A KNK tengerparti vizein és a szigeteken a külföldi hadihajók és partraszállás elleni küzdelem feladata a PLA haditengerészet parti védelmi erőinek és számos rakétahajónak a feladata. A flotta minden parancsnoksága (északi, keleti és déli) operatív módon a part menti védelem megfelelő területeinek van alárendelve. A KNK haditengerészet parti védelmi erőinek 35 tüzérségi és rakétaezrede, 20 különálló rakétahadosztálya van, amelyek hajóellenes rakétarendszerekkel és 100 - 130 mm -es parti ágyúkkal vannak felszerelve.
Part menti hajó elleni rakétarendszerek
Tíz évvel ezelőtt a parti védelmi rakétaegységeket főként a HY-2 hajó elleni rakétarendszerrel látták el, amelyet Kínában fejlesztettek ki a szovjet P-15 alapján. Jelenleg ezt a hajó elleni rakétát elavultnak tekintik. A HY-2 hajó elleni rakétarendszer működése nagy nehézségekkel jár, mivel a rakéta üzemanyaggal és oxidálószerrel való feltöltése speciális védőfelszerelést igényel a személyzet részéről.
Az RCC HY-2 előkészítése
A hiányosságok ellenére kialakítása meglehetősen egyszerű, technológiailag fejlett és érthető volt a kínai szakemberek számára. De a 80-as évek közepére a rakéta zajállósága, hatótávolsága és repülési sebessége már nem felelt meg a modern követelményeknek.
A folyékony hajtóanyagú rakétahajtóművek alkalmazása a HY-2 hajó elleni rakétán kényszerű döntés volt, mivel a 60-as és 70-es években a KNK-ban nem léteztek más típusú hajtóművek, amelyek képesek lennének megadni a szükséges adatokat a hatótávolságról és a sebességről repülési. További erőfeszítéseket tettek a HY-2 javítására. A szilárd tüzelőanyagú készítmények megjelenése és a kielégítő jellemzőkkel rendelkező kompakt turboreaktív motorok létrehozása után Kínában felhagytak a meglehetősen fáradságos karbantartást és hosszú előkészítési időt igénylő folyékony hajtóanyagú rakétahajtású rakéták gyártásával. A 80-as évek második felében elfogadták a szilárd hajtóanyagú hajó elleni rakéták-SY-2 és turboreaktív motor-SY-4 mélyen korszerűsített módosításait az aktív radarkereső több verziójával.
Az utóbbi években a KNK tengerparti védelmi erőinek rakétaegységei egyre korszerűbb hajóellenes komplexumokat kapnak. Ez elsősorban az YJ-8 hajó elleni rakétákra vonatkozik. Az első ilyen típusú rakéták a 80 -as évek végén léptek szolgálatba a PLA haditengerészetnél, míg kilövési hatótávolságuk nem haladta meg a 65 km -t.
YJ-8 part menti hajó elleni rakétarendszerek a kínai felvonuláson
Az elmúlt 25 évben az YJ-8 hajó elleni rakétacsalád több változatát hozták létre, amelyekben következetesen javították a fő harci jellemzőket: kilövési távolság, zajállóság és a célpont eltalálásának valószínűsége.
Hajó elleni rakéták indítása YJ-82
A felszíni hajókat, tengeralattjárókat és a part menti rakétarendszereket felfegyverzik e rakéta különféle módosításaival. A legújabb rakétaopciók jellemzőikben hasonlóak az amerikai UGM-84 Harpoon hajó elleni rakéta korai módosításához.
2004-ben az YJ-62 hajó elleni rakéta szolgálatba lépett a kínai flottával. A part menti rakétarendszerekre vonatkozó módosítása-YJ-62C, hármas hordozórakétákba, sífutó alvázra van felszerelve.
Hajó elleni rakéták indítása YJ-62C
Az YJ-62C hajó elleni rakétát az Ukrajnától kapott szovjet X-55 elemei és a fel nem robbant Tomahawk rakétaindítók felhasználásával hozták létre, amelyeket a kínai hírszerzés szerzett Irakban.
