A következő történet történt a Csendes -óceán cirkáló haderőivel - méltatlanul elfelejtették őket, és eltemették az idő hamvai alatt. Kit érdekel most a pogrom Savo szigetén, a tüzérségi párbaj a Jáva -tengeren és a Cape Esperance -en? Hiszen már mindenki meg van győződve arról, hogy a csendes -óceáni tengeri csaták a Pearl Harbor -razziára és a Midway -atollnál zajló csatára korlátozódnak.
A csendes -óceáni valódi háborúban a cirkálók az amerikai haditengerészet és a császári japán haditengerészet egyik kulcsfontosságú műveleti erői voltak - ez az osztály jelentette az elsüllyedt hajók és mindkét ellentétes oldal hajóinak nagy részét. A cirkálók szoros légvédelmet nyújtottak a századoknak és a repülőgép -hordozó alakulatoknak, konvojokat fedeztek fel és járőrszolgálatokat hajtottak végre a tengeri sávokon. Szükség esetén páncélozott „evakuátorokként” használták őket, és vontatták a sérült hajókat a harci zónából. De a cirkálók fő értékét a háború második felében fedezték fel: a hat és nyolc hüvelykes fegyverek egy percre sem álltak meg, és "elpártolták" a japán védőhatárt a Csendes-óceán szigetein.
Nappal és sötétben, bármilyen időjárási körülmények között, a trópusi eső áttörhetetlen falán és a tejszerű ködfátyolon keresztül a cirkálók továbbra is ólmos esőt öntöttek a Nagy Óceán közepén apró atollokba szorult szerencsétlen ellenség fejére. Több napos tüzérségi előkészítés és tűzoltás a partraszálláshoz - ebben a szerepben ragyogtak a legfényesebben az amerikai haditengerészet nehéz és könnyű cirkálói - mind a Csendes -óceánon, mind az Óvilág európai vizein. A szörnyű csatahajókkal ellentétben a csatákban részt vevő amerikai cirkálók száma megközelítette a nyolc tucatot (a jenkik csak 27 egységet szegecseltek), és a fedélzeten lévő különösen nagy kaliberű tüzérség hiányát kompenzálta a nyolc hüvelykes fegyverek magas tűzvilága és kisebb fegyvereket.
A cirkálók óriási pusztító erővel rendelkeztek - a 8 '/ 55 -ös ágyú 203 mm -es héja 150 kilogramm tömegű volt, és a csövet két hangsebességet meghaladó sebességgel hagyta el. A 8 ' / 55 -ös haditengerészeti löveg sebessége elérte a 4 ford / percet. Mindent összevetve a Baltimore nehézcirkáló kilenc ilyen tüzérségi rendszert szállított három fő toronyban.
A lenyűgöző támadó képességek mellett a cirkálók jó páncélzattal, kiváló túlélési képességgel és nagyon nagy, akár 33 csomós (> 60 km / h) sebességgel rendelkeztek.
A tengerészek nagyra értékelték a nagy sebességet és biztonságot. Nem véletlen, hogy az admirálisok oly gyakran tartották zászlójukat a cirkálókon - a tágas dolgozószobák és az elképesztő elektronikus berendezések lehetővé tették a hajó fedélzetén egy teljes értékű zászlóshajó parancsnoki állomás felszerelését.
USS Indianapolis (CA-35)
A háború végén az Indianapolis cirkálót bízták meg azzal a megtisztelő és felelősségteljes küldetéssel, hogy nukleáris robbanófejeket szállítsanak a tini sziget légibázisára.
A második világháborúban részt vevő cirkálók két nagy kategóriába sorolhatók: a háború előtt és után épültek (értsd: a 30 -as évek vége és később). Ami a háború előtti cirkálókat illeti, nagyon sok tervezést egyesített egy fontos körülmény: a háború előtti cirkálók nagy része a washingtoni és a londoni haditengerészeti megállapodás áldozata volt. Amint azt az idő mutatta, a megállapodást aláíró országok mindegyike hamisítványt követett el az épülő cirkálók kiszorításával, és az előírt 10 ezer tonnás határértéket 20% -kal vagy annál nagyobb mértékben meghaladta. Sajnos egyébként semmi jót nem kaptak - nem tudták megakadályozni a világháborút, de egymillió tonna acélt költöttek hibás hajókra.
