A Mars az úgynevezett "életzóna" határán helyezkedik el - a bolygó éghajlati viszonyai sokkal keményebbek, mint a szárazföldi, de mégis elfogadhatók a szerves életformák számára. Nyáron az Egyenlítőn délben a hőmérséklet eléri a + 20 ° C -ot, hosszú télen mínusz 140 ° C alá csökkenhet - kétszer olyan hideg, mint az Antarktisz leghevesebb tél.
A Mars 9 -szer könnyebb, mint a Föld. A Vörös Bolygó légköre 95% -ban szén -dioxid, sűrűsége pedig megfelel a Föld légkörének 40 km -es magasságban - egy űrruha nélküli séta azonnali halállal végződik az ember számára.
A Vörös bolygó felszínén található a Naprendszer legmagasabb vulkánja * - a Mars olimposzának magassága 27 kilométer, a bázis átmérője 600 kilométer. A rég kihalt vulkán lejtőit puszta hét kilométeres szakadék keretezi-lélegzetelállító tájnak kell lennie! A hegy olyan magas, hogy csúcsán a légköri viszonyok megfelelnek a nyílt térnek.
A Naprendszer leghosszabb és legmélyebb kanyonja is a Marson van. A Mariner -völgy 4500 kilométeren húzódik az egyenlítő mentén, mélysége eléri a 11 kilométert …
Ahogy valószínűleg már sejtette, a Mars tele van látnivalókkal és titokzatos helyekkel. A Mars régóta vonzza a földi kutatók figyelmét - egy hozzánk közel álló bolygó, saját atmoszférájával és a földönkívüli élet megjelenésének kedvező feltételeinek minden jelével. Igazi szenzációt keltett a "csatornák" megnyitása a Mars felszínén - akkor még a legmakacsabb szkeptikusok is hittek a marsi civilizáció létezésében.
Több tucat év telt el, és a "marsi csatornák" optikai csalódásnak bizonyultak. Az érzékeny spektrográfok felfedezték, hogy a Mars légkörében nincs oxigén és vízgőz - az élet keletkezésének kulcselemei (legalábbis a mi földi megértésünk szerint), az utolsó remények a testvérek észlelésére. De még mindig van egy álom egy távoli gyönyörű világról, ahol talán egy nap almáskertek fognak virágozni …
Pontosan 50 évvel ezelőtt, 1962. november 1 -jén az emberiség tett egy lépést álma felé: a szovjet űrhajót először a Vörös bolygó felé tartó repülési útvonalra állították. A Mars-1 automatikus bolygóközi állomásnak fél tonna tudományos műszert és felszerelést kellett szállítania a célponthoz. A szovjet tudósok valóban merész expedíciót terveztek: a készüléknek tesztelnie kellett a távolsági űrkommunikáció lehetőségét, kutatásokat kellett végeznie a bolygóközi közeg tulajdonságaival, adatokat kellett gyűjtenie a kozmikus sugárzásról és a mikrometeoritok áramlásáról, közelről lefényképezni a Marsot, tanulmányozni. a mágneses mezőt és a Vörös Bolygó légkörének jellemzőit, és amennyire csak lehetséges, próbálja meg megválaszolni a kérdést: "Van -e élet a Marson?"
A "Molniya" hordozórakéta sikeresen földi pályára állította az állomást, a felső lépcsőt bekapcsolták, és a "Mars-1" hosszú, 7 hónapos útjára indult a Vörös Bolygóra.
A bolygóközi szonda hangtalanul repül a jeges ürességben, csak időnként "dobálózik" egyik oldalról a másikra. A legtöbb esetben a napelemek panelei szigorúan a Nap felé irányulnak, de egy bizonyos pillanatban a fényérzékeny érzékelők bepillantanak a tér bársonyos feketeségébe, és megpróbálják látni a Canopus csillag pislákolását - pont, hogy a szonda tájolása "kötött". Miután megkapta a szükséges adatokat, a fedélzeti számítógép kiszámítja az állomás új pozícióját az űrben - az antenna a Föld felé fordul. Ideje továbbítani a telemetriát. A repülés során a Mars -1 61 rádiókommunikációs ülést tartott, amelyek során értékes információkat továbbított a Földnek a Föld mágneses mezeinek és a bolygóközi közeg erősségéről, a "napszél" tulajdonságairól - a töltött részecskék áramlásáról. a Naptól és a meteoritoktól.
A tudósok álmainak azonban nem volt valóra váltásuk - a Földtől 106 millió kilométer távolságra az orientációs rendszer hengerei nyomásmentesek voltak. A sűrített nitrogénnel együtt a Mars-1 elvesztette orientációját az űrben. A szonda hiába kért segítséget alkotóitól - a szonda jeleit már nem lehetett hallani a Földön.
