… lenyűgöző panoráma tárult a pilóták elé: kilencven amerikai hadihajó csillogott a hawaii nap reggeli sugaraiban. Innen, 10 000 méteren Pearl Harbor legkevésbé hasonlított egy félelmetes tengeri bázisra; inkább fényűző yachtklub, egyenletes horgonysorokkal. Úgy tűnt, hogy az amerikaiak kifejezetten a japánok "látogatására" készülnek - geometriailag helyes sorrendben helyezték el a hajókat, kinyitották az összes ajtót és ajtót, elhagyták a torpedó elleni hálót - az óceánban elveszett Pearl Harbort sebezhetetlen minden ellenséggel szemben.
… Kimmel admirális édesen nyújtózkodott, és a másik oldalára borult. Sétált a nedves úton, hawaii szépséget ölelve, és körbe - Bam! Bam! - trópusi zuhany rugalmas cseppjei vidáman dübörögtek. Bam! Bam! - a zaj egyre zavaróbb és kitartóbb lett. A hawaii szépség kirepült az admirális öleléséből, és nyomtalanul megolvadt az esőben. Bam! Bam! BAM!
Kimmel kinyitotta a szemét, és csodálkozva rájött, hogy a bosszantó zaj egyáltalán nem álmaiból, hanem a kúria félig nyitott ablakából fakad. Rögtön felismerte ezt a hangot-5 hüvelykes 5 hüvelykes légvédelmi ágyúk lőnek. „Mik a tanítások vasárnap? Nem adtam parancsot …”Valami zúgott az ablakon kívül, és kiűzte az alvás maradványait az admirális fejéből. Kimmel tengernagy nyílként ugrott ki a verandára, és elzsibbadt a szürreális kép láttán. Az égő hajók felett japán jelvényekkel ellátott repülőgépek rohantak át fekete füstön. És mindezek a gyalázatok közepette a Pearl Harbor haditengerészeti bázis álmos parancsnoka állt éjszakai köntösben.
1941. december 7 -én japán hordozó -repülőgépek megsemmisítették az amerikai csendes -óceáni flottát - az iskolai tankönyvek kánon mondata, amelyet egy szilárd hollywoodi kasszasiker támogat, mélyen behatolt a polgárok fejébe. Senki sem gondol arra, hogy az amerikai "csendes -óceáni flottát" csak a Csendes -óceánnal együtt lehet megsemmisíteni. Mint az amerikai haditengerészet minden "flottája", ez is csak egy felelősségi kör, egy rotációs alapon kialakított, nem állandó hajók összetételével.
Azonban nem is ez a lényeg. A Pearl Harbor elleni támadás történetének részletesebb megismerése teljesen ellentétes képet ad. A japán fuvarozó-alapú repülés történetének nagy művelete valójában egy közepesen tervezett és ugyanolyan középszerű támadásnak tűnik. Csak az amerikai parancsnokság bűnös hanyagsága, amelyet súlyosbított az amerikai haditengerészet hajóinak legénységének nem megfelelő képzése, lehetővé tette a japánok számára, hogy elkerüljék a katasztrófát, és megvalósítsák terveik legalább egy részét.
Japán repülőgép -hordozók megbuktak a küldetésen. Még akkor is, ha nem vesszük figyelembe Amerika ipari potenciálját, amely minden nap képes egy új rombolót szállítani a flottához, a japán rajtaütés eredménye több mint ellentmondásosnak tűnik.
Mindenki tudja, hogy az "Arizona" csatahajó elveszett Pearl Harborban, de kevesen gondoltak arra, hogy milyen hajóról van szó. Valójában a japánok elsüllyesztették az első világháborús rozsdás vödröt, amelyet 1915 -ben dobtak piacra. Aznap nem volt új csatahajó Pearl Harborban! A csatahajók "legfiatalabbja" 1921 -ben, a legrégebbi "Utah" dreadnought pedig 1909 -ben indult (ekkor már az amerikaiak rádióvezérelt célhajóként használták).
