életben maradt, és a robbanás eldobta, és rövid távolságra a földre esett, miközben a rádióadó még mindig működött.
Vanguard TV3 emlékeztető robbanás
A NASA 1958 -as megalapítása óta a légierő Canaveral -foki indítóhelyeiről indító hordozórakétákat indítottak a világűr felfedezésére, beleértve a korai, emberes missziókat, a Mercuryt és a Gemini -t.
A Friendship 7 elindul John Glenn asztronautával a Mercury program keretében
Itt a következő harci rakétákat tesztelték: PGM-11 Redstone, PGM-19 Jupiter, MGM-31 Pershing, UGM-27 Polaris, PGM-17 Thor, Atlas, Titan és LGM-30 Minuteman. A Tor rakéta alapján létrehozták a Delta hordozórakétát, melynek segítségével 1962 júliusában felbocsátották a Telstar-1 műholdat. A Titan-3 és Titan-4 rakéták nehéz terhelések pályára juttatásának képességeinek bővítése érdekében az 1960-as években további kilövő komplexumokat építettek. Segítségükkel kommunikációt, katonai felderítő és meteorológiai műholdakat, valamint NASA -bolygó -küldetéseket indítottak.
A Google Earth pillanatkép a Canaveral -foki légierő bázisáról és a Kennedy Űrközpont indítóhelyeiről
Összesen 38 kilövőállomást építettek a keleti rakétaterület területén, amelyek közül ma csak 4 működik. A közelmúltig a Delta II és IV, a Falcon 9 és az Atlas V. rakétákat indították el tőlük. 2010. április 22-én az Atlas V. hordozórakéta sikeresen indult. A Boeing X-37 pilóta nélküli, többször használható űrhajót bocsátották földközeli pályára. Figyelemre méltó, hogy az RD-180 orosz motorokat használták az amerikai Atlas V hordozórakétán.
Google Earth pillanatkép: indítópult a keleti rakéta tartományban
Az Amerikai Légierő keleti rakétatartományától északra, a Merritt -szigeten található a NASA John Fitzgerald Kennedy Űrközpontja, amelynek területe körülbelül 567 km². Az űrközpont építése 1962 -ben kezdődött, a "Holdprogram" végrehajtása során, mivel a közelben lévő rakétapálya túl zsúfolt lett. Ezenkívül a kutatási űrprogramok lebonyolításához speciális berendezésekre és szerkezetekre volt szükség, amelyek építésében a katonaság nem volt érdekelt. Kezdetben, 1966 -ra a következők épültek: irányítóközpont, Saturn V rakéták kilövő komplexuma, rakétahangár és függőleges épület rakéták összeszerelésére és tesztelésére, majd az indítópultra történő szállítással. A személyzet és a felszerelés felkészültségének tesztelése a Saturn V elindítása, a könnyebb Saturn I hordozórakéták és ICBM -ek elindítása előtt.
Miután a légierő a Titan III és a Titan IV rakétákat választotta nehézhordozónak, a NASA két indítóhelyet is épített számukra a kilövési helyén. A Titan III hordozórakéta ugyanolyan terheléssel tudott az űrbe indítani, mint a Saturn hordozórakéta, de lényegesen olcsóbb volt. A 70-es évek közepén a Titan-Centaurus hordozórakéta lett a NASA fő hordozórakétája; ezekkel indították a Viking és Voyager sorozatú járműveket. 2011 júliusáig a Kennedy Űrközpont volt az űrsikló indítóállomása, ehhez az Apollo infrastruktúrával rendelkező indító komplexumot használtak. A Columbia űrszondát először 1981. április 12 -én bocsátották fel. A központ területén 4,6 km hosszú leszállócsík található a "transzferek" leszállására.
A Kennedy Űrközpont és az Eastern Rocket Range egyes részei nyilvánosak, számos múzeummal, mozival és kiállítóhellyel. Kiránduló buszjáratokat szerveznek a szabad hozzáférés miatt zárt területen. A 38 dolláros busztúra a következőket tartalmazza: a kilövési helyek és az Apollo-Saturn V központ látogatása, a nyomkövető állomások áttekintése.