Az YJ-62 kilövő hatótávolsága eléri a 400 km-t 300 kg robbanófejjel. De jelentős hátránya a viszonylag alacsony repülési sebesség - 0,9 millió. Nem is olyan régen a média információkat szivárogtatott ki a KNK-ban történt fejleményekről, az YJ-62 új part menti rakétarendszer YJ-62 alapján. Az új, nagyobb hatótávolságú hajó elleni rakétarendszer a repülés utolsó szakaszában szuperszonikus lesz.
"Szúnyograj
A PLA Navy több mint 100 különböző típusú rakétahajóval rendelkezik, és a kínai flotta hajóellenes rakétáinak körülbelül 20% -át hordozzák. Figyelembe vesszük a 022 projekt ("Hubei" típusú) legmodernebb hajóit 2x4 YJ-83 hajó elleni rakéta indítóval. Lecserélik a 021 -es (Huangfeng típusú) projekt elavult hajóit Kínában.
Rakétahajók 022
A Project 022 rakétahajók az eredeti trimarán séma szerint készülnek. A csónakok felépítése megfelel a rossz látási viszonyok modern követelményeinek. Az ilyen típusú hajók harci tulajdonságaikat tekintve kategóriájuk legjobbjai közé tartoznak.
Hajó elleni rakéták indítása rakétahajóról 022
A trimarán kör jó tengeri alkalmasságot és sima belépést biztosít a hullámba, lehetővé teszi a nagy teljes sebesség kifejlesztését. Jelenleg több mint nyolcvan 022 RC projekt épült meg Kínában.
1991 és 1999 között a 037 / 037G1 / 037G2 projekt rakétahajóinak építését egy 037-es típusú tengeralattjáró elleni hajó ("Hainan") alapján végezték. A hajókat négy YJ-82 hajó elleni rakétával látták el. 2014 -ig a PLA Navy 29 ilyen rakétahajóval rendelkezett.
Haditengerészeti csapásrepülőgép
2014 végéig a KNK haditengerészeti repülésében 55 bombázó, 132 vadászgép és támadó repülőgép, 15 felderítő repülőgép és 3 tankoló repülőgép volt. A haditengerészeti légi fuvarozók részesedése a flottában rendelkezésre álló hajó elleni rakéták mintegy 30% -át teszi ki. Kína kemény burkolatú repülőtereinek több mint fele a part mentén, a partvonalatól számított 700 km mélységben található.
Repülőterek elrendezése a KNK területén
Nehéz megítélni, mennyire megbízhatóak a kínai flotta repülőgépeinek mennyiségi és minőségi összetételére vonatkozó információk, mivel sok forrás azt jelzi, hogy az N-5 bombázókat (az Il-28 kínai változatát) továbbra is bányatervezőként használják. és torpedóbombázókat. Ezért ez a rész a harci repülőgépekre összpontosít, amelyek jelenléte a haditengerészeti repülésben kétségtelen.
A PLA haditengerészeti légi közlekedésben szolgálatot teljesítő repülőgépek közül az amerikai felszíni flotta számára a legveszélyesebb az orosz Su-30MK2 és kínai "klónjaik"-J-16. A Su-30MK2 fegyverzet magában foglalja a Kh-31P orosz szuperszonikus radarellenes rakétákat passzív keresővel, amelyeket hadihajók radarja ellen lehet használni, valamint a Kh-31A elleni hajót, aktív radarkeresővel. A J-16 többcélú nehéz vadászgépeket az YJ-8 rakétacsalád repülőgépváltozatainak használatára alakították ki.
J-16-os vadászgép
2012 -ben a kínai flotta megkapta a Liaoning repülőgép -hordozót. Repülési csoportja legfeljebb 24 J-15-ös hordozó-vadászgépet tartalmaz. Kezdetben az Ukrajnától kapott repülőgép -hordozó befejezésének célja az volt, hogy növeljék a kínai flotta harci stabilitását, amikor partjaitól jelentős távolságban üzemelnek. A kezdeti projekttel ellentétben, amely szerint a Varyag repülőgép-szállító cirkálót építették, a kínai felülvizsgált változat alkalmasabb az óceáni övezetben autonóm módon működő hajóformáció repülőgép-vadász "esernyőjének" létrehozására.. Az építkezés során leszerelték a hajóellenes rakéták, RBU-k és SAM-indítókat a kínai repülőgép-hordozóról. A többi fegyverrendszert úgy tervezték, hogy a repülőgép -hordozó légvédelmét biztosítsa a közeli zónában. A repülőgép -hordozóra nem jellemző szétszerelt fegyverrendszerek felszabadult helyét a hajó alapján a repülőgépek számának növelésére használták fel. Jelenlegi formájában a "Liaoning" kiegyensúlyozottabb hajó, mint "rokona" - a repülőgépet szállító cirkáló "Admiral of the Flotta of the Soviet Union Kuznetsov". A tengeralattjáró-ellenes és a légvédelem feladatait a kísérőhajókra bízzák.