De mindez ostobaság ahhoz képest, hogy Pearl Harborban működött a Csendes -óceán legnagyobb amerikai haditengerészeti töltőállomása - egy 4500 000 hordó olaj kapacitású olajraktár. Egy stratégiai létesítmény megsemmisítése teljesen megbéníthatja az amerikai flottát a csendes -óceáni térségben. Összehasonlításképpen: Hawaii olajkészletei megegyeztek az összes japán olajkészlettel! A későbbi események egyértelműen kimutatták: szükség volt a benzinkút minden áron történő megsemmisítésére. A kár nagyobb lett volna, mint Pearl Harbor összes hajójának elsüllyedése.
Sajnos a japán pilóták minden dühüket a "csatahajó -sor" ellen irányították - hét rozoga amerikai medence kikötött a Ford -sziget mentén. Mint a gyerekek, őszintén.
Az olaj -tároló mellett az amerikai haditengerészeti bázis számos csábító célpontot tartalmazott, amelyek érintetlenek maradtak - például az óriás száraz dokk 10/10 és a közeli gépészeti műhelyek. A japánok mindezt bemutatták az amerikai haditengerészetnek - ennek eredményeként, amikor a második hullámú repülőgépek még mindig a kikötő felett keringtek, az amerikaiak már megkezdték a javítási és helyreállítási munkákat. Kórházak, stégek, lőszertárolók - a bázis teljes infrastruktúrája érintetlen maradt!
Hat hónappal később ez végzetes körülmény lesz - a Pearl Harbor megőrzött dokkok, daruk és mechanikus műhelyei segítségével az amerikaiaknak lesz idejük helyreállítani a Korall -tengeren megsérült Yorktown repülőgép -hordozót, és döntő csapást mérni. Midway közelében.
A szerencsét tragédiának álcázták
Összesen mintegy 90 horgonyzott amerikai haditengerészeti hadihajó közül a japánoknak sikerült elsüllyeszteniük vagy súlyosan megrongálniuk 10 -et, többek között:
öt csatahajó (zárójelben - az indulás éve):
- "Arizona" (1915) - egy por -magazin robbanása, a hajó teljesen megsemmisült. 1177 embert öltek meg - ez a legnagyobb katasztrófa az amerikai flotta történetében.
- "Oklahoma" (1914) - felborult, miután kilenc torpedó találta el, 1943 novemberében emelték, a sérülés súlyossága miatt nem helyreállították. Sank az óceánban 500 kilométerre Hawaiitól, miközben 1947 -ben vontatják, hogy levetkőzzenek.
- "Nevada" (1914) - többszörös sebzés bombákból, egy torpedó találat. A süllyedés elkerülése érdekében a hajó zátonyra futott. Általában olcsón szálltam le. Két hónappal később eltávolították a sekélyből, 1942 októberében a javítás után újra szolgálatba állították. Tűzzel támogatta a leszálló erőt a normandiai leszállás során. Két atomrobbanást élt túl a Bikini -atollon.
- "California" (1919) - légi bomba és két torpedó találta el. Három nappal a támadás után az árvíz visszafordíthatatlanná vált, és "Kalifornia" feküdt az öböl alján. Négy hónappal később emelték, 1944 januárjában a javítás után újra szolgálatba állították. A csatahajó biztonságosan túlélte a háborút, és 1960 -ban selejtezték.
- "Nyugat -Virginia" (1921) - kilenc torpedó és két bomba tette a dolgát, a lángoló csatahajó elsüllyedt parkolójában. A következő év májusában emelték, 1944 júliusáig helyreállították.
Ezenkívül a japánoknak sikerült megsemmisíteniük három rombolót, egy aknaréteget és egy célhajót:
- "Cassin" és "Downs" - teljesen megsemmisültek a dokkoló tűzben. Tisztán elvből, 1944 -ben állították helyre. A túlélő mechanizmusokat eltávolították a tűz áldozatai közül, és egy új épületbe telepítették.
- "Show" - tüzérségi pincék robbanása a hajótest orrában. Annak ellenére, hogy leesett az íjról, saját ereje alatt kúszott fel San Franciscóba. Már 1942 augusztusában visszatért Pearl Harborba a javítások után.
