1914-ben a 76, 2 mm-es "kettős felhasználású" 3. típusú ágyú lépett szolgálatba a japán flottával. Az "aknaflotta" elleni küzdelem mellett a fegyver másik célja a légi célpontok lövése volt.
Marine 76, 2 mm -es 3. típusú fegyver
A második világháború kezdetére ezek a fegyverek nagyrészt a japán hadihajók fedélzetéről a partra költöztek. A 3 -as típusú ágyúkat aktívan használták a szigetek védelmében. És bár elméletileg 10-12 lövés / perc lőfegyverrel tudtak lőni akár 7000 m magasságban is, a gyakorlatban az ilyen tűz hatékonysága alacsony volt a tűzvédelmi eszközök és a központosított irányítás hiánya miatt. Vagyis ezek a fegyverek csak záporokat tudtak lőni.
A japán fegyveres erők első speciális légvédelmi ágyúja a 75 mm-es típusú 11-es típusú légvédelmi löveg volt, amelynek jelölése azt jelzi, hogy Taisho császár uralkodásának 11. évében (1922) fogadták el.
A fegyverben számos kölcsön került külföldi tervekből, többek között a brit 76, 2 mm-es Q. F. légvédelmi ágyúból másolt alkatrészek 3-in 20cwt.
Légvédelmi 75 mm-es lövegek, 11
A tapasztalat hiánya miatt azonban a fegyver drágának és nehezen gyárthatónak bizonyult, a pontosság és a lőtávolság pedig alacsonynak bizonyult. A magasság elérése kezdeti sebességgel, 6, 5 kg-os 585 m / s lövedék körülbelül 6500 m volt. Összesen 44 ilyen típusú légvédelmi ágyút lőttek ki.
A 11-es típusú légvédelmi ágyúk kis számuk ellenére számos fegyveres konfliktusban vettek részt, és legalább 1943-ig szolgálatban maradtak.
1928-ban kezdték gyártani a 75 mm-es Type 88 típusú légvédelmi ágyút. A 88-as típusú fegyver üzembe helyezésének 1928-as éve a birodalom megalapításától számított 2588-nak felel meg. A 11 -es típushoz képest ez sokkal fejlettebb fegyver volt, bár a kaliber ugyanaz maradt, de pontosságában és hatótávolságában felülmúlta a 11 -es típust. A fegyver akár 9000 m magasságban is képes lőni tűz 15 fordulat / perc.
75 mm-es 88-as típusú légvédelmi ágyú
Ez a fegyver azonban nem volt hiányos. Különösen kényelmetlen volt a légvédelmi ágyúk harci helyzetben történő elhelyezése számára egy olyan szerkezeti elem, mint az ötgerendás támasz, amelyben négy ágyat kellett egymástól elmozdítani és öt emelőt lecsavarni. A két szállító kerék leszerelése is időt és erőfeszítést igényelt a számításból.
De a fegyver fő hátránya már a háború alatt kiderült - kis magasságban volt. A 88-as típusú légvédelmi ágyú hatástalannak bizonyult az amerikai B-17-es bombázókkal szemben, és teljesen hatástalan a B-29-esekkel szemben.
Japán 75 mm-es, 88-as típusú légvédelmi ágyú, amelyet az amerikaiak Guamban elfogtak
A japán parancs reménye sem vált valóra, hogy a 88-as típusú ágyút erős páncéltörő fegyverként használja. Az amerikai csapatok és felszerelések leszállásakor a Csendes -óceán szigetein a part menti övezetet olyan alaposan és nagylelkűen dolgozták fel a szárazföldi támadások repülőgépei és a tengeri tüzérségi lövedékek, hogy a terjedelmes ágyúk egyszerűen nem tudták túlélni.
A kínai harcok során a japán csapatok 75 mm -es Bofors M29 ágyúkat fogtak el. Miután világossá vált, hogy ezek a fegyverek lényegesen jobbak szolgálati és harci tulajdonságaikban, mint a japán Type 88, úgy döntöttek, hogy lemásolják a Bofors M29 -et. Az új 4-es típusú légvédelmi ágyú gyártása 1943 végén kezdődött. A kilőtt célpontok magassága 10 000 m -re nőtt. Maga a fegyver technológiailag fejlettebb és kényelmesebb volt a bevetéshez.