A látogatók legnagyobb érdeklődését az Apollo-Saturn V múzeumkomplexum jelenti. A kiállítás legértékesebb birtoka, a Saturn V hordozórakéta és más, az űrhöz kapcsolódó tárgyak, például az Apollo visszatérő kapszula köré épül.
A Kennedy Űrközpontnak és az Eastern Rocket Range -nek minden érdeme ellenére van egy kis hátránya, mivel a pályák alatti települések miatt a Cape Canaveral nem alkalmas nyugati irányú indításra. Emiatt az ilyen indításokat az Egyesült Államok nyugati csendes -óceáni partvidékén, a Vandenberg Légierő -támaszponton (Kalifornia) lévő "Nyugati rakétaterület" kilövőállomásain használják. A Vandenberg légibázis körülbelül 462 km² területet foglal el.
A bázist 1941 -ben alapították az amerikai hadsereg kiképzőhelyeként. 1957 -ben, a légierőhöz való áthelyezés után ballisztikus rakéták tesztelő központjává alakították át. A Western Rocket Range hordozórakéták elhelyezkedése a Csendes -óceán partján - ellentétben a Canaveral -fok indítóhelyeivel megkönnyíti a műholdak poláris pályára bocsátását. A kilövés a Föld forgásának irányában történik, ami kiválóan alkalmas felderítő műholdak felbocsátására. A hordozórakéták parthoz közelsége és a lakott területek távolsága miatt a "nyugati tartomány" nagyon jó hely az ICBM -ek tesztelésére és az űrhajók indítására. Az első Thor ballisztikus rakétát 1958. december 16 -án lőtték fel. Ezt követően ballisztikus rakétákat teszteltek itt: "Atlas", "Titan-1/2", "Minuteman-1/2/3" és "MX". A bázis területén a "Midgetman" amerikai harci vasúti rakétarendszereket is tesztelték. A Minuteman és az MX ICBM kísérleti indításai az összes típusú rakétaindítás csaknem felét tették ki. A tesztelés mellett a bázison elérhető silóvetőket riasztott ICBM -ek szállítására használták. A teszthelyen egy Boeing 747-400 típusú repülőgépre szerelt légi lézeres rakétaelhárító fegyverrendszert teszteltek. Hat radar- és optikai nyomkövető állomás épült a teszthely körül uralkodó magasságokban. A pályaméréseket és a telemetriai információk fogadását a Vandenberg bázisról indított tesztindítások során szintén a 150 km-re délre található Point-Mugu mérőpont technikai eszközeivel végzik.
Indítsa el a "Tor-Arena" hordozórakétát SERT-2 műholddal a "Vandenberg" bázis indító komplexumában
1959. február 28-án a Tor-Agena hordozórakétán a nyugati teszthelyről felbocsátották a világ első poláris pályán keringő Discoverer-1 műholdját. Mint később ismertté vált, a "Felfedező" a "Crown" titkos hírszerző program fedezete volt, amely azután kezdődött, hogy az U-2 nagy magasságú felderítő repülőgépet lelőtték a Szovjetunió területén. E program keretében a következő sorozatú felderítő műholdakat indították el: KH-1, KH-2, KH-3, KH-4, KH-4A és KH-4B (144 műhold). A műholdak fedélzetén hosszú fókuszú, széles formátumú kamerák voltak, amelyek segítségével kiváló minőségű képeket lehetett kapni a szovjet nukleáris és rakétatávokról, a stratégiai légiközlekedési repülőterekről, az ICBM-ek és a védelmi vállalkozások pozícióiról. A tisztán katonai programok mellett azonban a nyugati rakétapálya indítóállásait, bár kisebb léptékben, mint a keleti rakétatéret, kutató űrhajók indítására is használták. Például a Titan-2 hordozórakéta innen indította el a Clementine űrszondát a Hold és a mélyűr tanulmányozására.