- "Oglala" aknavető (1907) - a japán támadás idején a "Helena" cirkáló bal oldalán volt kikötve. Az egyik kilőtt torpedó elhaladt az Oglala feneke alatt, és elütötte Helénát, a robbanás következtében mindkét hajó megsérült. "Helena" felszínen maradt, és "Oglala" vizet ivott, és a jobb alsó sarokban feküdt a mólón, 1942 -ben emelték, helyreállították és újra szolgálatba állították.
- a rádióvezérelt "Utah" célhajó, egykori rettegés (1909) - még mindig a Pearl Harbor alján fekszik.
A figyelmes olvasók valószínűleg már megjegyezték, hogy a helyrehozhatatlan veszteségek listája az "Arizona" -ra és az "Oklahoma" -ra korlátozódhat. Az összes többi hajó, a "Utah" kivételével, ismét szolgálatba állt. Az égett rombolókról és az elsüllyedt célhajóról szóló vitának nincs értelme a vita tárgya és a Pearl Harbor elleni támadás mértéke közötti eltérés miatt. Az amerikai áldozatok gúnynak tűnnek Yamamoto admirális terveihez.
További nyolc hadihajó kapott mérsékelt kárt, köztük:
- "Tennessee" (1919), "Maryland" (1920), "Pennsylvania" (1915) csatahajók
Tennessee -t két bomba érte, és az Arizona csatahajóból kiömlött égő olaj elszenesítette a festéket a csatahajó farán. A károkat 1942 márciusáig teljesen kijavították.
Maryland is kapott két bombaütést, de viszonylag könnyen leszállt. A teljes legénységből csak 4 tengerész halt meg, a javítást 1942 februárjában fejezték be.
A "Pennsylvania" csatahajó száraz dokkban rejtőzött el a japán torpedók elől, és általában biztonságosan túlélte a rajtaütést. A közelben álló Cassin és Downs rombolók robbanó lőszer -terhelése csak esztétikai kárt okozott a csatahajónak (ennek ellenére 29 ember halt meg a pennsylvaniai legénységből). A károkat 1942 áprilisáig teljesen kijavították.
Három cirkáló megsérült:
- a már említett "Helena" (1939); a hajót egy torpedó érte; a javításokat 1942 elején fejezték be a kaliforniai hajógyárakban.
- a régi "Reilly" cirkáló (1922) - torpedót kapott a fedélzeten, de felszínen maradt, és lelőtt öt japán bombázót. A károkat 1941. december 22 -ig helyrehozták.
- "Honolulu" cirkáló (1937) - egy bomba közeli robbanása miatt szivárgás nyílt a hajótest víz alatti részén. A legénységnek nem volt vesztesége. A felújítás még aznap befejeződött.
Ezenkívül a következők sérültek:
- a legújabb "Curtiss" hidroplános bázis (1940), amelyre a lezuhant japán repülőgép esett. Néhány perc múlva ismét egy bombázó támadta meg. Ennek eredményeként egy daru leszakadt, 19 halott. A felújítás 1942. február 13 -án fejeződött be.
- a lebegő műhely "Vestal" (1908) a razzia kezdetével sietett a partra dobással. Megsérült az "Arizona" csatahajó robbanásakor, amelyet 1942 augusztusáig megjavítottak. A Csendes -óceánon aktívan használták: a háborús években 58 sérült hajónak nyújtott sürgősségi segítséget.
Elképesztő eredmény: a Pearl Harborban abban a pillanatban 90 sérült hajóból mindössze 18 sérült hajó magyarázata a japán támadás undorító összehangolásával, megszorozva a japán pilóták vak dühével, akik csak nagy kontrasztot választottak. fontos célpontoknak tűntek számukra. Ennek eredményeként néhány csatahajó egyenként 9 torpedót kapott, míg a többi hajó és a bázis infrastruktúrája érintetlen maradt. Például egyetlen bomba sem esett a tengeralattjáró -bázisra, de a pilóták egy másik "fontos" célpontot választottak - a régi dreadnought (célhajó) "Utah" -t, a fő akkumulátor tornyok eltávolításával. A japánoknak úgy tűnt, hogy ez egy … repülőgép -hordozó.