75 mm-es 4-es típusú légvédelmi ágyú
Az amerikai bombázók szüntelen razziái és a krónikus nyersanyaghiány miatt mintegy 70 darab 75 mm-es típusú 4-es típusú légvédelmi ágyút lehetett előállítani. Mindegyik a japán szigetek területén helyezkedett el. átadta magát a megadásig.
A császári japán hadsereg saját 75 mm-es légvédelmi ágyúi mellett a Szingapúrban elfogott brit 76, 2 mm-es QF 3 in 20 cwt légvédelmi ágyúkat, valamint az amerikai 76, 2- mm M3 légvédelmi ágyúk. Mindazonáltal mindkét fegyvert a 30 -as évek végére elavultnak tekintették, és csekély értékűek voltak.
A második kínai-japán háború idején Nanjingban a japán csapatok elfogták a német gyártmányú 88 mm-es haditengerészeti ágyúkat. Felismerve, hogy a 75 mm-es 88-as típusú légvédelmi ágyúk már nem felelnek meg teljes mértékben a modern követelményeknek. A japán katonai vezetés úgy döntött, hogy beindítja ezt a fegyvert a gyártásba. 1939 -ben kezdte meg szolgálatát 99. típus megnevezéssel. 1939 és 1945 között körülbelül 1000 fegyvert gyártottak.
88 mm-es 99-es típusú légvédelmi ágyú
A 99-es típusú légvédelmi ágyú jelentősen felülmúlta a 75 mm-es légvédelmi ágyúkat.
Egy 9 kg súlyú töredezett lövedék 800 m / s sebességgel hagyta el a hordót, és elérte a 10 000 m feletti magasságot.
A 88 mm-es típusú 99-es típusú légvédelmi ágyúhoz nem fejlesztettek kényelmes szállítókocsit. Átcsoportosítás esetén szükség volt a fegyver szétszerelésére, ezért a 88 mm-es típusú 99 típusú lövegeket általában a part mentén álló helyeken helyezték el, egyidejűleg ellátva a parti védelmi fegyverek funkcióit.
Mire az ellenségeskedés megkezdődött a csendes-óceáni műveleti színházban, a japán légvédelmi rendszerben körülbelül 70 darab 100 mm-es, 14-es típusú légvédelmi ágyú volt. A fegyvert Taisho császár uralkodásának 14. évében (1929. Gergely -naptár).
100 mm-es 14. típusú légvédelmi ágyú
A 16 kg-os 14-es típusú lövedékek célpontpusztításának magassága meghaladta a 10 000 m-t. A tűz sebessége 8-10 fordulat / perc. A fegyver tömege harci helyzetben körülbelül 5000 kg. A gép alját hat mancs támasztotta alá, amelyeket emelőkkel kiegyenlítettek. A kerék mozgásának eltávolításához és a pisztoly áthelyezéséhez a személyzet 45 percet vett igénybe.
A 100 mm-es 14-es típusú fegyverek harci jellemzőinek előnye a 75 mm-es 88-as típushoz képest nem volt nyilvánvaló, és maguk is sokkal nehezebbek és drágábbak voltak, és hamarosan a 75 mm-es légvédelmi ágyúk felváltották a 100 mm-eseket termelésben. A háború alatt az összes ilyen típusú fegyvert Kyushu szigetére telepítették.
A harmincas évek közepén, egy időben a japán légvédelmi romboló tervezésének kezdetével megkezdődött egy új 100 mm-es légvédelmi ágyú kifejlesztése. A már meglévő 127 mm-es haditengerészeti fegyverek nem feleltek meg a követelményeknek a túl kicsi magasság elérése, az elégtelen tűzsebesség és a célsebesség miatt.
100 mm-es fegyvertartó az Akizuki-osztályú rombolóhoz
Egy tüzérségi rendszert két ilyen fegyverrel 1938-ban állítottak üzembe 98-as típus néven. Másolatait az Akizuki-osztályú rombolókra szerelték fel. A nagy hajók fegyverzetére kifejlesztettek egy félig nyitott, 98-as típusú A1-es típusú telepítést, de csak az Oyodo cirkálón és a Taiho repülőgép-hordozón.