Mint minden "washingtoni", az amerikai cirkálók is az 1920 -as években - az 1930 -as évek első felében - harci tulajdonságokkal rendelkeztek: alacsony védelem (a Pensacola cirkáló fő hajóinak falvastagsága alig haladta meg a 60 mm -t) cserébe tűzerőhöz és szilárd távú úszáshoz. Ezenkívül az amerikai "Pensacola" és "Notrhampton" projekteket alulhasználták - a tervezőket annyira elragadta a hajók "összenyomása", hogy nem tudták hatékonyan felhasználni a teljes elmozdulási tartalékot. Nem véletlen, hogy a haditengerészetben a hajóépítés remekei a beszédes "óndobozok" nevet kapták.
Nehéz cirkáló "Wichita"
A második generációs amerikai "washingtoni" cirkálók - a "New Orleans" (7 egység épült) és a "Wichita" (az egyetlen ilyen típusú hajó) sokkal kiegyensúlyozottabb harci egységeknek bizonyultak, azonban nem is hátrányok nélkül. A tervezők ezúttal tisztességes sebességet, páncélzatot és fegyverzetet tudtak fenntartani egy olyan immateriális paraméterért cserébe, mint a túlélés (az erőmű lineáris elrendezése, sűrűbb elrendezés - a hajót nagy eséllyel megölik egyetlen torpedó).
A világháború kitörése egyik napról a másikra érvénytelenítette az összes világszerződést. A hajóépítők a lehető legrövidebb időn belül, mindenféle korlátozás béklyóit ledobva, kiegyensúlyozott hadihajók projektjeit mutatták be. Az állományon lévő régi "dobozok" helyett félelmetes harci egységek jelentek meg - a hajóépítés igazi remekei. Fegyverzet, páncél, sebesség, tengeri alkalmasság, cirkáló hatótávolság, túlélhetőség - a mérnökök ezen tényezők egyikében sem alkottak kompromisszumot.
Ezeknek a hajóknak a harci tulajdonságai olyan kiválónak bizonyultak, hogy sokukat továbbra is használták az amerikai haditengerészetben és más országokban, még a háború befejezése után is három -négy évtizeddel!
Őszintén szólva, nyílt tengeri csata "hajó a hajó ellen" formátumában az alábbiakban bemutatott cirkálók mindegyike erősebb lesz, mint bármelyik modern leszármazottjuk. Egy rozsdás "Cleveland" vagy "Baltimore" kipróbálása a "Ticonderoga" rakétacirkálóval katasztrofális lesz egy modern hajó számára - néhány tíz kilométerhez közeledve a "Baltimore" elszakítja a "Ticonderoga" -t, mint egy fűtőbetét. Az a lehetőség, hogy a Ticonderogo ebben az esetben 100 kilométeres vagy annál nagyobb lőtávolságú rakétafegyvereket használ, nem old meg semmit - a régi páncélozott hajók aligha érzékenyek az ilyen "primitív" pusztítási eszközökre, mint a Harpoon vagy Exocet rakéták robbanófejek.
Arra kérem az olvasókat, hogy ismerkedjenek meg a háborús évek amerikai hajógyártásának legvarázslatosabb példáival. Ezen kívül van mit látni …
A "Brooklyn" osztály könnyű cirkálói
A sorozat egységeinek száma - 9
Az építkezés évei 1935-1939.
Teljes vízkiszorítás 12 207 tonna (tervezési érték)
A személyzet 868 fő
Főerőmű: 8 kazán, 4 Parsons turbina, 100 000 LE
Maximális löket 32,5 csomó
Utazási távolság 10 000 mérföld 15 csomóval.
Fő páncélszíj - 140 mm, maximális páncélvastagság - 170 mm (a fő akkumulátor tornyok falai)
Fegyverzet:
- 15 x 152 mm -es főfegyverek;
- 8 x 127 mm univerzális pisztoly;
-20-30 "Bofors" 40 mm-es *típusú légvédelmi ágyú;
- 20 db 20 mm-es "Oerlikon" típusú légvédelmi géppuska;
- 2 katapult, 4 hidroplán.
