Minél távolabb van a háborútól, minél távolabb a Szovjetuniótól, annál szembetűnőbb a szovjet tudás előnye az orosznal szemben. Azok, akik a szovjet iskolákban és egyetemeken végeztek, azok, akik mindezen új oktatási programokban tanultak, nyalogattak nyugati társaiktól. Tudás versus számítógép. Valós tények a Wikipédián leadott többségi szavazattal valósnak elismert tényekkel szemben.
Azt fogja mondani: mi köze ennek a fegyverkezéshez és az oktatási problémákhoz?
Igen, annak ellenére, hogy éppen ebben a Wikipédiában gyerekeink és unokáink elméjüket felveszik. Ezt láttuk a fegyverekről vagy páncélozott járművekről szóló cikkek megjegyzéseiben. A "háborús" játékokból gyűjtött tudás. Sőt, a "tudás" agresszív. A "Két vélemény, az enyém és a téves" sorozatból.
Mindezek ellenére semmi ellenünk nincs a "Wargaming" és a "Gaijin Entertainment" alkalmazottai ellen. Egy nagyon hasznos dolog, a háborús játékok, különösen azért, mert annak érdekében, hogy ugyanazt a tartályt helyesen rajzolhassák meg a számítógépben, a dolgozók az archív papírok hegyein keresztül nyomulnak. Arra törekedve, hogy mindent a lehető legközelebb hozzunk a történelmi nézethez.
Egy másik kérdés az, hogy felhasználóink a játék során kapott információkat asszimilálva, a "tedd … Istenhez imádkozni …" elv szerint viselkednek.
Itt, a fiatalság képviselőivel folytatott párbeszédekben találkoztunk az ilyen tudás megnyilvánulásának egyik példájával. Képzelje el a reakciónkat, amikor egy fiatalember, akit egyértelműen érdekel a szovjet páncélozott járművek története, hirtelen azt mondja, hogy a háború alatt a németek feltalálták a T-34-T-t! Sőt, azokról az évekről valódi fényképeket tölt fel, amelyeken valóban láthatók a traktorok és más speciális járművek, amelyek a T-34-es tankra épülnek német legénységgel.
Felmerül tehát a kérdés: kinek szánták ezt az anyagot és kiknek dolgoznak igazán azok, akik elkészítették?
Azok, akik tudni akarják az igazságot a háborúról, vagy amit ma az igazságnak neveznek az interneten?
Végül is arra a közönségre gondolunk, amelynek oktatását enyhén szólva elvesztettük. A nagyon fiatal férfi, aki tudni akarja, de nincs kiképezve arra, hogy elválassza a búzát a pelyvától. És el kell hinnem, hogy miben van az internet.
Tehát a fasiszta Németország háborút indított Európában. Az összes dicsőített európai hadsereg, annak ellenére, hogy beszéltek erejükről és legyőzhetetlenségükről, gyorsan felemelték a lábukat, és zilchá változtak. A német katonai gép rövid időn belül ledarálta ezeket a hadseregeket, és sok trófeát kapott a rendelkezésére. Beleértve a katonai felszerelést és fegyvereket.
Természetesen ezt a technikát a német hadsereg használta a következő hadjáratokban. Ez teljesen logikus, hiszen a meghódított országok hadiiparát is Németország kezdte irányítani.
Egyszerűen fogalmazva, a Wehrmacht katonai felszerelést és fegyvereket tekintve európai hadsereggé vált. Nem német, hanem európai. Mivel a németek sok mindent sújtottak egész Európából, és Nagy -Britannia segített.
A Szovjetunió németjei eltörték a fogukat. Az oroszok, és abban a háborúban mind oroszok voltak, nemcsak nem adták meg magukat, hanem bravúrt hajtottak végre a hátsó részen. A gyárakat rövid időn belül kivitték, a szakembereket evakuálták. A gyártás hátul mélyen zajlott.
Ugyanakkor a háború kezdeti időszakában a szovjet csapatok veszteségei, beleértve a páncélozott járműveket is, óriásiak voltak. Sőt, a felszerelés nemcsak a csata után esett a németekre, hanem meglehetősen használható, például üzemanyaghiány miatt elhagyott. Ebben az esetben a Wehrmacht pontosan ugyanazt tette a tankokkal, mint Európában. Csillag helyett keresztet húztak, és a harckocsi már németül indult csatába.
De voltak olyan járművek is, amelyek hibás fegyverekkel vagy sérült toronnyal kerültek a németek kezébe. Ugyanakkor minden más rendszer megfelelően működött. Traktorként és más speciális járműként használták őket. Sőt, a németek nem igazán gondoltak a modernizációra. Egyszerűen eltávolították a tornyot, és a hajótestben lévő lyukat egyszerűen ponyvával borították.
