1962-ben nagy horderejű vészhelyzet volt a Long Beach cirkálón. Az állam magas rangú tisztviselői, köztük maga Kennedy elnök jelenlétében végzett tüzelési gyakorlat során a legújabb nukleáris meghajtású rakétacirkáló nem tudta elfogni a légi célpontot. Bosszús Kennedy a Long Beach -i fegyverekről érdeklődött. Miután megtudta, hogy a cirkálóban nincs tüzérség (csak 4 rakétarendszer létezik), korábbi hajósként javasolta egy univerzális kaliberű fegyver hozzáadását.
Tehát összeomlott az a merész ötlet, hogy hajót építsünk pusztán rakétafegyverrel. Kennedyt nem sokkal ezután megölték, a Long Beach rakétacirkáló azóta két 127 mm -es ágyút szállított a fedélzeten. Ironikus módon 30 év szolgálat során a cirkáló soha nem használta tüzérségét, hanem rendszeresen lőtt rakétákat. És minden alkalommal eltalálta a célt.
Az óceán másik oldalán hasonló folyamatok zajlottak. Közvetlenül József Sztálin halála után, 1953 -ban leállították a 82 -es "Sztálingrád" projekt (teljes elmozdulás - 43 ezer tonna) nehéz cirkálóinak építését. A haditengerészet parancsnoksága, beleértve a legendás admirális N. G. Kuznyecov egyértelműen felszólalt e hajók ellen: összetett, drága és addigra már erkölcsileg elavult. A "Sztálingrád" becsült utazási hatótávolsága nem haladta meg az 5000 mérföldet 15 csomós sebességgel. Minden más paraméter tekintetében a nehézcirkáló 10-20% -kal volt rosszabb a külföldi társainál, sok kérdést vetett fel légvédelmi fegyverzete. Még a kiváló 305 mm -es fegyverek sem tudták megmenteni a helyzetet - a tengeri csata azzal fenyegetőzött, hogy második Tsushimává változik.
A Szovjetunió azonban az 1950-es évek közepéig nem rendelkezett valódi technikai képességekkel egy hatalmas óceánjáró nukleáris rakétaflotta létrehozásához, és kénytelen volt hagyományos tüzérségi és torpedóaknás fegyverekkel hajókat építeni. Az 1949 és 1955 közötti időszakban a Szovjetunió haditengerészetének hajógyárát tizennégy Project 68-bis tüzérségi cirkálóval (Sverdlov osztály) töltötték fel. Eredetileg a part menti vizeken végzett védelmi műveletekre hozták létre ezt a 14 hajót, amelyek hamarosan a szovjet haditengerészet azon kevés hatékony eszközei közé tartoztak, amelyek bénító ütéseket hajtottak végre a "potenciális ellenség" repülőgép -hordozó csapáscsoportjai ellen. A nemzetközi helyzet súlyosbodásának pillanataiban a 68-bis pr. Cirkálókat szorosan "ragasztották" az amerikai AUG-hez, azzal fenyegetve, hogy bármikor több száz kilogramm halálos fém szabadulhatnak fel a repülőgép-hordozók fedélzetén tizenkét 152 mm-es fegyverükből.. Ugyanakkor maga a cirkáló nem tudott figyelni az amerikai kísérőcirkáló 76 mm -es és 127 mm -es ágyúinak tüzére - a vastag páncél megbízhatóan védte a legénységet és a mechanizmusokat az ilyen primitív lőszertől.
A haditengerészeti történelem rajongói körében az a vélemény van, hogy a "Sztálingrád" osztály három nehéz cirkálójának felépítése a 14 "68 -bis" helyett jelentősen növelheti a Szovjetunió haditengerészetének potenciálját - egy nehéz cirkáló kilenc 305 mm -es ágyúja egy támadó repülőgép -hordozót elsüllyesztett több röplabdával, és lőtávolságuk meghaladta a 152 mm -es lövegtávolságot. Sajnos a valóság prózaibbnak bizonyult-a 68-bis cirkálóinak cirkáló hatótávolsága elérte a 8000 tengeri mérföldet 16-18 csomó üzemi-gazdasági sebességgel-ez elegendő ahhoz, hogy a világ bármely területén működjön Óceán (mint korábban említettük, a "Sztálingrád" becsült utazási hatótávolsága majdnem kétszer kevesebb volt: 5000 mérföld 15 csomónál). Sőt, az idő nem tette lehetővé a várakozást - a szovjet haditengerészetet a lehető leghamarabb új hajókkal kellett telíteni. Az első "68-bis" 1952-ben állt szolgálatba, míg a "Sztálingrád" építése csak az 50-es évek végére fejeződhetett be.