1945 elején a befejezetlen hadihajóknak szánt fegyvereket telepítettek a part menti állóhelyekre, hogy megvédjék az amerikai B-29 stratégiai bombázókat. Nem sok japán légvédelmi tüzérségi rendszer volt képes hatékonyan ellenállni a B-29-nek. A légvédelmi tűz hatékonysága azonban csökkent a rádiós biztosítékkal ellátott kagylók hiánya, valamint a japánok számára nem elegendő számú PUAZO és radarállomás miatt.
1941-ben a katonai-technikai együttműködés keretében Japán Németországtól megkapta a Rheinmetall műszaki dokumentációját és a 10,5 cm-es Flak 38 légvédelmi fegyver mintáit. Ezek a korukban meglehetősen kifinomult fegyverek voltak, amelyek több mint 11 000 m magasságban lévő célpontokra tudtak lőni. De számos okból, elsősorban a katonai megrendelésekkel rendelkező gyárak túlterheltsége és a nyersanyagok hiánya miatt soha nem állapították meg. Japán a Flak 38 alapján kifejlesztett egy 105 mm-es, 1. típusú páncéltörő pisztolyt, amelynek gyártása egyetlen példányra korlátozódott.
1927-ben szolgálatba lépett a 120 mm-es típusú 10-es típusú fegyver (Taisho császár uralkodásának 10. éve), amelyet tengerparti védelmi és légvédelmi ágyúként fejlesztettek ki. Ezt megelőzően létezett a fegyver haditengerészeti változata, a haditengerészeti ágyúk egy részét légvédelmi géppé alakították át. Összesen több mint 2000 típusú 10 -es típusú fegyvert gyártottak.
120 mm-es 10-es típusú fegyver, amelyet az amerikaiak fogtak el Guam szigetén
8,5 tonna súlyú pisztolyt telepítettek álló helyzetbe. Tűzsebesség - 10-12 lő / perc. Egy 20 kg -os lövedék szájsebessége 825 m / s. Eléri a 10.000 m -t.
Japán, 120 mm -es, 10 -es típusú 10 -es fegyver, amelyet az amerikaiak fogtak el a Fülöp -szigeteken
1943-ban megkezdődött a 120 mm-es 3. típusú légvédelmi ágyú gyártása.
A japán császári hadsereg vezetése nagy reményeket fűzött az új légvédelmi fegyverhez. A tömeggyártásban 75 mm-es légvédelmi ágyúkat kellett volna helyettesíteni, amelyek hatékonysága már elégtelenné vált.
120 mm-es 3. típusú légvédelmi ágyú
A 120 mm-es 3-as típusú légvédelmi ágyú egyike volt azon kevés légvédelmi ágyúknak, amelyek hatékonyan tudtak lőni a B-29-es bombázókra, amelyek pusztító támadásokat hajtottak végre Japán városaiban és ipari vállalkozásaiban.
Egy 19, 8 kg súlyú töredező lövedéket 6,71 m (L / 56) hordóhosszúságban 830 m / s -ig gyorsítottak fel, ami lehetővé tette a célok kilövését 12 000 m feletti magasságban.
Azonban maga a fegyver meglehetősen masszívnak bizonyult, a súly az égetési helyzetben megközelítette a 20 tonnát, ami komolyan csökkentette a rendszer mobilitását és a gyors áthelyezés lehetőségét. Ezeket a fegyvereket általában előkészített álló helyzetekben helyezték el. A fegyvereket főleg Tokió, Oszaka és Kobe környékén telepítették.
A 3. típusú légvédelmi 120 mm-es lövegek meglehetősen hatékonynak bizonyultak, az akkumulátorok egy részét radarokkal kötötték össze.
1944-ben japán szakembereknek sikerült lemásolniuk és beállítaniuk az amerikai SCR-268 radar gyártását. Még korábban, az 1942 októberében Szingapúrban elfogott brit radarok alapján a "41" -es radar gyártását a légvédelmi tűz irányítására állították be.
SCR-268 Guadalcanalnál. 1942 év
Az állomás láthatta a repülőgépeket és korrigálhatta a légvédelmi tüzérségi tüzet a robbanásoknál, legfeljebb 36 km-es távolságban, 180 m-es pontossággal és 1, 1 ° azimuttal.