A kínai szállító-alapú J-15-ös vadászgépet kalózszerűen a Su-33 (T-10K) alapján hozták létre, amelynek egy példányát nem repülésre alkalmas állapotban kapták meg Ukrajnából.
J-15 fedélzeti vadászrepülőgép YJ-83 lógó hajó elleni rakétákkal
Ellentétben az orosz Szu-33 repülőgéppel, amely nem használhat irányított hajó elleni fegyvereket, a kínai J-15 fedélzetek előírják az YJ-83 hajó elleni rakéta használatát, ami jelentősen növeli a kínai repülőgép-hordozó ütési képességeit csoport.
RCC YJ-83
A 90-es évek közepén a JH-7 vadászbombázó szolgálatba állt. Ezt a támadó repülőgépet a PLA Navy parancs parancsára hozták létre. Egy időben a kínai admirálisokra nagy hatást tett az amerikai F-4 Phantom II többfegyverű vadászgép, amellyel a vietnami háború idején volt lehetőségük megismerkedni. A JH-7 nem csak fogalmilag hasonlít a Phantom-ra, hanem részben használ egyes alkatrészeket, szerelvényeket és az amerikai vadászgépből kölcsönzött avionikát is.
Tehát a kínai típusú 232H radart az amerikai AN / APQ 120 állomás alapján hozták létre, amelynek több példányát eltávolították a vietnami F-4-es lövöldözésből. Gyakran előfordul, hogy a lezuhant Phantomok a part menti sávban vagy a fák koronájára estek, és az avionikájuk nem kapott halálos sebzést. A kínai JH-7 Rolls-Royce Spey Mk.202 motorokat is használt, ilyen típusú motorokat korábban a brit F-4K fedélzeti módosítására telepítettek.
Vadászbombázó JH-7
A JH-7 haditengerészeti csapásrepülőgépen lehetőség van az YJ-81 szilárd hajtóanyagú hajó elleni rakéták felfüggesztésére, körülbelül 60 km kilőtávolsággal. Ez a rakéta képességeit tekintve közel áll a francia Exocethez.
Az YJ-83 módosítás hajó elleni rakétái modernizált JH-7A vadászbombázókkal vannak felszerelve. A kilövés után a hajó elleni rakétát egy szilárd hajtóanyag-fokozó gyorsítja fel, majd elindítják a főmotort. A repülés középső szakaszában az irányítást tehetetlenségi rendszerrel, a repülőgép -hordozó rádiós korrekciójával hajtják végre. Az utolsó szakaszban egy aktív radarkeresőt kapcsolnak be. Az YJ-83 repülési változat kilőtávolsága 250 km, a rakéta utazósebessége pedig 0,9 M. A célterületen a rakéta körülbelül 2M sebességre gyorsul.
Hajó elleni rakéták felfüggesztése a JH-7 vadászbombázón
A haditengerészeti repülés részeként léteznek könnyű, egy hajtóműves J-10A vadászgépek is, amelyek a haditengerészeti célpontok elleni csapásokra is használhatók az YJ-81 hajó elleni rakétarendszer segítségével. De a viszonylag kis hatáskör miatt a J-10A csak part menti területeken képes működni.
J-10-es vadászgép
A hatvanas évek eleje óta a H-6 nagy hatótávolságú bombázó (a Tu-16 egy példánya) üzemel Kínában. A nukleáris elrettentés feladatainak ellátása mellett a 80-as évek közepén a H-6D hajó elleni módosítást is felépítettek erre a repülőgépre, amely képes YJ-61 (S-601) hajó elleni rakétákkal való ütésre. Ez a rakéta a folyékony HY-2 hajó elleni rakéta repülési változata volt.