Természetesen egy igazi harci összecsapás esetén 14 tüzérségi cirkáló sem garantálta a sikert - miközben az amerikai haditengerészet repülőgép -hordozó csoportjait követték, a hordozóalapú támadó repülőgépek és bombázók rajza lebegett a szovjet hajók felett, készen arra, hogy jelzés szerint minden irányból lecsapnak áldozataikra. A II. 8-15 perc eltelt. A cirkáló a támadás első másodperceiben elvesztette harci hatékonyságát. A 68-bis légvédelmi képességei ugyanazon a szinten maradtak, és a sugárhajtású repülőgép sebessége jelentősen megnőtt (az Avenger dugattyús emelkedési sebessége 4 m / s; a Skyhawk sugárhajtású repülőgép emelkedési sebessége 40 m / s).
Úgy tűnik, hogy ez egy teljesen vesztes igazítás. A szovjet admirálisok optimizmusa azon alapult, hogy egyetlen sikeres találat megbéníthatja az AUG -t - elég, ha felidézzük a repülőgép -hordozó fedélzetén a szörnyű tüzet egy véletlenül kilőtt 127 mm -es NURS -ból. A cirkáló és 1270 legénysége természetesen hősi halált hal, de az AUG jelentősen elveszíti harci hatékonyságát.
Szerencsére mindezek az elméletek megerősítetlenek maradtak. A "68-bis" cirkálók időben megjelentek az óceán hatalmas területein, és őszintén szolgáltak 40 évet a Szovjetunió haditengerészetében és az indonéziai haditengerészetben. Még akkor is, amikor a szovjet haditengerészet alapját nukleáris tengeralattjáró rakétahordozók és űrcélzási rendszerek alkották, a régi cirkálókat továbbra is vezérlőhajóként használták, és szükség esetén egy zászlóalj tengerészgyalogost vehettek a fedélzetükre, és támogathatták a leszálló csapatokat. tűzzel.
Hálátlan söpredék
A hidegháború idején a NATO -országok a flotta fejlesztésére elfogadták a repülőgép -hordozó koncepciót, amely ragyogóan megmutatkozott a második világháború alatt. Az összes fő feladatot, beleértve a felszíni és a földi célpontok elleni ütéseket is, repülőgép -hordozókra bízták - a hordozóra épülő repülőgépek a századtól több száz kilométer távolságra tudtak célpontokat elérni, ami kivételes lehetőségeket adott a tengerészeknek a tengertér irányítására. Más típusú hajók főként kísérő funkciókat láttak el, vagy tengeralattjáró-ellenes fegyverként használták őket.
A csatahajók nagyágyúinak és vastag páncélzatának nem volt helye az új hierarchiában. Nagy -Britannia 1960 -ban selejtezte le egyetlen csatahajóját, a Vanguardot. Az Egyesült Államokban 1962 -ben viszonylag új, dél -dakotai típusú csatahajókat szüntettek meg. Az egyetlen kivétel a négy Iowa-osztályú csatahajó volt, amelyek közül kettő részt vett az Irak elleni hadműveletben. Az elmúlt fél évszázadban az "Iowa" időnként megjelent a tengeren, hogy Korea, Vietnam vagy Libanon partjainak ágyúzása után ismét eltűnjenek, és elalszanak a hosszú távú mothballon. Láttak -e alkotóik ilyen célt a hajóiknak?