Az öböl mélysége a "csatahajó -sor" területén alig érte el a 10 métert, az elsüllyedt csatahajók tornyai és felépítményei szabadon emelkedtek a víz felszíne fölé. Mindez lehetővé tette, hogy rövid időn belül szinte az összes „elsüllyedt” hajót felemeljék és szolgálatba állítsák még a háború vége előtt.
Sőt, a japánok bizonyos értelemben "az amerikaiak kezébe játszottak" - a javítás során minden sérült hajó kiterjedt korszerűsítésen esett át, amely magában foglalta az összes légvédelmi tüzérség cseréjét és a tűzvédelmi rendszer modernizálását. "Nyugat -Virginia" elvesztette rácsos főárbocát, a "Nevada" teljesen újjáépítette az íj felépítményét, a régi "California" pedig annyira megváltozott külsőleg és belsőleg, hogy sziluettje hasonlóvá vált a dél -dakotai osztály legújabb csatahajóinak sziluettjéhez.
Egyébként ezeknek a csatahajóknak a kortársai, akik nem estek a japán légiközlekedés támadása alá, nem mentek át ilyen mély modernizáción, és a háború végére az összesített harci jellemzők tekintetében alacsonyabb rendűek voltak, mint "elsüllyedt" testvérek.
Végül pusztán katonai szempontból a kettő helyrehozhatatlan vesztesége és hat csatahajó ideiglenes elvesztése nem befolyásolta nagymértékben az amerikai haditengerészet harci képességeit. A Pearl Harbor elleni támadás idején az amerikai flottának 17 hajója volt! És az "elsüllyedt csatahajók" kényszerű távollétében az amerikaiak még nyolc sokkal félelmetesebb "Iowát" és "Dél -Dakotot" építettek.
A legérdekesebb pedig az, hogy a japánok közbelépése nélkül sem volt még mód a régi csatahajók használatára 1943 előtt. Minden, az első világháború projektjei alapján épített csatahajónak volt egy jelentős hátránya - rendkívül lassúak voltak. Az elhunyt "Arizona" alig fejlesztett ki 21 csomópontot - túl kevés ahhoz, hogy elkísérje a modern repülőgép -hordozókat. És egy elavult csatahajót elengedni az óceánba harcos fedél nélkül öngyilkossággal egyenlő.
Ironikus módon, mire befejezték a sérült csatahajók javítását, megfelelő feladat jelent meg számukra - a japán védőkörzet megsemmisítése a Csendes -óceáni -szigeteken. A tengeri csaták nagy része elhalt, a jenkik teljes fölényt ragadtak magukban a tengeren és a levegőben. Most már csak a japánok által elfoglalt földdarabokat kellett hámozni, lassan atollról atollra haladva. Itt jött jól Kalifornia, Tennessee, Nyugat -Virginia és Maryland.
Ezeknek a régi hajóknak azonban kitűnő esélyük volt arra, hogy még a japánokkal is eljussanak Pearl Harborba - 1944. október 25 -én éjszaka a "veteránok" a Sugario -szorosban lelőtték a japán Yamashiro csatahajót.
A japán kudarc finom okai
Isoroku Yamamoto admirális, miután megkapta az első jelentéseket a Pearl Harbor -razziáról, dühös volt. A japán propaganda által támogatott általános ujjongás ellenére megértette, hogy a "lenyűgöző ütés" nem működik. Több régi csatahajó elsüllyedt, az összes többi hajó és a bázis fennmaradt.
Yamamoto admirális azt tervezte, hogy pilótái felét elveszíti, de mindent elpusztít a szigeten. A "második hullám" utolsó japán repülőgépe délután egy órakor landolt a repülőgép -hordozón - ekkorra az "első hullám" repülőgépe már fel lett töltve, felfegyverkezve, és készen áll a visszavágásra. A fiatal forró pilóták szívesen harcoltak. Sok fontos célpont maradt Pearl Harborban. Miért nem csaptak le újabb csapást ?!
