Hét legcsodálatosabb óriási hajót választottunk ki. Közülük ötöt a tengerre küldtek a közelmúltban, kettőt már leírtak, és akár jegyet is vásárolhat egyet. Mindegyikük bajnok a saját kategóriájában.
A leghosszabb hajó a Földön
Hossz - 488 m, szélesség - 74 m, holtteher - 600 000 tonna. 2013 -ban dobták piacra.
A bolygó legnagyobb hajója és az ember által valaha készített legnagyobb úszó szerkezet a Prelude FLING. Hosszúságában megegyezik a híres siratófalral Izraelben. A tábla öt teljes méretű futballpályát vagy 175 olimpiai úszómedencét tudott elhelyezni. Célja azonban más: ez a világ első úszó üzeme a földgáz kitermelésére és cseppfolyósítására.
A hajó a holland -brit Shell olaj- és gázipari vállalathoz tartozik, Dél -Koreában építette a Samsung Heavy Industries, és Ausztrália partjainál fog üzemelni, gázt termelni az óceán fenekéről - az első fúrást 2017 -re tervezik. A szó szoros értelmében ez nem egészen hajó: a Prelude nem tud majd saját erejéből hajózni, és a munkahelyre kell vontatni. Ez a szörny azonban elsüllyeszthetetlen és elpusztíthatatlan: kifejezetten a "ciklonzónában" való szolgálatra hozták létre a nyílt óceánban, és még az ötödik, legmagasabb kategóriájú hurrikánt is képes ellenállni. A tervezett élettartam 25 év.
Petronas tornyok tornyokkal
Hossz - 458, 45 m, szélesség - 68, 86 m, holtteher - 564 763 tonna. 1979 -ben dobták piacra, 2010 -ben ártalmatlanították.
A Seawise Giant olajszállításra szánt legnagyobb tartályhajó mérete miatt bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe. A hajó 6 méterrel hosszabb, mint a 88 emeletes Kuala Lumpuri Petronas-torony, beleértve a tornyokat is, és körülbelül ugyanolyan szélességű, mint egy futballpálya. Olyan nagy, hogy a tervezet nem engedte át a Szuezi, a Panama -csatornán és a La Manche -csatornán.
Japánban tervezte és gyártotta a Sumitomo Heavy Industries Ltd. a hetvenes évek közepén a tartálykocsit görög vásárlónak szánták. A vásárlást azonban nem volt hajlandó: a tesztek során a hajótest erős rezgését találták hátramenetben vitorlázás közben. Ennek eredményeként a hajót eladták egy hongkongi cégnek, és újjáépítették: teljes terhelésű vízkiszorítása elérte az abszolút rekordot - 657 018 tonnát. Hosszú élettartama során a hajó többször cserélt gazdát és nevet, Happy Giant, Jahre Viking volt, Knock Nevis, Mont, a libériai, norvég, amerikai és a Sierra Leone zászló alatt ment.
1986-ban a Seawise Giant majdnem megsemmisült az iráni-iraki háború során. Egy iraki vadászgép által indított rakéta tüzet okozott a fedélzeten, a személyzetet evakuálták, a hajó pedig zátonyra futott a Hormuzi -szorosban, és feltételezték, hogy elsüllyedt. A norvégok megtalálták, megjavították és új útra küldték. 2004 óta a világ legnagyobb tartályhajója megszűnt lebegni, és olaj tárolóként használták Katar közelében. 2009 -ben tette meg utolsó útját India partjaira, és selejtezték. Az óriás leszerelése után a legnagyobb szupertankerek négy TI-osztályú hajó kettős hajótesttel: Óceánia, Afrika, Ázsia és Európa. 380 m hosszúak, és holtteherben - 441 585 tonna - felülmúlják versenytársaikat.
Négy Szabadság -szobor
Hossz - 382 m, szélesség - 124 m, saját súly - 48 000 tonna. 2013 -ban dobták piacra.
A Pioneering Spirit katamaránhajó, amelyet 2015 februárjáig Pieter Schelte -nek hívtak, az abszolút bajnok a fedélzet területén. Az alkotók azt állítják, hogy elfér egy kisvárosban. Hosszúságban négy Szabadság -szobor helyezhető el (93 m talapzattal). A hajót egy finn cég építette Dél -Koreában. Feladata a víz alatti csővezetékek fektetése és a fúróplatformok mozgatása.2015 januárjában a hajó megérkezett Európába, és neve miatt már a botrány középpontjába került - Peter Shelte Heerm náci bűnöző, SS -tiszt tiszteletére, aki háborús bűnökért elítélt, és csalással megúszta a büntetést. Egy ilyen nevű óriási hajót látva Rotterdamban, Nagy -Britannia és Hollandia zsidó közösségei felhajtottak, aminek következtében még a brit kormány is felszólalt a hajó átnevezése mellett. A nyilvánosság nyomására a csodálatos hajót birtokló Allseas cég vezetője és Peter Shelte fia, Edward Heerma beleegyezett, hogy nem használja apja nevét a katamarán nevében, és megváltoztatta a semleges úttörő szellemre.