RCC YJ-61 a H-6D szárnya alatt
Az YJ-82 és YJ-62 hajó elleni rakéták megalkotása és elfogadása után kicserélték a komplex YJ-61 rakétákat kínai távolsági bombázókra.
H-6-os bombázók YJ-62 hajó elleni rakétákkal
A H-6K legmodernebb, D-30KP2 turbóventilátoros változata, amelyet 2011-ben állítottak üzembe, harci sugara körülbelül 3000 km. A hajó elleni változatban üzemelő korábbi módosítások repülőgépein ez az érték 1600 km volt. A nagy hatótávolságú N-6-os bombázók elméletileg hajók elleni rakétákkal képesek csapni az óceáni övezetben, a parttól jelentős távolságra, olyan távolságra, amely meghaladja az amerikai hordozó-alapú repülőgépek és a Tomahawk cirkálórakéták hatótávolságát. De ugyanakkor maguk a bombázók is nagyon sebezhetőek a szubszonikus repülési sebességük és a magas RCS miatt. És valódi harci helyzetben, amikor az AUG-val harcolnak, nagy valószínűséggel elfogják őket hajóellenes rakétáik kilövő vonalának távoli megközelítésein.
A hordozó-alapú repülés támadó repülőgépeinek számát tekintve az amerikai haditengerészet jelentősen meghaladja a KNK-beli haditengerészeti légi járművek teljes létszámát. Meg kell azonban érteni, hogy az amerikai AUG elleni konfliktus esetén a part menti repülőterekről kínai frontvonalú és nagy hatótávolságú repülőgépek fognak működni.
Számos kínai és orosz légvédelmi rendszer, amelyeket a tengerpart mentén telepítettek, és vadászrepülőgépek a KNK amerikai támadóhordozó-alapú repülőgépeinek légterének betörése során, komoly veszteségeket okozhatnak rajta.
Ilyen körülmények között, anélkül, hogy az amerikai repülés légi fölényre tett szert, csak a kínai part menti célpontok elleni, nagy hatótávolságú cirkálórakétákkal kapcsolatos csapásokról beszélhetünk, amelyek természetesen nem vezetnek a KNK teljes katonai és ipari potenciáljának megsemmisítéséhez, és kemény megtorló intézkedéseket okoznak, amelyekkel az amerikaiak nem valószínű, hogy egyetértenek.
Felderítés, ellenőrzés és cél kijelölés eszközei
A KNK partjai mentén és a szigeteken jelentős számú nagy hatótávolságú radarállomást telepítenek, amelyek a parti őrség hajóival együtt megbízhatóan ellenőrzik a part menti vizeket. De a PLA haditengerészet gyenge pontja továbbra is az irányítás eszköze az óceáni övezetben.
A kínai flottának mintegy 20 nagy felderítőhajója van, amelyek képesek partjaiktól jelentős távolságban működni. Ez a szám azonban nyilvánvalóan nem elegendő a Csendes -óceán helyzetének teljes körű figyelemmel kíséréséhez.
Az óceán legmodernebb kínai cserkészei a 815G projekt hajói. A 815-ös projekt hajói a 90-es évek közepe óta épülnek. Jelenleg a kínai haditengerészetnek három hajója van, a 815 és a 815G.
Felderítő hajó 815G
A 815 és 815G projektek hajóinak célja a külföldi államok hajóinak akcióinak figyelemmel kísérése és elektronikus felderítés. Ismeretes, hogy a közeljövőben a kínai flottát további ilyen típusú felderítő hajókkal fogják feltölteni. De a rosszul felfegyverzett és viszonylag lassan mozgó hajók "békeidős" megfigyelőeszközök. Az amerikai AUG -t fenyegető valódi veszély esetén azonnal semlegesítik őket.
A haditengerészeti hírszerzés érdekében két kínai rádiólehallgató központ működik Kubában. A Mianmarhoz tartozó Kókusz -szigeteken több rádiós hírszerző állomást telepítenek, amelyek információkat gyűjtenek az Indiai -óceán helyzetéről. A rádiólehallgató központokat nemrég állították helyre a dél -kínai -tengeri Hainan -szigeten és a Laosz melletti Sop Hauban.