A világháború mély lélegzete újragondolta a hajótervezés megközelítéseit. 1933 elején a jenkik riasztó információkat kaptak arról, hogy Japánban lefektették a Mogami osztályú cirkálókat, amelyek 15 hat hüvelykes fegyverrel voltak felszerelve öt toronyban. Valójában a japánok nagy hamisítványt követtek el: a Mogami standard elmozdulása 50% -kal nagyobb volt, mint a bejelentett - ezek nehéz cirkálók voltak, amelyeket a jövőben tíz 203 mm -es ágyúval akartak felfegyverezni (ez történt a háború kezdete).
A harmincas évek elején azonban a jenkik nem voltak tisztában a szamurájok alattomos terveivel, és hogy lépést tartsanak a "potenciális ellenséggel", rohantak egy könnyű cirkáló tervezésére öt fő kaliberű toronnyal!
A washingtoni szerződés jelenlegi korlátai és a nem szabványos tervezési feltételek ellenére a Brooklyn osztályú cirkáló rohadt jónak bizonyult. Lenyűgöző támadópotenciál, kiváló foglalással és jó tengeri alkalmassággal párosulva.
Mind a kilenc épített cirkáló aktívan részt vett a második világháborúban, miközben (csak meglepődni kell!) Egyikük sem halt meg a csatákban. A "Brooklyn" bomba- és torpedótámadások, tüzérségi tüzek és "kamikaze" támadások alá került - sajnos, minden alkalommal, amikor a hajók felszínen maradtak, és javítás után visszatértek a szolgálatba. Olaszország partjainál a német irányítású Fritz-X szuperbomba találta el a Savannah cirkálót, azonban ezúttal a 197 matróz kolosszális pusztulása és halála ellenére a hajó sántikálni tudott a máltai bázisig.
"Főnix" pózol egy égő tengeri bázis, Pearl Harbor előtt, 1941. december 7 -én
"Phoenix" cirkáló a Fülöp -szigetek partjainál, 1944
"Belgrano tábornok" (ex-Phoenix) argentin cirkáló, robbanással leszakadt orral, 1982. május 2.
Sérült "Savannah" cirkáló Olaszország partjainál, 1943. Egy 1400 kg-os Fritz-X rádióvezérelt bomba találta el a harmadik fő torony tetejét
De a legcsodálatosabb kalandok a "Phoenix" cirkáló sorsára estek - ez a vicces ügyesen megszökött a japán Pearl Harbor -i támadástól, anélkül, hogy karcolást kapott volna. De nem kerülhette el a sorsot - 40 évvel később egy brit tengeralattjáró süllyesztette el a Falkland -háború alatt.
Atlanta osztályú könnyű cirkálók
A sorozat egységeinek száma - 8
Az építés éve 1940-1945.
Teljes kiszorítás 7400 tonna
A személyzet 673 fő
Főerőmű: 4 kazán, 4 gőzturbina, 75 000 LE
Maximális löket 33 csomó
Utazási tartomány 8500 mérföld 15 csomóval
A fő páncélszalag 89 mm.
Fegyverzet:
- 16 x 127 mm univerzális pisztoly;
-16 db 27 mm-es kaliberű légvédelmi ágyú (az úgynevezett "Chicago-zongora");
a sorozat utolsó hajóin 8 Bofors rohampuskát cseréltek le;
- legfeljebb 16 darab 20 mm-es „Oerlikon” típusú légvédelmi géppuska;
- 8 db 533 mm -es kaliberű torpedócső;
- a háború végére szonár és mélységi töltések halmaza jelent meg a hajókon.
A második világháború egyik legszebb cirkálója. Speciális légvédelmi hajók, amelyek képesek egy perc alatt 10 560 kg forró acélt lehozni az ellenségre - a kis cirkáló üdvössége elképesztő volt.