1963. június 19-én ballisztikus számítások szerint a szovjet bolygóközi állomás elhaladt a Mars közelében, és ez lett az első ember alkotta tárgy, amely meglátogatta a Vörös bolygót.
Miért vannak csatahajók az űrben?
A huszadik század hatvanas évei a szovjet kozmonautika valódi diadalának idejévé váltak: az első ember az űrben, az első többüléses űrhajó, az első lépés az ürességbe - szkafanderben túlhaladva az űrhajón, az első manőverezésen a pályán, az első fénykép a Hold túlsó oldaláról, a szovjet állomásokról a Vénusz felszínén és a Marsról … a Szovjetunió évente 100 űrhajó pályára állította - korunkban a világ minden országa nem indít ennyit együtt.
A távoli bolygókra irányuló expedíciók megkövetelték a megfelelő földi infrastruktúra, mindenekelőtt a nagy hatótávolságú űrkommunikációs rendszerek létrehozását. Szükséges volt hallani egy bolygóközi szonda halk "nyikorgását" a világűr százmillió kilométerein keresztül, interferencia és mágneses viharok, napszél és földi rádióállomások jelei révén. 100 millió kilométer … hogyan lehet elképzelni egy ilyen hihetetlen távolságot? 114 évbe telik, amíg egy autó folyamatosan száguld az autópályán 100 km / h sebességgel, hogy ezt a távot megteszi!
A nehéz feladat rendkívüli megoldást igényelt. Ennek eredményeként három furcsa tárgy jelent meg Evpatoria környékén-a Pluto távolsági űrkommunikációs rendszer ADU-1000 antennái. Hárman vannak - kettő fogadó és egy adó. Minden ADU-1000 antenna nyolc parabolikus edényből álló, 16 méter átmérőjű blokk, egy forgótányérra szerelve. A szerkezet teljes tömege 1500 tonna!
Az üzemeltető kérésére az antennaegységnek bármikor a tekintetét az ég kívánt pontjára kell irányítania. De hogyan lehet elérni az ideális mutatási pontosságot - akár 1 ívpercet, ha a mozgó alkatrészek súlya meghaladja az ezer tonnát?
Itt hajóépítők segítettek a rádiócsillagászoknak. 8 antenna - "lemez" van rögzítve a vasúti híd hatalmas szakaszán, és ez az egész rendszer a fő kaliberű torony tornyára van felszerelve a befejezetlen "Sztálingrád" csatahajóról. Ismerd meg a miénket!
A Mars új hősöket vár
Az elmúlt 20 évben Oroszország csak két tudományos expedíciót küldött a Marsra: a sikertelen Mars-96-ot és a hírhedt Phobos Gruntot. A Roscosmos képviselőinek vidám kijelentései ellenére: „Igen, minden jó! Most azonnal kijavítjuk, és működni fog”- még a hétköznapi emberek számára is világossá vált, hogy az orosz űrprogram mély gödörben van. A világűr feltárására szolgáló technológiák a Szovjetunió nagy örökségei, Oroszország számára olyan, mint a nagyapa régi bőröndje szerszámokkal: nehéz hordozni, és kár kidobni. Hogyan lehet orvosolni a jelenlegi helyzetet? A Hold bázisa itt valószínűleg nem segít, talán jobb lenne minden figyelmet az űrrepülés előkészítésének minőségére fordítani.
Vannak pozitív aspektusai ennek a történetnek? Természetesen! Annak ellenére, hogy nincs saját indításuk, orosz szakemberek rendszeresen részt vesznek a NASA programjaiban. Például - a közös orosz -amerikai expedíció Mars Polar Lander. Sajnos a küldetés sikertelen volt - a készülék leszálláskor lezuhant. Nem szabad ilyen fülsiketítően fütyülni és rázni a fejét - az elmúlt 15 évben maguk az amerikaiak tettek tönkre három marsi expedíciót. Igaz, van egy ilyen árnyalat: három kudarc mellett 8 sikeres küldetésük volt.
Igen, az űrkutatás nem könnyű séta, de úgy vélem, az emberi tudásszomjnak nincsenek határai. A Phobos -Grunt expedíciót meg kell ismételni - legközelebb az eszköz sikeresen szállítja a talajt egy Mars -műholdról a Földre. De sietnie kell - a számítások azt mutatják, hogy a Phobosz pályája túl alacsony, néhány év múlva a Mars légkörében kiég.