Kifejlesztették és üzembe helyezték a Sea Dragon part menti léggömb felderítő rendszereket, amelyek képesek észlelni és kiadni a tengeri és légi célpontokat több mint 200 tengeri mérföld távolságban.
Az Y-8J kínai járőrrepülőgép Shaposhnikov marsall és Guangzhou kínai romboló fölött repül egy orosz-kínai közös gyakorlat során
A légi felderítést nagy hatótávolságú felszíni célérzékelő radarral Y-8J típusú repülőgépek végzik. Az Y-8J alapja az Y-8 szállítás, ami viszont a szovjet An-12 kínai változata.
Járőrjármű Y-8J
Az Y-8J járőrrepülőgép radarja egyszerre képes nyomon követni 32 tengeri felszíni célt akár 250 km távolságban, beleértve még a tengeralattjáró periszkópját is.
Repülőgép AWACS Y-8W
Ebből a célból az Y-8W (KJ-200) AWACS repülőgép használható nagy felszíni célok észlelési tartományával, akár 400 km-ig.
Külön említést érdemel a Tu-154MD (Tu-154R) felderítő, amelyet egy szovjet gyártmányú, közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép alapján építettek, és amely rendszeresen repül a tenger felett. A Tu-154MD képességeit tekintve összehasonlítható az amerikai E-8 JSTARS repülőgéppel.
Tu-154MD
Az első repülőgépet 1996 -ban újították fel. Megőrzi a kínai "China United Airlines" légitársaság polgári jelzéseit és festményeit. A felderítő Tu-154MD a törzs alatt, áramvonalas konténerben szintetikus rekesznyílás-kutató radart hordoz, és a repülőgép erős televíziós és infravörös kamerákkal is rendelkezik a vizuális felderítéshez.
Jelenleg a KNK nagyszabású programot indított több típusú DROLO repülőgép gyártására. Mint például: JZY-01, KJ-500, KJ-2000. Ezek a repülőgépek azonban, amelyek a KNK-ban még nem túl sok, túl drágák és értékesek ahhoz, hogy kockáztassák őket a távolsági tengeri járatokon. A kínai radarjárőr repülőgépek elsődleges feladata a léghelyzet figyelemmel kísérése, a vadászgépek irányítása és irányítása.
Ebben a helyzetben azt kell várni, hogy a Kínai Népköztársaságban megjelenik egy speciális repülőgép, amely hasonló az amerikai P-8A Poseidon-hoz, és képes irányítani az óceán tengerfelszínét. Időközben ezekre a célokra időről időre nagy hatótávolságú H-6 bombázókat és SH-5 hidroplánokat vonnak be.
A 2002-ben felbocsátott kínai HY-1 mesterséges műholdat arra tervezték, hogy nyomon kövesse az óceán kiterjedését az űrből. A fedélzeten vannak optoelektronikus kamerák és berendezések, amelyek digitális formában továbbítják a kapott képet. A következő hasonló célú űrhajó a ZY-2 volt. A fedélzeti ZY-2 fényképezőgép felbontása 50 m, kellően széles látómezővel. A ZY-2 sorozatú műholdak képesek orbitális manővereket végrehajtani. Mindez lehetővé teszi számukra az AUG figyelését. A kínai képviselők azonban cáfolnak minden feltételezést ezen űrhajó katonai céljáról, azt állítva, hogy kizárólag a világ óceánjainak feltárásának békés céljait szolgálják.
Modern lehetőségek és kilátások
Már a part menti repülőtereken, az URO fregattokon, a rakétahajókon és a part menti védelmi erők hajó elleni rakétarendszerein alapuló harci repülőgépek lehetetlenné teszik az ellenséges külföldi flotta megtalálását a KNK tengerparti vizein.
Jelenleg Kína aktívan épít óceán osztályú hajókat. A KNK-ban meglévő három flotta mellett a közeljövőben egy negyedik létrehozását tervezik, amely képes nagyszabású műveletek végrehajtására és végrehajtására az óceáni övezetben, a part menti vizeken kívül.