A 70 -es évek elején Vandenberget választották az űrsikló, emberes újrafelhasználható járművek indító- és leszállóhelyéül. Ehhez a korábban a Titan-3 rakéták kilövésére szánt indító komplexumot átépítették. A bázison meglévő kifutópályát 4580 m -re hosszabbították meg.
Az "Enterprise" sikló a "Vandenberg" bázis indító komplexumában
1985 -ben az indítópultot az Enterprise shuttle prototípus segítségével tesztelték. Ezt az eszközt nem űrrepülésekre szánták, hanem mindenféle tesztre és leszállás tesztelésére szolgáltak kézi vezérlés módban. A Challenger -űrsikló 1986. október 15 -i megsemmisülése után azonban a nyugati vonulat indítóállásairól újrahasznosítható űrhajók indítására irányuló programot lerövidítették. Ezt követően az új Delta-4 hordozórakéta-család ismét felépítette és elindította a poláris pályán keringő műholdak indítását.
Pillanatkép a Google Earth-ről: A Delta-4 rakéták kilövésére használt 6-os komplex
Jelenleg tizenegy indító komplexum található a bázison, ebből hat üzemképes. A Vandenberg légibázis indítóberendezéseit hordozórakéták indítására tervezték: Delta-2, Atlas-5, Falcon Heavy, Delta-4, Minotaurusz. 2012. június 16-án egy pilóta nélküli, többször használható Boeing X-37 űrhajó automatikus üzemmódban landolt a bázis GDP-jén. Ezt megelőzően 468 napot töltött pályán, több mint hétezer alkalommal repült a Föld körül. Az újrafelhasználható X-37 kompot 200-750 km magasságban való működésre tervezték, gyorsan megváltoztathatja a pályákat, és képes felderítő feladatok végrehajtására, valamint kis terhelések szállítására a világűrbe és vissza.
Amellett, hogy űrhajókat indítanak a teszthely közelében lévő silókból, rendszeresen végrehajtják a Minuteman-3 ICBM-ek vezérlését és tesztelését. Az utolsó két rakétaindítás 2015 márciusában történt. A part mentén, északra, az alap kifutópályától 10-15 km-re, 10 jól karbantartott ICBM silórakéta található.
A Vandenberg Légibázis kulcsszerepet játszik az amerikai rakétavédelmi programban. Az 576-E néven ismert hordozórakétát a GBI elfogó rakéták tesztelésére használják. 2016. január 28-án az amerikai rakétavédelmi ügynökség sikeres repülési tesztet hajtott végre egy fejlett földi rakétaelhárító rakétával. Állítólag ennek a tesztnek az volt a célja, hogy ellenőrizze az elfogó rakéta korszerűsített kormánymotorjainak működését, valamint kiküszöbölje a 2014 júniusi tesztindítás során feltárt meghibásodásokat. Nyílt forrásokban közzétett információk szerint 2013-tól négy GBI rakétát vetettek be a Minuteman-3 ICBM-ből megmaradt silókba. A Vandenberg bázison telepített elfogó rakéták teljes számát a tervek szerint 14 egységre növelik.
Rakétaelhárító GBI "Vandenberg" alapján
A bázis területén múzeumkomplexum található, amelyet "Rakéta- és Űrörökség Központnak" neveznek. A 10. számú rakéta -komplexumban található - a Tor ballisztikus rakéta és a Discovery AES tesztüzemének helyszínén. A múzeum kiállítása a bázis fejlődésének szakaszáról mesél a létrehozás pillanatától kezdve. Az űrkutatás katonai, kereskedelmi és tudományos tevékenységi körét érinti, és két részre oszlik: "A technológia fejlődése" és "A hidegháború kronológiája". A múzeum gyűjteménye tartalmazza az alapon használt indító komplexek összes modelljét, rakétahajtóműveit, újrafelhasználható űrhajók modelljeit. A speciálisan felszerelt mozitermekben speciális audio- és videoeffektusok segítségével videókat mutatnak be, amelyek a rakétatechnika tesztjeiről és az űrkutatás szakaszáról szólnak.