Az atomrakéta -korszak minden elképzelést megváltoztatott az ismerős dolgokról. A haditengerészet teljes összetételéből csak stratégiai rakéta tengeralattjárók tudtak hatékonyan működni egy globális nukleáris háborúban. Ellenkező esetben a haditengerészet elvesztette jelentőségét, és átképzték, hogy rendőrségi feladatokat végezzen a helyi háborúkban. A repülőgép -hordozók sem kerülhették el ezt a sorsot - az elmúlt fél évszázadban rendíthetetlenül megőrizték a "harmadik világ országai elleni agresszorok" képét, akik csak a pápák ellen képesek harcolni. Valójában ez egy erőteljes tengeri fegyver, amely képes 100 ezer négyzetméter felmérésére egy óra alatt. kilométernyi óceánfelszínt és sok száz kilométernyi csapást mérve a hajó oldaláról, egy teljesen más háborúhoz jött létre. De szerencsére képességeik nem maradtak igénytelenek.
A valóság még ennél is elkeserítőbbnek bizonyult: miközben a szuperhatalmak egy nukleáris világháborúra készültek, javították a hajók nukleáris elleni védelmét és leszerelték az utolsó páncélrétegeket, a helyi konfliktusok száma világszerte nőtt. Míg a stratégiai tengeralattjárók a sarkvidéki jég alatt bujkáltak, a hagyományos rombolók, cirkálók és repülőgép-hordozók elvégezték szokásos feladataikat: "repülési tilalmi zónákat" biztosítottak, blokádot hajtottak végre a tengeri kommunikációban, és tűzoltást biztosítottak a földre. erők, döntőbíró szerepet játszottak a nemzetközi vitákban, egyedül jelenlétükkel kényszerítve a "vitázókat" a világra.
Ezeknek az eseményeknek a csúcspontja a Falkland -háború volt - Nagy -Britannia visszanyerte az irányítást az Atlanti -óceán partjaitól 12 ezer kilométerre elveszett szigetek felett. A hanyatló, legyengült birodalom megmutatta, hogy senkinek nincs joga megtámadni, ezáltal megerősítve nemzetközi tekintélyét. Annak ellenére, hogy nukleáris fegyverek jelen vannak az Egyesült Királyságban, a konfliktus a modern tengeri harc szintjén zajlott le - rakétapusztítókkal, taktikai repülőgépekkel, hagyományos bombákkal és precíziós fegyverekkel. A haditengerészetnek pedig kulcsszerepe volt ebben a háborúban. Két brit repülőgép -hordozó - a "Hermes" és az "Invincible" különösen kiemelkedett. Velük kapcsolatban a "repülőgép -hordozók" szót idézőjelbe kell tenni - mindkét hajó jellemzői korlátozottak, a függőleges felszálló repülőgépek kis légcsoportja, és nem szállítottak AWACS repülőgépeket. De még ezek a valódi repülőgép-hordozók és két tucat szubszonikus tengeri hordozó másolatai is félelmetes akadályt jelentettek az argentin rakétát szállító repülőgép számára, megakadályozva a királyi haditengerészet teljes elsüllyedését.
Atomgyilkos
A 70 -es évek közepén az amerikai haditengerészet szakemberei elkezdtek visszatérni egy olyan nehéz cirkáló ötletéhez, amely képes saját ellenségei nélkül is működni az ellenséges partokon - egy igazi óceáni bandita, amely képes megbirkózni minden lehetséges ellenséggel. Így jelent meg a CSGN (cirkáló, csapás, irányított rakéta, nukleáris meghajtású) atomcsapó cirkáló projektje-egy nagy (18 000 tonna vízkiszorítású) hajó erőteljes rakétafegyverekkel és (figyelem!) Nagy kaliberű tüzérséggel. Ezenkívül az amerikai flottában először az Aegis rendszer telepítését tervezték.
Azt tervezték, hogy az ígéretes CSGN cirkáló fegyverkezési komplexumába belefoglalják:
- 2 dőlésszögű Mk.26 lőszer- 128 légvédelmi és tengeralattjáró elleni rakéta.