Sajnos, a művelet közvetlen parancsnoka, Tuichi Nagumo ellentengernagy nem volt hajlandó megismételni a sztrájkot. És mint kiderült, elég jó oka volt erre.
A támadás első perceiben az amerikai légvédelmi lövészek teljes hozzá nem értésüket mutatták-a 32 tengerparti légvédelmi üteg közül csak nyolc tudott tüzet nyitni. Azáltal, hogy véletlenszerűen lőttek az alacsonyan repülő repülőgépekre, több kárt okoztak saját bázisukban, mint a japánok. Pearl Harbor egyik utcájában egy gyereket megölt egy légvédelmi lövedék.
A kikötőben álló hajók ritka légvédelmi tüzet is nyitottak, de helyzetüket bonyolította a légvédelmi lőszerek hiánya-a szabotázs és a balesetek elkerülése érdekében a pincéket szorosan lezárták. És a kulcsokat, mint mindig, nehéz megtalálni.
Ennek eredményeként a hordozó-alapú repülőgépek "első hulláma" csak kilenc repülőgépet veszített el.
Mire a "második hullám" megjelent, a tüzérségi pincék kulcsait már megtalálták, Kimmel admirális felébredt, és a bázis személyzete a harci ütemterv szerint érkezett harci állomásaikra. Ennek eredményeként a japánok kétszer annyi repülőgépet veszítettek el - 20 repülőgépet.
A teljes veszteség 29 repülőgépet és 56 pilótát tett ki, a visszatérő repülőgépek közül további 74 pedig megsérült, és a közeljövőben nem tudtak felszállni - a műveletben részt vevő repülőgépek egyharmada üzemen kívül volt!
Az új csapást még koncentráltabb légvédelmi tűz és még nagyobb számú vadászrepülés érné (az első razzia során több amerikai repülőgépnek sikerült a levegőbe emelkednie, lelőve 7 japán repülőgépet), ami új, egyenletes nagyobb veszteségek. A repülőterek heves csapásai ellenére a jenkik valószínűleg parti bombázókat és torpedóbombázókat tartottak fenn. És valahol a közelben két amerikai repülőgép -hordozó volt - ha találnak egy japán századot, a japánok meglehetősen veszélyes helyzetbe kerülnek.
Ezért Tuichi Nagumo bölcsen járt el - bevetette repülőgép -hordozóit, és teljes sebességgel elhagyta a veszélyzónát.
A száraz statisztikák adatai menthetetlenül tanúskodnak - a Pearl Harbor elleni támadás során 2400 katonát és civilt öltek meg, ami a második világháború összes amerikai áldozatának mindössze 0,5% -a. Ez sok, és ugyanakkor nem elég. Ez jóval kevesebb, mint a szeptember 11 -i támadások áldozatainak száma. A japán támadás anyagi kára is csekély volt.
De miért akkor az amerikaiak makacsul megismétlik "nagy nemzeti tragédiájuk" történetét?
A válasz számomra nyilvánvalónak tűnik: Amerikának ez a csapás olyan volt, mint a sors ajándéka. Amerika háborúra várt Japánnal, és a Pearl Harbor támadás volt a legjobb ok. Minden még jobban is történt, mint amire az amerikaiak számítottak - a japán admirálisok és haditengerészeti pilóták rendkívül naivak és valahogy teljesen szakszerűtlenek lettek. Az amerikaiak nehezen tudtak elrejteni egy mosolyt, és elfogadták a kihívást, és kíméletlenül szétzúzni kezdték a japán hadsereget és haditengerészetet. A győzelem csak idő kérdése volt.
Most nincs jobb, mint egy szép legendát elmondani „tisztességtelen csatában elszenvedett első vereségéről” és az azt követő „igazságos bosszúról”. És hogyan másként - a "tisztességtelen csatában elszenvedett vereség" nélkül a legenda elveszíti varázsát. Maradt csak az élet kemény igazsága - az amerikaiak harcra "vezették" a japánokat, és ennek következtében hegemónok lettek a csendes -óceáni térségben.