Sparring a nyugati rakétakör partnere a rakétaelhárító rendszerek tesztelésében. Ronald Reagan a Kwajalein -atollnál. Általában innen indítják a célrakétákat a GBI elfogó rakéták tesztelésére. Az atoll tizenegy szigetét az amerikai hadsereg üzemelteti, hosszú távú bérleti szerződéssel a Marshall-szigetek köztársaságával. A bérleti szerződés 2066 -ban jár le azzal a lehetőséggel, hogy 2089 -ig automatikusan megújítja a bérleti szerződést. A bérelt terület teljes területe 14,3 km², vagyis a Marshall -szigetek területének 8% -a. A rakétakör építése 1959 -ben kezdődött, 1999 -ben pedig Ronald Reagan nevét kapta.
Az amerikaiak nagyon komoly pénzt fektettek a hulladéklerakó műszaki berendezéseibe. Csak 2015 -ben 182 millió USD -t különítettek el az infrastruktúra fejlesztésére és karbantartására. Az atoll nyolc szigetén a rakéták indítására szolgáló komplexek indítása mellett radar-, optoelektronikai és telemetrikus állomások hálózatát is felépítették, amelynek célja a rakéták és robbanófejek észlelése, követése és felismerése, valamint a repülési paraméterekkel kapcsolatos telemetrikus információk eltávolítása. Automatikus digitális mozi teodolitokat telepítenek az atoll hat szigetére. Minden felügyeleti és nyomkövető eszköz lehallgatásbiztos száloptikai kábelekkel van összekötve. A nyomkövető és telemetriai állomásokról kapott adatokat a HANTRU-1 tengeralattjáró kábellel továbbítják Guam szigetére. A területen ballisztikus rakéta célmező is található. A robbanófejek esési pontjainak koordinátáit egy speciális, SDR típusú radarállomás rögzíti. A Kwajalein -atoll lagúnájában a tesztelt robbanófejek lehullásának idejének rögzítésére egy HITS rendszert telepítettek, amely hidroakusztikus érzékelőket tartalmaz.
A 60 -as és 70 -es években a Sprint és a Spartan rakéták tesztjeit Kwajaleinon végezték. Mek és Illeginni szigetein épültek a "Spartan" elfogó rakétákhoz tartozó silórakéták, valamint a "Sprint" elfogórakéták indítóberendezéseinek telepítési helyei. Ezen programok lezárása után ballisztikus és meteorológiai rakétákat indítottak a teszthelyről. A teszthelyet szárazföldi erők látják el, de tevékenységét a légierő és a haditengerészet megfelelő szolgálataival együtt végzik. A teszthely műszaki szolgálatai a NASA -val is kölcsönhatásba lépnek, nyomon követést és információcserét biztosítanak az amerikai űrügynökség keringőivel.
Google Earth pillanatkép: Űrobjektum -követési komplexum a Kwajalein -atollon
A Kwajalein -atollon kívül indító komplexumok találhatók az Omelek, a Wake -szigetek és az Aur -atoll területén. Omelek szigetén, amely a teszthely része, 2004-ben egy rakétatestet építettek a SpaceX magáncég által létrehozott Falcon-1 hordozórakéta kilövésére. Amikor a Falcon-1 elindul, egy újrafelhasználható, visszafordítható első lépést használnak. Összesen négy kísérletet tettek Omelek -szigetről, hogy hasznos terhet juttassanak pályára. Az első két kilövés sikertelenül ért véget, a harmadik rakéta a műhold tömege és mérete makettjét állította pályára. 2009. július 13 -án végrehajtották a malajziai RazakSat műhold első sikeres kereskedelmi indítását.