- 2 ABL páncélozott hordozórakéta. Lőszer - 8 "Tomahawks"
- 2 hordozórakéta Mk.141 Lőszerek - 8 hajó elleni rakéta "Harpoon"
- 203 mm magasan automatizált 8”/ 55 Mk.71 pisztoly, kínos MCLWG névvel. Egy ígéretes haditengerészeti fegyver 12 lövedék / perc tűzsebességű volt, míg a maximális lőtávolság 29 kilométer. Az installáció tömege 78 tonna (figyelembe véve a 75 lövés tárát). Számítás - 6 fő.
- 2 helikopter vagy VTOL repülőgép
Természetesen semmi ilyesmi nem jelent meg a valóságban. A 203 mm -es fegyver nem volt elég hatékony a 127 mm -es Mk.45 -ös fegyverhez képest - az MCLWG pontossága és megbízhatósága nem volt kielégítő, míg a könnyű, 22 tonnás Mk.45 -ösnél kétszer nagyobb volt a tűzsebesség, és tábornok, nem volt szükség új nagy kaliberű tüzérségi rendszerre.
A CSGN cirkálót végül megsemmisítette az atomerőmű - az első nukleáris cirkálók több éves működése után világossá vált, hogy a YSU, még ha nem is vesszük figyelembe az ár szempontját, jelentősen rontja a cirkáló jellemzőit - éles az elmozdulás növekedése, a harci túlélőképesség csökkenése. A modern gázturbinás berendezések könnyen biztosítják a 6-7 ezer mérföldes utazási hatótávolságot 20 csomó üzemi és gazdasági sebesség mellett. - nem kell több hadihajótól (a haditengerészet fejlődésének normális körülményei között az északi flotta hajói ne menjenek Yokohamába, a csendes -óceáni flotta oda). Ezenkívül a cirkáló autonómiáját nemcsak az üzemanyag -tartalékok határozzák meg. Egyszerű igazságok, már sokszor elhangzott róluk.
Röviden, a CSGN projekt meghajlott, utat engedve a Ticonderoga osztályú rakétacirkálónak. Az összeesküvés -elméletek körében az a vélemény, hogy a CSGN a CIA különleges művelete, amelynek célja a szovjet haditengerészetnek a Sasok építésének rossz útján történő irányítása. Ez nem valószínű, hogy így lesz, tekintettel arra, hogy a szuperkristály minden eleme valahogy megtestesül a valóságban.
Rakéta rettegés
A Voennoje Obozreniye fórumon folytatott megbeszéléseken többször szóba került a fokozottan védett rakéta- és tüzérségi cirkáló ötlete. Valóban, a tengeri konfrontáció hiányában egy ilyen hajónak számos előnye van a helyi háborúkban. Először is, a rakéta dreadnought kiváló platform több száz cirkáló rakéta számára. Másodszor, mindent, ami 50 km sugarú körön belül van (felszíni hajók, erődítmények a parton), elsöpörheti a 305 mm-es ágyúinak tüze (a 12 hüvelykes kaliber az erő, a tűzsebesség és a szerelési tömeg optimális kombinációja)). Harmadszor, egyedülálló védelmi szint, amely a legtöbb modern hajó számára elérhetetlen (csak a nukleáris támadású repülőgép-hordozók engedhetnek meg 150-200 mm-es páncélt).
A leg paradoxabb, hogy mindezek a fegyverek (cirkálórakéták, rendszerek, légvédelem, erőteljes tüzérség, helikopterek, páncélok, rádióelektronika) az előzetes számítások szerint könnyen illeszkednek egy pontosan 100 évvel ezelőtt lefektetett Erzsébet királyné szuperfeladatának testébe. - 1912 októberében!