A 120 mm-es 3. típusú légvédelmi ágyúk segítségével a japánoknak sikerült lelőniük vagy súlyosan megrongálniuk mintegy 10 amerikai B-29-est. Az amerikaiak szerencséjére ezeknek a fegyvereknek a száma a japán légvédelemben korlátozott volt. 1943 és 1945 között csak mintegy 200 légvédelmi ágyút gyártottak.
Az amerikai bombázók rendszeres razziái megkezdése után a japán parancsnokság 127 mm-es, 89-es típusú haditengerészeti ágyúkat kényszerített a szárazföldi célpontok légvédelmének megerősítésére.
127 mm 89 -es típusú ágyú
A harci helyzetben több mint 3 tonna súlyú fegyvereket a helyhez kötött erõsített állásokra telepítették. Egy 22 kg tömegű és 720 m / s kezdeti sebességű lövedék 9000 m magasságban ütheti a légcélokat.
Összesen több mint 300 127 mm-es ágyút szereltek fel állandóan a partra. Legtöbbjük a haditengerészeti bázisok területén vagy a part mentén helyezkedett el, így biztosítva az antimfibikus védelmet.
A fegyverek egy részét kétpisztolyos haditengerészeti tornyokba szerelték fel, amelyeket repedésgátló páncél védett.
A legerősebb japán légvédelmi ágyú a 150 mm-es Type 5 volt. Állítólag hatékonyabb volt, mint a 120 mm-es 3. típus. Fejlesztése akkor kezdődött, amikor kiderült, hogy a B-29 képes repülni a 10.000 m felett.
150 mm-es 5-ös típusú légvédelmi ágyú
Az időtakarékosság érdekében a projekt a 120 mm-es 3. típusú fegyverre épült, amelynek kaliberét és méreteit 150 mm-re emelték, ennek megfelelően növelve a lőtávolságot és a tűzerőt. A projekt nagyon gyorsan befejeződött, 17 hónap elteltével az új légvédelmi ágyú lövésre kész volt.
A 9. hordót elhagyó 41 kg-os lövedék szájsebessége 930 m / s volt. Ez biztosította a célpontok lövöldözését 16.000 m tengerszint feletti magasságban. Legfeljebb 10 fordulat / perc tűzsebességgel.
Japán megadása előtt két fegyvert állítottak elő, amelyeket sikeresen teszteltek a csatában. Tokió külvárosában, Suginami térségében állomásoztak, ahol 1945. augusztus 1-jén két B-29-es gépet lőttek le. Az ellenségeskedés végéig az amerikai bombázók kerülik a terület túlrepülését, és ezeknek az erős légvédelmi ágyúknak már esélyük sem volt bizonyítani.
Az eset nyomozásának háború utáni amerikai anyagaiban azt mondják, hogy az ilyen hatékony lövöldözés nagyrészt annak köszönhető, hogy ez a két fegyver 2-es típusú tűzvédelmi rendszerrel volt összekapcsolva. Azt is megjegyezték, hogy a 150 mm-es, 5-ös típusú fegyverek héjainak kétszerese volt a megsemmisítési sugár, mint a 120 mm-es 3-as típusnak.
Általánosságban elmondható, hogy a japán légvédelmi légvédelmi rendszerek értékelésekor megfigyelhető azok sokszínűsége. Ez óhatatlanul nagy problémákat okozott a számítások ellátásában, karbantartásában és előkészítésében. A legtöbb légvédelmi fegyver őszintén elavult, és nem felelt meg a modern követelményeknek.
Mivel a tűzirányító rendszerekkel és állomásokkal nem volt elegendő felszerelés a légi célpontok észlelésére, a japán légvédelmi ágyúk jelentős része csak nem célzott, védekező tüzet tudott végrehajtani.
A japán ipar nem tudott hatékony légvédelmi ágyúkat és tűzvédelmi rendszereket előállítani a szükséges mennyiségben. A második világháborúban részt vevő vezető országok közül a japán légvédelmi rendszerek bizonyultak a legkisebbnek és a leghatékonyabbnak. Ez ahhoz vezetett, hogy az amerikai stratégiai bombázók napközben szinte büntetlenül hajtottak végre rajtaütéseket, tönkretéve a japán városokat és aláásva az ipari potenciált. A nappali rajtaütések apoteózisa Hirosima és Nagasaki nukleáris bombázása volt.