Ez a háború története. De hogyan kapcsolódik ez a T-34-T "találmányához"?
De semmi esetre sem.
Ez egy mítosz, ráadásul meglehetősen ügyetlen, és csak a történelem szegényeinek készült.
Végtére is, ha figyelembe veszi a "Kézikönyv a sérült berendezések vontatásáról és evakuálásáról szóló kézikönyvet" (1940), "Jegyzet a járművek harctérről történő evakuálásáról" (1941), "Kézikönyv egy tank katonához" (1941) című kézikönyvet. Az elakadt harckocsik kézi kiürítése a csatatérről”(1942), majd közvetlenül kimondja, hogy a harckocsik kiürítését traktorok vagy tüzérségi traktorok segítségével kell végrehajtani.
Ugyanakkor azt is kimondja, hogy bizonyos esetekben a parancsnoknak joga van tankokat használni e célokra. Nem csak erősebb gépek lehetnek, hanem azonos típusú sérülések is. Miért egyes esetekben? Mi az oka ennek a döntésnek?
Sajnos az ok a tartályok élettartamában rejlik. Senki sem engedi, hogy a parancsnok harci jármű élettartamát töltse a sérült tankok kiürítéséhez. A tanknak harcolnia kell, és nem kell elvégeznie az ARV funkcióit. De a sérült harckocsik, a tornyok eltávolítása, mint különleges, különösen parancsnoki járművek használata a Vörös Hadseregben már 1942 -ben elkezdődött.
Igaz, ezek nem T-34-esek voltak. Ezek a BT-7 és a T-26 voltak. Már a sztálingrádi csatában is ezek a gépek jelentek meg hadseregünkben. Az általában külön történethez méltó M-17T motor minden tekintetben kielégítő volt a tankparancsnokok számára. És lehetetlen volt "fizetést kapni" a BT-7 és T-26 tartályok "más célokra" való felhasználásáért. 1940 óta nem gyártanak autókat.
Ha a parancsnokok megsérültek, kötelesek küldeni a T-34-et javításra. Vagy mélyen hátul, a gyárba, vagy a műhelyekhez közvetlenül a hadtest vagy a hadsereg hátuljában. Ismételjük meg - a tanknak harcolnia kell! És ez a háború megváltoztathatatlan szabálya.
Körülbelül így születnek a mítoszok, amelyekben idővel mindenki hinni kezd. Valaki megmondja - na és? Ez nem kritikus. Ez csak egy a háború apró, nem különösebben fontos epizódjai közül. Nos, az emberek hisznek valamiben, ami nem létezett, akkor mi van?
Így közelítheted meg a történelmet. Csak végül is a háború apró, teljesen figyelemre méltó epizódokból áll. Hány bravúrt hajtottak végre katonák, tisztek, tábornokok? Feat, amiről csak ma fogunk tanulni. Vagy talán gyermekeink és unokáink holnap megtudják. Kis epizódok a nagy háborúból …
Az egész kérdés az, hogyan kell benyújtani. Ma pedig úgy szolgálnak ki bennünket, hogy a toll patriótái Panfilov tábornok katonáival ugyanabba az árokba rohannak, Zoya Kosmodemyanskaya-val vándorolnak a hóval borított erdők között, és Aleksandr Matrosovval együtt az utolsó rohamba mennek. Mert ma valakinek meg kell védenie annak a háborúnak a hőseit az ilyen „új történészektől”. Megkérdőjelezve mindazt, ami azokban az években történelmünkben volt.
Így változik a történelem. Eleinte figyelemre méltó epizódoknak tűnt. Aztán néhány nem túl híres csata. Aztán kitalált filmek. Gyönyörű mítoszok, amelyek eltorzítják a valós eseményeket. És akkor - a hit a szovjet atombombákban Japánban 1945 -ben. Hit az Egyesült Államok döntő szerepében a fasizmus elleni győzelemben. Hit Hitler és Sztálin szövetségeseiben …
Nos, utolsó szögként itt egy kivonat a "Vörös Hadsereg evakuálási kézikönyvéből".
2. Az evakuálás eszközei.
A járművek evakuálását a harctérről tankok vagy traktorok végzik (kerekes járműveket tehergépjárművek vontathatnak).
Az azonos típusú, vészhelyzeti tartály könnyen megbirkózik a kissé durva terepen történő vontatással, ha a felfüggesztés nem sérül. Nagyon durva terepen és sérült felfüggesztéssel traktorra vagy speciális tartozékra van szükség.
Az a tény, hogy a pragmatikus németek szükségleteikhez mindent felhasználtak, ami a kezükbe került, ezt mindenki tudja, és oldalainkon az "Egy idegenek között" ciklusban szerepelt. Ezért egyáltalán nem meglepő, hogy a nácik minden, ami a kezükbe került: a francia, cseh, brit gépek alapján kezdtek ARV -ket gyártani. A T-27, a BT-7 és a T-34 sem volt kivétel.