800 Mk.41 típusú függőleges indító befogadásához legalább 750 négyzetméter területre van szükség. m. Összehasonlításképpen: az Erzsébet királynő fő kaliberű két hátsó tornya 1100 négyzetmétert foglal el. m. A 800 UVP súlya összehasonlítható az erősen páncélozott kétpisztolyos tornyok súlyával, 381 mm-es ágyúkkal, valamint a barbette-jaikkal és páncélozott töltőpincéikkel. Tizenhat 152 mm-es közepes kaliberű ágyú helyett 6-8 „Kortik” vagy „Broadsword” légvédelmi rakéta-tüzérségi komplex telepíthető. Az íj tüzérség kaliberét 305 mm -re csökkentik - ez ismét szilárd gazdaság az elmozdulásban. Az elmúlt 100 év során óriási előrelépés történt az erőművek és az automatizálás területén - mindezek a „rakéta -rettegés” elmozdulásának csökkentését vonják maguk után.
Természetesen ilyen metamorfózisok esetén a hajó megjelenése, metacentrikus magassága és terhelési elemei teljesen megváltoznak. A hajó külső formáinak és karbantartásának normalizálásához egy egész tudományos csapat hosszú, fáradságos munkája szükséges. De a lényeg az, hogy nincs egyetlen alapvető tilalom sem az ilyen "modernizációra".
Az egyetlen kérdés, ami egyenesen áll, az, hogy mennyi lesz egy ilyen hajó ára. Eredeti cselekményt ajánlok az olvasóknak: próbálja meg értékelni az Erzsébet királyné-2012 „rakéta-dreadnought” -ot az Arleigh Burke-osztályú rakétarombolóhoz képest, és ezt nem unalmas árfolyamok alapján, hanem nyílt forráskód segítségével fogjuk megtenni. adatok + egy csepp egészséges logika. Az eredmény, ígérem, elég vicces lesz.
Tehát, az Arleigh Burke osztály Aegis rombolója, IIA alsorozat. Teljes elmozdulás - kb. 10.000 tonna. Fegyverzet:
- 96 sejt UVP Mk.41
- egy 127 mm -es pisztoly Mk. 45
-2 légvédelmi önvédelmi komplex "Falanx", 2 automata "Bushmaster" ágyú (25 mm-es kaliber)
- 2 db 324 mm -es kaliberű torpedócső
- helikopter -leszállóhely, hangár 2 helikopter számára, tárolóhely 40 légi lőszernek
Arleigh Burke költsége átlagosan 1,5 milliárd dollár. Ezt az óriási számot három, szinte egyenlő összetevő határozza meg:
500 millió - az acéltest költsége.
500 millió - az erőmű, a hajó mechanizmusainak és berendezéseinek költsége.
500 millió - az Aegis rendszer és a fegyverek költsége.
1. Ház. Az előzetes becslések szerint az Arleigh Burk hajótest acélszerkezeteinek tömege 5, 5-6 ezer tonna tartományban van.
Az Erzsébet királyné osztályú csatahajó hajótestének és páncéljának tömege jól ismert - 17 000 tonna. Azok. háromszor több fémet igényel, mint egy kis romboló. A banális műveltség és az érthetetlen örök igazság szempontjából az Erzsébet királyné hajótestének üres doboza úgy kerül, mint az Arleigh Burke osztály modern rombolója - 1,5 milliárd dollár.
(Ehhez még figyelembe kell venni az "Arleigh Burke" építési költségeinek csökkentését a nagyszabású építkezés miatt, de ez a számítás nem állítja, hogy matematikai pontosság.)
2. Erőmű, mechanizmusok és berendezések.
Az Arlie Burke 4 LM2500 típusú gázturbinával működik, amelyek összteljesítménye 80 000 LE. Ezenkívül három vészhelyzeti gázturbinát gyárt az Allison.
Az Erzsébet királyné erőmű kezdeti kapacitása 75 ezer LE volt. - ez elegendő volt a 24 csomós sebesség biztosításához. Természetesen a modern körülmények között ez nem kielégítő eredmény - a hajó maximális sebességének 30 csomóra történő növelésére. kétszer erősebb erőműre van szükség.
Az Erzsébet királynő eredetileg 250 tonna üzemanyagot szállított - a brit szuperdreadnought 5000 mérföldet tudott 12 csomós sebességgel kúszni.
Az Arleigh Burke romboló fedélzetén 1500 tonna JP-5 kerozin. Ez elegendő ahhoz, hogy 4500 20 csomós utazási tartományt biztosítson. előrehalad.