Sajnos a gyakorlatban kiderült, hogy az amerikai haditengerészet nem szenved 127 mm-es univerzális légvédelmi ágyúhiánytól (több száz romboló volt felfegyverkezve hasonló fegyverekkel), de néha a közepes kaliberű tüzérség nem volt elegendő. A fegyverzet gyengesége mellett az Atlanta alacsony védelemben szenvedett - a kis méret és a túlságosan "vékony" páncél.
Ennek eredményeként a nyolc hajó közül kettő életét vesztette a csatákban: az élvonalbeli Atlantát torpedók és ellenséges tüzérségi tűz pusztította el Guadalcanal közelében (1942. november). Egy másik - "Juno" még aznap meghalt: a sérült hajót egy japán tengeralattjáró fejezte be.
Cleveland osztályú könnyű cirkálók
A sorozat egységeinek száma - 27. További 3 darab a "Fargo" továbbfejlesztett projekt szerint készült el, 9 - fényként
repülőgép -hordozók "Independence". A fennmaradó tucat befejezetlen hajótestet 1945 -ben selejtezték - sok cirkáló már ekkorra elindult, és a felszínen készültek (a projektben tervezett hajók száma 52 egység)
Az építés éve 1940-1945.
Teljes kiszorítás 14 130 tonna (huzat)
A személyzet 1255 fő
Főerőmű: 4 kazán, 4 gőzturbina, 100 000 LE
Maximális löket 32,5 csomó
Utazási tartomány 11 000 mérföld 15 csomóval
A fő páncélöv 127 mm. Maximális páncélvastagság - 152 mm (a fő akkumulátortornyok elülső része)
Fegyverzet:
- 12 x 152 mm -es fő kaliberű fegyverek;
- 12 x 127 mm univerzális pisztoly;
- legfeljebb 28 Bofors légvédelmi ágyú;
- legfeljebb 20 Oerlikon légvédelmi ágyú;
- 2 katapult, 4 hidroplán.
Az amerikai haditengerészet első igazán teljes értékű cirkálója. Erőteljes, kiegyensúlyozott. Kiváló védekezéssel és támadó képességekkel. Figyelmen kívül hagyja a könnyű előtagot. Cleveland olyan könnyű, mint az öntöttvas gőzmozdony. A régi világ országaiban az ilyen hajókat szó szerint "nehézcirkálónak" minősítik. A száraz számok mögött a "fegyverek kaliber / páncélvastagság" mögött nem kevésbé érdekes dolgok állnak: a légvédelmi tüzérség jó elhelyezkedése, a belső tér viszonylagos tágassága, a háromszoros fenék a motorterek területén..
De Clevelandnek megvolt a saját "Achilles -sarka" - túlterhelés és ennek következtében stabilitási problémák. A helyzet olyan súlyos volt, hogy a sorozat utolsó hajóin az 1. és a 4. toronyból eltávolították a felvonótornyot, a katapultot és a távolságmérőket. Nyilvánvalóan az alacsony stabilitás problémája okozta a Clevelands rövid életét - szinte mindegyikük távozott az amerikai haditengerészet soraiból a koreai háború kezdete előtt. Csak három cirkáló - Galveston, Oklahoma City és Little Rock (a cikk címillusztrációjában) - korszerűsítésen esett át, és irányított rakétafegyvereket (SAM "Talos") szállító cirkálókként szolgált tovább. Sikerült részt venniük a vietnami háborúban.