Ha az egységeinkről beszélünk, akkor igen, a háború előtt és a háború alatt a tartály traktorokat nem gyártotta tömeggyártásban az ipar. 1940 áprilisában N. G. Zubarev vezetésével műszaki projektet dolgoztak ki egy nehéz szállító traktorra a T-34 tartály alváza alapján, amely megkapta a "Machine 42" megjelölést.
A háború alatt a katonai műhelyek erői által leszerelt hibás fegyverzetű, vagy jól "befogott" T-34-es harckocsikat valóban traktorként használták.
A torony vállpántját egy páncéllemezzel lezárták, amelybe a bejárati nyílást szerelték. A traktort úgy tervezték, hogy a sérült és hibás harckocsikat a harctérről kiürítse, hogy a közepes és könnyű tartályokat menedékhelyre vigye, vagy a javítóhelyre vontassa, valamint a könnyű és közepes elakadással rendelkező tartályokat kihúzza.
És már a háború után, a T-34 tartályváz alapján, háromféle traktort fejlesztettek ki és fogadtak el a szovjet hadseregben: egy csörlővel ellátott traktor, egy szerelvényfelszereléssel ellátott traktor, egy T-34T traktor, és egy SPK-5 önjáró daru.
De ilyen részleteket el kellett érni. Úgymond ásni.
De akkor világossá válna, hogy a németek nem nevezték volna ezt az autót a jelzésnek megfelelően, azaz T-34-T-nek. Németül a név így nézne ki: GPzT-34Z (r) a Gepanzerte Panzer Zugmaschine-tól. De ismét meg kell mélyedni a referenciakönyvekben …
Sokkal könnyebb venni és kiadni, hogy a németek lettek a tartály traktor feltalálói. És a miénk, mint mindig …
Valójában a Vörös Hadseregnek a háború előtt nem volt nagy szüksége a tartály traktorokra. A "Kézikönyv az elakadt harckocsik harctérről történő evakuálására vonatkozó kézikönyv" melléklete alapján az evakuáló különítménynek 12 traktorral kellett rendelkeznie. Amelyek képesek voltak megoldani minden evakuációs problémát.
Különösen a "Voroshilovets", amely mindent ki tudott húzni a csatatérről.
De vajon valóban lehetséges -e így venni, és beismerni, hogy a Vörös Hadsereg jobban szervezett volt, mint a Wehrmachtban? Nem az, hogy tiszteld magad. És ezért vannak olyan gyöngyök, amelyeket örömmel tapsolnak a fiatal "internetes igazság szerelmesei":
„A helyzetet súlyosbította az úgynevezett új típusú tankok elfogadása: a nehéz KV és a közepes T-34. Csak a legerősebb traktorok és traktorok dolgozhattak velük. De az utóbbiak egyrészt kevések voltak, másrészt gyorsaságuk és mobilitásuk nem volt elegendő ahhoz, hogy lépést tartsanak a harckocsi -alakulatokkal."
Itt! Kevés traktor volt, és lassúak! Nem tudtunk lépést tartani a tank formációkkal!
Hosszú ideig próbáltuk elképzelni ezt a szörnyű képet, hogy az offenzíva során (például) egy tank alakulat mögött, az elhaladó tartályok által felemelt porba fulladva, a sikertelenül csatolt, letört és letört járművel felszerelt traktorok megpróbálják utolérni a tankoszlopokkal.
Nehéz elképzelni is, hogy mi történt volna a visszavonulás során, őszintén szólva, a megmentő népbiztosokhoz szoktunk kapaszkodni.
Miért kellett a törött járműveket a haladó alakulatok mögé húzni, ha elméjük szerint teljesen más irányba kellett szállítani őket? Az előretörő alakulatok és hadosztályok javítási és helyreállítási bázisai és műhelyei felé.
Vagy a gyárba, ha teljesen szomorú volt a dolog.
De vajon elképzelhető -e ma, hogy ez a Vörös Hadseregben is így volt? Nem, erre csak a németek voltak képesek.
És hisznek …
Epilógus: a tudatlanság és a forrásokkal való együttműködés képtelensége, valamint a fantázia vad repülése és a mai nem túl tiszta törekvések éppen ilyen "remekműveket" szülnek. A tudományos ismeretek Wikipédiával történő felváltása azt eredményezi, hogy egy személy az információszerzés folyamatának egyszerűsítése érdekében általában megszűnik logikusan gondolkodni. Ennek megfelelően az agy, amely nem készült fel a szellemi munkára, az álinformációk nyomására megadja magát, és vállalja a bizalmat a Wikigolos többsége által született hülyeségekről.
És ez sajnos ma a miénk.