Teljesen világos, hogy Erzsébet királynőnek 2012 -ben kétszer annyi üzemanyagra lesz szüksége az Arleigh Burke tulajdonságainak fenntartásához. kétszer annyi tank, szivattyú és üzemanyagvezeték.
Ezenkívül a hajó méretének többszörös növekedése, a fedélzeten lévő fegyverek és felszerelések száma ahhoz vezet, hogy az "Erzsébet királynő - 2012" legénysége legalább megkétszereződik az "Arleigh Burke" -hez képest.
Minden további nélkül pontosan kétszer növeljük az erőmű, a mechanizmusok és a rakétapusztító berendezések kezdeti költségeit - a "rakéta -dreadnought" "töltelékének" költsége egymilliárd dollár lesz. Van még valakinek kétsége ezzel kapcsolatban?
3. "Aegis" és fegyverek
A legérdekesebb fejezet. Az Aegis rendszer költsége, beleértve a hajó összes elektronikus rendszerét, 250 millió dollár, a fennmaradó 250 millió dollár pedig a romboló fegyvereinek költsége. Ami az Arleigh Burke osztályú rombolók Aegis rendszerét illeti, korlátozott jellemzőkkel bíró módosításuk van, például csak három célvilágító radar létezik. Például négy van a Ticonderoga cirkálón.
Logikailag Arleigh Burk összes fegyvere két fő alkotóelemre osztható: Mk.41-es kilövőcellákra és más rendszerekre (tüzérség, légvédelmi rendszerek, zavarók, torpedócsövek, helikopterek kiszolgálására szolgáló berendezések). Szerintem feltételezhető, hogy mindkét összetevő egyenlő értékű, azaz 250 millió / 2 = 125 millió dollár - ez mindenesetre kevés hatással lesz a végeredményre.
96 kilövőcella költsége tehát 125 millió dollár. Ennek megfelelően költségeik 8 -szorosára emelkednek - akár 1 milliárd dollárra is. Mit kifogásol ez ellen?
Fő kaliberű tüzérség. Az Mk.45 öt hüvelykes könnyű haditengerészeti fegyver súlya 22 tonna. A második világháború idején a hajókon használt 12 hüvelykes Mk.8 haditengerészeti ágyú súlya 55 tonna volt. Vagyis, még ha nem is vesszük figyelembe a gyártás technológiai nehézségeit és munkaintenzitását, ez a rendszer 2,5 -szer több fémet igényel. Erzsébet királynő 2012 -ben ezek közül négy szükséges.
Segédrendszerek. Az "Arleigh Burke" -en két "Phalanxes" és két "Bushmaster", a "rakéta dreadnought" -on 8 sokkal összetettebb "Kortik" rakéta- és tüzérségi komplexum található. Két -háromszorosára nőtt a dipól reflektorok lövésére szánt SBROC hordozórakéták száma. A repülőgépek változatlanok maradnak - 2 helikopter, hangár és leszállóhely, üzemanyagtartály és lőszerraktár.
Úgy vélem, lehetséges az ingatlan kezdeti értékének nyolcszorosára növelése - 125 millió dollárról 1 milliárd dollárra.
Valószínűleg ennyi. Remélhetőleg az olvasó értékelni fogja ezt a hátborzongató Erzsébet királynő 2012 hibridet, amely egy régi brit hajó és egy orosz-amerikai fegyverrendszer kombinációja. A jelentés szó szerint a következő, az elemi matematika szempontjából a 800 légvédelmi rendszerrel, páncéllal és tüzérséggel rendelkező "rakéta -rettegés" költsége legalább 4,75 milliárd dollár lesz, ami összehasonlítható az atomenergia költségeivel repülőgép hordozó. Ugyanakkor a "rakéta dreadnought" a töredékével sem rendelkezik a repülőgép -hordozó képességeinek. Valószínűleg éppen ez az elutasítás, hogy a világ minden országában felépítsenek egy ilyen "wunderwaffe" -t.