Amerikai haditengerészeti elemzők szerint a közeljövőben Kínának lehetősége lesz saját repülési csapás létrehozására. Ez a kínai AUG a liaoningi repülőgép-hordozó mellett 6-8 fregattból és rombolóból álló századot is tartalmazhat. A következő hadihajók képesek egy hosszú repülőútra kísérni egy kínai repülőgép-hordozót: FR URO pr 053, EM URO pr 051S, pr 052S, pr 052V, pr 956E és 956EM), pr 052, pr 051V és 2-3 többcélú tengeralattjáró stb. 091 és stb. 093, valamint tartályhajók és ellátóhajók.
Ebben az összetételben a kínai AUG egyenrangú szerepet játszhat az Egyesült Államok 7. flottájának szolgálati erőivel, amelyek állandóan ebben a régióban találhatók. Ám abban az esetben, ha a feszültség fokozódik, és más amerikai repülőgép -hordozó csoportokat vonnak be a területre, az amerikai haditengerészet fölénye elsöprő lesz, és a kínai tengerészek nem tudnak ellenállni az amerikaiaknak. Ezenkívül a világ óceánjaiban működő amerikai AUG -k, mivel a repülőgépek hordozói repülőgépen vannak, az AWACS jelentős előnnyel rendelkezik a felszíni és légi célok időben történő észlelésében. Ez nagymértékben leértékeli azt a sok hajó elleni rakétát, amelyeket a kínai harci repülőgépek és hajók hordozhatnak. Ezenkívül a KNK haditengerészet hajó elleni rakétái, amelyek lőtávolsága körülbelül 300 km, nagyrészt szubszonikus sebességgel rendelkeznek a pálya utolsó szakaszában.
Néhány kínai hajó elleni rakéta teljesítményjellemzői
Ilyen körülmények között a flotta számbeli erejének növelése és a hajó elleni fegyverek fejlesztése mellett a KNK vezetése számos "aszimmetrikus" lépést tett. Először is, ez egy hajó elleni ballisztikus rakéta part menti komplexumát érinti, amelyet a mobil MRBM DF-21 alapján hoztak létre.
IRBM DF-21С
Feltételezzük, hogy a hajó elleni DF-21D-ket, amelyek kilövési távolsága meghaladja az 1500 km-t, fel kell szerelni robbanófej-manőverezéssel az utolsó szakaszon, aktív radarkeresővel. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a DF-21 ballisztikus rakéta robbanófeje a végső szakaszban hiperszonikus sebességgel mozog, salvo használat esetén az ellenük folytatott harc nagyon nehéz feladat lesz az amerikai század légvédelmi rendszerei számára.
Így képzel el egy kínai művész támadást egy amerikai AUG DF-21D-jével
Az amerikai hírszerző szolgálatok által közzétett adatok szerint a DF-21D hajó elleni ballisztikus rakétákat már teszt üzemmódban működtetik a KNK-ban. Egyelőre korlátozzák őket a felderítő és céljelölő rendszerek elégtelen képességei. A parti KNK-beli helyzet orvoslására horizonton felüli radart építenek, amely akár 3000 km-es tengeri célpontok észlelési tartományát is felöleli, és új generációs felderítő és célmegjelölési műholdakat is terveznek.
Amint azt sok megfigyelő megjegyezte, a kínai 5. generációs J-20 típusú repülőgépek szuperszonikus cirkálórepülési sebességgel és alacsony radar aláírással, amelyhez egy nagy hatótávolságú, hajó elleni rakétát fejlesztenek ki ramjet motorral, szintén az hajófeladatok.
Ha ezek a tervek megvalósulnak, a kínai légiközlekedési, flotta- és part menti rakétarendszerek ütési képességei elegendőek lesznek ahhoz, hogy az amerikai AUG kívül maradjon a meglévő cirkálórakéták és hordozóalapú repülőgépek ütközési konfigurációjában. Ez feloldja a KNK kezét, és lehetőséget biztosít a Japánnal folytatott területi viták erőteljes megoldására és a "tajvani kérdésre".
A sorozat kiadványa:
A PLA haditengerészet képességei a légicsapó csoportok elleni küzdelemre. 1. rész