A Cleveland -projekt a történelembe került, mint a legtöbb cirkáló sorozat. Azonban a magas harci képességeik és a megépített hajók nagy száma ellenére a Clevelandek túl későn érkeztek meg, hogy lássák a "tengeri csaták füstjét"; ezeknek a cirkálóknak a trófeái között csak japán rombolók szerepelnek (érdemes megjegyezni, hogy a jenkik sohasem szenvedtek felszereléshiánytól-a háború első szakaszában a háború előtt épített cirkálók aktívan harcoltak, amelyből az amerikaiaknak is volt annyi 40 darab)
A legtöbb idő alatt a Cleveland -ek part menti célpontokat - a Mariana -szigeteket, a Saipant, a Mindanaót, a Tinian -t, a Guamot, a Mindorót, a Lingaen -t, a Palawanot, a Formosa -t, a Kwajaleint, a Palau -t, a Bonin -t, az Iwo Jima -t - lövöldözték … Nehéz túlbecsülni ezeknek a cirkálóknak a hozzájárulása a japán védőkörzet leveréséhez …
Légvédelmi rakéta indítása a "Little Rock" cirkálóból
Az ellenségeskedések során egyik hajó sem ment alul, azonban komoly veszteségeket nem lehetett elkerülni: a "Houston" cirkáló súlyosan megsérült - miután két torpedót kapott a fedélzetre, 6000 tonna vizet kapott, és alig jutott el a előrebázis az Uliti -atollon. De különösen nehéz volt Birmingham számára - a cirkáló segített eloltani a tüzet a sérült Princeton repülőgép -hordozó fedélzetén, amikor lőszer -robbanás történt a repülőgép -hordozón. "Birminghamet" majdnem felborította a robbanás, 229 ember halt meg a cirkálón, és több mint 400 tengerész sérült meg.
Baltimore osztályú nehéz cirkálók
A sorozat egységeinek száma - 14
Az építés éve 1940-1945.
Teljes kiszorítás 17 000 tonna
A legénység 1700 ember
Erőmű - négytengelyes: 4 kazán, 4 gőzturbina, 120 000 LE
Maximális löket 33 csomó
Utazási távolság 10 000 mérföld 15 csomóval
A fő páncélszalag 150 mm. Maximális páncélvastagság - 203 mm (fő akkumulátor torony)
Fegyverzet:
- 9 x 203 mm -es fő kaliberű fegyverek;
- 12 x 127 mm univerzális pisztoly;
- legfeljebb 48 "Bofors" légvédelmi ágyú;
- legfeljebb 24 Oerlikon légvédelmi ágyú;
- 2 katapult, 4 hidroplán.
Baltimore nem ketchup érett zöldségszeletekkel, sokkal veszélyesebb. Az amerikai hajóépítés apoteózisa a cirkáló osztályban. Minden tilalmat és korlátozást feloldottak. A tervezés magában foglalja a háborús évek amerikai katonai-ipari komplexumának legújabb vívmányait. Radarok, szörnyű ágyúk, nehéz páncélok. Szuperhős maximális erősségekkel és minimális gyengeségekkel.
A könnyebb Cleveland osztályú cirkálókhoz hasonlóan a Baltimore is csak „bólogató megbeszélésre” érkezett a Csendes -óceánra - az első négy cirkáló 1943 -ban, a másik 1944 -ben, a fennmaradó kilenc pedig 1945 -ben állt szolgálatba. Ennek eredményeként a legtöbb kárt a Baltimorsban viharok, tájfunok és a személyzet navigációs hibái okozták. Ennek ellenére bizonyos mértékben hozzájárultak a győzelemhez - a nehéz cirkálók szó szerint „kivájták” a Marcus és a Wake atollokat, támogatták a partraszálló csapatokat a Csendes -óceán számtalan szigetén és atollján, részt vettek a kínai partokra irányuló rajtaütésekben és Japán elleni csapásokban..
Rakéta- és tüzérségi cirkáló "Boston". A Terrier légvédelmi rakéta elindítása, 1956
A háború véget ért, és a Baltimore -nak eszébe sem jutott visszavonulni - a nehéz tengeri tüzérség hamarosan jól jött Koreában és Vietnamban. Ennek számos cirkálója lett a világ első légvédelmi rakétaszállítója - 1955 -re Boston és Canberra fel voltak fegyverezve a Terrier légvédelmi rendszerrel. Az Albany projekt keretében további három hajón végeztek globális korszerűsítést a felépítmények és a tüzérség teljes szétszerelésével, majd rakétacirkálóvá alakításával.
Alig 4 nappal azután, hogy Indianapolis leszállította az atombombákat kb. Tinian, a cirkálót az I-58 japán tengeralattjáró elsüllyesztette. A legénység 1200 tagja közül csak 316. Az óceáni katasztrófa az amerikai haditengerészet történetének legnagyobb áldozatává vált.
